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Fahranfänger welcher Motor ?
Fahranfänger welcher Motor ?Das ist die frage also ich suche ein Gölfchen entweder den:
1.6 75ps
1.6 101ps schwer zu finden bei max. 2500 euro
1.8 90ps
Würde gern wissen wie der Verbrauch so ist und welcher von den motoren am wenigsten probleme machen.
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185 Antworten
wiegesagt, mitm 1,6 101ps kannste sparsam fahren (6liter) oder heizen (9iter)
leistung haste auch, was willste mehr.
wenn ich mir n motor aussuchen dürfte ( 45,60,75,90, oder 101 )
nehm ich na klar den 101 motor..
kostet halt nur n bisschen mehr steuer glaub ich. (130€/jahr)
und versicherung is auch na klar n bisschen teurer.
aber wenn du da sparen willst, nehm halt den 45ps polo ^^
muss jeder selber wissen ..
Zitat:
Original geschrieben von GOLFIWOLFI
ihr habt doch alle keine ahnung
der 1,4 hat super anzug und macht voll spass und im verbraucht ist er auch der beste
ich komme immer auf 5 liter
und endgeschwindigkeit ist locker 185 geradeaus
Das ist doch mal ne Aussage *g*
Den 1,4er Golf will ich sehen der 185 schafft.
Dann werde ich wohl von meinem 1,6er enttäuscht sein ;-)
Zitat:
Original geschrieben von BlindPunk
Das ist doch mal ne Aussage *g*
Den 1,4er Golf will ich sehen der 185 schafft.
Dann werde ich wohl von meinem 1,6er enttäuscht sein ;-)
Guck mal hier:
bis zum Begrenzer ist noch einiges möglich :-)
Zitat:
Original geschrieben von Reave
Hm.. soso.. mit weniger Drehmoment kommt man schneller vom Fleck, is klar.
Physik war wohl noch nie deine Stärke.
Und nun merken wir dass beide das gleiche Drehoment (140nm) haben, dann merken wir die deutlich kürzere Übersetzung des 1,6er und dann fragen wir uns warum Diesel trotz deutlich mehr Drehmoment nicht schneller sind als ein Benziner mit vergleichbarer PS-Zahl. Und falls das alles nichts bringt hilft ein Blick ins Datenblatt mit den Beschleunigungswerten.
EDIT: Übrigens ist ein möglichst "guter" Drehmomentverlauf viel wichtiger als viel Drehmoment (siehe Diesel), und durch das Schaltsaugrohr hat der 1,6er eben diesen. Physik...
Zitat:
Original geschrieben von resident
Der 5. Gang ist hier als Spargang ausgelegt. 160km/h kannst du locker mit 4000 u/min fahren. Dafür brauchst du keinen 1.8er Motor...
Und weil der 1.4er nur 157 fährt ist es sehr faszinierend dass er im Spargang (bei dem wird im 4. die VMax erreicht) gleich 160 fährt.
so viele gemischte meinungen... der 1.4er ist er nun der beste motor oder nicht ? besser als 1.8 er ? wenn man die standfestigkeit betrachtet?
kann mir auch net vorstellen das der 1.4er bei 4000 upm 160 fährt.
Zitat:
Original geschrieben von resident
Guck mal hier:
bis zum Begrenzer ist noch einiges möglich :-)
Die Strasse würde ich gerne mal sehen wie stark die Bergab geht ;-) Oder Windstärke 8 von hinten?
Also du kannst mir wohl kaum versichern das er das auf allen normalen Autobahnen schafft (Ohne Geschw. begrenzung)
Das ist deine schnellste Geschwindikeit die du jemals mit dem Auto fotographiert hast ;-) Oder deine Tachoeinstellung stimmt irgendwie nicht ODER du hast andere Reifen bzw. Felgen drauf? Also wenn ich irgendwann ein 1,4er mit 60Ps einen 1,6er mit 75PS (unverändert) auf der Autobahn bei VMax überholt werde ich vom glauben abfallen ... Wo wär denn da die Logik
was hälst du eigendlich vom tdi? oder is der eventuell zu teuer ?
aha...der 1.4er hat also nen super anzug, trinkt kaum was und läuft 185...mensch, na dann besorg ich mir doch gleich nen 1.4er maschinchen und tausch den gegen meinen 1.8er!
Wenn jemand eine seite kennt wo man so eine liste von autos hat und dort gleich sehen kann wie teuer die versicherung ist jeweils für dieses auto ...link plz
hm, sowas könnte es auf der adac-seite geben.
Zitat:
Original geschrieben von shorty1
so viele gemischte meinungen... der 1.4er ist er nun der beste motor oder nicht ? besser als 1.8 er ? wenn man die standfestigkeit betrachtet?
kann mir auch net vorstellen das der 1.4er bei 4000 upm 160 fährt.
Definitiv ist der 1.4L Motor nicht besser wie der 1.8L. In der Haltbarkeit ist der 1.8L Motor das non plus ultra. Jeder der das Gegenteil behauptet hat wirklich mal gerade keine Ahnung. Es mag zwar sein, das ein 1.4L Motor 210tkm schaft oder noch mehr, ist aber eher die Ausnahme. Selbst VW sagst aus das der 1.8L Motor auf Haltbarkeit ausgelegt ist.
Wenn du die Wahl hast zwischen 1.4L und 1.8L, nimm den 1.8L auch wenn er ein wenig teurer ist.
Ich weiß wo von ich rede. Bin schon so ziemlich jeden 3er Golf Motor Gefahren außer ein paar Diesel.
Bitteschön
sind aber meisstens neuere Fahrzeuge
Zitat:
Original geschrieben von resident
Guck mal hier:
bis zum Begrenzer ist noch einiges möglich :-)
loooool, meiner hat bei 190km/h (Tacho) 4900U/min drauf, und ich hab noch bis zum roten Bereich ca.1300U/min dann kannste dir ja Ausrechen, wie schnell meiner laufen müßte, wenn es die Physik zulässt.
Hinzu kommt noch, das ich bei 170km/h in den 5.Gang schalte. ;) (wenn ich meinen mal so hoch drehe)
Und ich glaub mit 170km/h ist deiner noch nichtmal Eingetragen.
Ich kann dir en Bild zeigen von nem 1.8L 75PS der 220km/h auf dem tacho hat, und bei 3000U/min hängt. ;) heut ist alles möglich.
Was ich damit sagen will, ist ich vermute mal Starkt das das Bild gefaket ist. Das ist mit dem Tacho nämlich möglich ;)
Man Man Man 1.4L 60PS und 190km/h am Tacho is klar.
Zitat:
Original geschrieben von VW_Golf3GTI
loooool, meiner hat bei 190km/h (Tacho) 4900U/min drauf, und ich hab noch bis zum roten Bereich ca.1300U/min dann kannste dir ja Ausrechen, wie schnell meiner laufen müßte, wenn es die Physik zulässt.
Hinzu kommt noch, das ich bei 170km/h in den 5.Gang schalte. ;) (wenn ich meinen mal so hoch drehe)
Und ich glaub mit 170km/h ist deiner noch nichtmal Eingetragen.
Ich kann dir en Bild zeigen von nem 1.8L 75PS der 220km/h auf dem tacho hat, und bei 3000U/min hängt. ;) heut ist alles möglich.
Was ich damit sagen will, ist ich vermute mal Starkt das das Bild gefaket ist. Das ist mit dem Tacho nämlich möglich ;)
Man Man Man 1.4L 60PS und 190km/h am Tacho is klar.
ist ja gut, du brauchst nicht weiter zu provozieren.