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F31 mit sDrive im Schnee
Bei uns hat es heute so 5-10cm Neuschnee hingeworfen. Perfekte Bedingungen also um den F31 328i mal zu testen und mit dem "alten" E90 330xd (also mit xDrive) zu vergleichen.
Also ab aus der Garage und den Wagen über die Hügel der Gegend gejagt. Die meisten Strassen waren so gut wie unbefahren und vorallem nicht geräumt. Anfänglich war ich von der Traktion ziemlich enttäuscht. Der Wagen kam fast nicht vom Fleck. Dann fiel mit ein, dass der Verkäufer etwas von Traktions-Modus erzählt hat (Sport + oder DSC kurz drücken). Gedacht, getan und dann fuhr der Wagen auch super. Trotz Heckantrieb bringt der Wagen ordentlich Traktion auf die Strasse. Es war kein Problem durch den Neuschnee zu fahren. Auch Steigungen hinauf. Das Losfahren an Steigungen erfordert aber Feingefühl mit dem Gaspedal.
Im allgemeinen fährt sich der Wagen sehr stabil. Das Heck schwänzelt ein wenig hin und her, ist aber jederzeit gut beherrschbar. Bei hohem Tempo (so ab 80-100 km/h) kommt ein komisches Brummen aus den Radkästen. Sind dann wohl langsam mit Schnee gefüllt. Ich war überrascht wie gut man durch den Schnee kommt!
Auf der Rückfahrt habe ich das ACC aktiviert. Der Sensor war von einer dünnen Schnee / Eisschicht verdeckt, funktionierte jedoch einwandfrei.
Der Spurhalteassisten funktioniert natürlich nicht mehr im Neuschnee. Auf geräumten Strassen wird der Schnee am Strassenrand jedoch als Begrenzung erkannt.
Inzwischen sind die Strassen hier geräumt und gesalzen. Jetzt kommen also die SUV-Fahrer aus ihren Löchern gekrochen um in ängstlichem Schritt-Tempo über die schneefreien Strassen zu kriechen.
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365 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Tils Nils
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
Spassbremse.... aber mit deinem kleinen motor gehts ja eh net gescheid ;-)
aber mit deiner Wuchtbrumme was? :p
Zum driften reichts ;-)
Mit allrad ist der 330d auch leicht untermotorisiert zum driften.
gretz
Auf Schnee vielleicht.............. aber BTT
Zitat:
Original geschrieben von Tils Nils
Auf Schnee vielleicht.............. aber BTT
Geht auch auf anderen strecken, nur bei meinem Drifttraining auf der Rennstrecke hatte der asphalt zu viel gripp....
;-)
wer drückt bei fugi's beiträgen eigentlich auf danke? :)
Zitat:
Original geschrieben von nothingtodo
wer drückt bei fugi's beiträgen eigentlich auf danke? :)
fugi's zweitkonto...
Meines Wissens hat Walter Röhrl mal geäußert:
"An den Insekten auf den Seitenscheiben erkennt man die guten Fahrer."
Das trifft natürlich eher auf die wärmere Jahreszeit zu. :)
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
Das das dirften nicht / schlecht möglich ist, liegt am Mercedes Konzept. Mit einem BMW ist das wesentlich einfacher, vor allem weil man alles abschalten kann. Mit etwas übung kann man es wohl auch beim glk hinkriegen, man muss die untersteuerneigung überwinden.
Selbst mit nem touareg konnte man es machen... ;-)
gretz
Ich glaube, mit dem GLK geht das so gut wie gar nicht. Das ESP greift viel zu rigoros ein, selbst wenn die Traktionskontrolle deaktiviert ist. BMW hat hier einen anderen Ansatz - ein Ansatz, der mir im Zweifel besser gefällt, denn schließlich hat es ja einen Grund, wenn man das ESP aktiv deaktivieren möchte :D
Ich habe am Wochenende festgestellt, dass der F31 es erst ein wenig übersteuern lässt bis das ESP eingreift.
Ich mag es so, kann mir aber vorstellen, dass das manche erschreckt.
Mein alter E61 wurde immer sofort vom ESP eingefangen.
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
Zitat:
Original geschrieben von nothingtodo
wer drückt bei fugi's beiträgen eigentlich auf danke? :)
fugi's zweitkonto...
Da muss ich dich enttäuschen, es gibt halt auch noch ein paar andere vernünftige BMW Fahrer, die sich ein Auto zum Fahren und nicht zum Quatschmachen kaufen. Die meisten Fahrer von BMW Firmenwagen zählen dazu.
Zitat:
Original geschrieben von meraka
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
Das das dirften nicht / schlecht möglich ist, liegt am Mercedes Konzept. Mit einem BMW ist das wesentlich einfacher, vor allem weil man alles abschalten kann. Mit etwas übung kann man es wohl auch beim glk hinkriegen, man muss die untersteuerneigung überwinden.
Selbst mit nem touareg konnte man es machen... ;-)
gretz
Ich glaube, mit dem GLK geht das so gut wie gar nicht. Das ESP greift viel zu rigoros ein, selbst wenn die Traktionskontrolle deaktiviert ist. BMW hat hier einen anderen Ansatz - ein Ansatz, der mir im Zweifel besser gefällt, denn schließlich hat es ja einen Grund, wenn man das ESP aktiv deaktivieren möchte :D
Bei Mercedes ist ESP nicht vollständig deaktivierbar, das ist auch gut so. Das sollte BMW auch so handhaben. Wer auf öffentlichen Straßen oberhalb 20 km/h ESP deaktiviert, der sollte auch sofort den Führerschein verlieren.
Zitat:
Original geschrieben von Fugenferdl
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
fugi's zweitkonto...
Da muss ich dich enttäuschen, es gibt halt auch noch ein paar andere vernünftige BMW Fahrer, die sich ein Auto zum Fahren und nicht zum Quatschmachen kaufen. Die meisten Fahrer von BMW Firmenwagen zählen dazu.
da lachen ja die Suppenhühner :):):p:p
Gruß
odi
Zitat:
Original geschrieben von Fugenferdl
Wer auf öffentlichen Straßen oberhalb 20 km/h ESP deaktiviert, der sollte auch sofort den Führerschein verlieren.
Das kannst du doch nicht wirklich ernst meinen, den Führerschein verlieren wegen ESP-Deaktivierung? Dann dürfte man auch niemals in den Sport+ Modus schalten, dabei wird das nämlich auch zu großen Teilen deaktiviert. Wie müsste man denn deiner Meinung nach nun mit den BMW-Ingeneuren und auch dem BMW-Vorstand verfahren, wenn die sowas teuflisches anbieten? Vor Gericht zerren?
Zitat:
Original geschrieben von Fugenferdl
Ja 0,3 Liter , siehe Werksangabe, das ist nicht der Rede wert, schon gar nicht bei einem 50 000 Euro Auto. Zudem liegt der Mehrverbrauch im Rahmen dessen,was auch 19 Zoll Felgen mit breiten Reifen verursachen. Da fahre ich doch lieber mit 18 Zoll Rädern und Allrad, anstatt mit sinnlosen 19 Zoll Felgen ohne Allrad aber gleichem Verbrauch.
Dass ich Dir auch mal zustimmen würde, hätte ich nicht gedacht.
Ja, bei einem Geländewagen (zumindest sieht er so aus) finde ich Zweiradantrieb auch total bekloppt. Da kann man ja gleich einen Van kaufen.
Zitat:
Original geschrieben von georgal
Ich habe am Wochenende festgestellt, dass der F31 es erst ein wenig übersteuern lässt bis das ESP eingreift.
Ich mag es so, kann mir aber vorstellen, dass das manche erschreckt.
Mein alter E61 wurde immer sofort vom ESP eingefangen.
Hi,
war beim E46 früher auch so, dass hier die Regelsysteme direkt eingegriffen haben.
Im E9X wurde das Ganze dann auch etwas lockerer und er durfte etwas mehr schwänzeln, bevor er eingebremst wurde.
@Fugenferdl
Tut mir leid, aber Deine Denkweise ist einfach viel zu kurz und gleicht der vieler Politiker.
Wenn man umsetzen wöllt, was Du hier forderst, dann bräuchten wir eine neue Abfrackprämie, denn alle älteren Autos ohne Regelsysteme düften dann garnicht mehr fahren, geschweige den, dass Autos ohne ESP garnicht mehr verkauft werden dürften.
Ich find wir alle haben Autofahren gelernt und sollten es auch tun und uns nicht alles vom Auto und der Technik vorschreiben lassen, denn leider wird es mit den Systemen nicht sicherer, wenn man sich darauf verlässt und den Verstand hinten anstellt.
Göran
Zitat:
Original geschrieben von Fugenferdl
Bei Mercedes ist ESP nicht vollständig deaktivierbar, das ist auch gut so. Das sollte BMW auch so handhaben. Wer auf öffentlichen Straßen oberhalb 20 km/h ESP deaktiviert, der sollte auch sofort den Führerschein verlieren.
Du denkst auch nicht weiter als von hier bis jetzt. :rolleyes: Es gibt sogar noch Neufahrzeuge, welche ohne ESP ausgeliefert werden. Bis vor kurzem sogar noch ohne ABS! Gemeingefährlich! Das sollte unters Waffengesetz fallen!