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F40 Fahrberichte und Eindrücke

BMW 1er F40
Themenstarteram 1. Juli 2019 um 11:13

Ich bin gespannt auf die ersten Fahrberichte oder Eindruecke von Leuten, die den F40 bereits real (und nicht nur auf Fotos) gesehen haben.

Beste Antwort im Thema

Salve,

ist es wirklich so kompliziert, Fahrberichte und Eindrücke zu diskutieren? Was hat das mit beispielsweise Verkaufszahlen und Leasing zu tun?

Ich habe ca 3 Seiten Beiträge entfernt, um das Thema wieder zu finden.

Dann noch eine deutliche Warnung an @MurphysR @GTC 0405 und @Fastdriver-250

Wer von der Moderation schon Post bekommen hat, sollte diese nochmals lesen und seinen aktuellen MT Status überdenken. Ich werde diesem permanenten Eintrag von Unfrieden ins Forum nicht weiter zusehen und hier dauernd den Erklärbär machen. Es gibt User, die von dem ständigen gegenseitigen Gezerre genervt sind. Und dies mit Recht.

@Fastdriver-250

Langsam sollte es dir klar werden, dass deine ständigen Erwähnungen des F20 hier auf wenig Gegenliebe stößt.

@ all

Der nächste Beitrag sollte, so wie man es durch das Topic erwartet, zum Thema "Fahrberichte" passen.

Wer in den Laden geht und sich einen Playboy kauft, erwartet nicht im Einband des Plaboys eine AMS vorzufinden.

Gruß

Zimpalazumpala, MT-Moderator

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Und genau da sieht man wie brutal unterschiedlich Eindrücke sind. Ich habe noch kein Renault System gehört was mich auch nur annähernd befriedigen würde. Gleiches gilt für das HK und div andere Systeme an die man immer ran muss wenn man eine gewissen Anspruch hat. Bei einem mehr beim anderen weniger. Ich weiß ja nicht was Du da gehört hast beim Renault.....aber das ist ganz sicher nicht besser als im BMW. Es passt besser in Dein Hörempfinden, Messbar ist es definitiv nicht besser und selbst die Qualität der Lautsprecher nicht, da hat das HK definitiv die Nase vorne, deutlich. Woher ich es weiß? Ich habe schon etliche davon ersetzt :-))

Wie gesagt, Persönlicher Eindruck. Wie die spritzig oder nicht spritzig Sache. Chancenlos ist für mich was anderes wenn ich von Leistung oder einer Beschleunigung aus gehe, ja, aber nicht vom Fahrverhalten. Ich rede von spritzigkeit und nicht von Fahrleistungen. Für mich ein Unterschied. Aber lassen wir das, es wird zu keinem Ziel führen. Für mich war mein M140er immer der „dicke“.....eben weil ich immer ein anderes Gefühl hatte als beim F40 der für mich ein richtiger Kurvenräuber ist. Der F20 nie war.....und ich rede da nicht vom Geradeausfahren auf der BAB.

Themenstarteram 7. Januar 2021 um 16:24

Ok, dann haben wir aneinander vorbeigeredet. Wenn ich von Spritzigkeit rede dann meine ich selbstverstaendlich immer die Fahrleistungen des Motors. Wenn Du den Ausdruck auf das Kurvenverhalten beziehst (was ich so noch nie gehoert habe) dann hast Du zu einem gewissen Grade recht. Wenn man sich an die schwergaengigere Lenkung gewoehnt hat ist der F40 auf kurvigen Landstrassen tatsaechlich sehr praezise, ja, Du kannst ihn sogar Kurvenraeuber nennen.

Nochmal zum Renault: Ich hatte zweimal auf Mallorca einen Clio als Leihwagen, und zweimal stand mir der Mund offen angesichts des druckvollen und spritzigen Sounds den der geliefert hat. Er konnte richtigen Kickbass, etwas, das dem HK vollkommen abgeht. Dass das HK ueber den gesamten Frequenzbereich messbar besser ist bestreite ich nicht, aber die Hochtoene sind mir relativ Banane weil man sie bei entsprechender Geraeuschkulisse auf der Autobahn eh nicht hoert. Was dem HK fehlt ist eine ordentliche Dynamik im Tiefmitteltonbereich die erforderlich ist um gegen den Fahrgeraeusch-Klangteppich anzustinken, der Equalizer hilft Dir zu einem gewissen Grad das zu ueberspielen.

Aber egal, Musikhoeren ist nicht mehr meine erste Prioritaet beim Autofahren, dazu sind meine Fahrstrecken mittlerweile zu kurz (sehr selten sitze ich mal laenger als 15 Minuten am Stueck im Auto). Wenn ich mir diesbezueglich was gutes tun will setze ich mich in den Fiesta meiner Frau. In dem laeuft ein Paar MB Quart QM 218.61Q ueber eine Phoenix Gold MS-275, mehr braucht kein Mensch. Mein persoenliches Nonplusultra.

So, nun BTT. F40.

Kann mal jemand seine präferierten Klangeinstellungen beim F40 teilen? Worauf sollte man beim Equalizer achten?

Zitat:

@rondoman11 schrieb am 7. Januar 2021 um 17:40:15 Uhr:

Kann mal jemand seine präferierten Klangeinstellungen beim F40 teilen? Worauf sollte man beim Equalizer achten?

Stells nach Deinem Geschmack ein. Badewanne EQ macht es etwas hörbarer. Die Lautsprecher könnten deutlich mehr, das was die Endstufe und das Equalizing ab Werk abliefert ein Trauerspiel.

Mal,sehen, sobald ich Zeit finde kümmere ich mich da mal drum.

@MurphysR, kenn ich von früher. Hatte damals aber mehr das knüppeln mit den ESX Q-Endstufen im Sinn und bin im Alter auf Audison VRx gegangen. Heute aber, die Zeit verändert sich ja, wird es eher was mit DSP werden. Denke da aktuell an eine V12 von AF. Mal sehen, aktuell fehlt die Zeit....

Und ja, dann haben wir permanent aneinander vorbei geredet. Mit spritzig und dynamisch meinte ich nicht die reinen Fahrleistungen.

Zitat:

@Hifibomber schrieb am 7. Januar 2021 um 11:13:05 Uhr:

Wie die spritzig oder nicht spritzig Sache. Chancenlos ist für mich was anderes wenn ich von Leistung oder einer Beschleunigung aus gehe, ja, aber nicht vom Fahrverhalten. Ich rede von spritzigkeit und nicht von Fahrleistungen. Für mich ein Unterschied.

Zitat:

@Hifibomber schrieb am 7. Januar 2021 um 21:06:59 Uhr:

Und ja, dann haben wir permanent aneinander vorbei geredet. Mit spritzig und dynamisch meinte ich die reinen Fahrleistungen.

Aha ... :confused:

 

Zitat:

@Don_Blech schrieb am 7. Januar 2021 um 21:18:40 Uhr:

Zitat:

@Hifibomber schrieb am 7. Januar 2021 um 11:13:05 Uhr:

Wie die spritzig oder nicht spritzig Sache. Chancenlos ist für mich was anderes wenn ich von Leistung oder einer Beschleunigung aus gehe, ja, aber nicht vom Fahrverhalten. Ich rede von spritzigkeit und nicht von Fahrleistungen. Für mich ein Unterschied.

Zitat:

@Don_Blech schrieb am 7. Januar 2021 um 21:18:40 Uhr:

Zitat:

@Hifibomber schrieb am 7. Januar 2021 um 21:06:59 Uhr:

Und ja, dann haben wir permanent aneinander vorbei geredet. Mit spritzig und dynamisch meinte ich die reinen Fahrleistungen.

Aha ... :confused:

Ahaaaaaaaa, jetzt hab ich das auch noch falsch geschrieben. Natürlich sollte das NICHT die reinen Fahrleistungen heißen. Asche auf mein Haupt.....

Zitat:

@Hifibomber schrieb am 7. Januar 2021 um 21:06:59 Uhr:

Zitat:

@rondoman11 schrieb am 7. Januar 2021 um 17:40:15 Uhr:

Kann mal jemand seine präferierten Klangeinstellungen beim F40 teilen? Worauf sollte man beim Equalizer achten?

Stells nach Deinem Geschmack ein. Badewanne EQ macht es etwas hörbarer. Die Lautsprecher könnten deutlich mehr, das was die Endstufe und das Equalizing ab Werk abliefert ein Trauerspiel.

Mal,sehen, sobald ich Zeit finde kümmere ich mich da mal drum.

@MurphysR, kenn ich von früher. Hatte damals aber mehr das knüppeln mit den ESX Q-Endstufen im Sinn und bin im Alter auf Audison VRx gegangen. Heute aber, die Zeit verändert sich ja, wird es eher was mit DSP werden. Denke da aktuell an eine V12 von AF. Mal sehen, aktuell fehlt die Zeit....

Und ja, dann haben wir permanent aneinander vorbei geredet. Mit spritzig und dynamisch meinte ich nicht die reinen Fahrleistungen.

Was ist Badewanne EQ?

Zitat:

@Hifibomber schrieb am 7. Januar 2021 um 21:06:59 Uhr:

 

Stells nach Deinem Geschmack ein. Badewanne EQ macht es etwas hörbarer. Die Lautsprecher könnten deutlich mehr, das was die Endstufe und das Equalizing ab Werk abliefert ein Trauerspiel.

Mal,sehen, sobald ich Zeit finde kümmere ich mich da mal drum.

@MurphysR, kenn ich von früher. Hatte damals aber mehr das knüppeln mit den ESX Q-Endstufen im Sinn und bin im Alter auf Audison VRx gegangen. Heute aber, die Zeit verändert sich ja, wird es eher was mit DSP werden. Denke da aktuell an eine V12 von AF. Mal sehen, aktuell fehlt die Zeit....

Bei der V12 wird man dann wohl alle LS tauschen, die hat ja für die normalen Pappen zu viel Dampf.

Hab selber Hifi und weiss nicht, ob die match up7 so viel rausholt, damit sich der Preis lohnt. So langsam gewöhn ich mich dran, nen Eton Sub hab schon hinten reingeschraubt.

gruss

roland

Nein, beim HK tauschen ist nicht unbedingt Zielführend.

Aber ist dafür hier eh der falsche Threat um da näher drauf einzugehen.

Themenstarteram 8. Januar 2021 um 9:29

Das Problem beim HK sind nicht die Lautsprecher. Die sind schon ganz ordentlich. Das Problem ist der Verstaerker und - wie bei allen BMW - die Einbauplaetze. Ein ordentlicher 16" Einbauplatz in der Tuer waer die halbe Miete.

Zitat:

@MurphysR schrieb am 8. Januar 2021 um 10:29:05 Uhr:

Das Problem beim HK sind nicht die Lautsprecher. Die sind schon ganz ordentlich. Das Problem ist der Verstaerker und - wie bei allen BMW - die Einbauplaetze. Ein ordentlicher 16" Einbauplatz in der Tuer waer die halbe Miete.

Das wäre allerdings etwas das mir absolut nicht gefallen würde. Leistung bewirkt da fast Wunder.

Themenstarteram 12. Januar 2021 um 10:28

So, ich bin nun im Alltagsmodus mit dem F40 M135ix. Die dynamischen Fähigkeiten, die man am Anfang ja mit Argusaugen beobachtet und mit dem M140i verglichen hat, spielen kaum noch eine Rolle. Daher hier mein vorlaeufiges Fazit zu dem Auto:

Der F40 M1350ix ist in meinen Augen der fast perfekte daily driver. Er ist ausreichend souverän motorisiert bei angenehm dezentem Motorgeräusch, das Getriebe schaltet genau so wie ich es auch manuell machen würde, das Fahrverhalten ist über jeden Zweifel erhaben, perfekter Geradeauslauf auf der Autobahn (diesbezüglich mein mit Abstand bester BMW ever), zielgenaue, direkte Lenkung auf der Landstrasse. Sitze perfekt, Bedienung wie in einem BMW gewohnt, viel besser als gedacht verarbeitet und nett gemachter Innenraum. Also eigentlich fast nichts zu meckern...bis auf ein paar Kleinigkeiten:

An die extrem schwergängige Lenkung habe ich mich immer noch nicht gewöhnt, ist halt in der Stadt und vor allem beim Rangieren ein extremer Rückschritt. Die Antriebseinflüsse in der Lenkung, vor allem beim Beschleunigen beim Abbiegen, sind deutlich spürbar. Und die elektronischen Helferlein, mit denen man teilweise zwangsweise beglückt wird, die ich aber auch oft angekreuzt habe weil die Konditionen so günstig waren, halten mit den sonstigen Fähigkeiten des Autos nicht schritt. Im einzelnen:

Fangen wir mal mit meinem Lieblingsthema an, dem Regensensor. Hier die grosse Ueberraschung: Bisher baureihenübergreifend der beste seiner Art. BMW hat sich hier sichtlich Mühe gegeben.

Spurverlassensassistent: Nervig bis lebensgefährlich. Ich habe noch nie etwas codieren lassen, aber das wird mit Sicherheit bald rausfliegen.

Komfortzugang (hatte ich vorher nie war mir nicht bewusst dass ich den bestellt hatte, war wohl Paketbestandteil) ist ein Zufallsgenerator. Ich habe ihn einmal so eingerichtet wie ich ihn haben moechte, aber er macht was er will. Verriegeln beim Verlassen: Macht er in 70% der Fälle wenn ich mich vom Fahrzeug entferne, in 30% nicht nach unbekannten Kriterien. Dasselbe beim Entriegeln: In 50% der Fälle entriegelt er wenn ich mich dem Fahrzeug nähere, in 50% erst dann wenn ich zum Türgriff greife. Besonders ärgerlich: Im letzteren Fall ist auch das berührungslose Oeffnen der Heckklappe inaktiv, man muss also zum Schlüssel greifen, ganz schlecht wenn man beide Hände mit Ladegut voll hat.

Parkassistent: Nach zwei Unbrauchbaren in den Vorgängern wollte ich ihn eigentlich nicht mehr bestellen, aber die zwangsgekoppelte Rückfahrkamera hat mich dann doch das Kreuz machen lassen. Erneut: unbrauchbar. Er sucht zwar fleissig Parklücken, aber egal wie gross die sind - er findet keine. Hab mir mehrfach entsprechende Videos angeschaut um Bedienungsfehler zu vermeiden, erfolglos.

Rückfahrkamera: Netter Gimmick, aber ich habe bisher noch nicht herausgefunden welchen Mehrwert sie mir beim Einparken bietet. Alles, was sie mir zeigt, sagt mir die PDC auch.

Fazit: Beim nächsten mal werde ich so wenig Assistenten wie möglich ankreuzen, sind einfach zu unzuverlässig und ihr Geld nicht wert. Ich frag mich wie autonomes Fahren jemals funktionieren soll wenn nichtmal diese Basics ordentlich laufen. Sind aber Kleinigkeiten und mindern die Freude an einem ansonsten sehr guten Auto nicht.

Zitat:

@MurphysR schrieb am 12. Jan. 2021 um 11:28:17 Uhr:

Fazit: Beim nächsten mal werde ich so wenig Assistenten wie möglich ankreuzen, sind einfach zu unzuverlässig und ihr Geld nicht wert. Sind aber Kleinigkeiten und mindern die Freude an einem ansonsten sehr guten Auto nicht.

Das kann ich voll unterschreiben. Besonders die in der heutigen Fahrzeuggeneration nicht komplett deaktivierbaren Helfer nerven extrem, da sie zum einen den Fahrer bevormunden, gleichzeitig aber extrem unharmonisch einregeln. Die neue A Klasse mit ihrer ruppig eingreifenden Spurverlassenwarnung über Brems und Lenkringriffe sei hier auch noch genannt. Vor allen in Baustellen mit gelben Linien und Spurwechseln absolut lebensgefährlich.

Ein schönes Video mit Fahreindrücken zum neuen m135i und dem S3 (und den Auswirkungen nicht deaktivierbarer Helfer) gibt's anbei, ab 11:20 min:

 

https://youtu.be/Sjs1bZcaUAk

 

Viel Spass!

Weis einer wie man den Lenkeingriff rausprpgrammiert? Danke!

Zitat:

Weis einer wie man den Lenkeingriff rausprpgrammiert? Danke!

Car -> Einstellungen -> Fahrersssistenz -> Sicherheit und Warnungen -> Spurverlassenswarnung -> Lenkeingriff

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