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Fahrbericht allroad; von BMW E61 Fahrer...

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 27. Juli 2006 um 13:31

Moin,

habe gerade den neuen allroad probegefahren. Bin schwer beeindruckt vom Fahrwerk und dem Raumgefühl.

Der Wagen hat einfach sehr viel Platz – auch hinter meinem Sitz (194cm). Allerdings waren die verbauten (ich nehme an Sport-) Sitze nicht mit den Komfortsitzen des E61 zu vergleichen. Nicht so erfreulich war allerdings die „Auslegewahre“ Marke grober Schlingenteppich. :confused: Einfach unattraktiv...

Als BMW-Fahrer hat mich die Bedienung des MMI und die Airmatic beeindruckt. Das MMI bedient man (wirklich) intuitiv :cool: und muß nur im Sonderfall mal die Bedienungsanleitung bemühen.

Das Info-Display zwischen den Armaturen empfinde ich zwar als etwas überladen und hell, aber auch sehr hilfreich weil der Blick nicht immer zum Bildschirm wandern muß – also auch positiv.

Das Fahrwerk ist von außerordentlich komfortabel bis zu sehr sportlich einstellbar – wie man es gerade möchte. Und wenn ein Acker auf der Route liegt – dann eben auch noch „hochbeinig“. Wobei die Komforteinstellung dem Namen alle Ehre macht! :D

Der Antrieb (3,0TDI), tja, und da bin ich einfach mit dem BMW-Motor versaut. ;) Der TDI ist eher träge und ihm fehlt der Durchzug oberhalb der 160 km/h. Hohe Drehzahlen wirken ein wenig wie pure Quälerei. :eek: Allerdings hat er einen rel. geringen Verbrauch gehabt. Das Getriebe funktionierte unauffällig, so, wie ich es von einer Automatic erwarte.

Event. vergleiche ich da einfach zwei sehr unterschiedliche Motoren(-konzepte).

Das Design des A6 ist nicht so polarisierend wie das des BMW 5er – hat seine Vorzüge oder wirkt auf andere langweilig. Darüber zu diskutieren ist mit zu viel Emotionen verbunden.

Im Großen und Ganzen ein tolles Auto – und wenn BMW es nicht packt meinen 535d Softwareseitig in einen dauerhaft zufriedenstellenden Zustand zu versetzen, werde ich mich um das Thema Motor im allroad noch etwas mehr beschäftigen!

So, das waren meine Eindrücke,

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9 Antworten

Immerhin ein doch noch recht positives ergebniss ins gesamt von dir.

Was mich mal intressiert, was hat dein BMW denn für problemchen ?

Hi Henning,

der Motor entteuscht mich bis dato auch etwas. Meiner ist sicher noch nicht "eingefahren" (knapp 3000km) aber 233 PS sollten sich anders anfühlen, auch wenn sie 2 Tonnen beschleunigen müssen:-( Aber: Die Sportsitze (vor allem Leder/Alcantarra) sind, vor allem auf längeren STrecken, das beste wodrauf ich bisher gesessen habe. Und vollends gut wird es dann, wenn Schnee liegt:-)

Sind die Komfortsitze nicht die mit Lüftung? Dann sind die nämlich klar besser ;).

Sportsitze von Audi find ich Klasse, sitz ich jeden Tag drauf/drin. Aber so super Klasse die Klima auch ist, man klebt mit dem Rücken am Stuhl. Das entspricht nicht mehr der Klasse des 4F.

Stimmt,

und ich jedem billig Ford kannst du klimatisierte Sitze ordern. Nur bei Audi erst ab A8:-( Aber: Bei dem Wetter klebt man an jedem Sitz. WObei ich von der "Klimatisierenden" Wirkung des Alcantarra echt erstaunt bin. Ist besser als Stoff......

am 27. Juli 2006 um 20:08

Entscheidend ist die Sitzfarbe. Schwarz ist z.zt. die Hölle. Meine hellen Sitze heizen sich kaum auf. Sehr angenehm.

Ansonsten passt es. Allerdings ist klar, das der 535D deutlich besser geht als der 3,0 TDI... :p

Ambesten in der Klasse finde ich allerdings den 3L-Diesel von MB.

Tja die Luftfederung ist wirklich der richtige Schritt von Audi gewesen. Die Komfortsitze von BMW gefallen mir auch am besten. Die Passform und die Einstellmöglichkeiten sind einfach perfekt. Zur Info: da kann man z.B. die Seitenwangen verstellen...

Themenstarteram 28. Juli 2006 um 6:38

Moin,

Zitat:

Original geschrieben von vagtuning

Immerhin ein doch noch recht positives ergebniss ins gesamt von dir.

Ich bin kein Markenfreak - Für mich zählt der Fahreindruck inkl. Qualitätsanmutung, die betreuende Werkstadt, Erfahrungen Dritter aus dem Umfeld und zum Schluß ein wenig das Image, wegen der repräsentativen Wirkung als GF bei Kunden & Mitarbeitern.

Zitat:

Was mich mal intressiert, was hat dein BMW denn für problemchen ?

tja, die Liste könnte sehr lang werden, wenn ich alles auflisten würden. Ich halte es etwas genereller...

Grundsätzlich ist es die Software, die viel verspricht und z.T. ungewöhnliche Wege geht, diese Versprechen zu erfüllen.

Als nächstes war es das undichte Panoramadach, daß unter Anderem sich strickt weigerte geschlossen zu bleiben.

als nächstes kommt der Klassiker beim E60/61: die polternde Vorderachse beim Überfahren von z.B. abgesenkten Bordsteinkanten im eingelenkten Zustand und es geht weiter über eine endlose Liste mit Softwareproblemen, wie Anfangs erwähnt.

Das Dumme ist, daß BMW scheinbar den Microsoftansatz geht: Ein Problem vom User aufdecken lassen, dann das Problem lokalisieren und eine Umleitung programmieren ohne das Problem zu lösen. Die Folge ist, daß man den Eindruck hat, daß der „Zentralrechner“ nach jedem Update langsamer wird und die Software „verschlimmbessert“ wurde.

Genug gejammert...

Zitat:

Original geschrieben von Andinett

Hi Henning,

der Motor entteuscht mich bis dato auch etwas. Meiner ist sicher noch nicht "eingefahren" (knapp 3000km) aber 233 PS sollten sich anders anfühlen, auch wenn sie 2 Tonnen beschleunigen müssen:-( Aber: Die Sportsitze (vor allem Leder/Alcantarra) sind, vor allem auf längeren STrecken, das beste wodrauf ich bisher gesessen habe. Und vollends gut wird es dann, wenn Schnee liegt:-)

Ich weiß ja, daß nicht jeder ein Freund von Chiptuning ist. Aber bei meinem Dicken war das genauso, ab 160 km/h richtig zäh. Seit ich von ABT das Chiptuning drin habe (271 PS und 550 Nm) läuft das Auto wie befreit. Man braucht eigentlich nie Vollgas, ein kleiner Druck aufs Gaspedal und es geht mächtig vorwärts. Auch die Drehfreude ist ein Genuß.

Solange Audi an diesem Motor diese Trägheit nicht wegbringt für mich die einzige Lösung. Da geht es nicht darum, wer schneller ist, sondern es ist dieses souveräne, entspannte Fahren in allen Geschwindigkeitbereichen.

Ist übrigens mein dritter Wagen, welcher Chiptuning hat und noch nie auch nur die geringsten Probleme.

Es geht mir nicht darum, hier Werbung für irgendeine Firma zu machen, sondern ausschließlich um meinen persönlichen Eindruck von einen dann fast perfekten Fahrzeug.

Gruß

servus henning,

ja ja die liebe software des e60 bzw. e61. genau dies war der grund, warum ich relativ schnell vom meinem e60 verabschiedet habe und nun wieder jeden tag freude am fahren habe (in meinem a6)

gruß

stefgi

Zitat:

Original geschrieben von Duck

Sind die Komfortsitze nicht die mit Lüftung? Dann sind die nämlich klar besser ;).

Nein nicht zwingend. Die Sitzbelüftung gibt's auch für die Standartsitze. Aber an die Komfortsitze von BMW kommt kein anderer Sitz ran. Mein Vater hat sie auch in seinem E60 530d. Folgedessen weis ich von was ich da spreche.

Gruß,

Andreas

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