F10 vs W212; Was ist nur los mit Mercedes? :(
Hallo liebe Leute,
bin eigentlich überzeugter Mercedes-Fan und Fahrer. Zurzeit im heimischen Fuhrpark: G Klasse, ML, S Klasse, und W211.
Gestern durfte ich mal einen F10 als 530d fahren, und auch einen W212. Ich finde den BMW um Längen voraus. Bessere Verarbeitung, Sitzposition, Geräuschdämmung, ja sogar der Komfort ist besser. Während der 5er auf mich wie ein geschrumpfter 7er wirkte, hatte ich beim W212 das Gefühl einer aufgeblasenen C Klasse mit sehr großem Plastikanteil.
Beim W211 vs E60 sah die Welt noch ganz anders aus, aber jetzt...
Hab ich mich gewaltig getäuscht oder sieht das jemand ähnlich!? Mein alter Herr darf nach dem Winter wohl einen neuen Firmenwagen bestellen, daher die Frage.
Justus
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Leute,
bin eigentlich überzeugter Mercedes-Fan und Fahrer. Zurzeit im heimischen Fuhrpark: G Klasse, ML, S Klasse, und W211.
Gestern durfte ich mal einen F10 als 530d fahren, und auch einen W212. Ich finde den BMW um Längen voraus. Bessere Verarbeitung, Sitzposition, Geräuschdämmung, ja sogar der Komfort ist besser. Während der 5er auf mich wie ein geschrumpfter 7er wirkte, hatte ich beim W212 das Gefühl einer aufgeblasenen C Klasse mit sehr großem Plastikanteil.
Beim W211 vs E60 sah die Welt noch ganz anders aus, aber jetzt...
Hab ich mich gewaltig getäuscht oder sieht das jemand ähnlich!? Mein alter Herr darf nach dem Winter wohl einen neuen Firmenwagen bestellen, daher die Frage.
Justus
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140 Antworten
Manchmal kommt man halt nicht wirklich mit seinen Ausführungen durch...:confused::D
Zitat:
Original geschrieben von kosi3
Zitat:
@mehrzehdes, bleib bitte sachlich und ohne Provokationen und oder Beleidigungen, danke.
...........Kann er das :confused::confused:
Zitat:
Original geschrieben von nanoman73
Manchmal kommt man halt nicht wirklich mit seinen Ausführungen durch...:confused::D
Zitat:
Original geschrieben von nanoman73
Zitat:
Original geschrieben von kosi3
...........Kann er das :confused::confused:
Dank WIKI .............
Zitat:
Die von Dir kritisierten silbernen Lüftungsklappen sind hochwertigstes galavansich beschichtetes Metall, das hat rein gar nichts mit Hartplastik zu tun. Wenn Du Plastik sehen möchtest, dann schau Dir doch einfach mal einen W126 von innen an.
Ich zumindest wende mich mit grausen ab.
http://ticker.mercedes-benz-passion.com/wp-content/W126-Innen.jpg
Das ist alles eine einzige Plastikwüste.
Ob das hochwertigstes galvanisch beschichtetes Metall ist oder pures Gold ist mir egal, mir kommt es auf das Gefühl der Hochwertigkeit an. Und das vermisse ich. Hatte ich auch schon mehrmals geschrieben. Völlig egal woraus die Schalter gemacht sind, wenn man ihnen die gegebene Hochwertigkeit nicht anmerkt....
Klar ist das Innere eines W126 auch aus Kunststoff, aber sämtliche Schalter wirken besser verarbeitet als heute (meine Meinung). der Druckpunkt ist weich und gedämpft, aber klar. Die Schalter sitzen aber vorallem bombenfest und wackeln nicht unterm Finger.
Man muss da nichtmal nen W126 als Referenz heranziehen, es reicht schon einen W211 zu nehmen. Bis auf die Kränze zur Temperatureinstellung fühlt sich da auch alles hochwertig an.
meine ersten erfahrungen mit "silbernen" oberflächen und knöpfen machte ich in unseren firmen-focus/vectra/s-max.
UND DIE WAREN NEGATIV !
denn bei diesen autos dauerte es kein jahr, bis alle silbernen teile stark verkratzt waren.
--> mein hirn speicherte "silberne oberflächen in autos" also unter ... "BILLIG" ... ab.
entsprechend unschön fand ich dann die vielen silbernen bedienungselemente in meiner 2007er S-klasse. auch wenn die nach über 120.000 km dann letztendlich DOCH NICHT - wie aufgrund meiner erfahrungen mit opel und ford befürchtet - verkratzt waren...
... SCHÖN und optisch hochwertig fand ich die dennoch nie :(
die silbern metallisierte tastenreihe in der mittelkonsole unter den luftausströmern FÜHLTE sich aber wenigstens mit exakten druckpunkten angenehm an... während die sitzmemory, -heizung und -belüftungstasten sich wackelig anfühlten
nicht schön aber "egal".
unterm strich war das auto insgesamt SEHR hochwertig und fühlte sich an wie aus einem felsblock gemeisselt :)
Mein Senf:
da ich im Qualitätsmanagment tätig bin, sollte man immer
von zwei Punkten die Sache betrachten.
Einmal ist da die Erwartungshaltung. Wenn jemand die Schalter als "billig" empfindet, dann ist es so.
dann ist die Qualität hat schlecht. Auch wenn der Schalter aus Titan wäre.
Wenn die Konkurrenz einen Schalter aus Softlack in Nussbaumoberfläche anbieten würde, und jemand sagt:
Ui wie toll, so muss da aussehen, tolle Qualität hie. Dann hat der Schalter ebend eine
bessere Qualität für ihn. Obwohl vom MAterial / Verarbeitung deutlich billiger als Titan.
Dennoch frage ich mich, warum der TE so auf dem Thema herumreitet.
Hier sind ne Menge Leute, die ihren Wagen gerne fahren und indirekt wir "Ihr" Fahrzeug schlecht gemacht.
Da muss man sich nicht wundern, dass solche Kommentare kommen.
Ich kenne auch einige BMW Fahrer die zu MB gegangen sind. Mit der Begründung:
Mmmh, die BMW - Sportlichkeit ist mit dem F11 (und auch anderen Produketen) verschwunden.
Dann kann ich gleich zu MB gehen.
Es geht auch in die andere Richtung.
Auch hier ist eine Angleichung zwischen MB und BMW zu erkennen. MB wird immer "sportlicher" und BMW immer komfortabler und "kommoder".
Zum 211er: Der war doch nun wirklich (auch im Vergleich zum Vorgänger) der untypischte MB.
Relativ eng (besonders der Kombi) und knapp geschnitten. Sehr rund ausgebildet und nicht so kantig wie bei MB
sonst üblich. (Dennoch bin ich den gerne gefahren und es war / ist ein gutes Auto)
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von kosi3
(unser Sachse)
wieso sachse? :confused:
Zitat:
Original geschrieben von mehrzehdes
Zitat:
Original geschrieben von kosi3
(unser Sachse)
wieso sachse? :confused:
Hast du kein WE (Weimar) Kennzeichen ?
Zitat:
Original geschrieben von kosi3
Zitat:
Original geschrieben von mehrzehdes
wieso sachse? :confused:
Hast du kein WE (Weimar) Kennzeichen ?
Seit wann liegt Weimar in Sachsen?
Stimmt, ist ja ein Thüringer Bursche.
War geographisch woanders !!!!
Zitat:
Original geschrieben von kosi3
Stimmt, ist ja ein Thüringer Bursche.
War geographisch woanders !!!!
wenigerzehdes ist Berliner, oder?
Zitat:
Original geschrieben von Jongert
Zitat:
Original geschrieben von kosi3
Stimmt, ist ja ein Thüringer Bursche.
War geographisch woanders !!!!
wenigerzehdes ist Berliner, oder?
Er versucht in seinen Beiträgen zu berlinern, man kann nicht alles haben :)
Ich bin selber E-Klasse Fan. Bin noch letztens einen E63 AMG gefahren - aber wenn man sich den aktuellen A6, den 5er und den E-Klasse Kombi im Vergleich anschaut, dann muss man aus meiner Sicht klar festhalten, dass
- für mich (subjektiv) der 5er das schönste Auto ist
- die Wertigkeit des Innenraums und die Anordnung des Amturenbretts wie folgt aussieht: Audi Platz1, BMW knapp dahinter - dann die E-Klasse
- die Motoren bei BMW und Audi unschlagbar sind - der neue 350er CDI hat gegen den 245 PS Diesel von Audi keine Chance. Schon gar nicht, wenn man die E-Klasse mit 4 Matic heranzieht
- Mercedes im 300 PS Diesel Segment nix zu bieten hat
- aber mit dem neuen 500er natürlich den Vogel abschießt - da kommt Audi und BMW nicht mit
- vom Platz die E-Klasse ungeschlagen ist
- vom Komfort die E-Klasse ungeschlagen ist (es gibt kein komfortableren Raumgleiter), aber der Audi in Agilität unschlagbar ist
- die E-Klasse übrigens am günstigsten ist (5er und A6 verlieren meines Erachtens nicht so schnell an Wert wie die E-Klasse)
Soviel dazu ... ;-)
Zitat:
Original geschrieben von JonnyCurtis
- die Motoren bei BMW und Audi unschlagbar sind - der neue 350er CDI hat gegen den 245 PS Diesel von Audi keine Chance. Schon gar nicht, wenn man die E-Klasse mit 4 Matic heranzieht
- Mercedes im 300 PS Diesel Segment nix zu bieten hat
Dem kann ich nur bedingt zustimmen. Jedweder Audi mit 3.0 TDI hat schon gegen den alten 350 CDI (231 PS) keine Chance. Im Zwischenspurt auf der Autobahn fällt der Audi ab. Der Unterscheid wird beim neuen 350 CDI eklatant.
In der 300 PS Klasse hat Mercedes in der Tat keinen Diesel.
Zitat:
Original geschrieben von maximilianeum
Zitat:
Original geschrieben von JonnyCurtis
- die Motoren bei BMW und Audi unschlagbar sind - der neue 350er CDI hat gegen den 245 PS Diesel von Audi keine Chance. Schon gar nicht, wenn man die E-Klasse mit 4 Matic heranzieht
- Mercedes im 300 PS Diesel Segment nix zu bieten hat
Dem kann ich nur bedingt zustimmen. Jedweder Audi mit 3.0 TDI hat schon gegen den alten 350 CDI (231 PS) keine Chance. Im Zwischenspurt auf der Autobahn fällt der Audi ab. Der Unterscheid wird beim neuen 350 CDI eklatant.
die Aussage " hat keine Chance" finde ich auch etwas erstaunlich...interessant wird der Motorenvergleich dann im Luxussegment - der Panamera mit dem Audi Diesel schafft erstaunlicherweise nur Vmax 240 km/h (Hinterradantrieb) - die S-Klasse mit dem 350 cdi wird bei 250 abgeregelt...und das war auch bei der Variante mit "nur" 235 PS schon so
Zitat:
Original geschrieben von maximilianeum
Zitat:
Original geschrieben von JonnyCurtis
- die Motoren bei BMW und Audi unschlagbar sind - der neue 350er CDI hat gegen den 245 PS Diesel von Audi keine Chance. Schon gar nicht, wenn man die E-Klasse mit 4 Matic heranzieht
- Mercedes im 300 PS Diesel Segment nix zu bieten hat
Dem kann ich nur bedingt zustimmen. Jedweder Audi mit 3.0 TDI hat schon gegen den alten 350 CDI (231 PS) keine Chance. Im Zwischenspurt auf der Autobahn fällt der Audi ab. Der Unterscheid wird beim neuen 350 CDI eklatant.
In der 300 PS Klasse hat Mercedes in der Tat keinen Diesel.
Hallöchen,
habe gerade nach eine Test gegoogelt - Ergebnis guckst Du hier:
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=696261
Der 350CDI hat keine Schnitte - lasse mich aber gerne von anderen Zahlen überzeugen. Die Zahlen stimmen übrigens (fast) mit den Werksangaben überein.