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Eure Meinung zu 316d

Themenstarteram 20. März 2010 um 19:39

Halo zusammen, was haltet Ihr von dem 316d ecosport???

Würde mich über eure eigenen Erfahrungen und Meinungen freuen.

Danke schon ein mal!!!

Und allzeit gute Fahrt!

Beste Antwort im Thema

Auf www.bimmertoday.de ist unter der Rubrik "3er" ein Fahrbericht des 316d.

Ich denke gerade für Fahrer eines ehemaligen 318d vFL eine interessante Option.

Aussagen, dass das Überholen mit einem Auto mit 115 PS und 260 Nm zu schwach ist, sind weltfremd. Diese sind wahrscheinlich Folge, unserer "Immer-mehr"-Gesellschaft.

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am 21. März 2010 um 13:11

Ich persönlich würde den 316d nicht privat kaufen wollen, was aber nicht heißt, dass es kein vernünftiges Auto ist.

Durch die neue Co2 Besteuerung ist der Unterschied zwischen 2 und 1,6 Litern Hubraum auch nicht mehr so groß. Daher auch kein riesen Nachteil, dass er einen 2 Liter Motor hat.

Bis vor zwei Jahren fuhr ich noch einen E46 318d mit 116PS als Firmenwagen, und das mit 40.000km im Jahr, 80% Autobahn. Klar ist das kein Dampfhammer, aber trotzdem war es kein Problem mit dem Fahrzeug auf der linken Spur zu fahren. Ganz im Gegenteil, 200km/h ist das Teil auch gelaufen und man wurde meistens durch langsamere Fahrzeuge gebremst.

Morgen hole ich meinen 318dA endlich ab und fahre bis dato noch einen Skoda Ocatvia 1,9TDI mit 90PS. Selbst das ist bei 1,4t noch ausreichend motorisiert.

Zitat:

Original geschrieben von thhr

Hallo,

wollen wir doch mal auf dem Boden bleiben. Ein 316d hat wohl eindeutig mehr Leistung als etwa die hälfte der Autos die Ihm auf der Straße begegnen. Ausreichend für die meisten Autofahrer ist er sowieso, blos eben sicher zu teuer. Es müßen nicht immer 6 Zylinder und über 200 PS sein, was die Unterhaltskosten nur künstlich hoch treibt. Es soll auch BMW- Kunden geben die sich so ein Fahrzeug privat von ihrem gesparten Geld kaufen und nicht über die Firma finanziert bekommen. Jeder soll sich doch kaufen was Ihm persönlich zusagt und wenn hier um Tips und Meinungen gebeten wird dann doch bitte hilfreiche .....

MfG

Thomas

 

.... übrigens mein erstes Auto hatte 26 PS und sogar mit diesem bin ich überall hingekommen ;) .....

Du vergisst dabei eins: es geht nicht nur um Leistung! Du musst die Leistung auch mal in Relation zu Gewicht und Aerodynamik setzen. Ein Lotus Elise der ersten Generation ist mit einem 136PS Motor trotzdem ein richtiges Spaßfahrzeug - was vom Spaßfaktor auch einen 330d oder 335i übertrifft. Beim Gewicht des 3er sind die paar PS des 316d dagegen wahrlich wenig. Sicherlich, der Motor ist wahrscheinlich für diejenigen, die sehr wenig und sehr ruhig fahren geeignet, nur die fahren sich den DPF zu, sodass ein 318i wohl besser wäre. Also bevor ich zu so einem schwachbrünstigen 3er greifen würde nur um einen 3er/BMW zu fahren, würde ich lieber einen Polo. Selbst ein gleichstark motorisierter Polo wird (vielleicht bei marginalen Unterschieden von 0-100 und gleicher VMax) den besseren Durchzug haben und mehr Spaß machen.

Zitat:

Original geschrieben von Rheinostfriese

Ja, ich überhole regelmäßig auf der Landstraße mit einem Auto, das noch deutlich schwächer ist als der 316d. Wenn man halbwegs in der Lage ist, Entfernungen abzuschätzen, nicht stur im höchsten Gang bleibt und auch mal beherzt aufs Gas tritt, ist das überhaupt kein Problem.

Mir persönlich wäre der 316d auch zu wenig, aber man sollte ihm doch nicht gleich die Existenzberechtigung absprechen. Immerhin kostet ein 320d über 4.000€ mehr - und wer die Leistung nicht braucht und eher gemütlich unterwegs ist, der kann sich dieses Geld halt sparen.

Seh ich das richtig, mit einem Golf IV 1.6 Benziner? Wenn ja, dann musst du aber auch mal bedenken, dass der wesentlich leichter ist! Ich geb allerdings zu, besonders stark ist der auch nicht. Also dort, wo ich fahre, ist es leider so, dass gerade bei voller Autobahn viele LKW unterwegs auf der Landstraße sind. Vielleicht bin ich hier als 6-Ender-Diesel-Fahrer ein bisschen fehl am Platz, aber zu den Zeiten käme ich mit einem 316d oder einem Golf 1.6 da nie vorbei. Das wäre dann aufgrund des Verkehrs, bzw. der Sicht bei einigen Situationen viel zu nah am Harakiri. Und keine Sorge, beim Überholen bin ich meist in einem niedrigen Gang und hab bereits vor'm Ausscheeren jede Menge Überschussgeschwindigkeit. ;)

Themenstarteram 21. März 2010 um 15:08

Dankeschön für euro schon so zahlreichen AW's , Es gibt ein Angebot von BundK Das man den 316d mit dem comfort paket plus 19 Zoll leichtmetallräder für eine monatliche Leasingrate von 299€ bekommen kann und ich als azubi der ehh nichtso viel verdient, einen bmw fahren kann. und da ich über 15000 km im jahr fahre würde sich der disel schon lohnen.

Ahh noch etwas, bei auto-motor-sport steht das der waagen abgasaufgeladen wird, dass heist doch der hat einen turbo oder?

am 21. März 2010 um 15:14

Mit 19 Zoll am 316 d fährst Du aber höchstens noch 185 ! :D:D:D

Zitat:

Original geschrieben von afis

Zitat:

Original geschrieben von thhr

Hallo,

wollen wir doch mal auf dem Boden bleiben. Ein 316d hat wohl eindeutig mehr Leistung als etwa die hälfte der Autos die Ihm auf der Straße begegnen. Ausreichend für die meisten Autofahrer ist er sowieso, blos eben sicher zu teuer. Es müßen nicht immer 6 Zylinder und über 200 PS sein, was die Unterhaltskosten nur künstlich hoch treibt. Es soll auch BMW- Kunden geben die sich so ein Fahrzeug privat von ihrem gesparten Geld kaufen und nicht über die Firma finanziert bekommen. Jeder soll sich doch kaufen was Ihm persönlich zusagt und wenn hier um Tips und Meinungen gebeten wird dann doch bitte hilfreiche .....

MfG

Thomas

 

.... übrigens mein erstes Auto hatte 26 PS und sogar mit diesem bin ich überall hingekommen ;) .....

Du vergisst dabei eins: es geht nicht nur um Leistung! Du musst die Leistung auch mal in Relation zu Gewicht und Aerodynamik setzen. Ein Lotus Elise der ersten Generation ist mit einem 136PS Motor trotzdem ein richtiges Spaßfahrzeug - was vom Spaßfaktor auch einen 330d oder 335i übertrifft. Beim Gewicht des 3er sind die paar PS des 316d dagegen wahrlich wenig. Sicherlich, der Motor ist wahrscheinlich für diejenigen, die sehr wenig und sehr ruhig fahren geeignet, nur die fahren sich den DPF zu, sodass ein 318i wohl besser wäre. Also bevor ich zu so einem schwachbrünstigen 3er greifen würde nur um einen 3er/BMW zu fahren, würde ich lieber einen Polo. Selbst ein gleichstark motorisierter Polo wird (vielleicht bei marginalen Unterschieden von 0-100 und gleicher VMax) den besseren Durchzug haben und mehr Spaß machen.

...mmh, einer von uns beiden hat die Frage hier falsch verstanden. Du scheinst hier wohl gelesen zu haben wie ein 316d auf einer Rennstrecke zu fahren ist, das habe ich so nicht. Viele wollen Ihr Fahrzeug nicht auf einer Rennstrecke bewegen oder vielleicht sogar rennen im öffentlichen Straßenverkehr durchführen. Fahrspaß ist auch nicht für jeden das er überall der schnellste sein muß. Für mich z.b. definiert sich Fahrspaß auch dadurch wenn man sich in einem Auto geborgen fühlen kann, eine gewisse Bequemlichkeit hat und sich ein Fahrzeug gut anfühlt. Aber das empfindet jeder anders. Meine frage an Dich wäre noch wieso sich Letue die ruhig fahren den DPF " zufahren "? Die Reinigung des DPF wird nicht über die Geschwindigkeit des Fahrzeugs gesteuert. Und warum sollte man zu guter letzt den 3´er mit einem POLO vergleichen? Bist schonmal beide Autos gefahren? Hast dabei festgestellt das es unterschiedliche Fahrzeugklassen sind?

..... wie schon gesagt wären hier im Forum öfter hilfreiche Beiträge sicher besser angebracht als diese " Schwanzvergleiche "......

Zitat:

Original geschrieben von dany crane

Dankeschön für euro schon so zahlreichen AW's , Es gibt ein Angebot von BundK Das man den 316d mit dem comfort paket plus 19 Zoll leichtmetallräder für eine monatliche Leasingrate von 299€ bekommen kann und ich als azubi der ehh nichtso viel verdient, einen bmw fahren kann. und da ich über 15000 km im jahr fahre würde sich der disel schon lohnen.

Ahh noch etwas, bei auto-motor-sport steht das der waagen abgasaufgeladen wird, dass heist doch der hat einen turbo oder?

?? Nochmal zum Verständis: Du bezeichnest dich selbst als "azubi der ehh nichtso viel verdient" und willst dann ein BMW Neuwagen für 3 Jahre leasen, d.h. Rate+Überführung+Steuern+Versicherung+Verschleißteile (Reifen!)+Sprit+Mehrkilometerkosten+evtl. Nachzahlung bei Übergabe?

Alles klar!

Und dafür wohnst du dann bei Mutti, die dir noch die Brötchen schmiert und tankst einmal die Woche für 10 Euro?

Es lebe die spätrömische Dekadenz. :D

Abgesehen davon glaube ich nicht, dass die BMW Bank da überhaupt mitmacht.

am 21. März 2010 um 15:50

Zitat:

Original geschrieben von afis

Du vergisst dabei eins: es geht nicht nur um Leistung! Du musst die Leistung auch mal in Relation zu Gewicht und Aerodynamik setzen. Ein Lotus Elise der ersten Generation ist mit einem 136PS Motor trotzdem ein richtiges Spaßfahrzeug - was vom Spaßfaktor auch einen 330d oder 335i übertrifft. Beim Gewicht des 3er sind die paar PS des 316d dagegen wahrlich wenig. Sicherlich, der Motor ist wahrscheinlich für diejenigen, die sehr wenig und sehr ruhig fahren geeignet, nur die fahren sich den DPF zu, sodass ein 318i wohl besser wäre. Also bevor ich zu so einem schwachbrünstigen 3er greifen würde nur um einen 3er/BMW zu fahren, würde ich lieber einen Polo. Selbst ein gleichstark motorisierter Polo wird (vielleicht bei marginalen Unterschieden von 0-100 und gleicher VMax) den besseren Durchzug haben und mehr Spaß machen.

Genau, es geht nicht nur um Leistung. Aber der Polo wird bevorzugt, weil er schneller ist? Du vergleichst einen Lotus ernsthaft mit einer auf Komfort ausgelegten Limousine? Geht's noch? Der 316d ist doch keine untermotorisierte Schrankwand und das er ein Sportwagen sein muss oder will, hat auch niemand behauptet. 115 PS reichen absolut aus, um die 1,4 Tonnen durch die Gegend zu bewegen. Von 0-100 km/h brauch er zwar 10 Sekunden und wird vermutlich von dem ein oder anderen Kleinwagen zersägt, aber es soll doch tatsächlich Leute geben, denen das völlig egal ist. Warum passt das nicht in dein Weltbild? Mein erstes Auto hat 15 Sekunden von 0-100 km/h gebraucht. Ich bin damit täglich 120km Autobahn gefahren. Was soll ich sagen - ich hab's überlebt und bedrängelt wurde ich auch nie. Denn mit etwas Anlauf rennen die PS-schwächeren Fahrzeuge auch ihre 160-180 km/h...

Zum DPF: Absoluter Schwachfug - den kann man im Normalbetrieb nicht zufahren. Die nötige Hitze, die er zur Verbrennung der Rußpartikel benötigt, besorgt er sich, indem mehr Kraftstoff verbrannt wird, als eigentlich nötig ist. Der Reinigungsprozess selbst dauert ca. 10-15 Minuten. Wenn man nicht gerade 5-Minuten-Kurzstrecken fährt, spricht absolut nichts gegen einen Diesel aus dem Hause BMW. "Durchblasen" muss man einen Diesel nicht. Die Temperaturen, die zur Verbrennung der Rußpartikel benötigt werden, werden im Normalbetrieb nie erreicht.

Zitat:

Original geschrieben von afis

Seh ich das richtig, mit einem Golf IV 1.6 Benziner? Wenn ja, dann musst du aber auch mal bedenken, dass der wesentlich leichter ist! Ich geb allerdings zu, besonders stark ist der auch nicht. Also dort, wo ich fahre, ist es leider so, dass gerade bei voller Autobahn viele LKW unterwegs auf der Landstraße sind. Vielleicht bin ich hier als 6-Ender-Diesel-Fahrer ein bisschen fehl am Platz, aber zu den Zeiten käme ich mit einem 316d oder einem Golf 1.6 da nie vorbei. Das wäre dann aufgrund des Verkehrs, bzw. der Sicht bei einigen Situationen viel zu nah am Harakiri. Und keine Sorge, beim Überholen bin ich meist in einem niedrigen Gang und hab bereits vor'm Ausscheeren jede Menge Überschussgeschwindigkeit. ;)

Sorry, aber dann kannst du nicht fahren oder verwechselst die Straße mit einer Rennstrecke.

 

 

 

Zitat:

Original geschrieben von dany crane

Dankeschön für euro schon so zahlreichen AW's , Es gibt ein Angebot von BundK Das man den 316d mit dem comfort paket plus 19 Zoll leichtmetallräder für eine monatliche Leasingrate von 299€ bekommen kann und ich als azubi der ehh nichtso viel verdient, einen bmw fahren kann. und da ich über 15000 km im jahr fahre würde sich der disel schon lohnen.

Ahh noch etwas, bei auto-motor-sport steht das der waagen abgasaufgeladen wird, dass heist doch der hat einen turbo oder?

Als Azubi wird dir die BMW-Bank den Leasing-Antrag nicht gewähren. Abgesehen davon kommen ja noch Unterhaltskosten dazu (Versicherung, Sprit, Steuer, ...). Und das wird dann entsprechend teuer - ich würde insgesamt mit 400-500€ pro Monat rechnen. Würde ich an deiner Stelle nicht machen. Zumal das Auto zu "dick" für deine Position ist. Ich würde lieber nach einem Gebrauchten schauen. Den kann man zur Not auch problemlos schrotten...

am 21. März 2010 um 15:51

Da muss ich --A-- rechtgeben...

wenn dann wirst du dieses Fahrzeug nur bekommen wenn Vater oder Mutter den Leasingvertrag machen,die müssen dann aber auch über ein gewisses positives Einkommen-Ausgabenverhältnis verfügen

Wenn du als Azubi 600 Euro verdienst mal grob gerechnet und 300 Eurofür Leasing draufgehen ..50% vom Einkommen...dann noch den Sprit Verschleiss Versicherung usw...

diesen Vertrag unterschreibt Dir keine Bank....

am 21. März 2010 um 17:22

Wie wäre es denn mit einem gebrauchten 318d?

Den bekommt man mit ca. 100tsd km schon für 12.000 euro

Wir haben uns den als Zweitwagen zugelegt. Also ich teile mir den Wagen mit meiner Mutter und ich bin auch noch Schüler und habe dementsprechend auch kein großes Einkommen. Von der Motorleistung her reicht der Wagen völlig aus! An der Ampel hat man gegen kleine, gut motorisierte Fahrzeuge zwar schlechte Karten. Aber mir macht er trotzdem ne Menge Spaß zu fahren!

Seid ihr euch da sicher mit dem Leasing? Auf sowas sind die Verkäufer heutzutage doch richtig scharf, Barzahlung ist doch mittlerweile total out.

Wir leben halt in einer Zeit, in der man kein Geld mehr braucht um irgendwas zu kaufen. Nix kostet mehr was und wenn man es kauft, bekommt man noch was geschenkt.

Ist zwar nur ein Klischee, aber jeder Hartz-4-Empfänger hat doch heutzutage in jedem Raum acht Flachfernseher hängen. Und so kommt es, dass auch Azubis einen 3er BMW fahren!

Ohne den TE jetzt beleidigen zu wollen, wer weiß, vielleicht hat er das Geld ja auf der hohen Kante, seine Eltern schießen was zu oder haben ein Geschäft...man muss es immer im Gesamtzusammenhang sehen.

Ich bitte um Beachtung der Ironie in diesem Beitrag!

Zitat:

Original geschrieben von dany crane

Dankeschön für euro schon so zahlreichen AW's , Es gibt ein Angebot von BundK Das man den 316d mit dem comfort paket plus 19 Zoll leichtmetallräder für eine monatliche Leasingrate von 299€ bekommen kann und ich als azubi der ehh nichtso viel verdient, einen bmw fahren kann. und da ich über 15000 km im jahr fahre würde sich der disel schon lohnen.

Tolle Rechnung... :rolleyes:

Das Angebot von B+K ist mit 10tkm p.a. kalkuliert. Da kannst Du dann nach 3 Jahren ordentlich was nachzahlen.

Außerdem sind 19-Zöller so ziemlich das bescheuertste Extra für einen 316d. Selbst bei meinem 325d machen sich die schon 18-Zöller

negativ bemerkbar. Mit den 17-Zoll WR läuft der spürbar besser.

 

Also als 316d Fahrer gebe ich auch meinen Senf dazu. Ich fahre den Wagen jetzt seit Dez/2009 und bin insgesamt recht zufrieden. Ich bin von einem 118d mit 143 PS umgestiegen und der Unterschied ist in der Stadt (und da fahre ich zu 90%) kaum merkbar! Wenn ich viel Autobahn fahren würde dann wäre ein 320d oder mehr sicherlich besser aber für mich ausreichend.

Da ich auch das Bundk Angebot wahrgenommen habe, habe ich auch die 19 Zöller und selbst mit diesen lässt er sich problemlos fahren und auch sportlich bewegen. Sicherlich nicht das wichtigste extra bei einem 316d aber von Wanderdüne keine Spur! Ich war selbst überrascht. Mehr PS sind immer gut aber man kommt sich nicht untermotorisiert vor und es ist und bleibt immer noch ein vollwertiger 3er!

Zitat:

Original geschrieben von dany crane

...

Ahh noch etwas, bei auto-motor-sport steht das der waagen abgasaufgeladen wird, dass heist doch der hat einen turbo oder?

Jeder BMW-Diesel seit 20 Jahren (und fast alle Diesel anderer Hersteller)hat einen Abgasturbolader.

Themenstarteram 22. März 2010 um 13:39

Also nur zum Verständnis, ich fahre zurzeit schon ein 118i cabrio , wir snd auch keine Hartz4 empfänger mit 8 Flatscreens :D, sonst hätten wir ja nicht auch noch den neuen Z4 auf der Einfahrt :D ich habe mich vlt mal falsch geäusert. Ich würde nur die Leasingrate und den in dem Fall den Diesel zahlen. Es ging hier eben nur um die frage wie so der 316 d ist.

also ich persönlich werde so ´ne motorisierung für den stozen preis vergessen. 

unter 118 läuft nichts.

wenn du dabei gute kondition bekommst da musst du selber entscheiden ... niemand kann dir solche entscheidung wegnehmen und erleichtern

 

 

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