Euro-6-Nachrüstung
So. Stuttgart hat ein Fahrverbot ab 2018 für Euro 5 ausgesprochen.
Wie sieht s mit Nachrüstmöglichkeiten aus?
Hat jemand schon was gehört?
Beste Antwort im Thema
Guten Morgen,
es ist tatsächlich sehr interessant, wie hier auf dem Diesel rumgehackt wird. Nicht nur von der Politik sondern auch von einigen Usern hier.
Finde ich ehrlich gesagt ein wenig "weltfremd"... was machen denn denn die GDI Fahrer, wenn es diese ebenso trifft?!
Auch die schadenfrohe Haltung mancher hier kann ich nicht verstehen... ich habe ja jetzt Euro 6...
Man denke doch einfach mal darüber nach, seit wann die Euro 6 in Kraft ist?! Bis, so meine ich, 09/15 durften noch Euro 5 neu zugelassen werden. Das heißt, diese Fahrzeuge sind dann nach Kretschmann´s Worten nach etwas über zwei Jahren "Schrott"...
Gut, ich komme jetzt nicht aus dem Stuttgarter Raum, Ruhrgebiet, meine Heimat...
Schauen wir doch aber mal so manche Ampelschaltung an... Da wirst Du zum "Stehen" gezwungen, obwohl niemand anderer an der Kreuzung steht.
Gerade hier ist ein dichtes Autobahnnetz. Macht die Luft von den Autobahnen an der Stadtgrenze halt?!
Fakt ist doch, der Verkehr hat nach dem Wegfall der Grenzen überproportional zugenommen, daher auch die ganzen Brückenschäden in D.
Damit hat bei den Planungen so sicher niemand gerechnet. Müssen in jeder Familie zwei oder drei Autos vorhanden sein?!
Wie oft wird gerade hier, nur hier sehe ich es, der Verkehr der BAB durch die Stadt geschickt, weil die Autobahnen dicht sind?! Lkw über Lkw...
Das was passieren muss ist sicher klar, aber so?!
Warum geht man nicht einfach daher, wie in NL z.B. und gibt zu "Stoßzeiten" den Standstreifen als zusätzliche Spur frei?!
Warum führt man kein Überholverbot für Lkw auf nur zweispurigen Autobahnen und an BAB Kreuzen ein?!
Gerade auf der A2, A3 in Raum Oberhausen, Bottrop erlebe ich fast täglich den Supergau, der in meinen Augen zu verhindern wäre. Lkw dicht an dicht, so dass niemand mehr reinkommt oder dazwischen gelassen wird, Bremsen kennen die Lkw Fahrer in meinen Augen nicht.
Und ja, ich habe auch noch einen Euro 5 Diesel, einen "Stinker" der Aussage mancher hier...
Ich kann mir aber nicht mal eben einen Euro 6 kaufen, leasen oder finanzieren.
Meine beiden 3,5 t. Lkw würde das auch betreffen... beide "nur" Euro 4 und bei der Einführung der Umweltzonen neu angeschafft und immer noch hervorragend in "Schuß"...
Alles Kernschrott... und über die Auftragslage im Baugewerbe muss ich glaube ich jetzt nicht anfangen... mal geht´s, mal ist es nur ein Geldwechsel...
Unsere Politiker, so wie sich sich im Moment geben, sei es der Kretschmann oder auch die anderen, keine Ahnung was die so im Kopf haben, aber sinnvolle Politik geht in meinen Augen anders.
Von uns muss ein jeder einen entsprechenden Befähigungsnachweis erbringen um seinen Job auszuüben. Unsere Politiker müssen das nicht. Da wird einfach mal jemand in ein Amt gesetzt und fertig.
Ebenso verhält es sich mit der Maut...
In meinen Augen findet da gerade eine Art "Enteignung" am deutschen Volke statt und die Autobauer erfreut es... weil ja nun jeder nach Euro 6 schreit...
Die Politik und auch die Autobauer haben lange geschlafen und nun muss alles von jetzt auf gleich passieren und geregelt werden... finde ich einfach nur unglaublich...
Und wer ist es Schuld?!
VW =D
Vielleicht sollte man mal über generell autofreie Sonntage oder sowas nachdenken?! Gab es in den 70ern und 80ern ja auch, nur war es da der Smog, jetzt ist es der Feinstaub... oder einfach an eine Regelung nach geraden und ungeraden Zahlen zu Problemzeiten, das wäre gerechter und würde den Verkehr sicher deutlicher "schrumpfen" lassen und unserer Umwelt was gutes tun...
Wo wir dann auch gerade dabei sind... was ist mit den Binnenschiffen auf unseren Kanälen und auf dem Rhein?!
Schwarze Wolken sind nix dagegen, was so mancher da aus den eimergroßen Auspuffrohren bläst...
Na ja, nur so meine Gedanken... nicht mehr, nicht weniger...
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211 Antworten
aber wenn es doch einen oder mehrere umrüster auf dem markt gibt,der beweisen kann, dass die umrüstungen nicht getrickst sind und den anforderungen entsprechen dann muß die regierung bzw diese firmen doch gewähren lassen.andernfalls könnte das ja auch in einer riesen sammelklage enden.denn,wenn jemand kommt und sagt, "ich kanns" aber die regierung will es nicht,dann ist das doch eher das problem der regierung.
Da gebe ich Dir Recht. Zudem muss man ja Festhalten um was es geht bzw. welches die Motivation der Regierung ist? Es "sollte" ja der Umwelt dienen. Erfüllt od. Übertrifft eine Umrüstung die Norm, dann ist ja alles gut und erfüllt den Zweck.
Ansonsten kann man sich des Vorwurfs nicht erwehren, daß es nur ein Vorwand ist um die Wirtschaft anzukurbeln.
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 18. März 2017 um 19:37:10 Uhr:
Es wäre auf jeden Fall spannend - und auch wie rechtssicher die Lösungen sind! Ich erinnere mich noch an die Kaltlaufregler Geschichte in der Vergangenheit, um Benziner auf Euro 2 zu hiefen...
Ja und?
Meiner Tochter Ihr 1998 Suzuki Baleno wurde Problemlos mit dem Kaltstartregeler von Euro 1 auf Euro 2 umgerüstet.
Hallo Diesel Fahrer.
Ist das sie Lösung für euro 5 Diesel Fahrer. http://www.autobild.de/.../...esel-auf-euro-6-nachruesten-2317355.html
Liest du überhaupt hier mit?
Hallo, wenn eine Nachrüstung vorgesehen ist dann bin ich schon mal dabei.
Ab welchem BJ gab es w212 E300 als Bluetec?
Mercedes könnte doch bestimmt das bereits verbaute Ad-Blue von MOPF in ein Vor-MOPF verbauen!
Sonnst abwarten was im 2018 kommt.
LG Kessy
Zitat:
@donbrasco53 schrieb am 18. März 2017 um 21:23:56 Uhrandernfalls könnte das ja auch in einer riesen sammelklage enden.denn,wenn jemand kommt und sagt, "ich kanns" aber die regierung will es nicht,dann ist das doch eher das problem der regierung.
In Deutschland gibt es keine Sammelklagen.
Habe gelesen das die gr. Luxusliner bestimmte Häfen nicht mehr anlaufen dürfen Aida u.S.w.
Zitat:
@tomsnn schrieb am 20. März 2017 um 16:01:38 Uhr:
Habe gelesen das die gr. Luxusliner bestimmte Häfen nicht mehr anlaufen dürfen Aida u.S.w.
Und der Grund soll gesetzlicher Natur sein, weil sie Euro 6 nicht erfüllen???
Zitat:
@grilli9 schrieb am 20. März 2017 um 19:00:14 Uhr:
Zitat:
@tomsnn schrieb am 20. März 2017 um 16:01:38 Uhr:
Habe gelesen das die gr. Luxusliner bestimmte Häfen nicht mehr anlaufen dürfen Aida u.S.w.
Und der Grund soll gesetzlicher Natur sein, weil sie Euro 6 nicht erfüllen???
Das wäre doch richtig geil!
Die Mega Frachtschiffe sind aber sicher durch eine Ausnahmeregelung davon befreit! Stuttgart ist davon aber ohnehin nicht Betroffen.
PS: Kleiner Hinweis 1. April ist aber noch nicht!
Mal die Bewertung meines E220 BT 9G vom ADAC
https://www.adac.de/.../ecotest_feinstaub.aspx?...
Naja - Da sieht mans wieder: Alles Augenauswischerei!
Zitat:
@tomsnn schrieb am 20. März 2017 um 16:01:38 Uhr:
Habe gelesen das die gr. Luxusliner bestimmte Häfen nicht mehr anlaufen dürfen Aida u.S.w.
Wo hast du den "pauschalen" Blödsinn gelesen? In der Blöd-Zeitung oder haben wir schon April? :D
Besonders die meisten AIDA-Schiffe sind neben TUI und ähnliche Kreuzfahrschiffe neuester Bauart auf einen technischen Fortschritt gebracht. Die 2 neuesten AIDA-Schiffe haben bereits u.a. Gas-Antrieb.
