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Fahrwerk im Winter hart, im Sommer angenehm

Themenstarteram 21. Juli 2022 um 19:56

Hallo Zusammen,

 

Der ein oder andere hat schon das straffe Fahrwerk angemerkt. Ja es könnte etwas besser sein. Doch mir kommen mittlerweile so einzelne Dinge sonderbar vor.

Im Winter ist das Fahrwerk absolut unkomfortabel und schüttelt nur so einen durch. Das Lenkrad ist dabei extrem empfindlich und reagiert durch leichte Ausschläge auf z.B. Unebenheiten etc.. Sogar Fahrbahnmarkierungen spürt man.

Steigen die Temperaturen, dann steigt der Komfort (straff, aber erheblich besser besser) und auch die Empfindlichkeit des Lenkrads nimmt ab. Meist "fängt" der Komfort ab ca. 20°C an.

Es klingt etwas seltsam, ist aber tatsächlich so. Der Freundliche erkennt natürlich keine Mängel. Wie kann man nachweisen, dass sich z.B. Stoßdämpfer thermisch unterschiedlich verhalten? Oder das die Lagergummis zu hart sind und somit einen Qualitätsmangel vorweisen.

Vielleicht hat Jemand einen Rat oder auch das selbe Problem.

(EZ 08/18), 25k km.

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9 Antworten

Also bei meinem ProCeed ist mir da kein wirklicher Unterschied aufgefallen.

Hast du evtl. einen Reifenluftdruckunterschied zwischen Sommer- und Winterreifen?

Als ich meinen ProCeed vor ein paar Wochen geholt habe, kam er mir gar nicht so hart vor. Nach ein paar Tagen habe ich dann mal den Luftdruck kontrolliert und von ca. 2,0 (ein Rad gar nur 1,8 - wie kann so was bei einem Vorführwagen passieren, schaut da keiner??) auf 2,5 erhöht. Seitdem ist er tatsächlich bretthart. Also 0,5 Bar Unterschied machen im Fahrkomfort richtig was aus!

Mh, generell einmal an den Unterschied zwischen Sommer - und Winterreifen gedacht?

Ich hatte das auch an mehreren Fahrzeugen das man einen gewissen Unterschied merkt.

Auch bei meinem jetzigen ProCeed.

Profiltiefe und Beschaffenheit sowie Luftdruck sind ja nicht zu vernachlässigen.

Erstens das und zweitens wird das Öl in den Dämpfern (ja, auch ein Gasdruck Dämpfer beinhaltet Öl) im Winter kälter sein und dadurch weniger viskos

Diese Phänomen ist mir an meinem Fiesta ST und Focus ST auch aufgefallen.

Im Winter sind die Reifen weicher aber alle Gummis härter u.Dämpfer genauso.

Einen Einfluss hat ebenfalls die Reifenhöhe. Die flachen Sommerschlappen sind technisch bedingt weniger elastisch als normale Winterreifen.

Die Grünen sind nicht grundsätzlich dumm. Sie wissen nur wenig und haben viel Pech beim Nachdenken!

Aber das weis doch sogar unser Habeck:

Im Winter wird es hart!

:D

Themenstarteram 25. Juli 2022 um 18:02

Bei mir ist es unabhängig des Luftdrucks. Wenn ich vorne 2,5bar und hinten 2,3bar hab, dann ist das nach meiner Meinung nicht viel.

 

Also, mich nervt das tierisch. Bin sogar am überlegen mir bessere Fahrwerkkomponenten einbauen zu lassen, weil einfach der thermische Einfluss einfach extrem auf die Komponenten hat. Ich fahre viel mit Leihwagen. Bei keinem Fahrzeug spürte ich so Unterschiede im Komfort, wie meinem eigenen Wagen. :/

Ich habe 17" Sommerreifen original am Ceed SW Spirit. Mir ist das Fahrwerk auch zu hart. Vorher hatten wir einen Octavia Scout mit Schlechtwege-Fahrwerk... der war deutlich komfortabler. Der niedrige Reifenquerschnitt macht natürlich auch was aus.

Möchte gerne auf die 16" tauschen.

Hoffe, da ist es besser...

Werde nächste Woche mal die Winterreifen testen... Ob es sich lohnt

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