ForumEvoque
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Land Rover
  5. Evoque
  6. Evoque Ingenuim Diesel AdBlue / DEF nachfüllen / Kosten / Verbrauch / Infos

Evoque Ingenuim Diesel AdBlue / DEF nachfüllen / Kosten / Verbrauch / Infos

Land Rover Range Rover Evoque L538
Themenstarteram 3. November 2015 um 9:55

Hallo,

habe mir erlaubt einen neuen Thread zum Thema DEF / AdBlue bei den neuen Ingenium Dieselmotoren aufzumachen.

Da dies bei LR eine Neue Generation von Motoren ist, wird es hierzu sicher Fragen & Antworten & Anregungen geben.

Ausserden könnte Verbräuche, Kosten der Auffüllung ( Selbst oder beim Freundlichen) mitgeteilt werden.

Fange mal damit an:

Aktuell hat der Wagen 4400km auf der Uhr und der DEF Stand zeigt eine Restreichweite von 14.500km an.

Hier dürfte es dann mit einer Füllung nicht bis zum regulären Service reichen und eine Befüllung mit DEF vor dem 2Jahres/34.000km Service anfallen.

Frage an die Besitzer der Ingenium Diesel Fahrzeuge:

Was zeigt Eure DEF Restreichweite und welchen Kilometerstand haben die Fahrzeuge.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 24. November 2015 um 8:53

Zitat:

@Hauser.Ger schrieb am 23. November 2015 um 08:43:47 Uhr:

Zitat:

@Buchener74722 schrieb am 22. November 2015 um 19:23:05 Uhr:

...dann die Sicherung mit der Säge aufgeschnitten, nur teilweise, so dass eine Restschraubsicherung vorhanden ist...was das unbeabsichtigte abschrauben der Flasche vom Ventil am Auto verhindert

Kruseflasche:

http://www.ebay.de/.../170794105456?...

Buchener74722

Hi,

eigentlich bin ich ja nicht so ganz doof, aber ich habe überhaupt keine Idee, wie das später aussehen soll. Kannst Du nicht mal ein Foto von Deiner bearbeiteten Flasche machen?

Danke & Grüße,

Hauser

Hallo Hauser,

na na...so kompliziert ist das doch gar nicht.

die original "Kruseflasche" hat ein Ventilkopf die das einfüllen ungemein erleichtert, dieser wird mit der Flasche auf den Einfpllstutzen des LR DEF Tanks aufgeschraubt, die Flasche dann leicht in Richtung Ventil gedrückt, so dass diese Öffnet.

Die Flasche besitzt für den Ventilkopf eine Abschraubsicherung, diese soll verhindern dass man die Flasche vom Ventilkopf dreht und der eventuelle Rest dann rausläuft.

Das Wiederbefüllen der Flasche ist nur möglich, wenn die Abschraubsicherung entfernt wird. Viele schneiden diese ganz ab (was unnötig ist)

Ich habe folgendes getan:

Schraubsicherung nur teilweise entfernt, dann bleibt eine Restsicherung erhalten und die Flasche lässt sich nicht "so leicht" vom Ventilkopf abschrauben.

Anhand der Bilder dürfte das recht gut zu sehen sein. (ein Bild mit der Freigabe von LR)

(Wobei zu beachten ist, dass die Flasche mit dem Ventil auch nicht fest auf den DEF Einfüllstutzen am Fahrzeug aufgeschraubt werden muss...leicht anziehen reicht völlig)

Hoffe damit dies sinnvoll erklärt zu haben.

:-)

Buchener74722

339 weitere Antworten
Ähnliche Themen
339 Antworten

Hi.

Habe heute das erste mal selber aus dem 10L Kanister mit KRUSE Schlauch nachgefüllt.

-> geht super

Zitat:

@uwe.sunny schrieb am 8. Juni 2017 um 18:22:55 Uhr:

Hi.

Habe heute das erste mal selber aus dem 10L Kanister mit KRUSE Schlauch nachgefüllt.

-> geht super

Ich heute auch, super easy.

Bei mir, war es nach ca. 6500 km Fahrweise fällig, da hat LR aber sehr bei der Erstbefüllung gegeizt!:)

Denn es ging der komplette Kanister rein und jetzt 19500 km Reichweite.

@themrock

bei mir hatte zwischendurch der :) ein wenig nachgefüllt, da meiner sich relativ früh gemeldet hatte. Allerdings hat der :) auch nicht komplett aufgefüllt, da es den Hinweis gibt, saß bei sehr niedrigen Temperaturen das Adblue gefrieren kann (steht übrigens auch in der Betriebsanleitung). Ergo könnte der Behälter platzen :(.

 

Wie auch immer. Ich werde einfach immer wenn der Dicke dich meldet 10L nachfüllen und gut ist ;)

 

LG

 

Vielleicht noch eine Bemerkung zum Preis hier in Ö: Gestern habe ich bei einer BP-Tankstelle 10l im Kanister um Eur. 20,00 gesehen. In meinen Augen auch überteuert!

Im Autozubehörhandel (über Bekannten)10 l mit Schlauch ca. 8€, bei einer Tankstelle Nähe Linz 36ct/Liter und beim :) satte 5,60€/Liter...

am 19. Juni 2017 um 8:58

Zitat:

@themrock schrieb am 14. Juni 2017 um 15:43:29 Uhr:

Zitat:

@uwe.sunny schrieb am 8. Juni 2017 um 18:22:55 Uhr:

Hi.

Habe heute das erste mal selber aus dem 10L Kanister mit KRUSE Schlauch nachgefüllt.

-> geht super

Ich heute auch, super easy.

Bei mir, war es nach ca. 6500 km Fahrweise fällig, da hat LR aber sehr bei der Erstbefüllung gegeizt!:)

Denn es ging der komplette Kanister rein und jetzt 19500 km Reichweite.

Meine Frage zum Einfüllen aus 10 Ltr. Kruse-Kanister mit Füllschlauch:

Stellt der Schlauch bei vollem AdBlue-Tank ab - oder muss permanente Vorsicht vor evtl. Überlauf angebracht sein ?

Beste Grüße

 

Zitat:

@horbr schrieb am 19. Juni 2017 um 10:58:29 Uhr:

Zitat:

@themrock schrieb am 14. Juni 2017 um 15:43:29 Uhr:

 

Ich heute auch, super easy.

Bei mir, war es nach ca. 6500 km Fahrweise fällig, da hat LR aber sehr bei der Erstbefüllung gegeizt!:)

Denn es ging der komplette Kanister rein und jetzt 19500 km Reichweite.

Meine Frage zum Einfüllen aus 10 Ltr. Kruse-Kanister mit Füllschlauch:

Stellt der Schlauch bei vollem AdBlue-Tank ab - oder muss permanente Vorsicht vor evtl. Überlauf angebracht sein ?

Beste Grüße

Hi,

kein Überlaufen möglich.

Das einzige wo es kleckert, ist wenn du den Schlauch wieder abdrehst vom Auto. Sind ein paar Tropfen die sich in der Kupplung befinden. Kein Drama... ist ja eh nur "Pisse".

Grüße,

Hauser

am 20. Juni 2017 um 9:49

Zum Verbrauch kann ich zwar noch nix sagen (noch erste Tankfüllung ADBlue) aber es gibt etwas anderes was mich nervt:

Die Regenerationsphasen des Partikelfilters kommen viel öfter als in der Bedienungsanleitung beschrieben. (bei mir ca. 200-300km) Man bekommt es ja leider nicht direkt mit aber ich merke es sofort am Verbrauch (Diesel) und daran das das Auto gefühlt am Unterboden glüht nach dem Abstellen. Teilweise stinkt es auch aus diesem Bereich. Klar wenn alles extrem heiß wird. Hat sicher damit zu tun das er auch noch recht neu ist (2500km).

Jetzt weiss ich auch warum die Einführung des Partikelfilters keine Auswirkungen auf den (Norm)- Verbrauch hat. Es wird peinlichst darauf geachtet das beim Prüfstandslauf keine Regeneration läuft. Oder das Ganze wird komplett ausgeschaltet.

Ob das ADBlue auch etwas mit dem Filter zu tun hat kann ich nicht sagen, da können hier die Technikfreunde gern was zu schreiben.

Hm keine Ahnung, ich schaue normalerweise nicht auf den Verbrauch, sondern auf die Straße. Daher merke ich nicht, wenn er regeneriert. Vielleicht fährst Du viel in der Stadt und das Phänomen kommt daher?

Nein, das mit dem Verbrauch kann ich bestätigen.

Ich fahre jeden morgen und Nachmittag die gleiche Strecke. Und periodisch verbrauche ich, ohne verkehrsbedingte Gründe, deutlich mehr. Oft bemerke ich dann beim Aussteigen auch die Hitze und den Geruch...

Insofern kann ich die Schilderung zu 100% nachvollziehen, allerdings ist das nichts, was mich persönlich jetzt besonders stört. Für mich ein Fall von "Ist halt so". :)

Grüße,

Hauser

Themenstarteram 21. Juni 2017 um 7:17

Hallo,

war bei unserem RRE SE MJ 16 150PS Diesler auch so...die ersten Monate hat das Wägelchen desöfteren eine "Sinnvolle" Regeneration ablaufen lassen die mit Gestank (es werden da irgendwelche Teile richtig warm und das neue Unterbodenzeugs stinkt dann) verbunden war.

Nach einiger Zeit hat sich dies deutlich gelegt.

Aktuell (die letzten 15.000km) bekommen wir eine Regeneration nicht mehr mit, es stinkt nichts und am Verbrauch ist auch nichts zu merken.

Aber bitte zurück zum Thema

Messt mal eure Ad Blue Verbräuche nach einem Vollfüllen (Original wird der Wagen selten mit vollem AdBlue Tank ausgeliefert...die :-) müssen sparen)

Wäre interessant zu wissen ob es da große Unterschiede gibt (eventuell Fahrprofil mit angeben)

Grundsätzlich kleckert wenn man aufpasst auch nichts bis wenig und wenn kann es dem RR Fahrer wurscht sein, da hier die Einfüllstutzen im Motorraum verbaut sind...nicht wie bei manchen Fahrzeugen im Innenraum.

Ausserdem ist AdBlue eine relativ geruchsfreie Pippisorte...wenn bei einem RR mal etwas nach Pippi müffeln sollte...wurde ich den Fahrer (die sollen ja desöfteren schon Älter sein) als Fehlerquelle in Betracht ziehen ;-)

 

;-)

herzliche Grüße

Buchener

Frage zur Adblue

Gibt es eigentlich Unterschiede

Wie ich im Netz sehen .

Gibt es Adblue

Und zusätzlich sehe ich Adblue für SCR Abgasreinigung?

Oder ist das beides gleich

 

Grüße

Cetinkaya

Themenstarteram 25. Juni 2017 um 18:22

Zitat:

@Cetinkaya schrieb am 25. Juni 2017 um 17:47:36 Uhr:

Frage zur Adblue

Gibt es eigentlich Unterschiede

Wie ich im Netz sehen .

Gibt es Adblue

Und zusätzlich sehe ich Adblue für SCR Abgasreinigung?

Oder ist das beides gleich

Grüße

Cetinkaya

Eigentlich gibt es bei AdBlue keine Unterschiede...(zumindest bei der Marke AdBlue)

Die Qualität ist wie bei Sprit genormt und AdBlue ist ein Markanname.

Wird auch unter DEF vertrieben "DIESEL EXHAUST FLUID/AdBlue®"

https://www.landrover.de/ownership/adblue.html

https://de.wikipedia.org/wiki/AdBlue

Der Verwendungszweck ist die SCR Abgasreinigung (SCR ist keine Bezeichung für AdBlue/DEF)

Wenn Du bei den üblichen Anbietern kauft liegst du immer richtig.

hier findest Du Angebote:

https://hoefer-shop.de/.../?gclid=CIer8cTN2dQCFeG77QodDTAOdg

https://www.hoyer-aus32blue.de/

oder bei den üblichen Internet Shops die in DE kaum Steuern zahlen und die Mindestlöhne durch Tarifbetrug umgehen!

Alternativ kannst Du auch an der Tankstelle AdBlue tanken...dann aber bitte erst hier im Thread etwas nachlesen...bezüglich Durchflussmenge an den LKW AdBlue Zapfstellen.

:-)

Grüße

Buchener74722

Guten Morgen liebe Kollegen!

Fahre selbst einen MY2017 disco sport 150 ps automatik

Bei ca 4000km! war das erste mal adblue fällig. Da war die werksbefüllung ja nicht grad üppig...

In 1500km also ca bei 18000 km wäre die nächste fällig.

Hab die letzte befüllung beim freundlichen machen lassen 40 euro ohne arbeitszeit.....

Wollte ja selber nachfüllen mit original adblue 10l kanister. Aber d. Händler meinte das man das ja nicht selber machen sollte weil man nicht zuviel reinfüllen darf und man softwaremäßig auch etwas zurücksetzen müsse....

Alles Geldmacherei oder wirklich die traurige wahrheit???

Hab jetzt 3.000 km runter und das System zeigt mir noch 7.900 km Rest an.

Wie zuverlässig ist denn die Anzeige im Display?!?

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Land Rover
  5. Evoque
  6. Evoque Ingenuim Diesel AdBlue / DEF nachfüllen / Kosten / Verbrauch / Infos