F40 LCI
Nachdem heute nun der BMW U06 (neuer 2er Active Tourer) vorgestellt wurde, kann man das Facelift (LCI) des F40 gar nicht mehr abwarten.
Die entscheidene Frage: Wann kommt es?
Mein Tipp Q2 in 2023.
Die "wichtigsten" Punkte sind aus meiner Sicht:
Frontoptik, wer träumt nicht auch von einer ansehnlichen Frontpartie? Der neue 2er macht hier jedenfalls Lust auf mehr.
Besseres, also richtiges Matrix-Licht als Option. Sieht auch optisch toll aus.
Neue Motoren, hier insbesondere die Mild-Hybride als 18i, 20i (beide als Dreizylinder) und 23i (Vierzylinder). Schlussendlich alle schneller und sparsamer.
Wegfall des Schaltgetriebes...ausschließlich DKG oder Automatik werden angeboten. War zu erwarten.
Neue Sitze, Endlich muss man sagen! In der Breite gewachsen, mehr Oberschenkelauflage, bessere Rückenunterstützung und auch als Aktivsitz erhältlich.
Bessere Infotainment, also Curved-Display Serie. Der Dreh/Drücksteller ist nun nicht mehr vorhanden, aber in der Armlehne kann man trotzdem noch manuell die Lautstärke regeln. Rest über Touch bzw. Sprache. Auch fliegt die separate Klimabedienung raus. Der neue Innenraum des U06 finde ich richtig schick&edel. Hie hat BMW alles richtig gemacht.
259 Antworten
Ja, das ist das bekannte Forum.
Der konkrete Beitrag ist aber nicht aus 2013, sondern wurde 2013 erstellt und wird immer wieder editiert.
Der F70 ist dort seit ca. einem Jahr bekannt.
Das mit der weiterentwickelten Plattform hatten wir doch schon mal, die hat der F40 laut Auto Motor und Sport!
Vollelektrische Varianten sind auf Basis F40 möglich, wurden aber wegen mangelnder Rentabilität vorerst gestrichen.
Der neue X1, der die gleiche Plattform wie der F40 hat, wird elektrisch.
Okay Bimmerposter, war dann falsch von mir.
F70 vollelektrisch glaub ich Dir, aber noch nicht 2024, eventuell 2026/2027 auf Basis der Neuen Klasse:
Ja, das wird man sehen.
Kann sein, dass der F70 erstmal nur als elektrifizierter Verbrenner kommt (so wie der U06, 2er AT) und dann mit der Neuen Klasse erst vollelektrisch wird.
Man muss auch sagen, dass der Fokus auf einen Kompaktklassewagen bei BMW nicht so groß ist.
Wichtig sind die SUV (auch als kleiner X1) und die Limousinen in der elektrischen Variante für den Weltmarkt.
Und genau da ist ja der Fokus drauf gelegt worden für die Flotte bis 2023 (iX, iX1, iX3, i4, i5, i7).
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Die PHEV Variante soll ja jetzt im Rahmen des F40 LCI 2023 kommen. Ich denke, der F70 kommt nur als BEV in der Neuen Klasse ab 2027. War eventuell 2024 geplant, aber eben jetzt verschoben, auch durch die Entscheidung mit der neuen "Neuen Klasse".
Der F40 LCI bekommt OS8 (motor1.com):
Hier der Link:
PS: Bei MINI könnte der Handschalter entfallen, was evtl. auch für den 1er denkbar wäre (nicht mangels Nachfrage, sondern aufgrund der Kostenoptimierung):
Würden echt zu wenige einen Aufpreis zahlen, um Schaltung zu erhalten?
Ein manuelles 220i oder 230i Coupé der aktuellen Reihe (G42) wäre ein Traum.
Ich würde mit Kusshand den 128ti als Handschalter nehmen.
Zitat:
@Fastdriver-250 schrieb am 3. Mai 2022 um 13:43:29 Uhr:
Hier der Link:PS: Bei MINI könnte der Handschalter entfallen, was evtl. auch für den 1er denkbar wäre (nicht mangels Nachfrage, sondern aufgrund der Kostenoptimierung):
Schade das auch hier anscheinend der Idrive Dreh/Drücksteller entfällt. Habe ihn bisher immer der Touchfunktion vorgezogen.
Zitat:
@Holly_CB schrieb am 6. Oktober 2021 um 13:43:52 Uhr:
Nachdem heute nun der BMW U06 (neuer 2er Active Tourer) vorgestellt wurde, kann man das Facelift (LCI) des F40 gar nicht mehr abwarten.Die entscheidene Frage: Wann kommt es?
Mein Tipp Q2 in 2023.
Die "wichtigsten" Punkte sind aus meiner Sicht:
Frontoptik, wer träumt nicht auch von einer ansehnlichen Frontpartie? Der neue 2er macht hier jedenfalls Lust auf mehr.
Besseres, also richtiges Matrix-Licht als Option. Sieht auch optisch toll aus.
Neue Motoren, hier insbesondere die Mild-Hybride als 18i, 20i (beide als Dreizylinder) und 23i (Vierzylinder). Schlussendlich alle schneller und sparsamer.
Wegfall des Schaltgetriebes...ausschließlich DKG oder Automatik werden angeboten. War zu erwarten.
Neue Sitze, Endlich muss man sagen! In der Breite gewachsen, mehr Oberschenkelauflage, bessere Rückenunterstützung und auch als Aktivsitz erhältlich.
Bessere Infotainment, also Curved-Display Serie. Der Dreh/Drücksteller ist nun nicht mehr vorhanden, aber in der Armlehne kann man trotzdem noch manuell die Lautstärke regeln. Rest über Touch bzw. Sprache. Auch fliegt die separate Klimabedienung raus. Der neue Innenraum des U06 finde ich richtig schick&edel. Hie hat BMW alles richtig gemacht.
Die Curved Displays und vor allem der Wegfall vom Dreh-/Drücksteller ist die größte Fehlentwicklung der Menschheitsgeschichte, nur noch übertroffen von der Entscheidung, Angela Merkel 2005 zum Bundeskanzler zu machen!
Manche Leute… 🙄
https://www.bimmertoday.de/.../
Daran wird sich wohl auch der F40 orientieren.
Zitat:
@sir_d schrieb am 19. Mai 2022 um 07:57:23 Uhr:
https://www.bimmertoday.de/.../Daran wird sich wohl auch der F40 orientieren.
Bis auf den guten, alten I-Drive Controller...
Orientiert sich wohl eher an X1 und 2er Active Tourer