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Evoque Cabrio, hat ihn schon einer und ist zufrieden?
Hallo,
ich fahre seit 3 Jahren schon meinen schönen roten Evoque und bin sehr zufrieden.
Nächstes Jahr im Sommer muss aber ein neues Auto her, die Frage ist welches?
Hab mir überlegt, vielleicht einen Evo Cabrio zu kaufen.
Hat schon einer hier ein Cabrio?
Wie ist es da mit dem Innenplatz?
Wie lange gewartet nach Bestellung bis zur Lieferung?
Zufrieden mit dem Auto?
Gibt es was zu bemängeln?
Gibt es vielleicht aus eurer Sicht eine Alternative? Ein Cabrio will ich schon gerne, sonst bin ist relativ offen.
LG
dileni
Beste Antwort im Thema
Für heute und morgen habe ich als Ersatzwagen ein Evoque Cabrio bekommen. Mein Evoque hatte mal wieder Sehnsucht nach ein bisschen Land-Rover-Pflege, sprich er klappert momentan vorne, hinten usw. Morgen gibt es das erste Gespräch mit dem Verkaufsleiter bzgl. Wandlung ... (Eigentlich schade, ich mag meinen Evoque, er fährt gut, sieht gut aus, aber die Verarbeitungsqualität lässt bei meinem Fahrzeug leider zu wünschen übrig. Und da rede ich nicht nur vom 5. Brillenfach ...)
Aber zurück zum Cabrio, bzw. kurz zum persönlichen Werdegang: Ich fahre seit fünf Jahren einen aktuellen Z4 mit Stahldach, davor den SLK der Familie regelmäßig und im Bekanntenkreis S5, 911 Cabrio, E-Klasse Cabrio usw. Bin also schon in diversen Cabrios unterwegs gewesen ...
An den Evoque mußte ich mich heute Morgen ersteinmal gewöhnen: Auch wenn er als Badewanne "verschrien" ist, sitze ich gefühlt auf dem Auto und nicht im Auto, so wie in meinem Z4. Daran gewöhnt man sich aber sehr schnell. Der Wagen ist ein HSE mit dem 180 PS Diesel und der 9-Gang Automatik, mit erweitertem Leder, LED 20" usw. Also im Großen und Ganzen sehr gut vollständig ausgestattet. Der Motor und das Getriebe harmonieren besser als in meinem 190er Evoque. Der Motor ist deutlich leiser und läuft runder. Der Diesel steht dem Cabrio sehr gut, er ist abgesehen von der Kaltstartphase eigentlich im Auto nicht zu hören (dafür fehlt der Motorsound meines R6 ...). Im Vergleich zum Z4 sind die Windverwirbelungen im Kopfbereich deutlich weniger, dafür bekommen die Arme mehr Wind ab, trotz montierten Windschott, das liegt aber vermutlich am ungewohnten Viersitzer ... Windgeräusche sind bei "hohen" Geschwindigkeiten deutlich vernehmbar, ähnlich wie im Z4. Ein 911er Porsche ist aber deutlich leiser ...
Bei geschlossenem Dach ist der Wagen angenehm leise, das Dach dämmt wirklich sehr gut. Hier ist der Evoque locker auf dem Niveau des aktuellen 911er Cabrio. Mein Z4 ist da deutlich schlechter, den Vorteil des Stahldachs haben die Stoffdach-Cabrios in dieser Disziplin locker überrundet. Durch die rahmenlosen Scheiben sind Windgeräusche, besonders von den Außenspiegeln, deutlich stärker zu hören, als in meinem geschlossenen Evoque.
Das neue Navi ist sehr gut, intuitive Bedienung sieht in meinen Augen aber anders aus. Aber es ist definitiv ein Schritt in die richtige Richtung. Und die große Kartendarstellung ist schon klasse. Allerdings ist das Navi, genauso wie der kleine Monitor zwischen den Rundinstrumenten, bei direkter Sonneneinstrahlung sehr schlecht ablesbar. Da ist der Monitor von meinem Navi im Z4 um Längen besser, der ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung brillant ablesbar. BMW verwendet hier aber auch eine andere Monitortechnik und muss natürlich auch keine Touchscreen-Funktion anbieten.
Was ist mir sonst noch aufgefallen?
- Der Rahmen ums Navi knarzt, wenn man seine Hand unten links ablegt (der Rahmen vom Navi gibt an dieser Stelle etwas nach).
- Die Heckscheibe vibriert bei geschlossenem Dach ab ca. 140 km/h. Das ist im Rückspiegel sehr unangenehm bzw. gewöhnungsbedürftig.
- Der Spurhalteassistent ist immer noch nicht mit meiner Fahrweise (versetztes Fahren) kompatibel.
- Wozu ich bei geschlossenem Dach Kimme und Korn nach hinten benötige erschließt sich mir nicht ganz. (Oder besser erläutert: Bei geschlossenem Dach steht eine kleine Stange einige Zentimeter auf der "Hutablage" hoch)
- Mein Evoque Cabrio quitscht bei geschlossenem Dach erbärmlich bei jeder kleinen Bodenwelle auf der Autobahn. Das ist sehr unangenehm und sollte bei einem Vorführwagen eigentlich nicht sein! Ich werde dass Windschott heute Nachmittag mal rausnehmen, vielleicht liegt es daran ...
- Der Kofferraum ist ein Witz. Klar, von meinem Z4 bin ich auch keinen tollen Kofferraum gewohnt, aber der Kofferraum im Evoque lässt sich ähnlich eingeschränkt nutzen wir bei meinem Z4, wenn ich das Dach im Kofferraum verstaut habe. Das ist aber einfach ein Nachteil des Konzeptes ohne Stufenheck ...
Ach ja und ganz zum Schluss: Das Evoque Cabrio ist ein Verkehrshindernis! So viele Leute wie mich heute morgen ausgebremst haben um mir dann mit "Daumen hoch" die Zustimmung zum Fahrzeug zu signalisieren, das habe ich noch nicht erlebt. Da bremsen Leute während des Überholvorgangs ab um in Ruhe den Wagen betrachten zu können.
Im Großen und Ganzen bin ich vom Evoque Cabrio aber sehr begeistert. Es macht sehr viel Spaß, aber ist ein grundlegend anderes Fahrzeug als mein Z4. Von daher werde ich bestimmt noch ein paar Kilometer benötigen, um mich mit dem Wagen vollständig anzufreunden. Aber denen, die das Cabrio bestellt haben kann ich nur von ganzem Herzen viel Spaß wünschen, den werdet Ihr mit dem Fahrzeug bestimmt haben!
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593 Antworten
Zitat:
@Steuerkatze schrieb am 14. August 2016 um 21:49:46 Uhr:
Ach so, du beziehst dein "Insiderwissen" aus der Regenbogenpresse? Na dann wird das wohl schon so sein wie du sagst! :cool::cool::cool:
Hallo Steuerkatze,
kennt Ihr in der Schweiz den Spruch von dem der im Glashaus sitzt und mit Steinen schmeisst? Deine Insiderinformationen sind ja auch eher mit Vorsicht zu geniessen.
Gruß
Cabrio1977
Zitat:
@cabrio1977 schrieb am 14. August 2016 um 22:05:33 UhrHallo Steuerkatze,
kennt Ihr in der Schweiz den Spruch von dem der im Glashaus sitzt und mit Steinen schmeisst? Deine Insiderinformationen sind ja auch eher mit Vorsicht zu geniessen.
Wieso Glashaus? Ich habe in den letzten Monaten doch lediglich über die von meinem Freundlichen erhaltenen Terminverschiebungen berichtet.
@Steuerkatze schrieb am 24. Juni 2016 um 17:32:22 Uhr
Update: Die Produktion der Kundenfahrzeuge startet definitiv Anfang August. Danach dauert es noch 4 - 5 Wochen bis zur Übergabe beim Händler. Die ersten stolzen Besitzer werden also ab September das Offenfahren (und die bewundernden Blicke) geniessen können.
@Steuerkatze schrieb am 22. Juli 2016 um 12:19:16 Uhr
Aktueller Stand: für mein Anfang Jahr bestelltes Cabrio hat mein Freundlicher immer noch keinen bestätigten Liefertermin. Dem Vernehmen nach sollen die ersten mit Dieselmotoren Ende September zu den Händlern gelangen. Bei den Benzinern ist weiterhin Geduld angesagt, im schlechtesten Fall könnte es hier sogar Ende Oktober werden.
Vielmehr interessieren würde mich in diesem Zusammenhang deine Erfahrungen mit dem Evoque Cabrio. Denn gemäss deiner Aussage ...
@cabrio1977 schrieb am 4. August 2016 um 16:38:47 Uhr:
Hallo.
die ersten Kundenfahrzeuge sind Anfang Juli gebaut worden. Unser Händler hat letzten Freitag 3 Vorbesteller bekommen. Einer ist Dienstag raus, einer heute und unseren habe ich heute zugelassen und morgen früh ist Übergabe, Freu!!!
Wird also demnächst was zu berichten geben.
... bist du offensichtlich einer der wenigen Glückligen, die ihren bereits erhalten haben: :cool:
Hallo Steuerkatze,
die Wortwahl macht es. Es ist etwas anderes zu schreiben: „nach Info von meinem Händler soll die Produktion auf... verschoben werden“ oder ob man sagt : definitiv ist die Produktion verschoben(ohne Angabe einer Quelle) Etwas weniger Bestimmtheit bei der Verbreitung von nicht in Stein gemeißelten Sachen wäre vielleicht nicht schlecht.
Aber kommen wir zu den erfreulichen Dingen des Lebens.
Ob es nur Wenige sind, die bis jetzt in den Genuss ihres eigenen EvoCabs gekommen sind, weiß ich nicht. Wir haben unseren jedenfalls jetzt seit 10 Tagen und haben die ersten 900km bei überwiegendem Traumwetter genossen.
Hier nun die ersten Eindrücke und unsere persönlichen Wertungen.
Fahrzeug ist Top verarbeitet: Spaltmaße der Karosserie und Verarbeitung der Lederinnenaustattung ist erste Klasse. Bis jetzt kein Klappern oder Knarzen, weder mit geschlossenem Dach noch offen, wir hoffen das bleibt auch so. Absolut Waschstraßenfest, nicht ein Tröpfchen eingedrungen. Steifigkeit der Karosserie ist deutlich besser als bei unseren Vorgänger ( E-Cabrio) und das beste, was ich bisher bei einem Cabrio erlebt habe, trotzdem ist auf extrem schlechter Piste (Schotterstraße) ein leichtes Zittern im Innenspiegel zu erkennen. Die Steifigkeit eines geschlossenen Fahrzeuges erreicht er entgegen der Aussage der Werbung nicht ganz, wäre aber auch ein Wunder gewesen.
Die 19Zöller sind für uns die optimale Wahl, ausreichend fahrstabil und wesentlich komfortabler und weniger rumpelig als die 20er vom Vorführer.
Motor und Getriebe (Si4) sind voll in Ordnung, klar ein 3Liter V6 wäre mir lieber gewesen.
Cabrioeigenschaften: Wagen ist mit geschlossenem Dach superleise, auch bei geöffnetem Dach hält sich die Geräuschkulisse angenehm zurück, auf keinen Fall lauter als der Benz. Bei Scheiben unten bei meiner Größe (178)selbst bei 100kmh kein Flattern des Sicherheitsgurtes. Das Windschott ist sehr effektiv und hält bei kühleren Temperaturen die kalte Rückluft gut ab. Aircap und Airscarf aus unserem Benz vermissen wir hier nicht. Bei meiner Sitzeinstellung (ganz unten) ist die Grenze der verwirbelten Luft gut 10cm über meinem Kopf.
Das Display des Infotainmentsystems ist auch bei starkem Sonnenschein fast immer erstaunlich gut abzulesen, von bei Sonne nichts mehr zu erkennen kann keine Rede sein.
Das große Soundsystem ist der Hammer. Bei unseren Vorgänger Cabrios musste man die Lautstärke stark erhöhen, wenn man die Scheiben runtergelassen hat, trotzdem hat man ab ca. 80kmh fast nichts mehr gehört. Beim Evoque macht es keinen Unterschied ob die Scheiben oben oder unten sind, selbst bei 100kmh ein super Klang und ohne außerhalb des Fahrzeuges prollig laut zu werden.
Thema Anhängerkupplung: die von unserem Freundlichen verbaute Original LR Hängerkupplung ist im abgenommenen Zustand absolut nicht zu sehen und unsere Thule Gepäckbox passt perfekt.
Was uns nicht so gut gefällt:
Die vorderen Parksensoren lassen sich, anders als in der mitgelieferten Bedienungsanleitung beschrieben, nicht auf automatische Aktivierung bei Vorwärtsfahrt einstellen. Überhaupt ist das so groß beworbene Incontrol Touch Pro meiner Meinung nach noch in einem Betastadium. Wir vermissen jedenfalls einige Funktionen z.B. die Karte dauerhaft auf Nord auszurichten oder die Sprachbedienung. Der grösste Klopfer ist aber die Nummer mit der Konnektivität: Wer das Incontrol Connect Pro Paket nicht mitbestellt hat, der hat keine Möglichkeit Verkehrsstörungen in die Navigation einzubeziehen. Wer es mitbestellt hat, darf in den dann verbauten Simslot eine eigene Datensim einsetzen um Livetraffic zu haben.
Bis jetzt sind wir aber insgesamt sehr zufrieden und bereuen die Bestellung nicht. Im Oktober geht es dann in die Toscana, wo der Dicke dann artgerecht gehalten wird und Straßen unter die Räder kriegt an den andere Cabrios kläglich scheitern.
Gruß
Cabrio1977
Die Box ist ja ein echter Hingucker ! :eek:
Aber wenn es anders nicht geht ..
Mit wievielen Personen ist man denn unterwegs, das die umgeklappte Sitzbank nicht ausreicht ?
Oder hat das Diebstahlgründe ?
Gratuliere und danke für deine Eindrücke. Coole Idee mit der Box. Rückwärtsparkieren nach Gefühl?
Gruss, Mauro
Hält die Box nur an der Anhängerkupplung???
Hallo cabrio1977,
da ich auch ein Si4 Cabrio bestellt habe, bin ich natürlich sehr neugierig. Wie hängt der Wagen trotz seiner fast 2 Tonnen am Gas? Außerdem gefallen mir die Felgen sehr gut. Welche sind das? Sind Allwetterreifen aufgezogen? Fragen über Fragen. Aber wenn ich mir Deine Bilder anschaue, kann ich die Lieferung kaum noch abwarten.
Gruß MaSiHe
Zitat:
@cabrio1977 schrieb am 15. August 2016 um 17:59:17 Uhr:
Hallo Steuerkatze,
die Wortwahl macht es. Es ist etwas anderes zu schreiben: „nach Info von meinem Händler soll die Produktion auf... verschoben werden“ oder ob man sagt : definitiv ist die Produktion verschoben(ohne Angabe einer Quelle)
Ich habe nie ein Geheimnis daraus gemacht, dass viele meine "Insiderinformationen" aus JLR internen Quellen stammen. Dass dabei eine gewisse Diskretion vorausgesetzt wird, verstehst du sicher auch.
Aber lassen wir es doch dabei bleiben. Vielmehr beglückwünsche ich dich zu deinem neuen Schmuckstück und wünsche allzeit genügend Luft ums Blechle!
Und danke für deinen Bericht. Er sticht wohltuend von den meisten bisher veröffentlichten "Fahrberichten" in den sogenannten "Lifestylemagazinen" ab, deren Copyright allesamt aus der Marketingabteilung von JLR stammen. :cool:
Gruss
Steuerkatze
Zitat:
@Jonny1305 schrieb am 15. August 2016 um 18:59:45 Uhr:
Die Box ist ja ein echter Hingucker ! :eek:
Aber wenn es anders nicht geht ..
Mit wievielen Personen ist man denn unterwegs, das die umgeklappte Sitzbank nicht ausreicht ?
Oder hat das Diebstahlgründe ?
Ja, wie ich schon mal sagte, schön geht anders, ist aber ungemein praktisch. Außerdem, eine Dachbox oder ein Skiträger auf einem geschlossenen Auto, ist auch kein Augenschmaus und Umklappen der Rücksitze beim Cabrio ist nicht.
Gruß
cabrio1977
Zitat:
@cutf schrieb am 15. August 2016 um 19:31:16 Uhr:
Gratuliere und danke für deine Eindrücke. Coole Idee mit der Box. Rückwärtsparkieren nach Gefühl?
Gruss, Mauro
Hallo Mauro,
ja nach Gefühl und Gehör, so wie früher halt. Ohne Faxen, das Teil ist ja nur für die Strecke von zu Hause bis ins Urlaubsdomizil drauf, die ein oder zwei Ausparkmanöver kriegt man da schon hin. Zu Deiner Frage wegen der Kupplung, ja die hängt nur auf dem Kugelkopf, hab als Basis einen Atera Strada Fahrradträger umgebaut. Nutzlast ist ca. 40Kg und das Teil hat bei uns schon ca. 20000km auf dem Buckel, gefahren mit einem CLK- und E-Klasse Cabrio.
Gruß
cabrio1977
Zitat:
@MaSiHe schrieb am 15. August 2016 um 19:39:47 Uhr:
Hallo cabrio1977,
da ich auch ein Si4 Cabrio bestellt habe, bin ich natürlich sehr neugierig. Wie hängt der Wagen trotz seiner fast 2 Tonnen am Gas? Außerdem gefallen mir die Felgen sehr gut. Welche sind das? Sind Allwetterreifen aufgezogen? Fragen über Fragen. Aber wenn ich mir Deine Bilder anschaue, kann ich die Lieferung kaum noch abwarten.
Gruß MaSiHe
Hallo MaSiHe,
ein Rennwagen ist das Evocab mit dem Si4 sicher nicht, aber eine lahme Ente auch nicht, das Ansprechverhalten ist spontan ohne große Gedenkminute und das Stopp-Start-System arbeitet völlig unauffällig.. Uns reicht es vollkommen, auch wenn ich von unserem 350cdi mehr Power gewohnt bin. Aber egal wieviel Leistung Du hast, bei jedem Wagen gibt es eine Lücke die zum Überholen zu klein ist.
Die Felgen sind die 19Zöller im Style 103.
Gruß
Cabrio1977
Zitat:
@cabrio1977 schrieb am 15. August 2016 um 17:59:17 Uhr:
...Steifigkeit der Karosserie ist deutlich besser als bei unseren Vorgänger ( E-Cabrio) und das beste, was ich bisher bei einem Cabrio erlebt habe, trotzdem ist auf extrem schlechter Piste (Schotterstraße) ein leichtes Zittern im Innenspiegel zu erkennen. Die Steifigkeit eines geschlossenen Fahrzeuges erreicht er entgegen der Aussage der Werbung nicht ganz, wäre aber auch ein Wunder gewesen.
Das kannst du dich wirklich "von" schreiben. Bei Meinem S5 Cabrio zittert und wackelt der Innenspiegel zwischen 110 und 130 km/h wie ein Lämmerschwanz. Auf ganz normalen asphaltierten Straßen. Grund sind zu schwach dimensionierte Stabilisatoren, ein Konstruktionsfehler beim Audi A5.
Zitat:
@cabrio1977 schrieb am 15. August 2016 um 17:59:17 Uhr:
Der grösste Klopfer ist aber die Nummer mit der Konnektivität: Wer das Incontrol Connect Pro Paket nicht mitbestellt hat, der hat keine Möglichkeit Verkehrsstörungen in die Navigation einzubeziehen. Wer es mitbestellt hat, darf in den dann verbauten Simslot eine eigene Datensim einsetzen um Livetraffic zu haben.
Das ist aber keine Ausnahme, sondern eher die Regel. Beim Audi mussten für die Nutzung der Audi Connect-Funktion ebenfalls eine Daten-SIM in den dazugehörigen Slot stecken. M. W. hat nur BMW die Connectivität sofort funktionsfähig ab Werk verbaut.
Ansonsten schönes Auto. Was mir pers. nicht so gut gefällt, sind die schwarzen Plastik Radhausverbreiterungen. Die stören etwas das Gesamtbild.
Zitat:
@knolfi schrieb am 16. August 2016 um 08:43:08 Uhr:
Zitat:
@cabrio1977 schrieb am 15. August 2016 um 17:59:17 Uhr:
...Steifigkeit der Karosserie ist deutlich besser als bei unseren Vorgänger ( E-Cabrio) und das beste, was ich bisher bei einem Cabrio erlebt habe, trotzdem ist auf extrem schlechter Piste (Schotterstraße) ein leichtes Zittern im Innenspiegel zu erkennen. Die Steifigkeit eines geschlossenen Fahrzeuges erreicht er entgegen der Aussage der Werbung nicht ganz, wäre aber auch ein Wunder gewesen.
Das kannst du dich wirklich "von" schreiben. Bei Meinem S5 Cabrio zittert und wackelt der Innenspiegel zwischen 110 und 130 km/h wie ein Lämmerschwanz. Auf ganz normalen asphaltierten Straßen. Grund sind zu schwach dimensionierte Stabilisatoren, ein Konstruktionsfehler beim Audi A5.
Das Zittern vom Innenspiegel ist mir auch aufgefallen. Nur mit dem Unterschied, dass ich das Phänomen bisher gar nicht kannte: In unsere alten SLK's (Ur + 1. Facelift), meinem Z4 und auch im 911er von Bekannten ist mir das noch nie aufgefallen. Es hat bei der Probefahrt damals etwas gedauert, bis ich das seltsame Phänomen aus den Augenwinkeln zuordnen konnte. Zitternde Rückspiegel scheinen dann wohl eher ein Problem von 4-sitzigen Cabrios zu sein. Was sich Aufgrund des größeren Platzbedarfs für die Rückbank auch leicht erklären lässt ...
Ansonsten aber schönes Auto, rot steht dem Evoque einfach gut ...
Auch wenn's OT wird, aber ich wechsle wohl nächstes Jahr vom S5 auf das neue Mercedes C-Klasse Cabrio (C43 4Matic). Bin mal gespannt, ob das Phänomen des "tanzenden Rückspiegels" dort auch auftritt.
Hatte allerdings schon zwei Roadster (986 Boxster und Boxster S), bei denen dieses Phänomen nicht auftrat und auch beim verflossenen 206 CC meiner Frau hatten wir solche Probleme nicht. Das Phänomen wird übrigens um so schlimmer, je größer die ungefederten Massen werden. Mit 19"-Felgen ist es schlimmer als mit 18"-Felgen.
*Ultra-Off-Topic-Modus-an*
Bei meinem Spider zittert der Innenspiegel nicht... der ganze Vorderaufbau übernimmt diese "Aufgabe" :D :D :D
*Ultra-Off-Topic-Modus-aus*

