- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 2er
- 2er F45 & F46
- F45 B48C Motor klopft was im Motorraum
F45 B48C Motor klopft was im Motorraum
Hallo
Bitte nicht steinigen wenn es das Thema schon gibt , aber ich habe bis jetzt nur was vom 218er Motor gefunden.
Also ich habe seit 2 Tage das Problem das der Motor so rasselt oder klopft. Weis eventuell jemand was darüber oder hatte das gleiche Problem?
Vielleicht was mit der Steuerleute ?
Mein Auto ist ein F45 LCJ 220i mit dem B48C Motor .
Von der Leistung des Motor oder sonstige Änderungen ist nichts zu spüren oder sehen .
Ähnliche Themen
11 Antworten
Hm, das Geräusch klingt auch für meine Ohren nicht so wie es soll (habe selbst den B38). Kannst Du lokalisieren, wo das niederfrequente Klackern/Klopfen herkommt: Was passiert, wenn eine 2. Person den Motor hochdreht? Nimm die Frequenz des Klopfens zu?
Steuerkette, Wasserpumpe wären übliche Verdächtige (bei anderen, älteren Fahrzeugen).
Hallo vom Gefühl her kommt es von der Steuerkette also ganz links vom Motor . Lima und Klima sind es nicht , sonst würde es bei last was ändern. Wenn die Drehzahl erhöht wird erhöht sich auch das Takt von dem klopfen . Versuche am Dienstag mal in Werkstatt zu gehen.
Wasserpumpe ist auch ein guter Tipp, denke aber an Steuerkette bzw. Kette für die Öl pumpe.
Die Kette liegt bei diesem Motor auf der Getriebeseite und nicht links, hört sich für mich aber nicht nach einem Kettenschaden an, vielleicht etwas am Riementrieb. Leider ist die Zugänglichkeit beim F45 sehr schlecht und man kann den Riemen nicht mal gerade herunternehmen
Die DI's haben sowieso ihre eigene Geräuschkulisse. Lange rumfahren würde ich damit aber nicht. Bei meinem ist überhaupt kein Klopfgeräusch zu hören.
Am Besten Du berichtest auch hier nach dem Werkstattbesuch
Zitat:
@Pit 32 schrieb am 15. Oktober 2023 um 09:08:24 Uhr:
Die Kette liegt bei diesem Motor auf der Getriebeseite und nicht links, hört sich für mich aber nicht nach einem Kettenschaden an, vielleicht etwas am Riementrieb. Leider ist die Zugänglichkeit beim F45 sehr schlecht und man kann den Riemen nicht mal gerade herunternehmen
Die DI's haben sowieso ihre eigene Geräuschkulisse. Lange rumfahren würde ich damit aber nicht. Bei meinem ist überhaupt kein Klopfgeräusch zu hören.
Am Besten Du berichtest auch hier nach dem Werkstattbesuch
Das Klopfen ist auf der Lichtmaschine Seite .
Die Kette ist dann sag ich mal auf der Fahrer Seite?
Die Kette, ältere B48 Ausführungen haben auch 2 Ketten wie die Diesel, befindet sich zwischen Motor und Getriebe
Update
Ich habe das klopfen gefunden, weis allerdings nicht was das genau ist . Bzw. Normal wird das nicht sein.
Da schlägt etwas am Riementrieb.
Der Generator ist mit der Riemenspanneinheit verbunden und die bewegt sich im Rythmus des Schlagens.
Leider ist da nicht viel zu sehen aber irgendetwas scheint da an der Rolle der Spanneinheit zu sein.
Ich würde damit nicht mehr fahren außer in die Werkstatt ist um die Ecke
Wäre schön, wenn der Themenstarter mal mitteilen würde was jetzt war
Zitat:
@Pit 32 schrieb am 31. Oktober 2023 um 22:53:43 Uhr:
Wäre schön, wenn der Themenstarter mal mitteilen würde was jetzt war
Hallo
Es war der Riemenspanner , die Feder sage ich mal war gebrochen wo die Rolle bzw. Riemen auf Spannung hält.
Schön, daß es einigermaßen glimpflich ausgegangen ist
Ja preislich ging es . In einer freien Werkstatt mit neuen Riemen
, und Riemenspanner inklusive Zeit waren es 472€ .
