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Fahrleistungen chipped 335i

Themenstarteram 3. November 2009 um 11:14

Hi,

habe mir ne Racelogicbox ausgeliehen und hab mal paar Messungen gemacht.

Mein 355i von DS-Motorsport optimiert hat laut Leistungsmessung knapp 370PS.

Von 0-100km/h komm ich nicht unter 5,0s

Interessanter die Messung von 100-200km/h aus dem 3. Gang heraus 11.0 Sekunden.

 

hat jemand von Euch auch schon verlaessliche Messungen gemacht?

Z.B wuerden mich mal die Fahrleistungen der Noelle optimierten 335 interssieren.

Gruss,

Nando

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von achi 3.0

wer es galubt wird selig. :-)

wenn 20ps und 30NM mehr leistung 2s auf 200 bringen, dann sollten doch 80ps und 140NM mehr 8s auf 200 bringen.

also liebe zweifler, wo seid ihr?

Suuuuuper!

Mal überlegen: Mit ca. 300 PS schafft der 335i die 0-200 km/h in ca. 20s. Nach Deiner Rechnung entsprechen je 20 Mehr-PS je ca. 2s Verbesserung.

Also, dann tune ich meinen Motor um 200 PS auf ungefähr 500 PS, dann schaffe ich die 0-200 km/h in 0s statt in 20s? Wie geil ist das denn? Obwohl, ein Porsche Turbo mit 500 PS, der auch noch leichter ist, braucht auch noch deutlich mehr als 10s.

Die andere Möglichkeit, die ich ernsthaft erwäge, ist, dass Du in einem Paralleluniversum existierst, in dem die Gesetze der Physik offenbar nicht gelten.

Sorry, aber die Vorlage war einfach zu steil...

 

P.S.: Noch besser wird es, wenn man statt 200 PS lieber 300 PS drauflegt - dann kommt man an, bevor man losfährt!

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Zitat:

Original geschrieben von mkleine

Zitat:

Original geschrieben von olibolli

nur die extrem langen lieferzeiten finde ich in der heutigen zeit nicht mehr angemessen.

gruß oli

Die Lieferzeiten ergeben sich im Prinzip aber lediglich aus der Standard-Lieferzeit

der AG plus 3-4 Wochen Buchloe. Ich habe Anfang August bestellt. Die AG hatte

im September Werksferien. Der verbindlich zugesagte Liefertermin ist nun Ende

November. Macht 4 Monate, was ich ziemlich ok finde, zumal in Anbetracht der

Werksferien.

 

- M.

ok, im februar waren es eben 7 monate, und das war mir eindeutig zu lange.

sonst wäre es der alpina geworden..

 

bin ja schon auf deinen gespannt.

holst du ihn selber in buchloe??

 

gruß

 

zu den gechppten autos, ich weiß halt nicht, wie lange ihr so ein auto fahrt, wenns aber nur 3 jahre sind, finde ich das

1. rausgeschmissenes geld

2. bekomme ich daraufhin weniger beim verkauf, weil wer möchte so ein auto schon gebraucht kaufen.

 

ich persönlich würde nie so ein auto gebraucht kaufen.

 

ich wollte mir einen gebrauchten M3 kaufen, da aber einen gepflegten zu bekommen mit history ist fast unmöglich, und wenn dann kaum bezahlbar.

und ich habe mir wirlkich viele persönlich in deutschland angeschaut, und fotos sind immer sehr geduldig.

 

gruß oli

Zitat:

Original geschrieben von PureSilver-S

Zitat:

Original geschrieben von schaltpaddel

 

 

da wird sich der Typ sich aber ärgern, weil der 335i schon als Serienmodell in 18,9 auf 200km/h beschleunigt. da haben dieRieger Leute ja ne Bremse montiert.

hier noch mal die Serienwerte des 335i

0– 50 km/h 2,2

0 – 80 km/h 4,1

0–100 km/h 5,6

0–130 km/h 8,5

0–160 km/h 12,5

0–180 km/h 15,8

0- 200 km/h 18,9

da gibt es natürlich unterschiedliche Testwerte, diese sind von Autobild.

Die 18,9s sind aber von vielen anderen Tests entfernt.

Auf einszweidrei.de findet man recht viele aufgelistete Testwerte.

Da liegt der 335i 6-Gang bei: 20,7 - 21,2s

335i DKG: 20,7s

335i Aut.: 18,7 - 23,2s

Alpina B3 BiTurbo: 17,6s

335i E93 DKG mit Performance Powerkit in Autobild Sportcars 10/09 0-100=5,5 bis 200 = 19,9s

Zitat:

Original geschrieben von schaltpaddel

Zitat:

Original geschrieben von chris6

 

 

Hallo,

in diesem Kontext der Test in der aktuellen Sportcars,

Rieger 335i mit 360 PS mit 19 Zoll,

0-200 kmh in 19,3s ....

:o

MfG

Chris

da wird sich der Typ sich aber ärgern, weil der 335i schon als Serienmodell in 18,9 auf 200km/h beschleunigt. da haben dieRieger Leute ja ne Bremse montiert.

hier noch mal die Serienwerte des 335i

0– 50 km/h 2,2

0 – 80 km/h 4,1

0–100 km/h 5,6

0–130 km/h 8,5

0–160 km/h 12,5

0–180 km/h 15,8

0- 200 km/h 18,9

da gibt es natürlich unterschiedliche Testwerte, diese sind von Autobild.

Die Autobildwerte sind die besten die je für einen 335i Coupe Serie gemessen wurden.Das liegt wahrscheinlich daran,das es eines der ersten Pressefahrzeuge war!

Zitat:

Original geschrieben von olibolli

bin ja schon auf deinen gespannt.

holst du ihn selber in buchloe??

Ja, werde ihn abholen. Leider sind momentan aber die Werksführungen

ausgesetzt. Man munkelt, dass Alpina Forschungsaufträge von BMW

ausführt und BMW im Gegenzug verlangt hat, keine Werksführungen

mehr durchzuführen ... Also wird es für mich nicht viel mehr als die

Einweisung und anschließend ein paar Tage Urlaub im Allgäu ...

Viele Grüße

- M.

Zitat:

Original geschrieben von wiederbmw

Zitat:

Original geschrieben von schaltpaddel

 

da wird sich der Typ sich aber ärgern, weil der 335i schon als Serienmodell in 18,9 auf 200km/h beschleunigt. da haben dieRieger Leute ja ne Bremse montiert.

hier noch mal die Serienwerte des 335i

0- 200 km/h 18,9

Die Autobildwerte sind die besten die je für einen 335i Coupe Serie gemessen wurden.Das liegt wahrscheinlich daran,das es eines der ersten Pressefahrzeuge war!

Der B3 E92 wurde für die 0-200 in 17,6 gemessen.

- M.

Zitat:

Original geschrieben von mkleine

Zitat:

Original geschrieben von wiederbmw

 

Die Autobildwerte sind die besten die je für einen 335i Coupe Serie gemessen wurden.Das liegt wahrscheinlich daran,das es eines der ersten Pressefahrzeuge war!

Der B3 E92 wurde für die 0-200 in 17,6 gemessen.

- M.

B3 E91 Autobildsportcars 01/08 = 16,9s M3 E92 = 15,2s und C63 AMG = 14,4s

wobei ich mal anmerken will im allgemeinen sind die Messdaten ziemlicher unsinn bei Autobildsportcars da kommen teilweise haarsträubende messwerte raus. dies war auch grundgenung für mich von dieser zeitung abstand zunehmen. eine neutrale meinung war mir wichtiger als "bilden wir die leser Meinung".

in der letzten sportauto war der 60000-dauertest bericht mit allen möglichen messungen. die zeitung liegt leider auf arbeit, aber morgen schreibe ich sie mal hier rein.

am 15. November 2009 um 23:39

Zitat:

Original geschrieben von Pad75

Wieso bietet Alpina eigentlich (leider)

-kein DKG

-keine Aktivlenkung

-kein ACC

an?

Der Wagen scheint doch eher die (optisch) sportlich, konservative Ecke zu bedienen.

Weil BMW bestimmt, was in einen Alpina rein kommt und was nicht. ;)

Mit den oben aufgeführten Features wäre der Alpina zu nah am M3 und deshalb verbietet das BMW.

Jeder Alpina muss von BMW genehmigt und abgezeichnet werden, sonst geht in Buchloe gar nichts. Die unmittelbare Zusammenarbeit mit BMW ist eben Fluch und Segen zugleich.

Markus

dann wundert es mich nicht, das die zu mir sagen,

 

M3 7 wochen

und

 

alpina B3 7 monate.

 

tja, das nenn ich mal geschäftspolitik.

die haben eh so schlechte absätze mit der M3 limo.

 

gruß oli

 

Zitat:

Original geschrieben von markusbre

Zitat:

Original geschrieben von Pad75

Wieso bietet Alpina eigentlich (leider)

-kein DKG

-keine Aktivlenkung

-kein ACC

an?

Der Wagen scheint doch eher die (optisch) sportlich, konservative Ecke zu bedienen.

Weil BMW bestimmt, was in einen Alpina rein kommt und was nicht. ;)

Mit den oben aufgeführten Features wäre der Alpina zu nah am M3 und deshalb verbietet das BMW.

Nichts für ungut, aber das halte ich für eine unbegründete persönliche

Spekulation. Natürlich kooperieren die AG und Buchloe sehr eng miteinander.

Aber dass sich Alpina Wettbewerbsnachteile aufzwingen lässt, halte ich

für ausgeschlossen.

Buchloe produziert vom B3 einige Hundert Exemplare. Selbst wenn es ein

paar mehr wären, würde das die Zehntausende M3s nicht wirklich betreffen.

Für wesentlich mehr Fahrzeuge hätte Buchloe auch gar nicht die Kapazitäten.

- M.

am 16. November 2009 um 9:42

Na ja, 4 neue Räder montieren und einen Front und Heckspoiler ranzuklatschen dauert nun nicht gerade besonders lange. Das aufwendigste ist noch die Belederung des Innenraums.

Und Alpina darf nur Fahrzeuge für die Nische bauen, die BMW ihnen lässt und genau die Nische wird immer kleiner.

Es macht für beide Hersteller absolut keinen Sinn, Überschneidungen in der Produtkpalette zu haben und das große Problem für Alpina ist der neue BMW 8 Zylinder mit 555 PS geworden. Zum Glück setzt den BMW beim 7er nicht ein, somit ist wenigstens noch Platz für den Alpina B7 geblieben. Bin gespannt, welche Motorisierung Alpina beim neuen 5er bringt.

Markus

am 16. November 2009 um 9:51

Zitat:

Original geschrieben von markusbre

Na ja, 4 neue Räder montieren und einen Front und Heckspoiler ranzuklatschen dauert nun nicht gerade besonders lange. Das aufwendigste ist noch die Belederung des Innenraums.

Und Alpina darf nur Fahrzeuge für die Nische bauen, die BMW ihnen lässt und genau die Nische wird immer kleiner.

Markus

Muss gar nicht sein, dass die Nische enger wird. Durch die zu erwartenden Downsizingpläne von BMW tun sich eventuell wieder neue Nischen für Alpina auf. Vielleicht werden die R6 im 3er zukünftig nur mehr von Alpina zu haben sein.

Chris

am 16. November 2009 um 10:04

Zitat:

Original geschrieben von chris14

Zitat:

Original geschrieben von markusbre

Na ja, 4 neue Räder montieren und einen Front und Heckspoiler ranzuklatschen dauert nun nicht gerade besonders lange. Das aufwendigste ist noch die Belederung des Innenraums.

Und Alpina darf nur Fahrzeuge für die Nische bauen, die BMW ihnen lässt und genau die Nische wird immer kleiner.

Markus

Muss gar nicht sein, dass die Nische enger wird. Durch die zu erwartenden Downsizingpläne von BMW tun sich eventuell wieder neue Nischen für Alpina auf. Vielleicht werden die R6 im 3er zukünftig nur mehr von Alpina zu haben sein.

Chris

Da bin ich mir nicht sicher, da zumindest der M3 immer ein 6 Zylinder bleiben wird und mit Sicherheit die Topversion der normalen 3er ( 335i oder so ähnlich ) mit Sicherheit auch einen 6 Zylinder bekommen wird.

Nur die Einstiegsmodelle werden sich mit 3 und 4 Zylinder begnügen müssen.

Markus

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