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Fahren mit defekter Kopfdichtung
Hatte es gemerkt, dass die Heizung nicht mehr warm wurde, fühlte wasser auf und liess den Motor laufen.
Nach 30 sek. sprudelte dass Wasser schon wieder aus dem AGB.
War mir egal brauchte dass Auto und bin gefahren: 2000KM.
Bis gestern, da ging nichts mehr.
Habe Kopf schnell runter gebaut, dabei habe ich festgestellt dass dieses Plastik was unterm Ventildeckel sitzt, schon recht gut angeschmort war.
Jetzt stellt sich mir die Frage ob der kopf überhaupt noch mal verwendet werden kann und was alles noch einen Schaden durch die hitze erlitten hat.
Gesucht habe ich schon, stehen aber nur die Symptome in jeden Beitrag drin.
Gruss und danke
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18 Antworten
Das die Nocke von Hydros nichtz passt weiss ich, aber da war doch mal was mit A-symetrischen nockenwellen.
Passt die vom g60 nicht, die soll doch bei sauger-hydros auch nicht passen.
Von was für einem Motr der Kopf ist weiss ich nicht, soll von einem 1,8l sein.
Hab nur die Nummer: 026 103 373 7 F
Vlt. hilfts ja weiter...
Habe die Ventile (einlass) auf 40mm vergrössert.
Die Auslassventile sind 33mm.
Was für eine NW wäre da am besten?
Teilenummer, Mkb, Auto... egal aber bitte irgendeinen anhaltspunkt.
gibts den keine Golf 1 Spezi´s die mir hier weiterhelfen können?
Die vom G60 passt bei jeden anderem 827er hydrostössel block (wobei die vom den Sauger GTI's mit der Digifant ums können schärfer ist)
Am besten ist die "G" nocke aussn einser GTI. hat 10,8mm hub, die ganzen anderen GTI nocken haben nur mehr 10,4mm hub. Ansonsten hilft dir schrick oder welcher nockenwellenhersteller auch immer weiter.
Danke, da kann ich schon mal was mit anfangen.