Fahrwerks-Veränderung / Federn / Tieferlegung / Gewindefahrwerk etc.
Hallo liebe M4 F82 F83 & M3 F80 Gemeinde, das ist ein Raum um über die veränderte Fahrwerkstechnik zu sprechen.
Da mittlerweile mindestens jeder zweite M4 Fahrer, den ich kenne, das Serienfahrwerk gegen Federn oder ein komplettes Fahrwerk getauscht hat, finde ich, sollten wir hier eigentlich schon einen eigenen Thread nur über dieses Thema öffnen.
Ich überlege derzeit über neue "Eibach"-Federn um meinem M3 F80 dem Boden etwas näher zu bringen.
Vorne steht er meiner Meinung nach etwas hochfüssig auf den 19 Zoll Schmiedefelgen, wobei ich es hinten eigentlich nicht ganz sooo schlimm finde.
Dennoch will ich halt, wie gesagt entweder 4 neue Federn oder ein ganzes Gewindefahrwerk von K&N verbauen lassen.
Die Federn würden mir eigentlich reichen und diese werden z.B auch von namhaften Tunern angeboten, aber nun habe ich bereits 2 "Bekannte" die nur Federn getauscht haben (beide H&R) und diese finden das das Fahrzeug zwar optisch VIEL besser dasteht, als vorher, aber das Fahrwerk einfach "zu hart" wirkt und manchmal etwas "hoppelt" - und genau das möchte ich nicht.
Wer hat denn von euch bereits seinen geliebten M schon tiefergelegt oder etwas am Fahrwerk geändert?
Wie verhalten sich meine elektronischen Dämpfer mit den neuen Federn usw. ?
Jemand Erfahrung , die er gerne teilen möchte?
Bitte verschont mich mit "1000 Ingenieure haben sich bei dem Fahrwerk schon was gedacht" usw., denn ich mag es halt gern etwas sportlicher aber aufjedenfall soll er nicht wie ne Assikarre den Boden fegen 😁
Freue mich auf gute und ernst gemeinte Tipp's und Erfahrungsberichte.
Beste Antwort im Thema
hab jetzt 12mm Spur pro Rad montiert. Für eine stimmige Gesamtoptik fehlen mit vorne 0,5-1cm, wenn ich drinnen sitze ist die Optik aber dann stimmig 😛
Empfinde keine Komfortverschlechterung mit den KW Gewindefedern, eher leicht im Gegenteil spiele aber noch mit dem Luftdruck.
Fahrt ihr die Werksangaben aus der Tür oder?
Werde den noch 1-2tkm so fahren dann gehe ich hinten ggf. einen Tick hoch.
1294 Antworten
Richtig großer Effekt!! Top!!! 🙂
Zitat:
@mkue60 schrieb am 30. Mai 2018 um 17:6:27 Uhr:
Viel spass an meine Tiefflieger-Kollegen!
Wow, das sieht richtig klasse aus!
Darf ich fragen, wo du herkommst?
Zitat:
@mkue60 schrieb am 30. Mai 2018 um 17:06:27 Uhr:
Hallo Leute,So meine Tieferlegung ist nun auch erfolgt. Nach 1 Jahr xDrive setze ich nun auch zum Tiefflug an 😎.
Auf meinem F36 xDrive habe ich ein KW1 verbauen lassen. Könnte noch runterschrauben, belasse das aber wegen der „Alltagstauglichkeit“ (ich weiss ich weiss... ist jetzt schon knapp) so 😛
Habe mich für KW entschieden da das Feedback zum Fahrverhalten von allen Seiten nur positiv war. Mit knapp 1‘300 Euro inkl. Einbau und Lenkgeometrie kann ich leben. 🙂
1. Foto vorher, 2. Foto nachher.
Viel spass an meine Tiefflieger-Kollegen! 😎
Also speziell bei diesem auto macht die tieferlegung wirklich alles richtig. Schaut aus wie ein anderes auto. Sehr geile optik😛
Das tiefere will ich haben, das andere nehme ich zum schwammerl suchen und holz machen....
Zitat:
@Celelawar schrieb am 30. Mai 2018 um 18:53:47 Uhr:
Kollegen!
Riesiges Dankeschön Leute!!
Zu der Frage: Komme aus der Schweiz, genauer aus Solothurn. Ist rund 30min zu Rheinfelden DE entfernt. 😎
Ähnliche Themen
Mist.....Du bist ja weit weg von mir.....
Zitat:
@Celelawar schrieb am 30. Mai 2018 um 22:25:10 Uhr:
Mist.....Du bist ja weit weg von mir.....
Ein paar Fotos von zwei GranCoupes- einem grünen Beast und einem weissen Engel wären schon klasse. 😁
Das stimmt allerdings!
Hätte echt gerne das KW1 in live gesehen und am liebsten gefahren, weil ich darüber auch noch nachdenke - als über Fahrwerksänderungen.
Zitat:
@Celelawar schrieb am 30. Mai 2018 um 23:00:36 Uhr:
Das stimmt allerdings!Hätte echt gerne das KW1 in live gesehen und am liebsten gefahren, weil ich darüber auch noch nachdenke - als über Fahrwerksänderungen.
Also mir hat das Serienfahrwerk schon gefallen. Als ich gestern mit dem KW1 den Pass/Berg hoch bin war ich total positiv überrascht. Das Auto klebt förmlich auf dem Asphalt und das Verhalten hat sich verbessert und das Auto wirkt in Kurven sicherer. Was gesagt werden muss ist, dass das Fahrwerk härter ist als die Serie- ist aber in meinem Ermessen völlig im Rahmen, nix unheimlich schlimmes schätze so ca. 10-20% härter. Somit kann ich das KW1 nur empfehlen.
Absolut genial.
Tolles Auto mit der Tieferlegung.
Fährt es sich anders??
Biel härter??
Bekomme meinen ja erst morgen 🙄 😎
Warten is nix für mich 😠
Für mich hinten 1 Stückchen zu tief... sieht etwas überladen. 🙂
Hast du adapt. Fahrwerk ab Werk?
Sollte aber immer im relativ gleichen Verhältnis runter gesetzt werden, sonst verändert man zuviel an der Verteilung 😉
Zitat:
@ShinyMoon schrieb am 31. Mai 2018 um 10:56:56 Uhr:
Für mich hinten 1 Stückchen zu tief... sieht etwas überladen. 🙂
Hast du adapt. Fahrwerk ab Werk?
Danke für den Tipp: Werde vorne wohl 0,5cm höher (wegen meiner Tiefgarageneinfahft) und hinten 1,0cm höher gehen dann passt das auch. Heute kommen ohnehin die Distanzscheiben drauf und dann ist Ende Feuer für dieses Jahr 🙄 😎
Habe kein adap. Fahrwerk ab Werk - Falls doch muss ein Stillegungssatz von rund 150 Euro dazu gekauft werden.
Visuell ist vorne ok (für mich zu tief aber optisch absolut ok). Hinten würde ich aber eher wetten dass du 50kg Fließen im Kofferraum verstaut hast 🙂 etwas höher wäre mMn. ästhetischer.
Zitat:
@olibolli schrieb am 31. Mai 2018 um 08:30:57 Uhr:
Absolut genial.Tolles Auto mit der Tieferlegung.
Fährt es sich anders??
Biel härter??Bekomme meinen ja erst morgen 🙄 😎
Warten is nix für mich 😠
Danke!! 😎
Härter schon, schätze mal so 10-20%. Im Weiteren gibt das Auto die Strassenunebenheiten etwas besser wieder- ich mag das, ist sportlicher. Dämpfen tut er aber sehr gut... halt ein klasse Fahrwerk. Kurvenfahrten sind genial, ich kann Kurven locker 10 km/h schneller fahren ohne ein Gefühl der Unsicherheit zu haben. Ich bin überzeugt. 🙂
Das klingt klasse 😉