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fächerkrümmer

Themenstarteram 18. September 2005 um 7:23

hallo an euch will mir ein fächerkrümmer kaufen vielleicht bei ebay nur jetzt weis ich nicht mit dem tüv wie das aussieht tragen die mir den ein ?? denn nirgends liest man mit abe oder teilegutachten mann kann sich ein bei ebay ein gutachten kaufen aber bringt das was ???

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52 Antworten

was das geräusch betrifft, das kann ich bestätigen!man hörts halt wenn die verbrennungsgase mit überschallgeschindigkeit ausm kopf in den krümmer strömen!in meinen augen liegt das einfach am material! bei guß treten diese strömungsgeräusche eben kaum nach außen, bei edelstahl stärker!wenn der fächer kalt ist, ist es lauter, bei heißem fächer dezenter!anfangs dachte ich auch, der krümmer ist undicht!aber nach eingehender sichtprüfung sowie auslesen der meßwerteblöcke und abgastester, kam ich zu der folgerung, dass der krümmer dicht ist un der fächer halt mal so klingt!der ebay-fächer ist ahnung für sich baugleich mit supersprint oder hartmann!der relativ günstige preis kommt vorallem daher,dass ein tüv-gutachten fehlt!somit zahlt der käufer nur material und arbeitszeit!so ein tüvgutachten kostet die hersteller eben eine menge geld!

leistungstechnisch muss ich sagen man darf sich nicht zuviel versprechen!vorallem, wenn man auf einen originalen motor einen fächer baut!da bei mir schon etwas mehr am motor gemacht wurde,hab ichs im mittleren drehzahlband schon etwas gemerkt!er ist dort nichtmehr ganz so zäh!

Mein Motor war/ist auch gemacht aber der aufgeweitete Grußkrümmer bringt bei mir das Selbe wie der Fächer also wäre ich doch schön blöd wenn ich ihn nicht wieder verkauft hätte :-)

wie sah das aufweiten denn aus? hast du "einfach" die beiden 3er sammler innen aufgefräst/geschliffen?

Zitat:

Original geschrieben von stiersi

wie sah das aufweiten denn aus? hast du "einfach" die beiden 3er sammler innen aufgefräst/geschliffen?

jaein fast,man hat ja gesehen wo die Ränder schwarz waren vom Abgas her am Krümmer und diese Ränder hab ich weggenommen so das keine Kanten mehr vorhanden sind und das Hosenrohr wurde genauso behandelt+die Schweißnaht Innen entfernt vom Anschluß und jetzt geht mein VR genauso wie wie mit dem Fächer finde ich.

das sagt er jetz...*gg* ok, damals hattest den fächer noch drauf (hatte dich mal angeprochen zwecks jenem zischel-geräusch vom fächer)!schau ich mir mal meinen alten krümmer u hosenrohr an...!aber den fächer jetz wieder rauswerfen...hm..verkaufen bei ebay... aber wer kauft ihn dann schon, wenn kein gutachten dabei is!? und für 150 öre z.b. tu ich mir den stress mit ausbau etc nicht an!

@stiersi

du hast ja ( noch ) einen Fächer drin und könntest also mal die Geräusche aufnehmen, wenn es dir keine besonderen Umstände macht.

Zitat:

Original geschrieben von stiersi

das sagt er jetz...*gg* ok, damals hattest den fächer noch drauf (hatte dich mal angeprochen zwecks jenem zischel-geräusch vom fächer)!schau ich mir mal meinen alten krümmer u hosenrohr an...!aber den fächer jetz wieder rauswerfen...hm..verkaufen bei ebay... aber wer kauft ihn dann schon, wenn kein gutachten dabei is!? und für 150 öre z.b. tu ich mir den stress mit ausbau etc nicht an!

Wenn dich die Geräusche nicht nerven lass ihn drinn und bearbeite ihn noch etwas,hab für meinen noch (glaube) 300 Euro bekommen und für mich hat es sich gelohnt finde ich da mir dieser Klang meines VR's wirklich auf die Nüsse ging.

ich würds gern machen, weil ich den leuten hier gerne helfe! ABER:im stand hört mans fast nicht! d.h. auch wenn ich dir die aufnahme zukommen lassen würde,durch den qualitätsverlust wäre nix von besagtem geräusch hörbar! gut zu hören is es unter last!aber wie nehme ich das auf?ein mikro in den motorraum hängen?das geräusch an sich würdest du wieder nicht hören!eher das dumpfe ansauggeräusch (und das kannst dir zuhauf im internet runterladen :-) )! kurzum, es ist von meiner seite her technisch nicht möglich dir etwas zukommen zu lassen, was dir effektiv weiter hilft! du kennst doch sicher das geräusch von elektrischen einspritzventilen (magnetventilen) der motoren (bei bmw hört man das oft recht deutlich)!genau so musst dir das vorstellen!nur noch ein klein wenig lauter!ahnung für sich nicht störend wie ich finde!nur wenn mans nicht weiß beunruhigt es einen sehr,weil man meint dat ding is undicht! ;-)

du hattest aber gutachten mit zu verkaufen!darum hast auch noch entsprechend geld bekommen!den fächer bearbeiten?auf gleiche weise wie du den orignalkrümmer bearbeitet hast? brauch ich nimmer ;-)!habe nämlich damals vorm einbau die eingänge der kanäle (also der anschlussplatte)noch etwas vergrößert!diese löcher waren aber ohnehin schon ein stück größer als die abgaskanäle im kopf!viel hat nicht mehr gefehlt u die krümmerdichtung hätte auch etwas material lassen müssen! :-)

Schade eigentlich! :(

Kann ich mir denn auch die Einspritzventile eines 2E oder Digifant allgemein vorstellen? Kommt das dann so hin?

Kann man nicht erstmal versuchen ob es dann zu hören wäre?

Wenn es so penetrant sein soll, wie ihr sagt, müsste man doch was hören.

2E geht auch!dieses säuseln, nur etwas lauter!sorry, es wird nicht zu hören sein!jedenfalls nicht wenn ichs aufnehme!ich kenne die qualität meiner dafür benötigten ausstattung!ich weiß nicht ob ich heut nachmittag zeit hab!wenn ja, nehm ich mal notebook u altes mikro u dann versuch ichs!

Wäre nett von dir. :)

Das 2E Geräusch nur etwas lauter passt ja überhaupt nicht zum VR6. Bei BMW meinst dann aber bestimmt die kleinen 316 oder 318.

die 6 zylinder vom bmw meinte ich eher!wenn die gasgeben ist doch so ein zischeln/tickern irgendwas dabei!genauso hört sichs an!ich probiers später mal!aber ich kann nur die gasstöße im stnad aufnehmen!während der fahrt is nun unmöglich :D!

da ich auch ziemlich viel aufm Fahrrad sitze, höre ich immer nur den lauten Auspuff bei den 6 Zylinder BMW´s, wenn die mich überholen. Das hört sich jedenfalls geil an. Ich frag mich warum die serienmäßig achon so laut sein dürfen.

bei den alten brennen die original-pötte mit dem alter gut aus (oder sie sind undicht *gg*)! die neueren haben pneumatisch-gesteuerte klappen in den endtöpfen!abhängig von last und drehzahl öffnen die klappen!die folge: der weg des abgases u der schallwellen wird in den dämpfern abgekürzt,der schall durchläuft weniger schalldämmendes material u somit wird laut!

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