F30 und F31 immer noch Kettenprobleme ? - 318d

[Federspanner48081]

Hallo zusammen. Kann mir jemand aus sicher Quelle sagen ob der "neue" 318d (Baujahr 2013) immer noch Probleme mit der Steuerkette hat ?

Und welche Schwachpunkte am Modell bekannt sind! Ist ein 8G Automatik der gekauft werden möchte!

Danke Marc

[HansaBerlin]

Das ist doch auch übertrieben! Wenn 30k km nicht möglich wären, würde BMW das nicht so in die Intervalle schreiben. Und by the way auch mehr Schäden bekannt. Natürlich ist es gut eher zu wechseln aber kein Muss.

[bebe1231]

BMW macht das aus einem Grund, man kann den Flottenbetreibern der Firmen das Auto schönrechnen, deshalb hängt BMW auch noch bei der lebenslangen Füllung der Automatikgetriebe fest.

Immerhin hat es eines bewirkt, der Turbo wird als Verschleißteil angesehen, der gerne mal kaputt gehen kann. Was er eben nicht ist, da die Welle völlig in Öl schwimmt und verschleißfrei ist.

[SkodaS-Fan]

Hallo liebe Community,

ich bin momentan auf der Suche nach einem neuen Auto und mir ist der 3er Touring ins Auge gestoßen.

Momentan sind viele 318er Diesel mit Steptronic zu haben und das zu einem guten Preis.

Aktuell gibt es zum Beispiel 3rt Touring´s mit knapp 90tkm, Automatik und LED-Scheinwerfern, BJ 2016 für gute 13000 Euro.

Ich wollte mich auf eure Erfahrungen zum Touring allgemein berufen und zum 2 Liter Diesel von BMW erkundigen.

Gibt es bekannte Probleme mit Automatik oder dem Motor? (2.0D, mit 150PS)

Ich bin absoluter Neuling im Bereich BMW, ehemaliger Audi-Fahrer und daher leider völlig Ahnungslos :)

Man hat mal etwas von Steuerketten-Problemen gehört und auch die Automatik soll Probleme machen, ist dem wirklich so?

Ich bin sehr dankbar über jede Antwort und jede Hilfe!

Beste Grüße aus München

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'BMW 318D Touring 150PS Probleme?' überführt.]

[er70]

Ich fahre seit 2014 meinen 2013er 320dA völlig ohne Probleme von Kundendienst zu Kundendienst. Bisher nur Bremsen getauscht, Auto hat jetzt 160000km runter.

Weder die Automatik noch die Steuerkette macht Probleme.

Nach über 20 Jahren VW und Audi, welche ich davor gefahren bin ist der BMW 320d das zuverlässigste Fahrzeug, das ich je hatte und sparsam abendrein.

Ab dem Facelift ist auch das Thema mit den Steuerkettenproblemen erledigt und die 8Gang-Automatik von ZF gehört zu den feinsten und zuverlässigsten Wandlerautomaten, die es auf dem Markt gibt.

Bemängeln, wenn man aus dem Audilager kommt, könnte man die teilweisen nicht ganz so edel anmutenden Materialien im Innenraum ( was mich wenig interessiert) und das Geräusch im Innenraum ab Tempo 180.....was man hier in der Münchner Ecke eh kaum mal auskosten kann, da A8/A9 und A99 ja eh immer zugesch.... sind.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'BMW 318D Touring 150PS Probleme?' überführt.]

[Mister_Hankey]

Folgende Probleme sind beim F3x sind bekannt:

-Kettenprobleme beim 2L bis Euro 5(ab Euro 6 behoben)

-X-Drive Verteilergetriebe machen manchmal Probleme

-Fahrzeug ist im Innenraum nicht das wertigste, was Materialien angeht (etwas Abhilfe schafft es ein M-Paket mit Alcantara zu nehmen, ist gefühlt schonmal eine Klasse besser, alternativ ne Luxury Line mit Leder)

-Fahrzeug ist ziemlich laut, was Wind- und Reifenabrollgeräusche angeht.

Ich persönlich würde keinen 318d nehmen, der 320d mit 400Nm /190Ps kann alles besser ohne Nachteile (gleicher Verbrauch, gleiche Steuer/Versicherung, beide nur 1 Lader, 18er schlechtere Fahrleistungen).

Für bessere Fahrleistungen ->320d

Für besten Verbrauch seiner Klasse->320d Efficientdynamics Edition (ede)

Ein 318d verbraucht mehr als der ede und geht schlechter.

Hier noch ein paar Ausstattungstipps:

-8 Gang Automatik, wie schon beschrieben, beste Automatik am Markt, geht besser, verbraucht weniger, sehr großer Spagat zwischen Komfort und Sport

-Navi Professionell

-Hifi Soundsystem als absolutes Minimum (das Standard ist grottenschlecht, das Harman Kadon ist echt gut, nice to have)

-M-Paket (Alcantara) oder Leder Sportsitze für mehr Wertigkeit

-adaptive LED Scheinwerfer

-bei oft wechselnden Fahrer unterschiedlicher Größe, el.Sitze

-Rückfahrkamera + Pipser Vorne (+hinten)

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'BMW 318D Touring 150PS Probleme?' überführt.]

[HansaBerlin]

Würde das HUD definitiv noch versuchen mitzunehmen; echt ein Highlight

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'BMW 318D Touring 150PS Probleme?' überführt.]

[TePee]

Behaltet auch den genannte Preis ( = schätze mal das Budget) im Auge. Da wird es mit M-Paket, Mavi Prof und der ganzen üblichen Liste etwas schwierig ;)

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'BMW 318D Touring 150PS Probleme?' überführt.]

[Pedex]

Ich fahre seit 2 Jahren den 318d als Touring mit Automatik. EZ 2016 mit jetzt 112tkm. Keinerlei Probleme, hat gerade die HU mit 0 Fehlern geschafft. Wer sich im Bereich bis ca. 150/160 km/h bewegt wird sich kaum über mangelnde Leistung beklagen können.Mit normalen Reifen und im Komfort Modus, welchen ich bevorzuge, ist er keinesfalls laut.Wer natürlich unbedingt mehr Leistung braucht ist sicher mit ab 320d besser bedient. Der wird aber auch deutlich teurer gehandelt!

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'BMW 318D Touring 150PS Probleme?' überführt.]