- Startseite
- Forum
- Auto
- Land Rover
- Evoque
- Evoque Modelljahr 2016! Wer hat bestellt?
Evoque Modelljahr 2016! Wer hat bestellt?
Hallo Liebe Evoque Modelljahr 2016 Käufer/innen,
da die ersten mit der Bestellung des Evoque Modelljahr 2016 abgeschlossen haben erlaube ich mir einen Thread für diese MJ 2016er "Käufer/innen" aufzumachen.
Hier sollten sich bestellte Konfiigurationen, Erfahrungen beim Kauf und zugesagte Lieferzeiten finden.
(technische Details können gerne in den vorhanden Threads besprochen werden, Finanzierungen-Barzahlung und Leasingfragen können gerne im beliebten Leasingthread getätigt werden)
Herzlichen Glückwunsch an alle, die sich für das MJ 2016 entschieden haben und eine kurzweilige Wartezeit bis zur Übernahme (dann gerne Bilder in den "mein Evoque-nur Bilder" Thread stellen)
Gerne stelle ich Euch unseren bestellten Evoque SE TD4 im Anhang vor.
Die Bestellung erfolgte am 30.04.2015
Als Liefertermin wurde der 04.10.2015 vereinbart.
herzliche Grüße
aus dem Badnerland
Buchener74722
Beste Antwort im Thema
Hier eine kleines Resümee über meine ersten 3500km
HSE Dynamic/ 180PS TD4/ Automatik/ 20Zoll.
4-köpfige Familie mit zwei Kinder (5+8 Jahre) incl. einem 2. kleinen BMW1er.
Der Dicke ist mein/ unser erster Engländer und hatte nur in der Kindheit mit meinem Vater seinem Rover Vitesse eine Berührung mit einem Auto aus dem Vereinigten Königreich. Würde ich diese Erfahrung mit dem Vitesse als Grundlage nehmen wäre ich auf keinen Fall hier gelandet ;-)
Wie soll ich anfangen....
Optik
Über das Aussehen muss ich hier im Forum, glaube ich, nichts mehr sagen.
Kofferraum:
Hier bin ich keine Kompromisse eingegangen und habe mir passende und robuste Reisetaschen für den Kofferraum gegönnt. Das er nicht allzu groß ausfällt sollte jedem bewusst sein. Daher habe ich mir auch gleichzeitig eine Dachreling für meine Dachbox mit bestellt.( Aussehen Geschmacksache).
Für den Urlaub in Italien war das Angebot für alle Strandutensilien incl. Klamotten dann völlig ausreichend.
Fahrzeuginnenraum
Sitzkomfort / Platzangebot
Vorne und hinten incl. Fußraum, meiner Meinung nach, völlig ausreichend.
Rückmeldung von meiner Frau:
Sitze sehr komfortabel. Fast zu viele Verstellmöglichkeitenb. ( 6-Fach Verstellung)
Die 2 Kinder im Font waren gut versorgt und fühlten sich wohl. ( Platz, Entertainment ...) Rückmeldung von 2 Erwachsenen bei einer kurzen Fahrt im Font
"Hätten nicht gedacht das wir so gut im Font Platz haben"
Die laufende Motor und das Fahrgeräusch ist im Innenraum für einen DS sehr leise und angenehm
Fahrkomfort incl. elektronische Helfer
Hätte nicht gedacht das man sich so schnell an die kleinen Helferlein gewöhnen kann. ( bin heute einen "Pure / Schalter" mit Grundausstattung gefahren .... Irgendwie hat in verschiedenen Situationen etwas gefehlt.Bitte nicht falsch verstehen .. Ohne die ganzen Helferlein geht es auch, kein Thema.... Eher Luxus ;-)
Navigation + Meridian
Hatte im Vorfeld viel schlechtes über die 2 gehört. Vor allem von dem Navi. Ok ich brauche es nicht wirklich , allerdings habe ich schon schlechtere miterleben müssen. Ich habe rein Interessen halber mal mein Navigon Ap parallel zum RR Navi laufen lassen . Insgesamt schnitt das eingebaute Navi klar schlechter ab. Allerdings immer noch besser als keines ;-). Das krasseste im Vergleich war die Ankunftszeit .Komplette 3,5h Abweichung voneinander, obwohl die Fahrstrecke die gleiche war. Im Ergebnis lag am Ziel das Navigon um berechnete 20min und das RR Navi um ca. 3h daneben ( Fahrstrecke einfach 870km) . Eine gewisse einberechnete Sicherheit ist ok allerdings nicht 3h, sorry.
Das Meridian mit Festplatte ist einfach soundtechnisch klasse und für mich völlig ausreichend .Die Festplatte selber ist für meine Zwecke nach überflüssig, da ich die Musik über BT vom IPhone herunterziehe. Das DAB ist nicht ausgereift genug ( Empfang mangelhaft und in BW gibt es kaum Sender) Wenn dann ein passender Sender gefunden wurde ist der Sound fast genauso gut wie vom IPhone.
Hatte gedacht das in Österreich + Italien das DAB besser wäre. Leider auch da kaum Sender und auch da wie hier immer wieder Aussetzer. Das empfinde ich einfach nervend.
Verbrauch
siehe Evoque/Verbrauch
Motorisierung
Hier scheiden sich die Geister
Ausschlaggebend war für mich die Aussage meiner Frau das sie eher zum 180PS greifen würde als zum 150PS. (Sind beide Probe gefahren)
Im Urlaub voll bepackt mit Höcker hatte der Evoque immer genug Reserven zum Überholen und zum Herausbeschleunigen. Wie es mit dem 150er gewesen wäre Hmmm .
Service/Betreuung
Einen besseren Service bzw. eine bessere Betreuung habe ich bis heute noch nicht erlebt. Hier fühlt man sich noch als "König". Das kann ich von anderen Autohäusern nicht behaupten.
Mängel
Bis auf ein Vibrationsgeräusch kommend bei 1600 U aus dem Bereich der Mittelkonsole und ein leichtes Federvibrierendes Geräusch aus dem Gurtsystem (Luxusproblem) ist fast alles mindestens wie erwartet oder sogar übertroffen.
Fazit
Ich bin wie vor ca. 5 Jahren ,als ich den Evoque zum ersten Mal gesehen hab, völlig hin und weg von Ihm.
Ich habe bestimmt noch einige Themen vergessen.
Solltet ihr noch Fragen haben , beantworte ich sie gerne.
Grüße Thomas
Ähnliche Themen
670 Antworten
Ich habe die offizielle Broschüre des MY2016 für den Schweizerischen Automarkt gefunden:
http://www.landrover.ch/Images/rrevoque_160_de_CH_tcm313-201400.pdf
Die deutsche Broschüre scheint noch nicht online erhältlich zu sein.
So, hier also wie versprochen mein Post:
Ich hatte vorgestern die Gelegenheit, den neuen Evoque MY 2016 innen und aussen ausgiebig unter die Lupe zu nehmen.
Fahrzeug (Bild 01)
Das ausgestellte Modell ist ein Si4 (Benziner) mit 240 PS und der 9-Gang-Automatik von ZF in der Ausstattungslinie HSE Dynamic in der Farbe Yulong White mit schwarzem Intérieur, die Sitze bezogen mit perforiertem Oxford-Leder und die Mittelkonsole eingefasst mit strukturiertem Aluminium-Dekor.
Front
Beim neuen Stossfängerdesign fallen als erstes die deutlich vergrösserten Lufteinlässe mit den nach oben versetzten LED-Nebellampen und das sechskantige Maschengitter in Narvik Black auf.
Die Voll-LED-Scheinwerfer und die LED-Tagfahrlichter weichen mit ihrer neuen gradlinigen Grafik markant vom bisherigen runden Erscheinungsbild ab. Die Blinkerfunktion ist neu in die Tagfahrlichter integriert. Betätigt man den Blinker, wird das entsprechende Tagfahrlicht vorübergehend abgeschaltet.
Auf der Motorhaube befinden sich als Designelement (Fake, nur aufgeklebt) zwei markante Lufteinlässe. (Bild 02)
Heck
Am neugestalteten Spoiler ist die dritte Bremsleuchte breiter geworden.
Die Heckleuchten sind ebenfalls LED-bestückt und übernehmen die geometrische Form der Frontscheinwerfer. Die Blinkerfunktion ist ebenfalls in die Tagfahrlichter integriert und diese sind aus Gründen der besseren Sichtbarkeit neu ständig in Betrieb.
Die Heckklappe kann jetzt auch berührungslos bedient werden. An beiden Seiten unterhalb des hinteren Stossfängers befinden sich Sensoren. Erkennen diese eine Bewegung, wird das berührungslose Bediensystem aktiviert und die Klappe öffnet sich. Um ein ungewolltes Öffnen durch ein Tier oder eine Drittperson aus Sicherheitsgründen zu verhindern, muss der elektronische Fahrzeugschlüssel in direkter Nähe sein. Geschlossen wird die Heckklappe entweder mithilfe des Fahrzeugschlüssels oder des Knopfs an der Klappe.
Räder (Bild 03)
Die 19-Zoll-Leichtmetallräder mit sieben Doppelspeichen Style 707 sind Serie. Die vorderen Bremsscheiben haben einen Durchmesser von 325 (bisher 317) mm, die hinteren einen solchen von 317 (bisher 302) mm.
Innen (Bild 04)
Zwischen Tacho und Drehzahlmesser befindet sich das Fünf-Zoll-Infodisplay. Neben der vorgewählten und der effektiven Geschwindigkeit werden Uhrzeit, Aussentemperatur, Reichweite und Getriebeposition angezeigt. Die Hintergrundfarbe und das Design können individuell angepasst werden.
Das hochwertige Oxford-Leder kommt auch an den mittleren und oberen Bereichen des Armaturenbretts, an den Türverkleidungen und am Ablagefach der Mittelkonsole zum Einsatz. Die an und für sich schon beeindruckende Haptik wird dadurch nochmals ein Tick hochwertiger. (Bild 05)
Sitze (Bild 06)
Die 14-fach elektrisch verstellbaren Sitze mit Memory- und Kühlfunktion sind Serie. Die fünf verschiedenen Programme der optionalen Massagefunktion können über den Touchscreen in der Mittelkonsole ausgewählt werden. Die Sitze mit den neu profilierten Armlehnen sind etwas weniger konturiert als bisher, der Sitzkomfort ist aber nach wie vor ausgezeichnet.
Infotainment/Navi/Audio (Bild 07)
Das neue Infotainmentsystem wird über den Acht-Zoll-Touchscreen mit gesteuert. Auf dem Startbildschirm erscheinen die am häufigsten gebrauchten Funktionen. Auf zwei weiteren Bildschirmebenen finden sich die Einstellungen für Ambiente Beleuchtung (neu 10 Farben), Sitzkühlung, Massagefunktion, Parkkameras, Eco-Daten, Wade Sensing und die Klimatisierung im Fond. Das Navigieren durch die Menüs gestaltet sich dabei denkbar einfach, denn zum Seitenwechsel reicht das von Smartphones und Tablets bekannte Fingerwischen.
Das Festplatten-Navigationssystem mit TMC, Sprachsteuerung und Audio-Server sowie das Meridian-Soundsystem mit 380 Watt Verstärker, 11 Lautsprechern und Subwoofer kenne ich aus meinem eigenen Fahrzeug.
Persönliche Bemerkungen
Beim Festplattennavi ist ausser dem Startbildschirm alles beim alten geblieben. Das neue Satellitennavigations-System und InControl Touch funktionieren (noch) nicht. Somit ist auch der Zugriff auf IC „Protect“ und IC „Secure“ und die Verwendung des WiFi-Hotspots nicht möglich.
Grund dafür sind fehlende Lizenzen für den Schweizer Markt. Bis alle Funktionen des InControl Touch Plus genutzt werden können, dürfte es Frühjahr 2016 werden.
Entgegen der Ankündigung in den Prospekten lässt sich die elektrische Heckklappe nicht mit dem Smart Key schliessen. Ob diese Funktion nur beim ausgestellten Fahrzeug nicht zur Verfügung steht, entzieht sich meiner Kenntnis.
Fazit
Mein Fazit aus diesem intensiven „Trockenvergleich“: Das MY 2016 ist für den „Insider“ auf den ersten Blick als solches zu erkennen. Mit dem Facelift wird das Erscheinungsbild etwas weicher, ohne aber das Evoque-typische Design markant zu verändern. Mir persönlich gefällt er in jeglicher Hinsicht. Ob er der Nachfolger meines 2014-er wird, werde ich jedoch erst nach ausgiebigen Probefahrten und der uneingeschränkten Verfügbarkeit aller InControl-Funktionen entscheiden.
Gruss
Steuerkatze
an alle die den 2016er schon haben, was habt ihr für ein Glück!
Komme gerade aus Kroatien , über Salzburg und München und nirgends hatte ein Land Rover Händler ein 2016er stehen , in Salzburg konnte ich wenigstens das neue Prospekt bekommen und dort hatten Sie auch schon einen ausgeliefert, in München ( Händler Avolon oder so) waren ganz entsetzt das nicht Sie den ersten außerhalb Englands bekommen haben
also fahrecich jetzt weiter nach Frankfurt und hoffe dort einen zu sehen, das Cabrio soll es dort aber auch nicht zusehen sein, egal
Uli
Ergänzung/Richtigstellung meines Post von gestern:
Ich war heute Vormittag an der AutoBasel Expo und habe mir dort das Exponant (diesmal ein Si4 HSE Dynamic schwarz/schwarz) nochmals angesehen. Dabei habe ich festgestellt, dass die Lufteinlässe (Air Vents) in der Motorhaube durchlässig sind und nicht nur aufgeklebt. Andererseits habe ich jetzt schon den Zweiten angetroffen, bei dem sich die elektrische Heckklappe NICHT mit dem Schlüssel schliessen lässt. Zudem hat man mir glaubhaft versichert, dass das Head-up-Display (HUD) nach wie vor nicht bestellbar sei. Weitere Einschränkungen (mit Ausnahme des bereits oben erwähnten InControl) gebe es im Moment keine und Bestellfahrzeuge - egal mit welcher Motorisierung - würden innerhalb von ca. 3 Monaten ausgeliefert.
Gruss
Steuerkatze
Verkäufer 3 Monate und Realität??
Interessant dein Resumé. Du schaust dir den Benziner wieder an? Bist du schon mal den (alten) Diesel gefahren? Persönlich finde ich den Diesel passender zum entspannten gleiten. Und mit mit dem neuen soll ja noch besser werden...
Gruss, Mauro
@cutf: Im Moment gibt es in der ganzen CH noch keinen einzigen Neuen mit dem Ingenium-Motor. Zudem war ich Zeit meines Lebens noch nie mit einem Diesel unterwegs; und gedenke dies auch nicht zu tun!
Ja, die Aussage mit den Lieferfristen von heute Vormittag deckt sich mit meinen Informationen: Evoque: 3 - 4 Monate, DS Benziner ebenfalls 3 - 4 Monate, DS Diesel 6 - 7 Monate (!!).
Gruss
Steuerkatze
Zitat:
@Steuerkatze schrieb am 19. September 2015 um 17:34:50 Uhr:
Zudem war ich Zeit meines Lebens noch nie mit einem Diesel unterwegs; und gedenke dies auch nicht zu tun!
Das sagte ich auch, in der Regel kombiniert mit grimmigem Blick und Faustschlag auf den Tisch.... hihihi.... Scherz.... aber im ernst, als ich zum ersten Mal einen Commonrail Diesel fuhr, war's eine riesen Überraschung, seither kommt für meinen Dailydriver nichts anderes in Frage :-) Aber, klar, jedem das Seine :-)
Zitat:
DS Diesel 6 - 7 Monate (!!)
Ja... leidige Geschichte... meiner soll nun gestern produziert worden sein (6.5 Monate) und soll am 16. Oktober (7.5 Monate!!!) beim Händler ankommen....
Gruss, Mauro
So, mein Neuer ist gestern zur Abholung bereit gewesen. Auf den ersten Blick passt alles zur abgegebenen Konfiguration.
Zitat:
@JulesB schrieb am 20. September 2015 um 13:52:15 Uhr:
So, mein Neuer ist gestern zur Abholung bereit gewesen.
Schick, mein Händler hat das alte Sondermodell "Britain ???" in der Farbkombination als Vorführwagen.
Gestern habe ich mich mal auf die Suche nach den Änderungen zwischen "altem" und neuem Evoque gemacht. Bis auf die Lichter, die Flossen und die Lufteinlässe ist mir auf der IAA nichts besonderes aufgefallen. Und ob das neue Design mir besser gefällt, das steht noch in den Sternen.
Und ansonsten hatte ich eine schöne Rückfahrt ohne Radio, Navi und FSE: Das Navi hat sich nach knapp 50 km aufgehängt und hat dann im Sekundenrhythmus das Handy angedockt und wieder verloren. Das Radio/iPod fing an zu rauschen und Knistern. Mal schauen was mein Händler morgen sagt, bisher ging es bei dem Termin nur um die Heckklappe (zum 4.). Leider geht meine Geduld langsam dem Ende entgegen. Nach dem Gang über die IAA wüsste ich aber auch nicht, was ich als "Ersatz" nehmen sollte. Der neue XF würde mich am meisten reizen, der ist aber auch ein bisschen teurer in der V6-Diesel-Variante ...
Hast Du auf der IAA überhaupt etwas sehen können????????
ich war auch dort aber um den Evoque war so viel los das ich nicht lange auf dem Stand war,
leider waren dort auch nur 2 Fahrzeuge zu sehen ohne große Auswahl an Farbe und sonstiger Ausstattung( besondere Lederfarbeb usw.)
Uli
Ja, dass ging eigentlich. Ich habe mir aber auch nur Details angeschaut, z.B. wie tief eine Heckklappe sitzen soll damit sie nicht an der Karosserie schleift. Den Evoque habe ich ja zu Hause stehen, den brauchte ich mir nicht so genau anzusehen. Beim XF habe ich einen Moment Zeit gefunden, da konnte ich mich mal (hinten) reinsetzen. Wirklich toll geworden der Wagen ...
Je nach Hersteller war es aber nicht wirklich schön: Ein Freund wollte zu Mercedes, da haben wir uns mal angestellt. Audi schenke ich mir seit Jahren, da braucht man ja quasi eine Audienz, wenn man sich die Kisten auf der IAA anschauen will.
Krönung war bei VW (Warum müssen VW-Interessierte eigentlich die Hupe ausprobieren? Das war in keiner der anderen Hallen so ...): Habe mich in ein Beetle Cabrio gesetzt, Fahrersitz eingestellt und habe mich dann nach hinten gesetzt. Ich hatte gerade die Rückenlehne von vorne zurückgezogen, da sprang schon der nächste in den Wagen und wollte mich nicht mehr rauslassen ...
Zitat:
@laufaudi schrieb am 21. September 2015 um 12:37:08 Uhr:
... leider waren dort auch nur 2 Fahrzeuge zu sehen ohne große Auswahl an Farbe und sonstiger Ausstattung( besondere Lederfarbeb usw.)
Tja, Uli, bei Quadratmeterpreisen von 14'800 € nicht wirklich eine Überraschung, oder etwa doch?
erstaunt fragender Gruss
Steuerkatze
Zitat:
@hornmic schrieb am 21. September 2015 um 12:33:12 Uhr:
Schick, mein Händler hat das alte Sondermodell "Britain ???" in der Farbkombination als Vorführwagen.
Zuerst angekündigt als Britain III, wurde er später nach einer Strasse im Nordwesten Londons NW8 mit einem weltberühmten Zebrastreifen benannt, über den weiland auch schon die Beatles gegangen sind: Abbey Road.
http://newsroom.jaguarlandrover.com/.../?...
Gruss
Steuerkatze
Zitat:
@Steuerkatze schrieb am 18. September 2015 um 16:12:36 Uhr:
Innen (Bild 04)
Das hochwertige Oxford-Leder kommt auch an den mittleren und oberen Bereichen des Armaturenbretts, an den Türverkleidungen und am Ablagefach der Mittelkonsole zum Einsatz. Die an und für sich schon beeindruckende Haptik wird dadurch nochmals ein Tick hochwertiger. (Bild 05)
Das Leder ist allerdings so wie bei diesem Modell Option, sprich Aufpreis. In DE sind das schlappe 1500 Euro. Beim 2015er Prestige war dies serienmäßig, beim (zum Prestige ausstattungsbereinigten) HSE gibt es das nicht mehr. Der HSE kostet allerdings das Gleiche bzw. einen Aufpreis von ca. 500 Euro. D.h. hier hat JLR mal so ganz indirekt nebenbei 2000 Euro draufgeschlagen (1500 Wegfall + 500 Euro teurer).
Ich habe das Leder zwar, aber ob ich dafür den Aufpreis zahlen würde... Ich müsste es mal mit dem "normalen" Armaturenbrett vergleichen...
Zitat:
Sitze (Bild 06)
Die 14-fach elektrisch verstellbaren Sitze mit Memory- und Kühlfunktion sind Serie.
Und da bist Du Dir sicher? Laut der hier geposteten Preisliste und im Konfigurator sind alle beheizten und klimatisierten Sitze Aufpreis, selbst im Autobiography.
Zitat:
Infotainment/Navi/Audio (Bild 07)
Das neue Infotainmentsystem wird über den Acht-Zoll-Touchscreen mit gesteuert. Auf dem Startbildschirm erscheinen die am häufigsten gebrauchten Funktionen. Auf zwei weiteren Bildschirmebenen finden sich die Einstellungen für Ambiente Beleuchtung (neu 10 Farben), Sitzkühlung, Massagefunktion, Parkkameras, Eco-Daten, Wade Sensing und die Klimatisierung im Fond. Das Navigieren durch die Menüs gestaltet sich dabei denkbar einfach, denn zum Seitenwechsel reicht das von Smartphones und Tablets bekannte Fingerwischen.
Persönliche Bemerkungen
Beim Festplattennavi ist ausser dem Startbildschirm alles beim alten geblieben.
Mich würde ja die Geschwindigkeit im Vergleich zum alten interessieren. Speziell z.B. die Anzeige für die vorderen Parksensoren. Bei meinem bin ich schon aus der Lücke raus, da habe ich erst die Anzeige auf dem Screen :(. Ja, es schaut aus wie Schnickschnack... bin ich zu haben für :D.
wo finde ich die "Autobiography" Konfiguration ????