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Facelift Kombiinstrument im VFL eingebaut!

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 26. November 2010 um 9:39

Hallo,

ich wollte nur einen kurzen Statusbericht zu meinem Umbau auf das Facelift Kombiinstrument abgeben.

Ich habe ein neues Facelift Kombiinstrument mit ACC (Teilenummer 4F0 920 932 S) in meinem 2005er A6 4F 3.0TDI (BMK) eingebaut und heute beim Freundlichen freischalten lassen.

Das Kombiinstrument funktioniert super (auch Digitaltacho). Aber vor allem: Der Laptimer und die ÖLTEMPERATURANZEIGE funktioniert! Hier wurde in manchen Threads ja geschrieben, dass die öltemperaturanzeige nur mit dem tausch des Motorsteuergeräts funktionieren soll. Beim BMK scheint es trotzdem mit dem alten Motorsteuergerät zu funktionieren. Ich habe nur den Tacho getauscht.

Bilder poste ich heute Nachmittag mal.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 26. November 2010 um 9:39

Hallo,

ich wollte nur einen kurzen Statusbericht zu meinem Umbau auf das Facelift Kombiinstrument abgeben.

Ich habe ein neues Facelift Kombiinstrument mit ACC (Teilenummer 4F0 920 932 S) in meinem 2005er A6 4F 3.0TDI (BMK) eingebaut und heute beim Freundlichen freischalten lassen.

Das Kombiinstrument funktioniert super (auch Digitaltacho). Aber vor allem: Der Laptimer und die ÖLTEMPERATURANZEIGE funktioniert! Hier wurde in manchen Threads ja geschrieben, dass die öltemperaturanzeige nur mit dem tausch des Motorsteuergeräts funktionieren soll. Beim BMK scheint es trotzdem mit dem alten Motorsteuergerät zu funktionieren. Ich habe nur den Tacho getauscht.

Bilder poste ich heute Nachmittag mal.

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Hallo zusammen, habe auch das Problem mit dem dunklem FIS. Besser gesagt hatte das Problem denn nach einem Reparaturversuch geht mein Tacho garnicht mehr....

So nun muss ein neues her.

In meinem A6 EZ 08.2008 2.7 TDI Handschalter, Tempomat , Digitaler Tacho. Funkuhr ist eins verbaut gewesen

mit der Teilenummer

4F0920933 J

SW: 4F0910930C

Sw:240

Nun habe ich ein Tacho mit den Gleichen nummern gefunden aber aus einem Automatik . Nun stelle ich mir

die Frage ob es für das FIS egal ist ob Automatik oder HS?

Kann jemand evt. darüber Auskunft geben?

alle nummern genau gleich?soft und hardware?

Zitat:

@valerrik schrieb am 6. August 2015 um 18:58:45 Uhr:

Hallo zusammen, habe auch das Problem mit dem dunklem FIS. Besser gesagt hatte das Problem denn nach einem Reparaturversuch geht mein Tacho garnicht mehr....

So nun muss ein neues her.

In meinem A6 EZ 08.2008 2.7 TDI Handschalter, Tempomat , Digitaler Tacho. Funkuhr ist eins verbaut gewesen

mit der Teilenummer

4F0920933 J

SW: 4F0910930C

Sw:240

Nun habe ich ein Tacho mit den Gleichen nummern gefunden aber aus einem Automatik . Nun stelle ich mir

die Frage ob es für das FIS egal ist ob Automatik oder HS?

Kann jemand evt. darüber Auskunft geben?

Ist egal,kants codieren ob handschaltung oder automatik.

Danke , was ich aber nicht verstehe ist, welche SW Version entscheidend ist die Lange SW: 4F0910930C oder Kurze SW:240 Nummer ?

Habe vorhin bei ETKA mal reinschauen dürfen und stellte fest das

meine Hardware

4F0920933J

durch 933JX , 932JX, und letztzednlich durch 934GX ersetzt wurde

allerdings habe ich da nichts zu Software gefunden. Kann ich einfach eins mit diesen Nummern verwenden?

Bei den FL Modellen kommen wohl die

4F0920933AX (bis 25.05.2009)

und

4F0920933PX (ab 25.05.2009)

diese sind Diesel 280 Km/h Tachometer ohne ACC

So nun wenn ich eins davon finde weiss ich ja immer noch nicht welche SW versionen in Frage kommen.

Habe die 26 Seiten hier überflogen bin aber irgendwie nicht schlauer geworden.

Evt. kann mich jemand aufklähren so das ich nicht in den falschen Sack greife :-)

Eine weitere Frage habe ich bezüglich der Anpassung der Km. Mein Tacho ist ja seit ein paar Tagen komplett dunkel und ich bin so einige km schon gefahren. Wo kann ich dann, wenns um anpassen geht, den genauen km Stand im MSTG abfragen? Oder ist es nur im STG vom Kombiinstrument möglich ? Ich meine es muss doch auch anderweitig möglich sein den aktuellen KM Stand mittels VCDS abzufragen...Das mit der Nullstellung und Komponentenschutz ist soweit bekannt.

Mit Vcds wirst du nichts erreichen im Bezug auf die aktuellen Kilometer im Motor Steuergerät usw.

Vcds hat Maximum EDC 15 unterstützt,aber Probier es einfach aus...Sonst brauchst du spezielle Gerätschaften die das können..

Zitat:

Es stimmt, dass die weißen LEDs mit einer anderen Spannung laufen, allerdings kann man sie trotzdem so austauschen, ohne die Vorwiderstände zu ändern. Hatte das mal mit den weißen LEDs beim Display der Datums- und Kilometeranzeige gemacht und die roten durch weiße LEDs ersetzt.

Die LEDs sind vom Typ PLCC-2 3528.

Kannst du etwas genauer den Vorgang beschreiben? Hast du evtl. Bilder gemacht?

Hallo, zusammen nach dem ich nun ein Gebrauchtes Kombiinstrument gefunden habe, habe ich heute

4 Audi Betriebe abgeklappert und letztendlich einen gefunden der Bereit war mir den KS zu entfernen...

Nun, anscheinden habe ich es mit den KM auf 0 zurücksetzen nicht ganrz richtig verstanden...Denn die Enfernung des KS war nicht möglich. Es kam eine Fehlermeldung mit der alten Fahrgestellnummer... Ich bin davon ausgegangen das wenn das neue Kombiinstrument mehr KM hat ich diese einfach später anpassen lassen kann und das Kombiinstrument erst mal nicht auf 0 zurück setzen....

Nun Jetzt brauche ich jemanden der mir das Kombiinstrument zurücksetzt. Also bitte PN wenn jemand dazu in der Lage ist.

MfG

am 26. August 2015 um 17:54

Zitat:

@valerrik schrieb am 26. August 2015 um 19:35:04 Uhr:

...Denn die Enfernung des KS war nicht möglich. Es kam eine Fehlermeldung mit der alten Fahrgestellnummer...

Das Entfernen des Komp.-Schutzes hat nichts mit der hinterlegten Km-Laufleistung zu tun.

Hast du beim Händler deine Personaldaten hinterlegen müssen?

Ich gehe mal stark davon aus, dass du zeitnah eine Vorladung der zuständigen Polizeidienststelle im Briefkasten liegen hast. Dort darfst du dann erklären, wo du das KI her hast.

So was habe ich mir auch schon gedacht....Habe schon den Ebay den Verkäufer angeschrieben und gefragt ob das KI aus seinem Fehrzeug stammt...

Was macht dich denn das so sicher wenn ich fragen darf? Nur weil es nicht funktioniert hat oder wegen der Fahrgestellnummer die in der Fehlermeldung auftauchte?

Nun ändern kann ich es nicht :-( also abwarten. Das nächste mal 1000 Euro für ein neues KI ausgeben und dem Vortschritt durch Technik erfreuen...

MfG

Denke nicht das da was von der Polizei kommt.

Was meinst du es kam die alte vin? Im Tacho ist jedenfalls keine vin gespeichert.

 

Hatte auch ein ki welches nicht zum freischalten ging muss nicht unbedingt als gestohlen sein das es nicht geht. Vorserien, testfahrzeug ki, bzw rs6 in diesel klappt auch nicht.

 

Wurde vorher ein soll \ ist vergleich gemacht? Hatte ich auch schon das das ki gesperrt wurde da es nicht original im fzg verbaut war. Fl ki im vfl.

Kompo ging dann auch nicht mehr zum Aufheben.

Soll / Ist? gute Frage der Meister öffnete ODIS, geführte Funktion (oder wie es heisst) da kam auch auch schon der Fehler mit dem Komponentenschutz (STG 17 glaube ich) und das System fing an alles abzuarbeiten bis irgendwann die Fehlermeldung kam

Habe das Protokoll hier neben mir

 

FAZ4990E

Fehlermeldung in DISS als techniche ANfrage (Thema Diebstahlschutz Wegfahrsperre) Formulieren. Ohne Fehlernr. und User-Id keine Bearbeitung. Im Export/Skoda/Seat die zuständige Produktbetreuung informieren. WAUZZZxxxxxxxxxxx

Ich glaube auch nicht das es gestohlen ist.. der Ebay Verkäufer macht einen seriösen Eindruck und schlachtet wohl einen A6 wie es aussieht...

 

P.s Stimmt es das mein MSTG jetzt den KM Stand von dem Angeklemten neuem KI übernohmen hat? Das hat hier jemand mal geschrieben.. Denn das Neue hat 35000 km mehr als mein altes :-)

Zitat:

@valerrik schrieb am 26. August 2015 um 20:29:28 Uhr:

Soll / Ist? gute Frage der Meister öffnete ODIS, geführte Funktion (oder wie es heisst) da kam auch auch schon der Fehler mit dem Komponentenschutz (STG 17 glaube ich) und das System fing an alles abzuarbeiten bis irgendwann die Fehlermeldung kam

Habe das Protokoll hier neben mir

 

FAZ4990E

Fehlermeldung in DISS als techniche ANfrage (Thema Diebstahlschutz Wegfahrsperre) Formulieren. Ohne Fehlernr. und User-Id keine Bearbeitung. Im Export/Skoda/Seat die zuständige Produktbetreuung informieren. WAUZZZxxxxxxxxxxx

Ich glaube auch nicht das es gestohlen ist.. der Ebay Verkäufer macht einen seriösen Eindruck und schlachtet wohl einen A6 wie es aussieht...

 

P.s Stimmt es das mein MSTG jetzt den KM Stand von dem Angeklemten neuem KI übernohmen hat? Das hat hier jemand mal geschrieben.. Denn das Neue hat 35000 km mehr als mein altes :-)

Nein der KM Stand verändert sich nicht im Motorstg.

1) solltest du versuchen es mit VAS zu machen, statt mit ODIS. hatte schon mehrfach das problem, dass odis nicht funktioniert.

2) der km-stand ändert sich je nach tacho dreher sowohl im Tacho als aber auch im getriebe und motorsteuergerät mit.

Aber jetzt, wo du den tacho nur einbaust, ändert sich dort natürlich nichts. erst wenn der tachodreher hand anlegt.

Danke für die Infos. Wenn ich denn noch einen Audi Partner finde der dazu bereit ist werde ich dem sagen die sollen es mit VAS machen. Finde es erstaunlich das so viele Audi Werstätten keine Ahnung haben wie die Systeme funktionieren.

Ich schreibe mit dem TE schon einige Zeit per PN.

Er hat ein 01/2007er Kombiinstrument. Mit diesem Produktionsdatum sind sie meistens gesperrt (man kann es aber trotzdem nochmals mit einem VAS versuchen). Ich habe selber schon 3x die Erfahrung machen müssen, ein KI habe ich hier immer noch liegen, welches sich nicht anlernen lässt: Service_Respondence_Out_of_Range ist die VAS Meldung.

Die Teile hatten am Anfang kein Komposchutz. Damit wurden diese nicht im Audinetzwerk angemeldet. Grund ist einfach - damit man die Teile schnell in verschiedenen Autos einsetzen kann. Jetzt kann man dieses nur nutzen, wenn man zumindest das Gateway aus diesem Auto hätte. Die beiden würden sich kennen und der Kompo wäre weg. Aber so ein altes sollte noch HW 2 (wenn nicht noch 1) sein und damit ganz ehrlich Hände weg. Such dir ein neueres.

Ach ja, auch werden solche KIs immer gesperrt, wenn man mit irgendwelchen China-Tools den Kompo überlistet. Bevor mein Post (wie schon einige) von MT gelöscht wird, höre ich lieber auf.

Ich hatte bei meinem 3G Umbau 2008 auf eines HW01 - dieses Kombiinstrument hatte keinen Komposchutz. Jedoch war dieses viel weiter als die Serienteile.

Dieses KI hatte Tempomat und ACC in einem Tacho verbaut. Außerdem war damals der Hold-Assistent schon integriert, die Handbremse hatte 3 Farbstufen: Gelb/Grün/Rot.

Dieses habe ich dann leider gegen ein Serien-KI beim Händler tauschen müssen.

Schon mit HW 2 waren die KIs komplett anders. ACC und Tempomat getrennt, Hold Assi war raus - Vorsprung durch Rückschritt!

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