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Fahranfänger: Neu-Bike mit 48PS (ab2013) kaufen -> Nein !
Hallo Anfänger:
Ich fahre seit 20 Jahren Motorrad und wundere mich seit einigen Wochen, das Neue Bikes (für ab 19.1.2013...48PS), laut technische Daten nur mit 48PS zu bekommen sind.
Wenn Ihr Euch solch ein Gerät kaufen wollt weil Ihr die Kohle habt, macht das, ABER und hier ist das aber "Sehr sehr Gross zu schreiben.....), nach zwei Jahren könnt Ihr damit eigentlich nix mehr anfangen …….und das Geld ist futsch....sprich der Verlust beim Weiterverkauf sehr hoch, da im ersten Jahr eine Maschine sehr an Wert verliert.
Warum ABER?
Nun, wer sich eine der Neuen Maschinen kauft, kauft gleichzeitig ein Bike ohne Zukunft!
Wer zwei Jahre damit gefahren ist, wird sich daran gewöhnt haben und...JETZT kommt es das Dilemma....
Die Neuen 48PS Bikes ab 2013, sind eine Mogelpackung...schaut Euch die Technischen Daten an, 48PS sind und bleiben für immer 48PS.....nichts lässt sich an den Bikes.....nach den sehr schnell erreichten 2 Jahren (bis zum A-Schein)......umbauen....man wird immer mit max.48PS fahren müssen.
Wer ist so behämmert und gibt fast 6000€ aus.....um nach den zwei Jahren weiterhin mit NUR max. 48PS zu fahren.....
Die Hersteller freuen sich natürlich.......überlegt mal....warum? ........na die wissen das der Mensch nach mehr PS strebt, wenn er es sich traut und auch finanziell leisten kann. DAHER VORSICHT !
Von daher muss einmal drauf hingewiesen werden, dass aus gesundem Menschenverstand, ein solcher Neukauf einer 48PS Einbahnstraße völliger Unsinn ist.
Vom technischen als auch vom finanziellen.
....und dann die Ausstattung.....leider ist zu lesen das ein Hersteller (H....a), seine 500er Sparte wieder aktiviert hat.....und mit EINER Bremsscheibe am Vorderrad daherkommt.........bei 48PS..............lächerlich, denn es steht als Ausrede, Marketingtechnisch gleich dabei:
Trotz des überaus günstigen Preises……………………..lol…..fast 6000€…..meine 500er, hat zwei Bremsscheiben vorne ab Werk, bekam man mit 34PS bis 60 (!!!!!!) PS......und hat mal 9990 Mark gekostet......Ja die 500er…..von K......a……waren nicht umsonst technisch weit voraus.......
FAZIT:
Kauft Euch für die beiden nächsten Jahre, etwas gebrauchtes, max.34PS ist zum lernen völlig ausreichend.
z.b. GPZ500S, gut gepflegt, da hat man was davon. Das war weltweit mal die beste Serien 500er.
Nach den zwei Jahren dann halt was neues.........
Oder:
Wenn Ihr auch mehr als zwei Jahre, Euer erstes Motorrad fahren wollt, dann nehmt ein Modell was so ca.5 Jahre alt ist, kauft neue Reifen drauf, kauft es nur mit lückenlosem Scheckheft, Einspritzer - so um die 600 bis 800 ccm und auf 48PS gedrosselt.....fertig...und Ihr habt länger Spass dran....
ABER auf keinen Fall einer der 48PS Neumaschinen für 2013.....das ist Geld vor die .......Stallbewohner :-)...geschmissen...
Denkt mal selber drüber nach!
Kommentare.....könnt Ihr Euch sparen.........
Ein Alter Hase :-)
PS: Denkt immer daran, dass die meisten Unfälle passieren, weil man EUCH nicht gesehen hat.........ALSO immer mit der BLÖDHEIT der anderen rechnen und auf die Räder schauen, nicht auf den Fahrer/in....eigent Euch eienen eigenen Blickstil an...WAS macht der andere gerade....sieht ER mich.....steht das Auto oder rollt es noch.....
Beste Antwort im Thema
Ich habe mir so eine "Mogelpackung" gekauft (trotz offenem Schein) und bin sehr zufrieden damit.
Und ob es eine Bremsscheibe ist oder 3 ist wurscht, solange damit ausreichend verzögert wird. Es sei denn man fährt oft bergab mit hohem Tempo vielleicht.
Deshalb: Neu-Bike mit 48 PS schon jetzt kaufen -> Ja!
:>)
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155 Antworten
Achja... Mucke austauschen.. Gut, dass du das erwähnst...
Urlaub vom Flohzirkus hier...
aber, ich dachte ich werd mich vor'm Weltuntergang noch mal bemerkbar machen....
:):) not bad - aber sicher nicht dein letzter "wille" ;)
Zitat:
Original geschrieben von Softail-88
Na dann brems mal mit Deinem ABS auf Glatteis! Viel Vergnügen. Das bringt da nämlich gar nix.
Na, dann brems mal ohne ABS auf Glatteis....
Rollsplitt und so was, da ist ABS nicht zu verachten, es sei denn, man ist auf der Bremse ein Tier - wie die meisten hier:)
Zerfaselt doch nicht SCHON WIEDER den nächsten Thread mit einer ABS Diskussion...
Wobei die Frage bleibt wer eigentlich so doof ist, bei Glatteis überhaupt noch auf's Möpp zu steigen. Ob mit - oder ohne ABS.
Zitat:
Original geschrieben von sampleman
Hat die Kiste eine elektronische Motorsteuerung, kommt ein neues Kennfeld drauf
Naja .. die 48-PS-NCs haben ein anderes Ansaugrohr und evtl ein verändertes Mapping, jedenfalls geben sie bei niedrigen Drehzahlen noch etwas mehr Leistung ab als die mit 52. Trotzdem ist das Drosselkit jetzt nur ein Gaswegbegrenzer, von Honda selbst gibts nichts. Auch keine Möglichkeit für die umgekehrte Konversion.
Wirklich brauchen tut man ABS bei Regenfahrten in Kombination mit einer Gefahrenbremsung. Wenn man dann nämlich am Hebel zieht, braucht es erstmal ne Radumdrehung, um das Wasser von der Scheibe zu bekommen. Solange ist die Bremswirkung eher mau. Da man aber wegen der mauen Bremswirkung anfängt, noch kräftiger am Hebel zu ziehen, wird das Vorderrad nach Entfernen des Wassers von der Scheibe spontan von Haft in Gleitreibung übergehen. Jetzt wäre ein ABS äußerst hilfreich. ;)
ABS IS DER FAHRKUNST IHR SEIN TOD!
Kein ABS ist dem Fahrer sein Bauz. :D
Zitat:
Original geschrieben von Dessie
ABS IS DER FAHRKUNST IHR SEIN TOD!
Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod ;)
Hey!
Ich nutze gefinitiv kein Dativ ohne ABS. Das ist eine eruptionale Erkenntnis aus temporär gedehnter Erfahrung.
Und trotzdem kommt man so grammatikalisch ins Schleudern :cool:
<~~~~hat kein Gramm zu viel!
Zitat:
Original geschrieben von Lewellyn
Kein ABS ist dem Fahrer sein Bauz. :D
Der Spruch war jetzt mal so richtig gut.
hallo leute bin neu hier ich weiß nicht ob richtig oder falsch ich leg einfach los
hab vor kurzem a beschränkt gemacht bin 22 jahre alt laut gesetz darf ich 48ps fahren wie siehts den aus wenn ich 50ps (suzuki marauder 800)fahre verboten oder möglich????