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Euro-6-Nachrüstung

Mercedes E-Klasse S212, Mercedes E-Klasse W212
Themenstarteram 21. Februar 2017 um 16:12

So. Stuttgart hat ein Fahrverbot ab 2018 für Euro 5 ausgesprochen.

Wie sieht s mit Nachrüstmöglichkeiten aus?

Hat jemand schon was gehört?

Beste Antwort im Thema

Guten Morgen,

es ist tatsächlich sehr interessant, wie hier auf dem Diesel rumgehackt wird. Nicht nur von der Politik sondern auch von einigen Usern hier.

Finde ich ehrlich gesagt ein wenig "weltfremd"... was machen denn denn die GDI Fahrer, wenn es diese ebenso trifft?!

Auch die schadenfrohe Haltung mancher hier kann ich nicht verstehen... ich habe ja jetzt Euro 6...

Man denke doch einfach mal darüber nach, seit wann die Euro 6 in Kraft ist?! Bis, so meine ich, 09/15 durften noch Euro 5 neu zugelassen werden. Das heißt, diese Fahrzeuge sind dann nach Kretschmann´s Worten nach etwas über zwei Jahren "Schrott"...

Gut, ich komme jetzt nicht aus dem Stuttgarter Raum, Ruhrgebiet, meine Heimat...

Schauen wir doch aber mal so manche Ampelschaltung an... Da wirst Du zum "Stehen" gezwungen, obwohl niemand anderer an der Kreuzung steht.

Gerade hier ist ein dichtes Autobahnnetz. Macht die Luft von den Autobahnen an der Stadtgrenze halt?!

Fakt ist doch, der Verkehr hat nach dem Wegfall der Grenzen überproportional zugenommen, daher auch die ganzen Brückenschäden in D.

Damit hat bei den Planungen so sicher niemand gerechnet. Müssen in jeder Familie zwei oder drei Autos vorhanden sein?!

Wie oft wird gerade hier, nur hier sehe ich es, der Verkehr der BAB durch die Stadt geschickt, weil die Autobahnen dicht sind?! Lkw über Lkw...

Das was passieren muss ist sicher klar, aber so?!

Warum geht man nicht einfach daher, wie in NL z.B. und gibt zu "Stoßzeiten" den Standstreifen als zusätzliche Spur frei?!

Warum führt man kein Überholverbot für Lkw auf nur zweispurigen Autobahnen und an BAB Kreuzen ein?!

Gerade auf der A2, A3 in Raum Oberhausen, Bottrop erlebe ich fast täglich den Supergau, der in meinen Augen zu verhindern wäre. Lkw dicht an dicht, so dass niemand mehr reinkommt oder dazwischen gelassen wird, Bremsen kennen die Lkw Fahrer in meinen Augen nicht.

Und ja, ich habe auch noch einen Euro 5 Diesel, einen "Stinker" der Aussage mancher hier...

Ich kann mir aber nicht mal eben einen Euro 6 kaufen, leasen oder finanzieren.

Meine beiden 3,5 t. Lkw würde das auch betreffen... beide "nur" Euro 4 und bei der Einführung der Umweltzonen neu angeschafft und immer noch hervorragend in "Schuß"...

Alles Kernschrott... und über die Auftragslage im Baugewerbe muss ich glaube ich jetzt nicht anfangen... mal geht´s, mal ist es nur ein Geldwechsel...

Unsere Politiker, so wie sich sich im Moment geben, sei es der Kretschmann oder auch die anderen, keine Ahnung was die so im Kopf haben, aber sinnvolle Politik geht in meinen Augen anders.

Von uns muss ein jeder einen entsprechenden Befähigungsnachweis erbringen um seinen Job auszuüben. Unsere Politiker müssen das nicht. Da wird einfach mal jemand in ein Amt gesetzt und fertig.

Ebenso verhält es sich mit der Maut...

In meinen Augen findet da gerade eine Art "Enteignung" am deutschen Volke statt und die Autobauer erfreut es... weil ja nun jeder nach Euro 6 schreit...

Die Politik und auch die Autobauer haben lange geschlafen und nun muss alles von jetzt auf gleich passieren und geregelt werden... finde ich einfach nur unglaublich...

Und wer ist es Schuld?!

VW =D

Vielleicht sollte man mal über generell autofreie Sonntage oder sowas nachdenken?! Gab es in den 70ern und 80ern ja auch, nur war es da der Smog, jetzt ist es der Feinstaub... oder einfach an eine Regelung nach geraden und ungeraden Zahlen zu Problemzeiten, das wäre gerechter und würde den Verkehr sicher deutlicher "schrumpfen" lassen und unserer Umwelt was gutes tun...

Wo wir dann auch gerade dabei sind... was ist mit den Binnenschiffen auf unseren Kanälen und auf dem Rhein?!

Schwarze Wolken sind nix dagegen, was so mancher da aus den eimergroßen Auspuffrohren bläst...

Na ja, nur so meine Gedanken... nicht mehr, nicht weniger...

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Zitat:

@2sharp schrieb am 20. März 2017 um 20:46:58 Uhr:

Mal die Bewertung meines E220 BT 9G vom ADAC

 

https://www.adac.de/.../ecotest_feinstaub.aspx?...

Bei diesem Test hat aber vermutlich kein alter 212er teilgenommen sondern der W213 mit OM654.

Zitat:

@Ipser schrieb am 20. März 2017 um 21:53:06 Uhr:

Zitat:

@2sharp schrieb am 20. März 2017 um 20:46:58 Uhr:

Mal die Bewertung meines E220 BT 9G vom ADAC

https://www.adac.de/.../ecotest_feinstaub.aspx?...

Bei diesem Test hat aber vermutlich kein alter 212er teilgenommen sondern der W213 mit OM654.

Möglich oder auch nicht! Wie der Test zeigt ist Neuer nicht = Besser. So manch Euro 5 hat bessere Abgaswerte als neue aus dem Euro 6 Lager....

Wenn man darüber Nachdenkt weiß man ohnehin was von dieser Sache zu halten ist!

Zitat:

@Ipser schrieb am 20. März 2017 um 21:53:06 Uhr:

Zitat:

@2sharp schrieb am 20. März 2017 um 20:46:58 Uhr:

Mal die Bewertung meines E220 BT 9G vom ADAC

https://www.adac.de/.../ecotest_feinstaub.aspx?...

Bei diesem Test hat aber vermutlich kein alter 212er teilgenommen sondern der W213 mit OM654.

Der 213 heißt aber 220d und nicht 220BT.

Zitat:

@Ipser schrieb am 20. März 2017 um 21:53:06 Uhr:

Zitat:

@2sharp schrieb am 20. März 2017 um 20:46:58 Uhr:

Mal die Bewertung meines E220 BT 9G vom ADAC

 

https://www.adac.de/.../ecotest_feinstaub.aspx?...

Bei diesem Test hat aber vermutlich kein alter 212er teilgenommen sondern der W213 mit OM654.

Worauf beruht dein Vermutung?

 

Gruß Sharpy

am 20. März 2017 um 21:39

Weil in 3/2017 schon ewig kein 212er mehr gebaut wurde.

Zitat:

@nicoahlmann schrieb am 20. März 2017 um 22:20:18 Uhr:

Zitat:

@Ipser schrieb am 20. März 2017 um 21:53:06 Uhr:

 

Bei diesem Test hat aber vermutlich kein alter 212er teilgenommen sondern der W213 mit OM654.

Der 213 heißt aber 220d und nicht 220BT.

Eben genau deswegen gehe ich davon aus das es ein W213 ist. Hast du dir den Inhalt des links mal angeschaut? Vermutlich nicht. Dort findet sich nämlich kein Hinweis auf BT.

Unbenannt-1

In dem verlinkten Test kann man ja auch die Ergebnisse im Detail anklicken.

Damit hat das Vermuten dann ein Ende. ;)

Gruß

Hagelschaden

Schande über mein Haupt

Zitat:

@Ipser schrieb am 20. März 2017 um 22:44:31 Uhr:

Zitat:

@nicoahlmann schrieb am 20. März 2017 um 22:20:18 Uhr:

 

Der 213 heißt aber 220d und nicht 220BT.

Eben genau deswegen gehe ich davon aus das es ein W213 ist. Hast du dir den Inhalt des links mal angeschaut? Vermutlich nicht. Dort findet sich nämlich kein Hinweis auf BT.

Hast Recht, hatte nur den Beitrag oben gelesen und da wurde vom 220BT gesprochen.

Muss man denn alles erst prüfen :-)

Dann ist es der 213.

Interessant wäre, wo der 212 220 BT landen würde.

am 21. März 2017 um 11:28

Zumindest der C220 BT hatte doch alle Grenzwerte um ein vielfaches gesprengt. Der OM 651 schien hier immer wieder Probleme zu haben.

am 21. März 2017 um 16:13

Ich hatte per Email bei Twintec angefragt. Es soll in Kürze einen Newsletter starten:

Hier können Sie sich für den Newsletter eintragen: www.BNOx.info

So erfahren Sie rechtzeitig, wenn BNOx für Ihr Auto erhältlich ist.

Update vom ADAC: Euro 6-Autos haben teilweise schlechtere Werte als Euro 5-Fahrzeuge:

https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/39529

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