Eure Meinung ist gefragt (Felgen)
Hi Leute
Hab grad die Gelegenheit gehabt mir 8,5x17ET13 und 10x17ET20 drauf zu machen.
Passen die auf den e46 Optisch überhaupt?
Kosten sollen sie 650 Euro.3 Reifen sind fast neu und der andere ist halb abgefahren.Sind Dunlop Sport drauf.
Felgen sind soweit ganz OK.
Hier einige Fotos,sind aber nicht besonders geworden.
Hinten ist er aber nicht ganz eingefedert.
Gruß Michael
62 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Quaishan
du hast recht 😁
Ja ich weiß doch 😁😁
Zitat:
Original geschrieben von Quaishan
also wenn 19zoll felgen nicht zentriert im radkasten "liegen", dann werden es 17zöller mit sicherheit noch weniger "tun".
Nein eigentlich gibts da keinen Unterschied.
Zitat:
Original geschrieben von Quaishan
aber das mit der überladung geht in ordnung.
Ja da hast du recht.
Zitat:
Original geschrieben von Quaishan
überleg doch mal.
Ich streng mich an 😉
Zitat:
Original geschrieben von Quaishan
bei einer XY tieferlegung verschwindet bei einer 18zoll großen felge ein teil im radkasten.
bei einer 17zoll felge hingegen verschwindet wegen dem vergrößerten querschnitt "nur" das gummi, nicht aber die felge, da diese kleiner ist.
Wie vorhin schon erwähnt und mit Beweisphotos erläutert, kann ich mir eine Tieferlegung, bei der ne 19" oder 18" Felge hinterm Blech verschwindet, beim besten Willen nicht vorstellen. Hab sowas noch nie bei nem BMW gesehen.
Außerdem bin ich eh kein Freund von extremen Tieferlegungen. Vorne 30 bis max. 60mm und hinten 10-30mm sind meiner Ansicht nach bei fast jedem BMW optimal.
P.s. ich bin mir im Klaren darüber, dass ich heute irgendwie merkwürdig drauf bin 😉
@IQ
und um nochmal auf deine konzentrität zu kommen.
es kommt nicht nur auf die tieferlegung an 😉
man kann diese konzentrität sowohl mit der tieferlegung als auch mit der felgengröße "herbeiführen".
ist das auto überhaupt nicht tiefergelegt, nimmt man einfach eine größere felge.
keine ahnung jetzt welche größe.
irgendeine wird es schon sein, damit es die größtmögliche konzentrität (so ein sch...wort!!!) gibt.
je tiefer das auto, desto größer darf die felge NICHT sein.
ganz einfach aus dem grund, weil die felge vom radkasten überdeckt wird 😉
ich weiß, ich wiederhole mich immer und immer wieder.....
gruß
Zitat:
Original geschrieben von Quaishan
man kann diese konzentrität sowohl mit der tieferlegung als auch mit der felgengröße "herbeiführen".
Nein das ist leider völlig falsch. Weil:
Zitat:
Original geschrieben von IQ-Man
spielt der Durchmesser keine Rolle. Nur die Position der Kreismittelpunkte".
😉
P.s. es heißt übrigens Konzentrizität.. hatte mich vertan. Aber lol.. kannst auch einfach Koaxialität sagen. Passt fast noch besser... weil Achsen 😉
@IQ
ach du jee...
ich übernehm doch einfach nur die wörter aus deinem "munde" 😉
wenn das so weitergeht muss ich ja bald mein verstaubtes DUDEN Fremdwörterbuch ausm regal holen 😁
egal, ich mach es einfach mal 😉
also "konzentrisch" passt bei unserer diskussion schonmal garnicht.
laut DUDEN: "einen gemeinsamen mittelpunkt haben".
egal bei welcher felgengröße, alle felgen werden an einem punkt befestigt *grins*
dieser punkt ist bei allen E46 gleich.
und das sagt ja nichts darüber aus, wie "zentriert" die felge im radhaus steht.
"konzentrität" gibt es nicht 😁
und "koaxialität" passt hier leider auch nicht.
das was Oerek gemeint hat, war "zentriert".
und hierbei verstehe, wie mittig die felge im radhaus steht.
gruß
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Äh... ich erklär mal:
Konzentrizität: Gemeinsamer Mittelpunkt. Stimmt. Hab ich doch schon vorhin gesagt.
Felge = Kreis
Radhauskante = Kreis (in etwa)
Wenn die Tieferlegung entsprechend Ausfällt, können beide konzentrisch zueinander sein. Und ich bin mir ziemlich sicher, dass Oerek das mit "zentriert" meinte. Dann ist der Abstand des Rades nach oben genauso groß, wie nach links und nach rechts. Wenn er zu hoch oder zu tief liegt, ist das nicht mehr der Fall... Felge also nicht mehr zentriert im Radhaus.. und somit auch nicht mehr konzentrisch zum selben.
Koaxialität ist übrigens fast das selbe wie Konzentrizität. Unterschied: Das erste bezieht sich auf Zylinder und Achsen... das zweite auf Kreise und Mittelpunkte. So in etwa 😉
So.. genug Klugheit geschissen *g*
Ja du sagst es ja selbst:
Zitat:
Original geschrieben von Quaishan
das was Oerek gemeint hat, war "zentriert".
und hierbei verstehe, wie mittig die felge im radhaus steht.
@IQ
während dir 17zoll felgen nicht zusagen und ich immer noch der meinung bin, 17zöller sehen manchmal besser als 18zoll felgen aus, sind wir uns, was das wort "zentriert" angeht, einig 🙂
dazu passt wie immer mein standardspruch:
"geschmäcker sind verschieden" 😁
gruß
Ich finde schon, dass auch 17" Felgen am E46 gut aussehen können. Nur sollte es dann generell etwas dezenter zugehen. Bei einer stärkeren Tieferlegung sieht das dann nich so doll aus.
Das mit der Geometrie ist dir jetzt aber klar.. ne? 😁
@IQ
irgendwann wirds einfach zu viel....
längst aus der übung gekommen, habe ich wirklich im DUDEN nachgeschlagen 😁
gruß
Hm naja der Duden wär echt das letzte Buch, wo ich sowas nachschlagen würde 😁
Aber ich sach mal gute Nacht. Werd endlich müde 😉
@IQ
was haste gegen den DUDEN???
kurz und prägnante beschreibungen, um schnellstmöglich mit IQ mitreden zu können, sach isch da nur 😉
gruß
P.S. ich such dir mal ein auto ausm netz, damit du dir in etwa vorstellen kannst, was ich meine.
@IQ
hab was gefunden.
so ähnlich sah das in etwa aus 😁
http://www.lowrider.com/.../gallery.php?pic_id=361
gruß
p.s. jetzt wirst du mit sicherheit verstehen, was ich gemeint habe 😁
frag mal Oerek was er davon hält 😁 😁 😁
Ich kann das Bild leider nicht sehen. "Unable to Download until registered". Werd mich deswegen sicher nicht da registrieren. Fügs mal hier bei MT ein.
Hier mal ein Beispiel von einem Radkasten der für mich harmonisch aussieht.
Vorne fehlt evtl. noch 1 Zentimeter, der aber sicher nicht mehr fehlt wnne das Fahrzeug beladen ist.
Der hier sieht mir dagegen wie ein Lowrider aus, was durch die Frontschürze noch verstärkt wird.