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Fahrprofil Auswahlschalter

VW Polo 6 (AW)

Hallo zusammen,

ich habe mir einen R-Line 110 PS mit DSG gekauft, welcher schon als Vorführwagen bei meinem Händler gestand. Ich hätte mir mein Auto gerne selbst zusammen gestellt, aber bei Lieferzeiten die einfach zu lange sind, konnte ich die Zeit nicht überbrücken.

Da ich bei meinem Superb die Möglichkeit der Fahrprofilauswahl habe, würde ich diese gerne auch bei meinem Polo gerne nachträglich einbauen um die ECO Funktion zu verwenden. Ich frage mich natürlich ob sich das beim Polo überhaupt rentiert, denn bei meinem Superb ist es einfach entspannter im ECO Modus zu fahren? Zudem wäre es natürlich interessant von denen, die den ECO Modus haben zu erfahren, ob die Segelfunktion auch so gut funktioniert?

Hat dies schon jemand gemacht oder weiß jemand, wo ich das machen lassen kann. Der VW Händler meinte, das könne er nicht bzw. ist nicht mehr vorgesehen, wäre aber vor dem FL machbar gewesen.

Und ich habe noch eine weitere Frage. Gibt es wirklich so wenige Polo 6 FL Fahrer? Bei Spritmonitor findet man sehr wenige und es gibt kein explizites Forum für Polo 6 Fahrer was mich ja sehr gewundert hat, da es doch sonst für alle anderen Polos diese gibt?

Herzlichen Dank für Eure Hilfe.

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10 Antworten

Also beim segeln wird der Motor ausgekuppelt muss dann allerdings im Leerlauf gehalten werden. Das verbraucht natürlich auch Benzin. Wenn man ohne diese Funktion fährt wird, wenn man vom Gaspedal geht, die Benzinzufuhr komplett abgestellt und der Motor über die Masse des Fahrzeuges betrieben und das Fahrzeug dadurch abgebremst. Das bedeutet dass, wenn man z.B. vor roten Ampeln vom Gas geht und das Fahrzeug so ohne zu segeln abbremsen lässt verbraucht man wärend dessen kein Benzin. Wogegen beim Segeln der Motor im Leerlauf betrieben wird und dadurch Benzin verbraucht. Natürlich rollt er durch das fehlende Bremsmoment des Motors auch weiter. Meistens musst du dann aber vor der Ampel deshalb nochmal abbremsen. Dadurch ist in solchen, häufigen Situationen das Abbremsen mit eingekuppeltem Motor in Summe sparsamer als das Segeln. Ähnlich sieht es bei Bergabfahren aus. Vom Gas gehen reduziert den Verbrauch eingekuppelt auf Null. Beim Segeln hast du den Verbrauch des Leerlaufes und musst die Energie oft mit den Bremsen verheizen. Also ich vermute dass diese Funktion des Segelns wieder abgeschafft wurde da sie in vielen Praxissituationen eher zum Mehrverbrauch und höherem Bremsenverschleiß geführt hat.

Aber die Fahrprofilauswahl gibt es noch und somit auch die ECO bzw. die Segelfunktion.

Beim GTI ist es so

Achtung nur beim DQ381 7-Gang DSG

 

Es gibt zwar den ECO Modus aber den verwendet niemand

 

Wenn ich im Normal Modus D vom Gas gehe schaltet das DSG entweder in den Segelmodus oder in den eingekuppelten Modus je nach Situation

Diese Kombi ist absolut top, besser geht fast nicht.

Und sollte mal Segelmodus aktiv sein dann reicht es kurz aufs Bremspedal und der eingekuppelte Modus mit Motorbremse ist aktiv

 

ECO Modus braucht kein Mensch

Hallo in die Runde.

Ich habe den GTI mit 6 Gang DSG.

Ich fahre den überwiegend im Normalmodus und finde den ECO auch nicht praxistauglich.

Entscheiden muss das natürlich jeder für sich selbst.

Zitat:

@MMi schrieb am 14. September 2023 um 09:41:27 Uhr:

Hallo zusammen,

ich habe mir einen R-Line 100 PS mit DSG gekauft,...

Was ist das für ein Motor?

@FranziskaW oh stimmt, da ist mir ein Fehler unterlaufen, ist natürlich der 110 PS Motor. Hab es oben korrigiert.

Vielen Dank für Eure Aufmerksamkeit und Antworten. Dann lass ich das mit der ECO Taste und hake es ab.

Ich hab noch eine weitere Frage. Da ich zwei Kinder habe und immer wieder Kinder mitnehme, wollte ich den Getriebetunnel mit einer Matte schützen, da ja sonst immer schon darüber gerutscht wird. Wisst Ihr wo ich so etwas herbekomme? So etwas habe ich natürlich auch bei meinem Superb und bin sehr froh darüber.

Wenn Du bei Google "schutzmatte getriebetunnel polo 6" eingibst, bekommst Du mehrere Angebote. Bspw. Amazon, Mattenland etc.

Ja, aber nur einen Anbieter, der das auch für den Getriebetunnel anbietet. Ist der selbe wie bei meinem Vater für den Fabia und dort ist die Qualität so schlecht, dass ich den nicht nehmen möchte.

Vielleicht kann jemand aus Erfahrung berichten?

Den Fahrmodi Schalter kannst du zwar einbauen, zum Laufen wirst du ihn aber nicht bekommen. Dieser lässt sich nicht codieren oder sonst wie freischalten.

 

Meines Erachtens wäre dazu ein VW Aktivierungsdokument nötig, welches es aber so nicht gibt. @hadez16 korrekt was ich da sage?

Ja.

VW hat die Fahrprofilauswahl nicht im "Zubehör" für den Polo drin??

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