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Facelift

Mercedes E-Klasse W212
Themenstarteram 17. November 2011 um 0:07

Hallo,

wann ist mit dem richtigen Facelift etwa zu rechnen?

Wird ein Update des 250cdi dann auch folgen?

Vielen Dank für eure Einschätzungen.

Gruß

Robert

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Verkaeufer2012

Zitat:

Original geschrieben von 212059

Hallo ins Forum,

Zitat:

Original geschrieben von Verkaeufer2012

Zitat:

Original geschrieben von 212059

 

bäh, dürfte dann aber nur die Avantgarde treffen (die nehm ich eh nicht). Muss aber erst vor kurzem entschieden worden sein, da ich bislang immer die Aussage hatte, Zentralstern gibt's nicht.

Ich hoffe mal, dass es dann nicht wie beim 204er kommt, dass man mit dem großen Assistenzpaket den Zentralstern nehmen muss. Dürfte dann aber auch der Abschied vom serienmäßigen CPA sein, denn ich glaube kaum, dass man zwei Radarblenden haben wird.

 

Viele Grüße

Peter

Hey Peter,

also so wie ich es weiß wird der Avantgarde den Zentralstern bekommen, aber die letzten Details dazu bekomme ich in den nächsten Tagen!

Wie genau das dann mit den anderen Lines u. CPA u. oder Distronic ist muss ich noch in Erfahrung bringen. Mehr dazu in den nächsten Wochem!

Gute Nacht

Wenn das wirklich wahr ist, geb deinen Chefs einen schönen Gruß von mir und richte folgendes aus:

Sie sollen den Scheiß mal lassen, bei Mercedes wird alles nurnoch nach der Konkurrenz gerichtet. Sportlichkeit hier Sportlichkeit da, scheiß drauf, echt sowas geht aufn Sack. Die Verantwortlichen sind dämliche Mitläufer, nur damit man Audi-Kunden zu sich locken kann und mehr Geld in der Tasche hat. Jede Marke hat ein Spezialgebiet worauf sie sich spezalisieren. Audi ist sportlich, Mercedes elegant und komfortabel und das soll so bleiben. Und wenn Mercedes meint sie werden in Zukunft sportlich aussehen und fahren wie ein hartes Klapperbrett dann sollen sie sich mal einstellen, dass viele keinen Mercedes mehr kaufen. Und ich gehöre dann auch dazu. Die Rentner wollen sowas nicht, wenn man nichtmal einen Stern auf der Haube hat kann man die Sache gleich vergessen. Selbst wenn der Elegance noch den Stern auf der Haube hätte, die Innenausstattung würde mir ganz und garnicht gefallen.

Bestimmt kommen die Spinner noch darauf, der S-Klasse so einen beknackten Zentralstern zu verpassen...

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Zitat:

Original geschrieben von -The-Game-

noch ein kurzer nachtrag: ich sitze gerade vor der aktuellen ams, da ist eine großer bericht mit bildern drinnen:

mercedes rechnet nach eigenen angaben mit 70% bestellungen für den großenzentralstern. dieser ist bei avantgarde sowie den sportversionen serie und kann auch bei elegance bestellt werden.

es finden sich in dem bericht keine angaben, daß man per option auch den klassischen grill bei avantgarde und den sportmodellen bekommt, da bleibt dann nur der elegance oder die basisausstattung classic.

ich persönlich schließe mich dieser einschätzung mal an, der zentralstern wird bald sehr sehr häufig auf der straße vorhanden sein an der e-klasse.

Der klassische Grill ist nicht mit den Schürzen von Avantgarde und AMG-Sportpaket kompatibel.

So dann können sich doch alle wieder beruhigen;).

 

Ich doch für jeden etwas dabei. Z.B. Stern auf der Haube, Vierspeichen-Lenkrad, schwarze Felgen, etc. Alles was hier so diskutiert und gewünscht wurde.:)

 

Den Zentralstern finde ich auch etwas "gewöhnungsbedürftig". Aber muss man wohl im Original sehen.

 

Innen gibt es auch von "traditionell" bis "modern" für jeden etwas.

 

Was man IMHO feststellen kann ist, dass es kein vergleichbares Auto in dieser Klasse gibt, was sich so vielfältig auf die individuellen Vorlieben des Käufers konfigurieren lässt.

 

Da ist doch für jeden etwas dabei: Von "Opa-style" bis "Bling-bling";). Selbst "DTM-Style" (die Schürze vorne an dem roten T-Modell) gibt es ab Werk:).

 

Da kann dann doch auch der Erfolg nicht ausbleiben....

Na wir werden sehen.;)

 

Grüße

Peter

Zitat:

Original geschrieben von -The-Game-

noch ein kurzer nachtrag: ich sitze gerade vor der aktuellen ams, da ist eine großer bericht mit bildern drinnen:

mercedes rechnet nach eigenen angaben mit 70% bestellungen für den großenzentralstern. dieser ist bei avantgarde sowie den sportversionen serie und kann auch bei elegance bestellt werden.

es finden sich in dem bericht keine angaben, daß man per option auch den klassischen grill bei avantgarde und den sportmodellen bekommt, da bleibt dann nur der elegance oder die basisausstattung classic.

ich persönlich schließe mich dieser einschätzung mal an, der zentralstern wird bald sehr sehr häufig auf der straße vorhanden sein an der e-klasse.

Falls bei Avantgarde tatsächlich keine Wahlmöglichkeit vorhanden sein sollte zwischen Zentral- und Haubenstern, wird das viele Kunden ärgern.

Ich kann mir jedoch schon vorstellen, weshalb Mercedes unbedingt den Zentralstern etablieren möchte:

Beim W213 sollen alle Modelle einen Zentralstern erhalten.

Und viel wichtiger: Die Zentralsternlösung dürfte kostengünstiger sein!

am 13. Dezember 2012 um 7:50

Der größte Fehler war den Stern im Grill bei den Limousinen einzuführen.

Warum konnte das nicht den Coupes und Cabrios vorbehalten bleiben?

Ich finde es komisch wenn ich einen A, einen CLS, einen C, einen E (und einen Sprinter) ebeneinander stell und alle haben den großen Stern...

Es gibt ja kaum noch Modelle mit normalem Grill

am 13. Dezember 2012 um 7:54

Ich bin sicher das man den Grill tauschen kann. Ist ja schließlich auch so das Avantgarde und Elegance die selbe Stoßstange und Haube haben und deshalb im Werk der oder der Grill draufgesteckt wird!

Gruß

Engelbert

Die Schürzen haben identisches Design, sind allerdings nicht kompatibel. Haube ist identisch. Avantgarde bedeutet immer Zentralstern.

am 13. Dezember 2012 um 7:58

Zitat:

Original geschrieben von maximilianeum

Die Schürzen haben identisches Design, sind allerdings nicht kompatibel. Haube ist identisch. Avantgarde bedeutet immer Zentralstern.

Ok, komisch.

Danke

Ich bin da mal ganz ehrlich.

Ich glaube nicht, dass man sich mit diesem Facelift wieder ganz klar an der Verkaufsspitze positionieren wird, sprich mit dem Abstand wie früher auch. Und wenn, dann vielleicht nur in Deutschland.

Man muss einfach zur Kenntnis nehmen, dass die anderen nicht nur aufgeholt sondern insbesondere BMW auch überholt hat, was Markenimage und den "Haben will Effekt" angeht. Da spreche ich jetzt aber eben weltweit gedacht. In den USA ist BMW MB dicht auf den Fersen, von anderen Märkten nicht zu sprechen, da liegt MB weit hinten. Und das wird sich durch dieses FL nicht wesentlich ändern, zumal auch andere ja in Kürze reagieren werden und das FL in 3 Jahren schon wieder Geschichte ist.

Wirklich nach ganz vorn kommen kann MB nur, wenn ein tolles Modell und FL auf das andere folgt. Und da sind gerade einmal erste Schritte passiert, insbesondere mit dem neuen A und dem Quantensprung beim B.

Dieser E ist für mich kein Quantensprung, dem werden die anderen Premiummodelle in der oberen Mittelklasse weiterhin Paroli bieten.

Er ist für mich wieder etwas biederer und weniger sportlich geworden. Sportlichkeit in der Front misst sich für mich nicht an einem Zentralstern. Wir werden sehen.

Innen sind die Veränderungen IMHO dezent, ob nun 3 Tuben oder 5 usw. ist egal, das Design ist irgendwo noch eine Linie.

Zitat:

Original geschrieben von EngelbertHumperdinck

Der größte Fehler war den Stern im Grill bei den Limousinen einzuführen.

Warum konnte das nicht den Coupes und Cabrios vorbehalten bleiben?

Ich finde es komisch wenn ich einen A, einen CLS, einen C, einen E (und einen Sprinter) ebeneinander stell und alle haben den großen Stern...

Es gibt ja kaum noch Modelle mit normalem Grill

Bei der A- und C-Klasse macht der Zentralstern schon Sinn, da das Auto damit mehr Dynamik verkörpert und auch jüngere Kunden erreicht.

Beim CLS ist der Zentralstern Pflicht, da das gesamte Fahrzeugkonzept mit Haubenstern nicht passen würde, denn der CLS verkörpert einen avantgardistischen Esprit gepaart mit sportlicher Eleganz.

Auch bei der E-Klasse macht der Zentralstern zwar Sinn, jedoch ist diese Klientel eher konservativ und es sollte zumindest beim Avantgarde eine Wahlmöglichkeit bestehen oder falls das nicht der Fall sein sollte, müsste das Intererieur des Elegance in Avantgarde-Stil umgestaltet werden können...

Der Avantgardegrill ist zudem kleiner als der klassische Grill.

am 13. Dezember 2012 um 8:12

Zitat:

Original geschrieben von maximilianeum

Der Avantgardegrill ist zudem kleiner als der klassische Grill.

Stimmt man sieht hier: http://....mercedes-benz-passion.com/.../2048_12C1200_051.jpg dass keine Trennfuge zwischen Stoßstange und Grill vorhanden ist.

Damit ist aber auch die Stoßstange von Classic zu Elegance nicht gleich.

Ich dachte bisher immer der der Grill wäre immer aufgesetzt. Einmal als klassicher Grill mit Chromrahmen und Lamellen und einmal als Avantgarde mit lackiertem Rahmen und großem Stern.

Gruß

Engelbert

Zitat:

Original geschrieben von Cali65

Man muss einfach zur Kenntnis nehmen, dass die anderen nicht nur aufgeholt sondern insbesondere BMW auch überholt hat, was Markenimage und den "Haben will Effekt" angeht. Da spreche ich jetzt aber eben weltweit gedacht.

BMW wurde aufgrund der Schwäche von Daimler (Qualitätsdebakel und Designprobleme beim W210) Mitte der 90er stark. Dabei hat BMW der Qualitätsfortschritt (hochwertige Interieurs) und insbesondere der R6-Motor geholfen. Kurz: Während Daimler abwirtschaftete, wurde BMW stark.

Aber meiner Meinung nach hat BMW seinen Zenit überschritten, denn:

BMW ist im Vergleich zum Wettbewerb hauptsächlich in China sehr erfolgreich; dort wird der Wettbewerb jedoch härter werden.

BMW wird zukünftig ein Design-Problem bekommen, denn schon jetzt ähneln sich 7er, 5er, 3er bei Seiten- und Heckansicht recht stark und es besteht die Gefahr der Langeweile. Der 1er ist designmäßig nicht wirklich gelungen. Und die neuen 4-Zylinder-Benziner sind nichts besonderes und klingen peinlich (Mercedes-4-Zylinder klingen besser). Und ob die neuen Elektroautos (i-Modelle) beim Kunden Akzeptanz finden, steht in den Sternen...

Zudem wirken die Interieurs unterhalb der 5er-Reihe nicht besonders hochwertig.

Die charakterstärkeren Fahrzeuge baut jedenfalls Mercedes!

Ich finde das Facelift sehr gelungen. BMW hat Mercedes in den USA und in China bereits überholt. Mercedes liegt mittlerweile hinter Audi und BMW.

Dass Mercedes im Verkauf hinterherhinkt liegt nicht so sehr an den Autos, sondern an den Niederlassungen wo der Hochmut regiert und insbesondere in der Kundenansprache und Kundenbetreuung erhebliche Defizite regieren. Sicherlich gibt es hier Ausnahmen und handelnde Personen, die vorbildlich agieren. Aber in der Breite raft Mercedes "Vertrieb" und "Kundenansprache" nicht. Dazu könnte ich zig Beispiele geben.

Bei BMW - und das zeigt auch gerade wieder der Wechsel zur Marke - ist es eher die Regel, dass die Kundenansprache top ist und die Ausnahme, dass das mal nicht läuft.

Trotzdem - Facelift finde ich top gelungen. Ich bin auf den 340 PS V6 gespannt.

Grüße

Jonny

Es ist nach 9.00 Uhr. Wo sind denn jetzt die definitiven Infos?

Classic und Elegance unterscheiden sich lediglich in diversem Chromzierrat. Die Linie bestimmt grundsätzlich nur das Exterieur, das Interieur ist beliebig konfigurierbar. Jede Kombination ist daher möglich, im Gegensatz zum bisherigen Ansatz.

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