EX90 ab 2023 - info
Es dauert eine Weile, bis der XC90 III auf der Straße auftaucht. Zuerst würde es im Jahr 2021 verfügbar sein, später wurde gesagt, dass das Auto dann vorgestellt wird. Der Produktionsstart wird im Frühjahr 2022 erwartet, scheint aber jetzt Herbst 2022 geworden zu sein.
Die gute Nachricht ist, dass die US-Händler einen Prototyp gesehen haben:
Dealers get early peek at new XC90: 'It blew us away'
Volvo has given dealers an early peek of the next-generation XC90 crossover, their brand’s current volume leader.
“It blew us away,” said one dealer who asked not to be identified. “Volvo is stepping up in the feel and the fit-and-finish of the premium-ness of that vehicle.”
The redesigned vehicle — expected to arrive in the second half of 2022 and being built at Volvo’s plant in Charleston, S.C. — was shown to dealers at a Las Vegas brand meeting last month.
According to dealers who saw the presentation and asked not to be identified, the redesigned XC90 will have an eye-tracking system to monitor driver attention. Volvo is collaborating with U.S.-based chipmaker Nvidia to develop 360-degree surround perception and a driver-monitoring system to safely introduce fully autonomous cars.
New flagship, small coupe-style crossover coming, Volvo dealers say
The third-generation XC90 also will debut a new LED headlight that retains Volvo’s signature “Thor’s Hammer” design but sports a new lighting feature that mimics an opening eye, according to the retailers.
“The design provides a sense of movement, as if the vehicle is coming alive,” according to one of the dealers.
The interior of the redesigned XC90 was described as “modern” and “minimalist.”
The XC90’s cockpit will be anchored by a floating 13.5-inch high-resolution screen that will run Android Automotive, Google’s Android-powered infotainment system. The first application of that human-machine interface system will debut on Volvo subsidiary Polestar’s electric fastback this summer.
The gear shifter in the new XC90 was relocated from the center console to the steering column, according to dealers at the presentation. A new steering wheel swaps the typical cluster of buttons for a pair of touchpads.
“The care and the artistic thought-process that went into the design of that car is nothing short of spectacular,” said one of the Volvo retailers. “The interior is done in a high designer fashion.”
Beste Antwort im Thema
Volvo hat seinen Rahmen für eine umweltfreundliche Finanzierung vorgestellt. Sie wollen bis 2040 ein klimaneutrales Unternehmen sein. Die Grundidee ist es, die Freiheit zu ermöglichen, sich auf persönliche, nachhaltige und sichere Weise zu bewegen.
Neben tollen Worten zeigen sie auch einige SPA-2 / XC90 III-Informationen:
- Das erste Bild von SPA2 als BEV mit einem komplett neuen Flachboden!
- Ein neuer " Modularer elektrischer Antrieb" MEP2
- Eine Autosilhouette mit einer viel niedrigeren Motorhaubenhöhe, wie im Polestar-Konzept zu sehen
- Ein neues BEV im 2021, ist das ein Polestar?
- Bestätigung eines XC90 III BEV im 2022
Die vollständige Präsentation als PDF: Green Financing Framework Presentation
3173 Antworten
So wie ich es verstanden habe, wird es den XC90 nicht mehr geben, sondern alle neuen Modelle bekommen richtige Namen. Oder habe ich mich da verhört?
Gegenläufig öffnende Türen mit rahmenlosen Scheiben? Hoffentlich bleiben das Studien-Gimmicks.
Zitat:
@TomZed schrieb am 30. Juni 2021 um 16:43:30 Uhr:
Ah ok - dann sind wir ja einer Meinung.
Also die Studie trifft meinen Geschmack. Reduziert und Intelligent. Interessant, dass man so früh schon so viel zeigt.
Es ist um bleibt eine Studie. Alleine schon die gegenläufigen Türen werden es nie in die Massenproduktion schaffen. Auch dem Cockpit und dem Gestühl und dem sehr stark anfallenden Dach gebe ich keine Chance.
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Beim Cockpit widerspreche ich Dir.
Zitat:
@TomZed schrieb am 30. Juni 2021 um 22:35:10 Uhr:
Es ist um bleibt eine Studie. Alleine schon die gegenläufigen Türen werden es nie in die Massenproduktion schaffen.
Du meinst wie beim RX8 oder meinem i3, die es nie in die Serie geschafft haben?
XC40 und Polestar 2 waren bereits äußert „studiennah“…
Ich würde mir die Sitze ja wünschen 🙂
Zitat:
@Dazed79 schrieb am 30. Juni 2021 um 18:18:14 Uhr:
So wie ich es verstanden habe, wird es den XC90 nicht mehr geben, sondern alle neuen Modelle bekommen richtige Namen. Oder habe ich mich da verhört?
Richtig gehört.... Der XC90 Nachfolger bekommt einen Namen 😉
Zitat:
@stelen schrieb am 1. Juli 2021 um 08:13:53 Uhr:
Zitat:
@TomZed schrieb am 30. Juni 2021 um 22:35:10 Uhr:
Es ist um bleibt eine Studie. Alleine schon die gegenläufigen Türen werden es nie in die Massenproduktion schaffen.Du meinst wie beim RX8 oder meinem i3, die es nie in die Serie geschafft haben?
Da sind die hinteren Türen auch eher Türstummel. Und unpraktisch vor dem Herren. Stichwort enge Parklücke und mal eben was von der Rückbank rausholen.
Zitat:
@arndt1306 schrieb am 1. Juli 2021 um 08:54:20 Uhr:
Zitat:
@Dazed79 schrieb am 30. Juni 2021 um 18:18:14 Uhr:
So wie ich es verstanden habe, wird es den XC90 nicht mehr geben, sondern alle neuen Modelle bekommen richtige Namen. Oder habe ich mich da verhört?Richtig gehört.... Der XC90 Nachfolger bekommt einen Namen 😉
Vorschläge? Amazon dürfte wohl nicht wiederbelebt werden... 😉
Odin oder Ægir? Ymir und Freja/Freya gabs schon mal als Felge. Oder ein Stadtteil von Göteborg wie Arendal?
Zitat:
@Dazed79 schrieb am 1. Juli 2021 um 09:38:16 Uhr:
Zitat:
@arndt1306 schrieb am 1. Juli 2021 um 08:54:20 Uhr:
Richtig gehört.... Der XC90 Nachfolger bekommt einen Namen 😉
Vorschläge? Amazon dürfte wohl nicht wiederbelebt werden... 😉
Odin oder Ægir? Ymir und Freja/Freya gabs schon mal als Felge. Oder ein Stadtteil von Göteborg wie Arendal?
Ich tippe auf einen Kindernamen .....😉
Zitat:
@arndt1306 schrieb am 1. Juli 2021 um 09:39:51 Uhr:
Zitat:
@Dazed79 schrieb am 1. Juli 2021 um 09:38:16 Uhr:
Vorschläge? Amazon dürfte wohl nicht wiederbelebt werden... 😉
Odin oder Ægir? Ymir und Freja/Freya gabs schon mal als Felge. Oder ein Stadtteil von Göteborg wie Arendal?
Ich tippe auf einen Kindernamen .....😉
Agnetha. Und Björn für den XC100.
Mir gefällt übrigens die Espace-Form ausgesprochen gut.
Ich finde die Form auch schick, befürchte aber, dass sie zu Lasten des nutzbaren Innenraums geht.
Bei über 5m Länge, steilem Heck, nach vorne versetzter Windschutzscheibe und flacherem Boden wird der nutzbare Innenraum mindestens auf XC90II Niveau liegen. Wird im Tech Day Video auch schön gezeigt.