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Europaweite Höchstgeschwindigkeit
Ubersetzung aus dem Holländisch:
Zitat:
Brussel will Europaïsche Höchstgeschwindigkeit
Uitgegeven: 22 februari 2006 13:55
Laatst gewijzigd: 22 februari 2006 14:01
BRUSSEL - EU-Abgeordneter Barrot (Verkehr) studiert die möglichkeit um Europaweite Höchstgeschwindigkeiten ein zu führen. Die EU-länder müssen dan ihre Höchtsgeschwindigkeiten an einander angleichen.
"Ich kan heute nicht sagen welche Geschwindigkeit ich gerne einführen will", sagte der EU-Abgeordneter. "Es ist abhängig von der Infrastruktur, sowie die Straßen-sorte und die Umgebung. Ich wil Sachverständige aus den verschiedenen EU-ländern zussamenbringen und dan können wir die Gesetze abgleichen.
Der EU-Abgeordneter Barrot denkt so die Verkehrs-Sicherheit zu verbessern. Dies würde auch bedeuten das es Tempolimits geben wird auf der Deutschen Autobahn. Heutzutage können Autofahrer auf der Deutschen Autobahn selbst entscheiden wie schnell sie fahren.
Die Deutsche Auto-Firmen von schnelle Wagen wie Porsche und Mercedes haben sich immer gegen diese art von Tempolimits ausgesprochen
Source (Holländisch): http://www.nu.nl/.../Brussel_denkt_aan_Europese_maximumsnelheid.html
Also, ich halte absolut garnichts von diesen Tempolimits. In Holland frustriert es besonders das man nur mit 120km/h über die Autobahn kann fahren, und im Westen darf man nur 80km/h fahren, was überwacht wird von sogenannten "Trajectcontrolle", die jedes einzelne Fahrzeug kontroliert auf überhöter Geschwindigkeit. Was bei 80km/h sehr schnell der Fall ist, sicher mitten in der Nacht wenn die Autobahn leer ist. :mad:
(Die Stasi hätte sich von dieser Total-überwachung hier in Holland noch was abgucken können).
Der EU-Abgeordneter gibt als Begründung die Sicherheit auf Europa's Straßen, hatt jemand vielleicht vergleichszahlen von den Einzelnen Europaïschen Länder was Unfall-tote angeht?
Weil ich glaube das Argument "Höhere Geschwindigkeiten fordert mehr Unfallopfer, oder Niedrigere Geschwindigkeiten fordern wenigere Unfallopfer".
Und als EU-Kritiker muss ich sagen, das ich mich schwer Frage wo sich die Wichtigtuer der EU überhaupt einmischen. Sie geben selber schon an, das ein Tempolimit ganz unterschiedlich bewertet werden muss in den verschiedenen EU-länder, also bin ich der Meinung das die einzelnen Länder diese Verantwortung auch selber tragen sollen, ohne das die EU dazwischen funckt.
Tempolimits in Deutschland, das einzige land wo ich regelmässig Auto's austreten kan, das ist einfach unvorstelbar. :(
Thoughts, anyone?
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594 Antworten
effektiv, effizient, sorry, ist für mich einerlei. Hab Germanistik nicht studiert. Wenn aber schon, dann wäre das ein böser Fehler :D
@Meik: Große Motoren verwenden auch häufiger das Prinzip der Zylinderabschaltung, weil das was nicht läuft braucht auch keinen Sprit.
Mit konstanter Geschwindigkeit und dabei effektiven (oder ist das jetzt effinzient) Verbräuchen werde ich erst glücklich, wenn sich diese wirklich drastisch senken lassen würden. Das Konzept von BMW mit der Dampfmaschine lässt hoffen. Der Hybrid tut sein übriges im Kurzstreckenverkehr. Beide Konzepte funktionieren auch mit Alternativen Antrieben wie Ethanol, Wasserstoff oder Fusionsreaktor (wenn wir mal so weit sein sollten :D ).
Und letztendlich wendet doch wirklich niemand die Sägezahntechnik an. Aber man sollte im Hinterkopf haben, dass ein kurzfristiges Beschleunigen auf 150 um niemanden aufzuhalten und ein späteres abrollen kein Loch in Geldbeutel reißt.
Schon interessant wie solch ein heikles Thema die Gemüter erregt ;) dazu muss ich gleich meinen Senf beitragen...
Prinzipiell bin ich FÜR ein allgemeines Tempolimit. Bei jeder längeren Autofahrt merkt man immer wieder, wie krank es eigentlich ist, auf eine Autobahn ohne Geschwindigkeitbegrenzung zu fahren. Ich fahre auch nicht gerade langsam, aber mich reißt es jedes Mal wenn ich auf der linken Spur mit 170 überhole und dann von hinten einer mit 250 oder sonstwas angerast kommt. Ich finde es einfach zu gefährlich. Stellt euch mal vor, es fährt auf der linken Spur ein kleiner Polo mit 130 weil er einen Laster überholt, und dann kommt unser Mr. 250. Das Tempolimit muss ja nicht auf 120km/h gesetzt werden! 160km/h wären meiner Meinung nach eine akzeptable Lösung. Dann hätte auch endlich das lächerliche Gerangel um die 250km/h-Marke ein Ende! Aufgrund des großen Einflusses der Automobilindustrie auf die Politik in Deutschland ist eine solche Neuregelung in nächster Zeit meiner Meinung nach eher nicht in Aussicht... Das wird sich aber mit wachsender Umweltbelastung ändern...
(Sorry, ich weiss auch nicht auf welcher Vernuftwelle ich heute reite...;))
Ich freue mich immer, wenn mich jemand überholt, insbesondere wenn es 250 sind, dann weiß man doch immer, dass man noch nicht der krankeste auf dieser Welt ist ;)
Und du meinst, dass die Leute, die mit 250 Sachen angebrettert kommen, dicht auffahren und nötigen sich auch an das allg. Tempolimit halten? Hm...
Zitat:
Original geschrieben von sladaloose
Und du meinst, dass die Leute, die mit 250 Sachen angebrettert kommen, dicht auffahren und nötigen sich auch an das allg. Tempolimit halten? Hm...
Des ist die kleinste Minderheit hier... Meist sind die Leute die in freigegeben Bereichen schnellfahren Firmenwagenvielfahrer die auf ihr Auto angewiesen sidn und sich sonst an die X+20km/h halten um bloß keine Punkte zu kassieren und evtl. den Führerschein gefährden!
Wenn ich das hier so lese glaube ich du gehörst auch zur Fraktion die sich immer im Recht fühlt auch wenn sie mal nen Fehler machen, ich hoffe aber das ich mich da täusche!
Was zählt? Die Effizienz oder der tatsächliche Verbrauch und Schadstoffausstoß?
Der Unterschied zwischen 130 und 180 konstant liegt, ich sagte es schonmal bei 2-4Litern und mehr je nach Fahrzeug...
Natürlich läuft der Motor bei hohen Geschwindigkeiten effizienter, aber selbst wenn der Wirkungsgrad von 130 auf 180 um 20% steigen würde (was völliger Blödsinn ist, denn das Durchschnittsauto arbeitet bei 120/30 bereits im Drehmomentmaximum), würde das der doppelt so hohe Leistungsbedarf mehr als wieder auffressen...
Wir errinnern uns? Doppelte Geschwindigkeit ergibt achtfache Leistung...
Sorry der Vergleich mit der Kurzstrecke ist wirklich lachhaft... Auf der Kurzstrecke verbraucht das Auto etwa 1-2km, bis er warm, ist mehr Sprit... Auf der Autobahn fährt man meist erheblich weitere Strecken... Somit isses für die Umwelt schlimmer wenn du 500km mit 200 über die Bahn fliegt, dauernd bremsen musst und wieder hochbeschleunigst, als wenn du morgens 3km zur Arbeit fährst und abends 3km zurück...
Zitat:
Original geschrieben von ThePilot
Des ist die kleinste Minderheit hier... Meist sind die Leute die in freigegeben Bereichen schnellfahren Firmenwagenvielfahrer die auf ihr Auto angewiesen sidn und sich sonst an die X+20km/h halten um bloß keine Punkte zu kassieren und evtl. den Führerschein gefährden!
Ich halte das nach wie vor für einen romantischen Mythos ;)
Zitat:
Original geschrieben von sladaloose
Und du meinst, dass die Leute, die mit 250 Sachen angebrettert kommen, dicht auffahren und nötigen sich auch an das allg. Tempolimit halten? Hm...
Das kommt wohl auf die Häufigkeit der Kontrollen sowie auf die zu erwartenden Strafen an...
Zitat:
Original geschrieben von sladaloose
Und du meinst, dass die Leute, die mit 250 Sachen angebrettert kommen, dicht auffahren und nötigen sich auch an das allg. Tempolimit halten?
gehen wir mal von einem generellen tempolimit von 160km/h aus. jemand wird mit 250 geblitzt. ich bin mal nett und sage daher "nur" eine überschreitung um 80km/h. das macht für ihn:
Bußgeld: 375,00 Euro
Gebühren und Auslagen: ca. 25,60 Euro
Punkte: 4 Punkte
Fahrverbot: 3 Monate
das wird er sicher ganz oft noch machen bei der lächerlichen strafe :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von ThePilot
Des ist die kleinste Minderheit hier... Meist sind die Leute die in freigegeben Bereichen schnellfahren Firmenwagenvielfahrer die auf ihr Auto angewiesen sidn und sich sonst an die X+20km/h halten um bloß keine Punkte zu kassieren und evtl. den Führerschein gefährden!
Wenn ich das hier so lese glaube ich du gehörst auch zur Fraktion die sich immer im Recht fühlt auch wenn sie mal nen Fehler machen, ich hoffe aber das ich mich da täusche!
Und du meinst es ist weniger gefährlich, wenn jeder maximal X+20 km/h fährt und jeder von dieser Situation ausgeht, einfach rauszieht, weil ja eigentlich sowieso nichts passieren kann und dann passiert es...
Meiner Ansicht nach gehören die aggresiven Fahrer aus dem Verkehr gezogen. Die sind es die dicht auffahren, Fehlverhalten von anderen verursachen, gefährliche Situationen hervorrufen. Da gehören zivile Videowägen her, die ganz nebenbei auch mal die Linksspurblockierer rausziehen. Sowas müsste man, wie die Franzosen auch machen, wenn man ein allg. Tempolimit hätte.
Ich glaube nicht daran, dass ein Tempolimit die Lösung aller Probleme ist.
[ironiemode=on]
Und ich mache keine Fehler!!! ;)
[ironiemode=off]
Zitat:
Original geschrieben von sladaloose
Und du meinst es ist weniger gefährlich, wenn jeder maximal X+20 km/h fährt und jeder von dieser Situation ausgeht, einfach rauszieht, weil ja eigentlich sowieso nichts passieren kann und dann passiert es...
Meiner Ansicht nach gehören die aggresiven Fahrer aus dem Verkehr gezogen. Die sind es die dicht auffahren, Fehlverhalten von anderen verursachen, gefährliche Situationen hervorrufen. Da gehören zivile Videowägen her, die ganz nebenbei auch mal die Linksspurblockierer rausziehen. Sowas müsste man, wie die Franzosen auch machen, wenn man ein allg. Tempolimit hätte.
Ich glaube nicht daran, dass ein Tempolimit die Lösung aller Probleme ist.
[ironiemode=on]
Und ich mache keine Fehler!!! ;)
[ironiemode=off]
Sagmal hast du meinen Beitrag überhaupt gelesen?
20km/h über erlaubt ist eben die Geschwindigkeit wo es "nur" 35€ kostet und keine Punkte gibt. Diese Fahrer sind 30.000km und mehr auf der BAB unterwegs und zeiehn sicher nicht mehr einfach so raus weil sie einfach keinen Unfall riskieren möchten. Wer hier schreibt das man jegliches Risiko vermeiden kann sollte ganz schnell seinen Führerschein überdenken. Sobald wir und in unsere 1,5t Rollendes Blech setzen sollten wir unser Hirn einschalten und auch mit Fehlern der anderen rechnen.
Ich gehöre übrigens zu den Leuten die über 30.000km im Jahr fahren bzw. hoffentlich gefahren sind. Am gefährlichsten sidn leider Rentner und junge Fahranfängerinnen die sich keinen Spurwechsel zu trauen und nicht damit rechnen das jemand schenller als die von ihnen gefahrenen 110km/h fährt. Ich weiß das 250km/h einen hohe und auch sehr gefährliche Geschwindigkeit sind, aber bei 130km/h und es zieht einer vor dir raus kanne sauch brenzlig werden. Ich bin gegen ein Tempolimit!!!
Zitat:
Original geschrieben von ThePilot
Diese Fahrer sind 30.000km und mehr auf der BAB unterwegs und zeiehn sicher nicht mehr einfach so raus weil sie einfach keinen Unfall riskieren möchten.
Häufig sind allerdings auch genau diese Fahrer der Meinung sie hätten ihren Wagen zu jeder Zeit im Griff und die Autobahn sei eine Erfindung des Allmächtigen für die Vielfahrer und Außendienstler...
Das diese Klientel immer im Geschwindigskeitslimit +20km/h liegt und sich auch sonst vorbildlich verhält ist ein absoluter Wunschtraum nicht mehr und nicht weniger...
Die Realität ist eine andere, auch wenn du ne Ausnahme darstellen solltest...
Aber du hast Recht, in aller Regel ziehen diese Fahrer nicht einfach raus, können sie auch gar nicht, denn meist fliegen sie auf der linken Spur, linker Spiegel Tuchfühlung mit der Mittelleitplanke und den Kofferraum des Vordermanns begutachtend...
Ich bin da keine Ausnahme, auch ich beeuchte manchmal Kofferräume wenns mir zu blöd wird und bei freier Bahn er net rechts rüber will. Auch halte mich mich ab und an nicht an die X+20km/h Regel auch wenn ich mich bemühe. Ich weiß das es nichts bringt aber du stehst manchmal so unter Druck das du das vergisst, leider. Aber die Erfahrung durch 30.000km machen manchmal übermütig aber helfen auch schwierige Situationen zu meistern die jemand mit wenig Erfahrung nicht so gehändelt hätte!
Zitat:
Original geschrieben von sladaloose
Und du meinst, dass die Leute, die mit 250 Sachen angebrettert kommen, dicht auffahren und nötigen sich auch an das allg. Tempolimit halten? Hm...
Und du meinst, das es auf der Autobahn wirklich besser vorangeht, wenn wir ein Tempolimit von, sagen wir mal 140, hätten?!
Meinst du nicht, das der Opa in seinem 30 Jahre alten Benz nicht gleich auf der linken Spur bleibt, weil schneller als er fährt, darf man ja eh nicht?!
Es wird schnell(er) fahren halt durch nötigen ersetzt, noch weitaus schlimmer als es jetzt schon der Fall ist!
Ja, wird es definitiv bei höherem Verkehrsaufkommen. Hauptproblem sind und bleiben da die grossen Geschwindigkeitsdifferenzen.
Daher sollte man das wenn möglich dynamisch festlegen, bei weitgehend freier Strecke ohne Limit und ansonsten abhängig vom Verkehrsaufkommen. Auch die grösste Erfahrung schützt nicht vor Fehlern anderer und senkt weder Bremsweg noch Reaktionszeit.
Gruß Meik