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Fahrzeug führt selbständig Bremsen aus - ohne Grund - auf Autobahn
Habe das Problem,
das auf freier Autobahn, min 200 m kein Fahrzeug vor mir,
ein rotes Symbole im Display erscheint, ein akustische Warnung kommt und das Fahrzeug hart von ca 140 kmh auf 100 kmh runterbremst.
Das ist bis jetzt 3 m in den ersten 1.500 km aufgetaucht.
Kennt noch jemand das Problem?
Danke im voraus.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@tobybe schrieb am 22. September 2019 um 09:33:59 Uhr:
Was willst Du uns damit nun sagen? Ich verstehe dein Post nicht. Für mich sind Lane Assist und Spurhalteassistent das gleiche und es gibt nur den Haken an bzw aus. Und wenn wünschen einige die Möglichkeit des dauerhaften Aus...
Lane Assist und adaptive Spurführung ist nicht das gleiche, wie bereits weiter oben beschrieben ist der adaptive Spurhalteassistent im Fahrerassistenz Plus Paket enthalten und erweitert den serienmäßigen Lane Assist.
Ich verlinke Dir mal eine Infoseite zu den Systemen:
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191 Antworten
Deswegen war ich gestern auch in meiner Werkstatt der Meister ist mit meinem Tarraco auf die Autobahn gefahren und hat mir den Fehler bestätigt als er wieder kam doch sie können nicht daran machen
Ich soll das Lenkrad immer ein bisschen bewegen dann würde der Fehler nicht auftreten. Seat kann daran nichts ändern. Kann das sein muss da erst was passieren bevor Seat reagiert
Also ich hätte noch keinerlei Probleme. Da ich wenn ich das Lenkrad in der hand habe es anscheinend automatisch minimal bewege.
Wenn ich die Hände komplett weg nehme kommt die Notbremsung. Aber das der Tarraco keine Sensorik im Lenkrad hat der erkennt ob eine hand dran ist wusste ich vorher. Er braucht diese kleinen Bewegungen.
Zitat:
@phiffel schrieb am 16. Juni 2020 um 20:29:04 Uhr:
Also ich hätte noch keinerlei Probleme. Da ich wenn ich das Lenkrad in der hand habe es anscheinend automatisch minimal bewege.
Wenn ich die Hände komplett weg nehme kommt die Notbremsung. Aber das der Tarraco keine Sensorik im Lenkrad hat der erkennt ob eine hand dran ist wusste ich vorher. Er braucht diese kleinen Bewegungen.
Ich habe ja eine andere Erfahrung gemacht. Wenn ich auf gerader Strecke das Lenkrad festhalten, fährt der Wagen auch geradeaus und macht keine Mucken. Wenn ich das Lenkrad allerdings locker zwischen 2 Fingern halte, merke ich, wie der Wagen sporadisch selber kleine Lenkbewegungen vollzieht. Ich kann mich täuschen, bin aber ziemlich sicher, dass der Wagen keine Lenkbewegungen vom Fahrer benötigt (was auf gerade Strecke auch unsinnig wäre), sondern durch kleine wiederkehrende Lenkbewegungen prüft, ob am anderen Ende noch jemand festhält!! Und wenn das nicht ausreichend der Fall ist, startet das "Notfallprogramm" für den Lenk-Bremsassistenten.
Da bei meinem Tarraco gerade ein Unfallschaden repariert wird, habe ich einen neuen Passat GTE als Leihwagen. Heute morgen auf dem Weg zur Firma hat der Wagen in einer, nicht übermäßig scharfen Linkskurve, die auf dem rechten Parkstreifen geparkten Autos als Hindernis erkannt und eine sehr starke Bremsung eingeleitet! An der Stelle z.B. hat der Tarraco noch nie Probleme gemacht!
Also Probleme nicht nur bei SEAT
Mir würde es ja schon helfen, dass bei der Meldung im Display ein kleines akustisches Signal kommt.
Wenn das Auto bei voller fahrt selbstständig bremst, brauch ich das dämliche akustische Signal nämlich nicht mehr, da durch den spontanen Bremsvorgang eh alle Insassen wach sind und ich als Fahrer einen halben Herzinfarkt bekomme.
Wenn mir durch den Blödsinn auf der Autobahn mal einer hinten reinrutscht bin ich gespannt was von seat kommt - falls ich den Aufprall von hinten überstehe.
Zitat:
@Malu66 schrieb am 18. Juni 2020 um 19:37:23 Uhr:
Mir würde es ja schon helfen, dass bei der Meldung im Display ein kleines akustisches Signal kommt.
Wenn das Auto bei voller fahrt selbstständig bremst, brauch ich das dämliche akustische Signal nämlich nicht mehr, da durch den spontanen Bremsvorgang eh alle Insassen wach sind und ich als Fahrer einen halben Herzinfarkt bekomme.
Wenn mir durch den Blödsinn auf der Autobahn mal einer hinten reinrutscht bin ich gespannt was von seat kommt - falls ich den Aufprall von hinten überstehe.
Es kommt erst eine optische Meldung (graues Lenkrad), dann eine akkustische Warnung (rotes Lenkrad und piepen), danach wird eine kurze "Stotterbremsung" ausgelöst (ähnlich als wenn ich über einen geriffelten Seitenstreifen fahre, die Verzögerung ist quasi nicht existent), erst am Ende versucht der Tarraco das Auto anzuhalten.
Wer das nicht mitbekommt, tut mir irgendwie leid.
Falls der Notbremsassistent ein Hindernis erkennt, ist es logisch dein kein akkustisches Signal kommt, weil es darum geht schnellstmöglich einen Unfall zu verhindern.
Die Erkennung ob ein Hindernis vorhanden ist, ist immer nur so gut wie die Technik. Und die ist bei allen Herstellen gleich.
Eben nicht, bei mir kommt die graue Meldung im Display, dann kommt die kurze stossbremsung mit akustischem signal und das zeitgleich. Das hat nichts mit nicht mitbekommen zu tun, ich hab gar keine chance zu reagieren wenn ich normal auf die Straße gucke.
Zitat:
@Malu66 schrieb am 18. Juni 2020 um 23:12:00 Uhr:
Eben nicht, bei mir kommt die Meldung im Display, dann kommt die kurze stossbremsung mit signal und das zeitgleich. Das hat nichts mit nicht mitbekommen zu tun, ich hab gar keine chance zu reagieren wenn ich normal auf die Straße gucke.
Hast du Lane Assist und die adaptive Spurführung an, oder nur den Lane-Assist?
Sobald du einmal über den Lenkstock den Lane Assist abgeschaltet hast, lässt sich die zusätzliche Spurführung nur noch übers Touchdisplay aktivieren (warum auch immer).
Nur mit Lane Assist hat er das von dir beschrieben bei mir auch mal gemacht. Wenn beide Systeme aktiv sind, passiert bei mir genau das was vorgesehen ist.
Zitat:
@zille1976 schrieb am 18. Juni 2020 um 23:16:18 Uhr:
Nur mit Lane Assist hat er das von dir beschrieben bei mir auch mal gemacht. Wenn beide Systeme aktiv sind, passiert bei mir genau das was vorgesehen ist.
Kann ich soweit zustimmen dass mit adapt. Spurführung diese Warnung kaum noch kommt.
Aber wenn kommt die graue und unmittelbar Sekunden später die rote samt Wach-Bremsung - viel zu früh! Und das graue Symbol kommt ohne Ton, das wäre schön mit nem "Bing". Man guckt doch nicht ständig auf den Tacho :-( hoffe noch immer auf nen Update/Anpassung.
Ja ich habe den Lane Assist(und nur den) immer an. Das kuriose ist ja dass dieser Eingriff nicht von Anfang an so aggressiv war, sondern gefühlt mit der Zeit immer schlimmer wurde. Bei meiner ersten Fahrt bin ich 400km Autobahn gefahren-ohne Eingriff. Ich dachte okay das Problem was hier im Forum beschrieben wurde, ist scheinbar behoben.
Heute bin ich an einer kreuzung abgebogen nur um 200m weiter abgebremst zu werden mit der bitte doch mal eine Lenkbewegung zu machen.
Es ist ja gut und schön dass ich mit dem Lane Assist das Problem "beheben" kann, aber wirklich begeistert bin ich nicht...
Mir geht es ja genau darum.
Es muss doch möglich sein, bei der grauen Meldung einen Signalton zu implementieren.
Dann wäre ich zufrieden und würde mich nicht weiter daran stören.
Aber ich werde die adaptive Spurführung mal aktivieren und gucken ob es besser wird :)
Kann schon jemand bestätigen das sich das Problem mit dem MJ21 verabschiedet hat?
Ursprünglich ging es hier ja mal um den Eingriff des Notbremsassistenten. Ich hatte auch das Problem von sehr kurzen unnoetigen Notbremsungen. Kein Fahrzeug vor mir, nichts.
Das war die Ursache: der Rahmen meiner Kennzeichenhalterung hing ein kleines Stueck in den Messbereich des Radarsensors (nicht mehr wie 0,5cm). Seit ich rahmenlose Kennzeichenhalterungen verwende sind die Fehlfunktionen weg.
Der Notbremsassistent greift ja nach einer gewissen Zeit ohne Lenkbewegung ein. Es wäre schön wenn das Lenkrad beim MJ21 kapazitiv arbeitet und lediglich das Berühren des Lenkrads ohne Lenkbewegungen ausreichend ist. Bisher habe ich dazu nichts gelesen.
Zitat:
@Pete2206 schrieb am 1. Oktober 2020 um 17:01:36 Uhr:
Der Notbremsassistent greift ja nach einer gewissen Zeit ohne Lenkbewegung ein. Es wäre schön wenn das Lenkrad beim MJ21 kapazitiv arbeitet und lediglich das Berühren des Lenkrads ohne Lenkbewegungen ausreichend ist. Bisher habe ich dazu nichts gelesen.
Ob es kapazitiv ist habe ich noch nicht gelesen. Allerdings steht in der neuen Bedienungsanleitung bei der Option Travel Assist , dass man nicht mit Handschuhen fahren soll, da es sonst dazu führen könnte,dass das Fahrzeug denkt,das es keine Lenkaktivität gibt.