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Fahrverbote für JETZT neu verkaufte Euro 6c Diesel in Berlin ab 2020 möglich. Wer kauft noch Euro6c

VW Passat
Themenstarteram 8. Oktober 2018 um 19:29

Nach einem Bericht des Spiegels sind Fahrverbote für Euro 6 Diesel in Berlin möglich. Ausgenommen sollen nur Euro 6d-temp Diesel sein.

Im Gegensatz zu fast allen anderen Herstellern setzt VW beim Passat nicht auf Euro 6d temp, sondern auf Euro 6c nach WLTP auch nach dem 1. September. Es ist wirklich kaum zu glauben, dass gerade VW sich das traut. Wer kauft noch einen Euro 6c Diesel?

http://www.spiegel.de/.../...omoeglich-euro-6-autos-aus-a-1232211.html

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@StefArona schrieb am 8. Oktober 2018 um 21:29:52 Uhr:

Wer kauft noch einen Euro 6c Diesel?

Alle Interessenten, die sich nicht wirklich mit dem Thema auseinandersetzen und somit nicht merken, daß sie von gerissenen Verkäufern über den Tisch gezogen werden.

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Eben.

Das ABM-Argument wird immer wieder gerne in diesem Zusammenhang vorgetragen, entbehrt aber jedem Bezug zur Realität.

Ich fahre ganz entspannt einen Euro 6c Diesel und suche den zweiten für die bessere Hälfte. Also ich seh das entspannt.

Ich fahre einfach meine Euro 1 Benziner EZ 1990-1993 weiter. Da spar' ich am meisten.

Wie das deutsche Volk sich verarschen lässt ist wirklich Wahnsinn.

Wir schauen dabei zu, wie unsere Freiheit immer weiter mit Füßen getreten wird.

Die Politik wirds schon Regeln und die Medien erklären uns wie es geht.

Jeder der anders denkt und eventuell sogar mal hinterfragt, wird als Links, Rechts, Aluhutträger oder Klimakiller betitelt.

Jeder der sich mit irgendetwas aus der Masse abhebt wird mit Neid bestraft.

 

Es werden völlig hirnrissige Verbotszonen für Fahrzeuge geschaffen, für die jemand einmal viel Geld ausgegeben hat.

 

Wenn ich mir zum Beispiel die Umsetzung der Verbote in Hamburg ansehe, könnte ich im Strahl kotzen.

 

Da wird der Verkehr an den Messtellen vorbeigeführt, an Schulen und Kindergärten vorbei. TOLL!

 

 

Wir können uns glücklich schätzen in so einem tollen Land zu leben, wir leben hier fast alle wie die Made im Speck und mir ist durchaus bewusst, dass ich für eine kritische Meinung anderswo im Arbeitslager landen könnte.

Aber dennoch nehme ich mir mein Recht heraus, unsere Einschränkungen mit kritischer Stimme zu hinterfragen.

 

Gruß

Ich bin hier letztens beim örtlichen Audi-/VW-/Seat-Händler über den Hof geschlendert, wo auch einige "frisch gelieferte" Neuwagen standen. Also noch mit den Schutzfolien für den Transport und so.

Dabei war ein Fahrzeug, auf dem ein Produktionsdatum vom 22.10.2018 vermerkt war. Kann dieses Auto überhaupt noch zugelassen werden?

Hängt von der Emi Klasse ab.

Was war das für einer

Habt recht. Sorry.

Das ABM-Argument gilt echt nur für Deutschland. Da hab ich zu klein gedacht ;)

Definitiv ein Seat Leon 5F. Ich meine auch ein Benziner, bin mir aber nicht mehr ganz sicher. Der größte Teil vom Auto war ja mit dieser weißen Folie überzogen.

Soweit ich sehe ist der Wagen doch vor WLTP/Euro 6d_Temp produziert worden und dürfte für mein Verständnis nicht mehr zulassungsfähig sein.

Man kann ja auch vor dem Stichtag schon die neuen Anforderungen erfüllen.

Wenn der Hersteller das (ggf. auch erst nach einem "Update") so bestätigen kann, steht einer Zulassung nichts im Weg.

Der Seat Leon war schon 2018 mit Euro6d temp lieferbar.

Und die Schutzfolien verhindern ja nicht, dass er auch evtl schon mal kurz zugelassen war.

Zitat:

@FloX35 schrieb am 23. Mai 2020 um 22:36:56 Uhr:

Wie das deutsche Volk sich verarschen lässt ist wirklich Wahnsinn.

Manche Dinge überraschen wirklich. Viele Leute scheinen nicht mehr auf dem Schirm zu haben, dass viele Hersteller im großen Stiel und völlig bewusst manipuliert haben. Man hat den Kunden ein Produkt verkauft, dass nicht den beworbenen Vorgaben entspricht.

Zu den Umweltzonen: Es ist schon traurig, dass der Bund die Städte und Gemeinden so alleine stehen lässt. Anstatt endlich eine weitere Schadstoffgruppe einzuführen, müssen die Städte eigene lokale Durchfahrtsbeschräkungen beschließen und umsetzen.

Zitat:

@PHIRAOS schrieb am 23. Mai 2020 um 22:47:06 Uhr:

Dabei war ein Fahrzeug, auf dem ein Produktionsdatum vom 22.10.2018 vermerkt war. Kann dieses Auto überhaupt noch zugelassen werden?

Es gibt je nach Schadstoffklasse unterschiedliche Fristen. Zudem gibt es wohl eine Ausnahmegenehmigung für eine Erstzulassung nach dem offiziellen Stichtag. Allerdings ist diese auch zeitlich befristet und soll letztlich sicherstellen, dass "neu" produzierte Fahrzeuge nicht auf den Schrott wandern.

Man hat jedoch den Eindruck, dass bestimmte Hersteller bis zum Stichtag Fahrzeuge mit "alter" Schadstoffklasse produzieren und diese Regelung gezielt ausnutzen.

Irgendwann muss dann aber eine Erstzulassung erfolgen. In den Wochen vor diesen Stichtagen gibt es dann meist deutlich mehr Tageszulassungen.

Zitat:

@206driver schrieb am 24. Mai 2020 um 06:38:32 Uhr:

Zitat:

@FloX35 schrieb am 23. Mai 2020 um 22:36:56 Uhr:

Wie das deutsche Volk sich verarschen lässt ist wirklich Wahnsinn.

Manche Dinge überraschen wirklich. Viele Leute scheinen nicht mehr auf dem Schirm zu haben, dass viele Hersteller im großen Stiel und völlig bewusst manipuliert haben. Man hat den Kunden ein Produkt verkauft, dass nicht den beworbenen Vorgaben entspricht.

Ja, das stimmt. Deswegen sehe ich mir Realemissionen an. In RDE-Messungen sind VW und BMW ganz klar die besten Hersteller, deswegen würde für mich ein deutlich schlechterer Importeur nie in Frage kommen :)

Nein, vollkommen im Ernst. Im Sinne des Dieselskandals hat kein Hersteller eine saubere Weste. Und wenn man nach Realemissionen geht, war VW (abgesehen von den Euro 5 V6/V8) defintiv einer der besseren Hersteller. Bei Euro 6 sogar der beste.

am 24. Mai 2020 um 11:42

2018 haben wir uns einen Focus als Euro 6 (A) Diesel gekauft und 2020 wieder verkauft. Der jetzt neue Gebrauchte Tourneo ist wieder ein Euro 6 (A) Diesel.

Mein Eindruck: Beim Verkauf vom Focus hat sich niemand interessiert, welche Euro 6 Variante es ist. Hauptsache Euro 6. Wir haben für den Focus einen guten Preis erzielt. Speziell Ford war mit den Dieseln nicht wirklich in den Medien.

Sündenbock in der öffentlichen Meinung war und ist der Euro 5 Diesel. So zumindest mein Eindruck.

Zitat:

@FloX35 schrieb am 23. Mai 2020 um 22:36:56 Uhr:

Wie das deutsche Volk sich verarschen lässt ist wirklich Wahnsinn.

Wir schauen dabei zu, wie unsere Freiheit immer weiter mit Füßen getreten wird.

Die Politik wirds schon Regeln und die Medien erklären uns wie es geht.

Jeder der anders denkt und eventuell sogar mal hinterfragt, wird als Links, Rechts, Aluhutträger oder Klimakiller betitelt.

Jeder der sich mit irgendetwas aus der Masse abhebt wird mit Neid bestraft.

Dem kann ich nicht zustimmen. Die Medien erklären, dass Fahrverbote nichts bringen, die Politik wollte keine Fahrverbote. Aus diesem Grund hat die DUH geklagt.

Bei der links/rechts Diskussin kommt es drauf an, wie man seine Meinung formuliert. Zu naive Ausdrücke bei den linken, und zu pesimistische bei den rechten machen die Aussage unglaubwürdig.

Aluhutträger sind Leute, die keine tatsächlichen Fakten anerkennen. Wenn man sie fragt, warum es so ist kommen auch keine Fakten von ihnen, sondern beleidigungen. Häufig wird bei den beleitungungen vom Herdentrieb geredet, dan man angeblich haben soll. Dabei folgen gerade die Aluhutträger diesem Herdentrieb, in dem sie einem kleinen Kevin von Facebook mehr glauben, als einem Wissenschaftler.

Und Klimakiller... Wir Menschen müssen uns nun mal bewusst sein, dass wir Klimakiller sind. Wenn dann eine kleine Greta mal die Wahrheit über uns sagt, und das sogar belegen kann, wird sie als Schuldige dagestellt. Ungebildete sagen schnell, dass es den Klimawandel nicht gibt. Schlaue versuchen wenigstens zu belegen, dass der CO2 Ausstoß nur zu einem kleinen Teil für den Klimawandel veranwortlich ist.

Wer sich aus der Masse abhebt wird bestrft... Das stimmt...

Entweder man hat mehr Geld,

führt einem vor augen, was man falsch macht,

oder einfach nur eine andere Meinung...

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