- Startseite
- Forum
- Auto
- Wohnmobile & Wohnwagen
- WoWa und WoMo
- Eure Zugwagen Empfehlung/Erfahrungen für Wohnwagen von 1500-1800kg
Eure Zugwagen Empfehlung/Erfahrungen für Wohnwagen von 1500-1800kg
Hallo Zusammen,
bin seit 2010 auch Wowa Camper und seit 2013 mit einem 465er Fendt Bianco (zGG 1500kg) unterwegs.
Allerdings bisher nicht mit dem eigenen Fahrzeug, das darf nämlich nur 1300kg ziehen, sondern mit dem RAV4 meiner Eltern. Nun soll ein neuer Wagen her, da erstens die Familie gewachsen ist und zweitens immer irgendwas unvorhergesehenes mit dem geliehenen Fahrzeug passieren kann (Hagelschaden, Parkrämpler oder Unfall). Beim eigenen Auto ist das ärgerlich, aber beim Auto eines anderen und sei es das der Eltern empfinde ich dies als sehr unangenehm.
Was suche ich also?
- Ich suche eine Familienkutsche mit genug Platz für Personen und Gepäck sei es mit oder ohne Wohnwagen.
- Anhängen möchte ich mindestens den obigen Fendt, aber wer weiß obs nicht irgendwann mal ein Größerer wird, daher wäre es nicht schlecht wenn man z.B. auch 1800kg ziehen darf, aber auch alle anderen Vorschläge dazwischen sind für mich interesant.
- Älter als 5 Jahre sollte er nicht sein und nicht unbedingt schon über 100tkm da ich den Wagen dann schon noch ne Weile fahren möchte.
- Als Budge habe ich mir so um die 25.000,-€ gesetzt.
- Ich bin nicht unbedingt der SUV Fan, daher denke ich geht es wohl in Richtung Kombi oder Van.
- Allrad wäre vor allem für den Winter nett (Ort am Hang), aber nicht unbedingt muss.
Durch den VW-Abgasskandal bekommt man im Moment VWs, Skodas und Seats mit den 2.0L TDIs hinterher geworfen, aber da ich von einem Bekannten weiß das diese Motoren bisher noch nicht ganz geflickt werden möchte ich auf diesen Zug nicht aufspringen.
Ein Opel muss es auch nicht unbedingt sein, bin bisher zwar nur ab und an mitgefahren. Aber von der Bedienung her haben mir die bisher nie zugesagt.
Wie es mit den Franzosen aussieht bin ich mir unsicher, die Diesel sollen ja recht gut sein, aber ich habe von vielen anderen Problemen mit Elektrik und Karrosserie gehört und teils selbst mitbekommen.
Ich habe bis jetzt zum Beispiel nach Subaru Legacy, Ford Mondeo, Ford S-Max geschaut.
Stellt sich für mich die Frage was bleibt da noch? Gerne auch mal außerhalb des gesetzten Budges, das habe ich nur mal angesetzt um vorschläge alla Porsche Cayenne außen vor zu lassen! Mir geht es auch nicht direkt um suchergebnisse aus mobile oder autoscout, sondern ehr um eure Erfahrungenen und Meinungen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@theilem schrieb am 9. Dezember 2016 um 14:09:30 Uhr:
Anhängelast ,damit habe ich keine Probleme, darf 3500 kg ziehen, auch mit 100 km Zulassung, fahre so meist 110 km lt Navi, Tacho dann 120 -125 , no probleme , Allrad natürlich , Leergewicht 2600 kg
Was möchtest du uns denn mit deinem Beitrag mitteilen?!
Ich persönlich finde das du kein "toller Hecht" bist.
Gruß Volker
Ähnliche Themen
440 Antworten
Zitat:
@navec schrieb am 9. August 2016 um 12:51:44 Uhr:
stehen 15% bei 1800kg ohne Einschränkung bei der Zuladung (Stichwort: zul. Gespanngesamtgewicht) im Schein?
Da steht keine Einschränkung. Hat wohl damit zu tun, dass das in der Schweiz nicht üblich ist.
Gehe aber davon aus, dass das Gesamtgewicht des Zuges trotzdem 3.5 Tonnen nicht überschreiten darf.
Zitat:
@Franjo001 schrieb am 9. August 2016 um 13:01:39 Uhr:
Es werden die üblichen 12 % sein! ;)
Ich bin ziemlich sicher, dass in der Schweiz die eingetragenen Anhängelasten bis 15% geprüft sind - finde aber keine zuverlässige Quelle. Irrtum nicht komplett ausgeschlossen.
Ob dem TE das alles überhaupt noch interessiert?
Gruß Volker
Ich bitte Euch wieder auf das Thema zu kommen, sonst schließe ich hier.
Gruß Scoty81
Hallo @scoty81 hat recht, deshalb von mir mal paar klare Empfehlungen, Audi A6 tdi quattro, Ford Mondeo Diesel, Mercedes E Klasse Diesel, BMW 5er Diesel ....halt igendwas in der Größenordnung mit Diesel und Automatik. ..lg Michael
der letzte Teil der vorletzten Seite war am Thema vorbei. Auf der letzten Seite kann ich das nicht so unbedingt erkennen...
Zitat:
Wie ich schon berichtet hatte habe ich damals mit dem Passat Variant Bj 91 mit 2.0 16 v Motor und 1500kg Caravan auf nassem wirklich Probleme gehabt. ...
Klar. Wenn du son Frontscharrer nimmst, auf die Anhängerkupplung 75kg hängst, den Kofferraum vollädst und die Vorderachse noch schön entlastest, 1500kg an den Haken hängst und dann noch auf die Idee kommst, bergauf zu fahren, das kann nix werden.
Mit nem Heckgetriebenen Fahrzeug kein Problem, die Mehrfähigkeit des Allrads ist dabei überbewertet, weil du da wo dich das bisschen Antrieb auf der Vorderachse noch eben durch bringt, eh nicht mit nem Wohnwagengespann rein fährst ^^
Alternative wäre n Unimog...
Zitat:
@Mark-86 schrieb am 12. August 2016 um 15:25:08 Uhr:
Zitat:
Wie ich schon berichtet hatte habe ich damals mit dem Passat Variant Bj 91 mit 2.0 16 v Motor und 1500kg Caravan auf nassem wirklich Probleme gehabt. ...
.......schnippel.............
Mit nem Heckgetriebenen Fahrzeug kein Problem, die Mehrfähigkeit des Allrads ist dabei überbewertet, weil du da wo dich das bisschen Antrieb auf der Vorderachse noch eben durch bringt, eh nicht mit nem Wohnwagengespann rein fährst ^^
........schnippel...........
Hier auch was für unsere 2 x 2 Fahrer :D:D
http://www.caravaning.de/.../...10-traktionshilfen-im-test-111964.html
Nutzt natürlich nix,
wenn man regelmässig Probleme auf der asphaltierten Strasse hat ;)
Gruß Thomas
Es stellt sich immer wieder die Frage, „wie oft passiert das, wie häufig komme ich in so eine Situation”?
In über 40 Jahren bin ich 2 x (ohne Anhänger) in eine Situation geraten wo ich mich festgefahren habe. Nachdem sowas wenn, dann meist auf dem Land passiert habe ich einen Bauern gesucht der mich mit seinem Traktor rettet, der hätte auch noch genug Kraft für ein Gespann, auch manche CP`s besitzen für solche Fälle einen Traktor.
Bei sehr schwierigem Gelände, Sand, starke Steigungen usw.. habe ich auch schon erlebt, dass die WW`s grundsätzlich vom CP-Betreiber per Traktor auf ihren Platz gebracht werden, man darf gar nicht selbst mit Hänger reinfahren.
Welcher „normale” Camper braucht also ein besonderes Fahrzeug nur wegen seinem WW? Wie man unter obigem Link sieht helfen selbst Allradler nicht in absolut jeder Situation. Das bedeutet für Sicherheitsfetischisten am besten kauft ihr euch einen Traktor für euren Wohnwagen, dann seid ihr in jedem Fall auf der sicheren Seite, reicht das auch nicht, muss ein Kettenfahrzeug her. ;-)
Solche eher fadenscheinige Begründungen für eine Entscheidung nennt man auch "Rationalisierung" einer Entscheidung. Hilft, wenn man sich nicht eingestehen mag oder kann, dass man sich etwas - meist teures- aus dem einzigen Grund anschafft, weil man es möchte (nicht, weil man es wirklich braucht - SUV, Allrad, 250 PS sind typische Fälle).
Stimmt, ich versuche Entscheidungen nach Möglichkeit nach rationalen Gesichtspunkten zu fällen. ;-)
Ich kauf mir auch keine Kettensäge weil ich einmal im Leben vielleicht einen Baum fällen will, oder ich sie sonst evtl alle 10 Jahre mal brauchen könnte. ;-)
So unterschiedlich sind die Menschen manchmal, ich habe mir genau aus diesem Anlass ne Kettensäge gekauft :D ; ist aber wirklich kaum möglich auf diese Frage eine einzige Lösung zu bieten muss ich auch gerade selbst feststellen. So unterschiedlich wie die Bedürfnisse des Einzellnen sind und die Anforderungen so unterschiedlich sind auch die Lösungen und dann in diesem Fall die Fahrzeuge mit ihren Konzepten. Ähnlich hatte ich jahrelang die Frage Wohnwagen oder Wohnmobil meine Lösung war dann beides. Was ich damit sagen will, solange man nicht genau weiß wie wo und was der TE genau für Fahrten plant, sind Kaufempfehlung doch sehr schwer. .lg Michael