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Euro2 Kat für Golf 16V - 140€ Steuerersparnis

Themenstarteram 25. Februar 2005 um 10:05

Hallo,

ich hatte mich hier im Forum schon Mal gemeldet, damals ging es um einen KLR für die PL/JH-Motoren.

Seit dem hat sich wieder einiges geändert, wie es auch schon alle wissen, die sich damals bei mir gemeldet haben.

Aber vielleicht gibt es hier ja noch Leute, die das nicht mitbekommen haben…

Es wird für die o.g. Motoren ein Euro 2 Kat gebaut und nicht ein KLAR, wie anfangs gedacht. Mit dem Kat erreicht das Fahrzeug dann die Euro 2 Norm, was in Klartext knapp 140€ weniger Steuern im Jahr bedeutet.

Der Kat wird mit einem Gutachten ausgeliefert, für die Eintragung wird lediglich eine Bestätigung (keine AU) gebraucht, die man bei jeder Werkstatt bekommt.

Der Kat kostet keinerlei Leistung, da dieser durch moderne Beschichtungen sogar einen größeren freien Querschnitt aufweisen kann.

Die Kosten belaufen sich auf 295€, wenn man den Kat jetzt bestellt, später wird er für 350€ begrenzt im Handel verfügbar sein. Also rechnet sich der Kat nach knapp 2 Jahren.

Falls sich jemand für den Kat interessiert, dann meldet Euch einfach bei mir.

Gruß,

Eugen

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182 Antworten
Themenstarteram 21. September 2005 um 16:51

Mit dem Gutachten wird man den Kat auch beim Golf 1 eingetragen bekommen. Der einzige Unterschied zum Golf 2 ist eigentlich nur, dass die Leute mit dem 2er Golf ohne die Eintragung auskommen, sondern mit einer AU in einer x-beliebigen Werkstatt.

Mit dem Golf 1 muss man die Eintragung vornehmen lassen, aber im Gruinde ist es ja egal ob man eine AU beim TÜV oder bei einer Werkstatt macht.

Bisher sind alle D3 Kats beim JH problemlos (auch in Fahrzeuge, die nicht erwähnt waren - z.B. Scirocco 1) eingetragen wurden.

Also bitte mir vertrauen und den Kat bestellen. Ich werde auch persönlich bei der Erstellung des Gutachtens aufpassen, dass alle Möglichkeiten offen bleiben.

Gruß,

Eugen

wie stehts denn mit aufgeladenen 16v motoren? insbesondere nem 3G :)

Hey!

Mein KR ist mit einem nachgerüstetem G-kat ausgestattet und in ner Karosse, die vorher ein PL hatte, aber nicht umgeschrieben ist.

Wie sieht das im Zusammenhang mit diesem Euro 2 Kat aus?

Na der Motorkennbuchstabe muß schon stimmen !

Themenstarteram 22. September 2005 um 17:01

@Leinad78:

das musst Du mit Deinem Prüfer abklären. Im Gutachten steht der PL drin, ob der Prüfer den aufgeladenen Motor auch auf D3 umschlüsseln würde.

Das ist eben eine Einzelentscheidung.

@Chrysalis:

das geht nicht, aber der Motor muss ja sowieso eingetragen sein, somit hapert es da schon.

Gruß,

Eugen

Zitat:

Original geschrieben von Leinad78

wie stehts denn mit aufgeladenen 16v motoren? insbesondere nem 3G :)

Müsste die Anlage da nicht sowieso größer sein (Bi-Kat)?

...um den von Daniel angesprochenen Umbau geht es bei mir auch... (Kennbuchstabe 3G)

...gibt es diesbezüglich irgendwelche Unterlagen, mit denen ich beim TÜV wg. einer Eintragung nachfragen kann....?

...dann nehm ich sonst auch einen... :D

Themenstarteram 25. September 2005 um 6:25

Es gibt noch keine Unterlagen, da es den Kat auch noch nicht gibt.

Ich kann dir aber ein Gutachten vom JH-Kat zukommen lassen. Das Gutachten für den 16V wird im Grunde ähnlich sein, da wird halt ein anderer Motor drin stehen und evtl. noch einige Zusätze anders sein. Aber ob dir das hilft?

Fahr einfach mal so zum Prüfer Deines Vertrauens, erklär ihm, dass es bald für den PL einen D3 Kat geben wird und ob er diesen auch bei dir eintragen würde, da der Motor im Grunde baugleich ist.

Gruß,

Eugen

die gemischaufbereitung ist bei dem motor allerdings die vom g60, wird denk ich ma nichts werden. was man allerdings machen könnte wäre nen 16V kaufen und umrüsten auf D3 und danach ne leistungssteigerung mittels glader usw eintragen lassen, in der regel bleibt die schadstoffeinstufung dann gleich :)

Jetzt hab ich mal eine Zwischenfrage, hab immer mitgelesen, weiss aber nicht genau um was es geht - ist 3G der Block vom 16V-G60 oder um welchen aufgeladenen Motor geht es bei dir ?

Wenn jemand einen 16V G60 nachbaut wird er ja warscheinlich nicht den Originalblock nehmen (Preis/Verfügbarkeit?) Dann steht vielleicht ja eh PL auf dem Block - und schon passt der Kat.

bei mir steht 3G drauf :)

Tja dass icst Deutschland.

Erst auf D3 und dann umbauen geht und es geht keinen mehr was an was du mit dem Motor machst wegen der Einstufung.

Aber wenn du mit deinem Fertigen Maschinchen ankommst, heisst es geht nicht.

Jetzt weiss ich aber immer noch nicht zu welchem Motor/Auto der 3G Block gehört :(

Habe zwar noch nicht bei Doppelwobber.de gekuckt aber ich meine es wär der 16VG60

http://www.doppel-wobber.de/m_3g.html

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