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Evoque Cabrio, hat ihn schon einer und ist zufrieden?
Hallo,
ich fahre seit 3 Jahren schon meinen schönen roten Evoque und bin sehr zufrieden.
Nächstes Jahr im Sommer muss aber ein neues Auto her, die Frage ist welches?
Hab mir überlegt, vielleicht einen Evo Cabrio zu kaufen.
Hat schon einer hier ein Cabrio?
Wie ist es da mit dem Innenplatz?
Wie lange gewartet nach Bestellung bis zur Lieferung?
Zufrieden mit dem Auto?
Gibt es was zu bemängeln?
Gibt es vielleicht aus eurer Sicht eine Alternative? Ein Cabrio will ich schon gerne, sonst bin ist relativ offen.
LG
dileni
Beste Antwort im Thema
Für heute und morgen habe ich als Ersatzwagen ein Evoque Cabrio bekommen. Mein Evoque hatte mal wieder Sehnsucht nach ein bisschen Land-Rover-Pflege, sprich er klappert momentan vorne, hinten usw. Morgen gibt es das erste Gespräch mit dem Verkaufsleiter bzgl. Wandlung ... (Eigentlich schade, ich mag meinen Evoque, er fährt gut, sieht gut aus, aber die Verarbeitungsqualität lässt bei meinem Fahrzeug leider zu wünschen übrig. Und da rede ich nicht nur vom 5. Brillenfach ...)
Aber zurück zum Cabrio, bzw. kurz zum persönlichen Werdegang: Ich fahre seit fünf Jahren einen aktuellen Z4 mit Stahldach, davor den SLK der Familie regelmäßig und im Bekanntenkreis S5, 911 Cabrio, E-Klasse Cabrio usw. Bin also schon in diversen Cabrios unterwegs gewesen ...
An den Evoque mußte ich mich heute Morgen ersteinmal gewöhnen: Auch wenn er als Badewanne "verschrien" ist, sitze ich gefühlt auf dem Auto und nicht im Auto, so wie in meinem Z4. Daran gewöhnt man sich aber sehr schnell. Der Wagen ist ein HSE mit dem 180 PS Diesel und der 9-Gang Automatik, mit erweitertem Leder, LED 20" usw. Also im Großen und Ganzen sehr gut vollständig ausgestattet. Der Motor und das Getriebe harmonieren besser als in meinem 190er Evoque. Der Motor ist deutlich leiser und läuft runder. Der Diesel steht dem Cabrio sehr gut, er ist abgesehen von der Kaltstartphase eigentlich im Auto nicht zu hören (dafür fehlt der Motorsound meines R6 ...). Im Vergleich zum Z4 sind die Windverwirbelungen im Kopfbereich deutlich weniger, dafür bekommen die Arme mehr Wind ab, trotz montierten Windschott, das liegt aber vermutlich am ungewohnten Viersitzer ... Windgeräusche sind bei "hohen" Geschwindigkeiten deutlich vernehmbar, ähnlich wie im Z4. Ein 911er Porsche ist aber deutlich leiser ...
Bei geschlossenem Dach ist der Wagen angenehm leise, das Dach dämmt wirklich sehr gut. Hier ist der Evoque locker auf dem Niveau des aktuellen 911er Cabrio. Mein Z4 ist da deutlich schlechter, den Vorteil des Stahldachs haben die Stoffdach-Cabrios in dieser Disziplin locker überrundet. Durch die rahmenlosen Scheiben sind Windgeräusche, besonders von den Außenspiegeln, deutlich stärker zu hören, als in meinem geschlossenen Evoque.
Das neue Navi ist sehr gut, intuitive Bedienung sieht in meinen Augen aber anders aus. Aber es ist definitiv ein Schritt in die richtige Richtung. Und die große Kartendarstellung ist schon klasse. Allerdings ist das Navi, genauso wie der kleine Monitor zwischen den Rundinstrumenten, bei direkter Sonneneinstrahlung sehr schlecht ablesbar. Da ist der Monitor von meinem Navi im Z4 um Längen besser, der ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung brillant ablesbar. BMW verwendet hier aber auch eine andere Monitortechnik und muss natürlich auch keine Touchscreen-Funktion anbieten.
Was ist mir sonst noch aufgefallen?
- Der Rahmen ums Navi knarzt, wenn man seine Hand unten links ablegt (der Rahmen vom Navi gibt an dieser Stelle etwas nach).
- Die Heckscheibe vibriert bei geschlossenem Dach ab ca. 140 km/h. Das ist im Rückspiegel sehr unangenehm bzw. gewöhnungsbedürftig.
- Der Spurhalteassistent ist immer noch nicht mit meiner Fahrweise (versetztes Fahren) kompatibel.
- Wozu ich bei geschlossenem Dach Kimme und Korn nach hinten benötige erschließt sich mir nicht ganz. (Oder besser erläutert: Bei geschlossenem Dach steht eine kleine Stange einige Zentimeter auf der "Hutablage" hoch)
- Mein Evoque Cabrio quitscht bei geschlossenem Dach erbärmlich bei jeder kleinen Bodenwelle auf der Autobahn. Das ist sehr unangenehm und sollte bei einem Vorführwagen eigentlich nicht sein! Ich werde dass Windschott heute Nachmittag mal rausnehmen, vielleicht liegt es daran ...
- Der Kofferraum ist ein Witz. Klar, von meinem Z4 bin ich auch keinen tollen Kofferraum gewohnt, aber der Kofferraum im Evoque lässt sich ähnlich eingeschränkt nutzen wir bei meinem Z4, wenn ich das Dach im Kofferraum verstaut habe. Das ist aber einfach ein Nachteil des Konzeptes ohne Stufenheck ...
Ach ja und ganz zum Schluss: Das Evoque Cabrio ist ein Verkehrshindernis! So viele Leute wie mich heute morgen ausgebremst haben um mir dann mit "Daumen hoch" die Zustimmung zum Fahrzeug zu signalisieren, das habe ich noch nicht erlebt. Da bremsen Leute während des Überholvorgangs ab um in Ruhe den Wagen betrachten zu können.
Im Großen und Ganzen bin ich vom Evoque Cabrio aber sehr begeistert. Es macht sehr viel Spaß, aber ist ein grundlegend anderes Fahrzeug als mein Z4. Von daher werde ich bestimmt noch ein paar Kilometer benötigen, um mich mit dem Wagen vollständig anzufreunden. Aber denen, die das Cabrio bestellt haben kann ich nur von ganzem Herzen viel Spaß wünschen, den werdet Ihr mit dem Fahrzeug bestimmt haben!
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593 Antworten
Bombay, Hendricks... Probiert 'mal einen "Martin Miller's"
Keine Probleme mit der Lenkradheizung übrigens... ;)
Zitat:
@tplus schrieb am 5. August 2016 um 10:05:59 Uhr:
Bombay, Hendricks... Probiert 'mal einen "Martin Miller's"
Keine Probleme mit der Lenkradheizung übrigens... ;)
Bei uns um die Ecke wird ja der Monkey 47 hergestellt. Noch nie probiert.
Das mit der Lenkradheizung scheint auch eher ein RRS und Modelljahr spezifisches Problem zu sein. Ein RRS-Kollege hatte auch Probleme damit.
die elektrische Heckklappe ist definitiv nicht verfügbar für das Cabrio. Ist nur für die Ausstattungsvariante Evoque andere Modelle gedacht, eben nicht für Cabrio optional wählbar. Kann als Fehler im Konfigurator sein.
Zitat:
@mr.sunny schrieb am 5. August 2016 um 12:29:49 Uhr:
die elektrische Heckklappe ist definitiv nicht verfügbar für das Cabrio. Ist nur für die Ausstattungsvariante Evoque andere Modelle gedacht, eben nicht für Cabrio optional wählbar. Kann als Fehler im Konfigurator sein.
Ist auch im Konfigurator nicht wählbar! Grund: Die Heckklappe beim Evoque Convertible ist eigentlich ein Deckel, der unten angeschlagen ist und zur Mitte nach oben öffnet.
Fehler liegt darin, dass zwar im Konfigurator nicht extra wählbar ist, aber unter Reiter Sonderausstattung/Tehnikpaket mit Gesammt 2.346,00€ als Detail mit aufgelistet wird. Somit muss rechtlich für 2.346 Euro die elektr. Heckklappe dabei sein, ist aber technisch nicht realisiert.
Monkey 47: "Weihnachtsgin". Schmeckt nach allem und Punsch. Nicht mein Fall. Ich trinke schon seit 35 Jahren Gin, aber wenn ein Trend so hochschwappt, ist bald wieder Ende. Nächster Trend: Rum.
Zitat:
@mr.sunny schrieb am 5. August 2016 um 14:14:31 Uhr:
Fehler liegt darin, dass zwar im Konfigurator nicht extra wählbar ist, aber unter Reiter Sonderausstattung/Tehnikpaket mit Gesammt 2.346,00€ als Detail mit aufgelistet wird. Somit muss rechtlich für 2.346 Euro die elektr. Heckklappe dabei sein, ist aber technisch nicht realisiert.
So wie es aussieht, ist das erwähnte Technikpaket aus dem Konfigurator des 3- und 5-türigen Evoque irrtümlicherweise per Copy + Paste in denjenigen des Convertible transferiert worden. Von Bestellbarkeit kann jedoch keine Rede sein, anderslautende Zusagen sind leere Versprechungen.
FYI... siehe Anhang
Quelle AMS 17/2016
Wenn "noch kein Auto zugelassen wurde", dann liegt die Wartezeit nicht an hoher Nachfrage, sondern an Produktionsproblemen. Ansonsten würden viele Autos zugelassen, aber es reicht einfach nicht um die Nachfrage zu befriedigen. Logisch, oder?
Info stammt vom 30.07.2016 und gilt für die Schweiz.
Aktuelle Info von Heute vom LR Händler bezüglich Lieferzeit Evoque Convertible
Produktion Diesel = September
Produktion Benziner = Oktober
Bei beiden +3 Wochen Transportweg
Zitat:
@tplus schrieb am 9. August 2016 um 11:19:08 Uhr:
Wenn "noch kein Auto zugelassen wurde", dann liegt die Wartezeit nicht an hoher Nachfrage, sondern an Produktionsproblemen. Ansonsten würden viele Autos zugelassen, aber es reicht einfach nicht um die Nachfrage zu befriedigen. Logisch, oder?
Bei Auslieferungsbeginn in D Mitte/Ende Juni ist kaum verwunderlich, dass bis Juni noch keiner registriert wurde. Wie auch?
Zitat:
@daveg schrieb am 14. August 2016 um 15:31:53 Uhr:
Bei Auslieferungsbeginn in D Mitte/Ende Juni ...
Wie um alles in der Welt kommst du auf eine solche Schnapsidee? ... :confused::confused::confused:
Ach so, du beziehst dein "Insiderwissen" aus der Regenbogenpresse? Na dann wird das wohl schon so sein wie du sagst! :cool::cool::cool:
