Facelift Kombiinstrument im VFL eingebaut!
Hallo,
ich wollte nur einen kurzen Statusbericht zu meinem Umbau auf das Facelift Kombiinstrument abgeben.
Ich habe ein neues Facelift Kombiinstrument mit ACC (Teilenummer 4F0 920 932 S) in meinem 2005er A6 4F 3.0TDI (BMK) eingebaut und heute beim Freundlichen freischalten lassen.
Das Kombiinstrument funktioniert super (auch Digitaltacho). Aber vor allem: Der Laptimer und die ÖLTEMPERATURANZEIGE funktioniert! Hier wurde in manchen Threads ja geschrieben, dass die öltemperaturanzeige nur mit dem tausch des Motorsteuergeräts funktionieren soll. Beim BMK scheint es trotzdem mit dem alten Motorsteuergerät zu funktionieren. Ich habe nur den Tacho getauscht.
Bilder poste ich heute Nachmittag mal.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich wollte nur einen kurzen Statusbericht zu meinem Umbau auf das Facelift Kombiinstrument abgeben.
Ich habe ein neues Facelift Kombiinstrument mit ACC (Teilenummer 4F0 920 932 S) in meinem 2005er A6 4F 3.0TDI (BMK) eingebaut und heute beim Freundlichen freischalten lassen.
Das Kombiinstrument funktioniert super (auch Digitaltacho). Aber vor allem: Der Laptimer und die ÖLTEMPERATURANZEIGE funktioniert! Hier wurde in manchen Threads ja geschrieben, dass die öltemperaturanzeige nur mit dem tausch des Motorsteuergeräts funktionieren soll. Beim BMK scheint es trotzdem mit dem alten Motorsteuergerät zu funktionieren. Ich habe nur den Tacho getauscht.
Bilder poste ich heute Nachmittag mal.
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528 Antworten
Für den Umbau auf ein FL Gateway musst Du folgendes tauschen:
- Gateway mit umverdrahten, da andere PINS verwendet werden
- BDM
- Komfort-STG
- Lichtmaschine
- Anpassung einiger STG´s an die geänderte Gateway-Version
Kosten nur für des - ca. 3000 Euro mit Neugeräten - Gebraucht je nach Glück!
Man müsste auch testen, ob jetzt das 07er usw. alles sauber mit dem neuen Gateway laufen, da man dieses ja nur umbaut, wenn man auf 3GP will. Bei 3G gibt es ja einen Zwischenweg.
Wäre ein Update auf ein VFL Gateway welches die Öltemp. Anzeige im FL KI unterstütz evtl eher sinnvoll? Für Leute wie mich die nicht unbedingt Lust haben 3k auszugeben :)
So sieht es aus...
Natürlich sind meine 3000 Euro für einen Umbau geplant, welcher das Auto in einen "Null-Fehlereintrag Zustand" bringt.
Es gibt aber auch genug Leute, welchen das egal ist, ob zB die Lima ein Signal bekommt oder nicht....ob man CAN Letungen mit der Bohrmaschine verdrillt....oder Einziehmuttern mit Sekundekleber befstigt usw.
naja bei mir soll primär fla und acc verbaut werden
und ein facelift ki soll rein
oder gibt es hier noch eine lösung ohne auf das fl gateway umzubauen ?
ACC geht immer, FL Ki geht auch ohne Gateway Wechsel, FLA müsste man testen mit der letzten SW vom alten GW, da wäre ich nicht sicher..
Für die Anzeige des FLA im Kombi brauchst Du auf jeden Fall ein FL-KI und auch ein neues Bordnetz, damit der Taster unterstützt wird.
Und a könnte es wieder auf das Gateway hinauslaufen.
Zitat:
@4F-Devil schrieb am 13. Februar 2022 um 21:05:52 Uhr:
ACC geht immer, FL Ki geht auch ohne Gateway Wechsel, FLA müsste man testen mit der letzten SW vom alten GW, da wäre ich nicht sicher..
Für die Anzeige des FLA im Kombi brauchst Du auf jeden Fall ein FL-KI und auch ein neues Bordnetz, damit der Taster unterstützt wird.
Und a könnte es wieder auf das Gateway hinauslaufen.
Das macht die ganze sache ja schon wieder etwas einfacher :D
habe aktuell ein 4f0 910 279k verbaut ... müste dann hier auf a oder c wechseln ?
grüsse
Hab mein KI gegen eines vom FL getauscht - freischalten, codieren, etc. alles kein Prblem.
NUR oberhalb der Geaamtkilometer steht seit dem aufheben des Kompo „2/1“ anstelle der Tageskilometer….
Vor den Freischalten hat es noch die Tageskm angezeigt und im mittleren Display wird es angezeigt - jeman eine Idee??
(VCDS vorhanden, kein FS-Eintrag)
Danke
@siegl86
Hast Du nicht ein paar Baustellen zu viel? Mach doch erstmal eines richtig zu Ende. Sonst verzettelst Du Dich.
Die Frage ist, wo war das KI vorher drin. Mal alle Anpasskanäle durchschauen. Wenn es kein Pixelfehler ist kann es ja nur eine Anpassung sein.
Ich glaube sowas kommt beim Schlüssel anlernen, wenn ich mich nicht irre.
@RudiS nene....so viele Baustellen sind das nicht :D
Eines Tages macht es Wummmms und alles ist auf einmal fertig
Danke, dass könnte eine Erklärung sein.
Beim Kompo Aufheben des KI's haben sie ja versucht einen Schlüssel anzulernen, was aber dann abgebrochen wurde. Vorher war noch die Tages-KM Anzeige da und im vorherigen Fzg wo es verbaut war hat es auch tadellos funktioniert.
Mal sehen - die Woche kommt ja hoffentlich der Kessy Schlüssel, dann werden wir sehen ob es nach geglücktem Anlernen funktioniert :)
Zitat:
@siegl86 schrieb am 25. Januar 2023 um 07:54:29 Uhr:
.......
Eines Tages macht es Wummmms und alles ist auf einmal fertig
.......
Das klingt ja sehr nach einem gewissen Mann - der bekommt aber nichts auf die Reihe!
Zitat:
.......
Beim Kompo Aufheben des KI's haben sie ja versucht einen Schlüssel anzulernen, was aber dann abgebrochen wurde.
.......
Das sind die besten Helden in Deiner Werkstatt. Der Anlernvorgang ist nicht mal abgeschlossen - verlange Dein geld zurück dafür!
wenn ich nur einen Schlüssel anlernen kann - der zweite geht nicht - dann starte ich das Ganze nochmals neu udn höre nicht mittendrin auf.
Ich habe schon zig Schlüssel anlernen lassen - ich weiß wovon ich spreche.
Grüsse in die Runde.
Habe bei meinem 07er Allroad folgendes nachgerüstet bzw bin noch dabei:
Facelift KI 932 S, SW 0133
Facelift Gateway 4F0907468G bzw SF 468S
ACC , Status: einsatzbereit
Fernlichtassistent, Status: Kommunition mit Diagnose, ok
Spurhalteassistent, Status: einsatzbereit
Spurwechselassistent: noch tot
Ich habe eine relativ neue originale Valeo Lichtmaschine mit 180A
Der neue BEM (Facelift Version) müsste heute kommen.
Kann mir jemand mit einer passenden Teilenummer für die entsprechende Lima helfen?
Zitat:
Der neue BEM (Facelift Version) müsste heute kommen.
Kann mir jemand mit einer passenden Teilenummer für die entsprechende Lima helfen?
Moin
Was soll da kommen? Der BEM beim Facelift ist hardwaremässig ins Gateway integriert worden. Wenn Du schon ein Facelift Gateway hast, brauchst Du nix weiter. :D außer die richtige Lima dazu. mit der Nummer kann ich nicht weiterhelfen. Habe eine wassergekühlte Hitachi.
Doch. Der Facelift hat einen Batteriesensor. Den benötigt das im Gateway befindliche BEM nämlich. Der Sensor ist relativ klein und befindet sich direkt in der Masseanschlußklemme für die Batterie. Ebenfalls daran befestigt ist das kurze Stück Massekabel, daß von der Batterie an die Karosse geht.
Wir könnten ja jetzt endlos streiten :D. Der BEM ist im Gateway und der Sensor an der Batterieklemme. Das man den nicht vergessen darf versteht sich von selbst. Aber egal.
Viel Erfolg beim Umbau.
