Facelift Kombiinstrument im VFL eingebaut!
Hallo,
ich wollte nur einen kurzen Statusbericht zu meinem Umbau auf das Facelift Kombiinstrument abgeben.
Ich habe ein neues Facelift Kombiinstrument mit ACC (Teilenummer 4F0 920 932 S) in meinem 2005er A6 4F 3.0TDI (BMK) eingebaut und heute beim Freundlichen freischalten lassen.
Das Kombiinstrument funktioniert super (auch Digitaltacho). Aber vor allem: Der Laptimer und die ÖLTEMPERATURANZEIGE funktioniert! Hier wurde in manchen Threads ja geschrieben, dass die öltemperaturanzeige nur mit dem tausch des Motorsteuergeräts funktionieren soll. Beim BMK scheint es trotzdem mit dem alten Motorsteuergerät zu funktionieren. Ich habe nur den Tacho getauscht.
Bilder poste ich heute Nachmittag mal.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich wollte nur einen kurzen Statusbericht zu meinem Umbau auf das Facelift Kombiinstrument abgeben.
Ich habe ein neues Facelift Kombiinstrument mit ACC (Teilenummer 4F0 920 932 S) in meinem 2005er A6 4F 3.0TDI (BMK) eingebaut und heute beim Freundlichen freischalten lassen.
Das Kombiinstrument funktioniert super (auch Digitaltacho). Aber vor allem: Der Laptimer und die ÖLTEMPERATURANZEIGE funktioniert! Hier wurde in manchen Threads ja geschrieben, dass die öltemperaturanzeige nur mit dem tausch des Motorsteuergeräts funktionieren soll. Beim BMK scheint es trotzdem mit dem alten Motorsteuergerät zu funktionieren. Ich habe nur den Tacho getauscht.
Bilder poste ich heute Nachmittag mal.
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528 Antworten
@RudiS : Der Sensor sitzt an der Batterie. In dem kleinen schwarzen Dingens oben sitzt da irgendwas drinnen. Der Sensor kommuniziert mit einem LIN direkt mit der LIMA und dem Gateway.
Die Auswertung dieser Daten über den LIN-Bus übernimmt das Gateway.
Meine ich doch :D
Hab ich ja auch selbst umgebaut. An den blöden Stecker kann ich mich noch gut erinnern, weil da keine keine Standard Pins drin waren, sondern wieder ein mir noch unbekannter Typ. Da hab ich mächtig geflucht.
Hallo alle zusammen habe einen Audi A6 C6 3.0 TDI Bj.2007 würde gerne die Öltemperatur anzeigen lassen und jetzt hab ich hier schon einiges gelesen nur ganz schlau draus wurde ich nicht so richtig.
Habe folgendes Ki verbaut 4F0 910 930 C
Möchte folgendes Ki verbauen 4F0920931B aus einem A6 Facelift 2010.
Habe kein ACC
Und natürlich ein gateway steuergerät mit dem Endbuchstaben B oder C damit eben die Öltemperatur angezeigt werden kann.
Momentan ist folgendes Gw verbaut 4F0 910 468 A
Folgende Vorgehensweise ist jetzt geplant Gateway steuergerät Tauschen plug and play? Ki Tauschen und bei beiden Komponentenschutz entfernen lassen. Danach codieren auf eben das was mein Fahrzeug alles so hat.
Jetzt die frage aller fragen klappt das alles so oder muss man noch mehr tauschen als nur gateway und ki vorallen beim Ki ist es mit der Teilenummer ja irgendwie komisch aber da es ja eins aus einem Facelift 2010 kommt müsste das ja passen.
Beim Gatewaytausch auf Facelift Obacht geben. Ist nicht pin kompatibel. d.h. Verdrahtung ändern nach Stromlaufplan. Dann geht’s weiter mit der Lima. Dessen Regler muss in der Lage sein mit dem integrierten BEM zu reden. wenn man den Regler nicht tauschen kann, muss die Lima gewechselt werden.
Das willst Du Dir antun wegen der Öltempetatur, die erst ab 60Grad anfängt anzuzeigen?
Wenn Du Spaß am Basteln hast und Geld keine Rolle spielt, dann mach es. Snsonsten überleg Dir das gut. :)
Er meint sicherlich das 4L0 Gateway.
Wichtig ist die Softwareversion 0071!
Gibt auch 4L0 Gateways die drunter sind.
Und du solltest aufpassen welche Hardware du nimmst.
Index A und C sind für E-Can.
Falls du keinen E-Can Teilnehmer wie ACC,SWA oder SHA hast, dann brauchst du ein Gateway ohne Hardwareindex oder mit B.
@RudiS Naja Günstig wie irgend möglich sollte es schon sein, aber wenn noch so viel drumherum gemacht werden muss macht es wohl wenig Sinn.
wenn Du das letzte VFL Gateway nimmst, wie Mr.Johnny oben sagt, sollte auch die Öltemperatur gehen. beim RS geht das sowieso, aber es soll wohl auch bei anderen 4Fs gehen, aber nicht bei allen. Voraussetzung ist, das der Sensor auch verbaut ist und im KI der Rundenzähler verfügbar ist. Mir fällt grad nicht ein wie das Dingens richtig heißt. :D
Laptimer @RudiS :)
Ja meine grauen Zellen…. danke!
Brauche jetzt mehr Vitamine als früher. :D
Ich kann das nachvollziehen...
Also Öltemperatur kann ich bei VCDS abgreifen, dementsprechend sollte ich ja auch einen Sensor haben müsste ja der an der Ölwanne sein. Also nochma zusammengefasst mein Facelift Ki zusammen mit einem 4L0 gateway vfl mit softwarestand mindestens 71 geht ohne umpinnen und dem Aufwand für die Lima bzw. dessen regler damit die Öltemp im laptimer angezeigt wird? Dann mache ich mich mal auf der Suche nachm passenden Gateway. Vielleicht findet man ja was günstiges in der bucht.
Ja beim 4L0 Gateway kein umpinnen und tausch der LiMa nötig.
Kannst dir auch mit älterer Softwareversion holen.
Die 0071 flashfile kann ich dir zusenden. Falls du Möglichkeiten hast zum flashen.
Jo wäre nett wenn du mir die Datei zukommen lassen könntest, flashen wäre ja mit vcp pro möglich oder seh ich das falsch? Bin jetzt nicht so der überflieger in dem Bereich aber so schwierig kann das ja auch nicht sein.
Wenn du schon VCP hast, müsstest du die Flashdatei dabei haben.
Guck mal im downloader.
Ich glaube die war bei mir mit drin. Ansonsten melde dich per PN.
Guten Morgen zusammen, ich habe schon viel gesucht aber leider nichts gefunden.
Gestern hat mir ein Bekannter meinen Dicken auf 2G High umgebaut. Dabei sollte auch ein S6 Tacho eingebaut werden. Dieses habe ich bereits vor 2 Jahren von privat aus einem angeblichen Unfall-S6 erworben. Gestern eingebaut, wollten wir dann den Komponentenschutz mit ODIS entfernen. Leider gab es eine Fehlermeldung "faz2781e". Kann damit jemand etwas anfangen? Wäre euch sehr dankbar für die Hilfe.