Forum5er F07 (GT), F10 & F11
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Eure Meinungen dazu

BMW 5er F11
Themenstarteram 30. Dezember 2018 um 12:44

Hallo Community,

Mein altes Auto Skoda octavia bj 2005 ist nun schrottreif.

Jetzt muss was neues her, da bin ich über den f11 gestolpert.

Habe auch schon viel über das Auto gelesen, wie z.b steuerkette. Nun liegt mein Budget bei 15000€. Bei mobile u.s.w gibt es da ein wenig Auswahl, alle so zwischen 120k bis 150k Kilometer. Ich würde ihn gerne so lange wie möglich fahren d.h. bis er Schrott ist. Da ich im Jahr ca 25000 Kilometer fahre davon 98% Autobahn hoffe ich das er schon seine 350000 oder mehr hält. Nun bin ich bisschen verunsichert ob das für mein Budget das richtige Auto ist.

Euro5 ist mir recht da ich auf dem Land wohne und kaum in die Stadt fahre. Was meint ihr sollte ich mir lieber ein anderes Fahrzeug ansehen oder ist der bmw geeignet für mich?

Beste Antwort im Thema

Warum hier einige User Verständnisprobleme haben, sei es gewollt oder angeboren, ist mir ein Rätsel.

Es wird ein 5er für ein Budget von 15 000 € gesucht.

520 D reicht aus.

Das Auto wird für das Budget ca. 150 000 km auf dem Tacho haben.

Es soll dann bis 350 000 km Gesamtlaufleistung genutzt werden.

Da kommen hier Vorschläge 530 D - 535 D mit voller Hütte.

Diese Motoren plus super Ausstattung werden als Maß der Dinge genannt.

Darunter ist ja ein 5er kein vollwertiger 5er mehr.

Warum?

Mein Hinweis auf Auffälligkeiten bei der IAL wird negiert und gleichgesetzt mit Empfehlung von möglichst wenig Ausstattung.

Das habe ich so nicht geschrieben.

Ich kann natürlich nicht ausschließen, das die ein oder andere IAL bis 350 000 Laufleistung ohne Austausch des Lenkgetriebes funktioniert. Ist m.M.n. allerdings eher unwahrscheinlich.

Hier kommen schnell Reparaturkosten von + 4 000 € zusammen.

Der Nutzen der IAL bzgl. präzisem Fahrverhalten ist dazu noch sehr fraglich.

Siehe hiezu auch die letzten AMS Kommentare zum neuen X5 und 3er, jeweils mit IAL.

Aus meiner Erfahrung und Erfahrungen im Bekanntenkreis, kann ich auch von der Comfortschließung abraten.

Die Griffe verabschieden sich gern mal und kosten inkl. Einbau + 500 € pro Stück.

Bei mir und auch anderen, hat so ein defekter Comfortgriff zusätzlich die Batterie geschrottet.

Im Falle eines nötigen Tausches der Injektoren (ja auch das soll vorkommen) sind die Kosten hierfür bei einem 4 Zylinder natürlich auch erheblich günstiger.

Diese Hinweise sind für den TE gedacht und nicht um anderen Usern ihre "Freude am Fahren" an ihren 530/535/550 D zu nehmen.

Ich wünsche allen Usern einen guten Rutsch ins neue Jahr und ein frohes und gesundes 2019.

152 weitere Antworten
152 Antworten

Genau, deswegen sind die "es reicht" Tips für den popo

am 3. Januar 2019 um 12:29

Zitat:

@KaiMüller schrieb am 3. Januar 2019 um 12:43:29 Uhr:

Es "reicht" im "Alltag" auch ein Dacia, wenn das das Kriterium ist..

Unglaublich treffender Vergleich -.-

 

Wenn jemand damit argumentiert, was "reicht" oder was man "braucht", dann muss ich halt sagen, alles was man wirklich "braucht" ist eine Höhle zum drin hocken, ein Bärenfell zum überziehen und jeden Tag einen großen Napf Hirsebrei. Reicht.

Hat unseren Vorfahren schliesslich auch "gereicht".

Der Punkt ist doch, darüber sind wir hinaus und individuelle Ansprüche sind entscheidend.

Es geht nicht darum, was reicht oder was man braucht, sondern was man will.

Und dann bleibt letztlich nur zu sagen; soll halt jeder machen, was er will.

Und wenns nackter 520d für 15t€ ist. Bitte.

Er weiss doch wohl nach seinem Geldbeutel angepasst...was er haben und sich leisten kann und was nicht...und danach wird er wohl letztendlich entscheiden...egal welche Automarke dabei demnächst rauskommt...ganz einfache Rechnung ;)

Jeder Rat, der in ungefähr so lautet: "der F11 ist eine gute Wahl, achte auf..." ist schlichtweg ein schlechter Rat wenn der Interessent nur 15.000 Euro hat und pro Jahr so viele Kilometer fahren möchte. Oder nein, kein schlechter Rat aber unverantwortlich. Warum man sich mit 15 großen überhaupt für einen Fünfer interessiert ist nicht nachvollziehbar, wenn es sich um einen Erwachsenen handelt.

Bitte eher wieder zu Skoda, zu den Japanern oder Koreanern gehen. Dort bekommt man gute Autos, die sicherlich ähnlich viele Kilometer wie ein F11 abspulen, nur bei wesentlich geringeren Kosten. Dann holt man sich ein Auto für 13.000 Eier, das noch unter der 100.000er Marke liegt und packt den Rest aufs Sparkonto für den Fall der Fälle und schläft ganz entspannt. Die, die auch mit dem Fünfer mit vielen Kilometern und so einem Budget entspannt schlafen sind dann die, die bei der ersten Reparatur einen Ratenkredit aufnehmen.

Knappes Budget, hohe Kilometerleistung pro Jahr und dann n alten 5er mit vielen Kilometern drauf, evtl. noch keine oder kurze Garantie drauf? Hohe Unterhaltskosten in Versicherung und Wartung.

Das ist doch arg hohes Risiko.

Lass es, such was jüngeres mit wenig Kilometern drauf.

Und wie man sieht explodiert der Thread hier förmlich, da hier hauptsächlich Autonarren unterwegs sind.

Motto: "Unter 30d und fast Vollaustattung isses kein BMW"

"Zitat"

Motto: "Unter 30d und fast Vollaustattung isses kein BMW"

"Lol" ich schmeiss mich weg...der Arme muss hier aber viel verkraften und einstecken für seine 15,000 Euro...:D

Von wem stammt denn dieser Blödsinn? :D

Kommt jedenfalls nicht von mir.

Zu meiner weiter oben ausgeführten Meinung stehe ich aber. 15.000 sind kein Budget für einen ordentlichen F11, den man fahren will, "bis er Schrott ist". Es sei denn man ist versierter Schrauber und kann das meiste selbst machen. Aber dann kauf ich mir keinen Fünfer sondern n Ami. :cool:

am 3. Januar 2019 um 13:53

Joa, hier musste dich ja auch sonst manchmal fast rechtfertigen wenn du den 5er nicht direkt ab Werk bestellst sondern als (jungen) Gebrauchten kaufst.

 

Dass die meisten Neuwagen Fahrer hier den F1x als Dienstwagen fahren und wohl häufig zu tun hätten, überhaupt genügend Geld für ein eigenes Auto zusammen zu bekommen interessiert da nicht wirklich ;)

Das ist Polemik. Es ist ein Unterschied ob man sich n Jahreswagen vor die Hütte stellt, oder mit 15.000 ne Karte jenseits der 150.000km sucht, die 350.000 halten soll. Bin jedenfalls selbst als Jahreswagenkäufer noch mit einigen Tausend in Reserve unterwegs. So n Motörchen kann dir immer mal hops gehen.

Prinzipiell sollte man sich immer Reserven im Leben und im Hintergrund bewahren...

Nur die meisten Fahrzeuge werden eh finanziert, geleast oder wer weiss was...

Und wenn dann das vermeintliche Maleur eintrifft, gibt,s lange Gesichter...:(

Letztendlich entscheidet dein Portmonee oder die Bank bei vielen...

Und 15.000,-Euro als Budget zu besitzen, ist schon nee Hausnummer für viele finde ich...

Wie gesagt jeder wie es passt und möchte...;)

Also ich finde auch das 15 Tsd schon viel Geld sind, wofür man auch sicher einen guten 520d findet. Und die kosten für Service/ Reparaturen kann man ne Menge sparen, wenn man nicht zu Bmw geht , sondern in eine gute freie Werkstatt. Ansonsten hat der 520d mit seinen 180-190Ps ja mehr PS als bei den meisten Herstellern das Topmodell, sollte also mehr als genug Leistung haben.

Ich habe auch einen 520d für 15.000€ vom Händler gekauft mit 175.000km gekauft. Bei 178.000 war der turbo kaputt. Da das kurz nach dem Kauf war, hat der Händler alle Kosten übernommen (ca. 800€). Dann war der luftbalg undicht. Kosten musste ich selbst tragen, da Verschleißteil von der Haftung ausgenommen sind. Vor kurzem habe ich auf eigene Kosten die Ansaugbrücke reinigen und ein rohr ersetzen lassen (Kosten 350€ in einer freien Werkstatt). Bei mir war noch zusätzlich ein Kurzschluss vorhanden, der von einem Kabel verursacht wurde. Kosten waren 10€ für die Hebebühne.

 

Das ist alles in ungefähr einem Jahr passiert. Nur für den Ersteller des Threads als Orientierung.

Es gibt da einige 520d mit guter Ausstattung zu dem Preis. Hier einer

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