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Eure Laufleistungen im Golf VII
Guten Abend,
ich fände es mal interessiert zu wissen wie viel km euer Golf 7 runter hat! Ich mache mal den Anfang.
Motor: 2.0 TDI DSG
BJ: 05/13
Laufleistung: 39000 KM
MFG
2009Golf6
Beste Antwort im Thema
Ez 02 / 2013
231.000km
2.0 tdi Schalter
Fahrschulwagen:-)
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163 Antworten
Golf 1.6 TDI Lounge Handschalter 110 PS
EZ 02/2015
17.000 km
Absolut keine Probleme. Hab leider noch das alte DM, das ist im Vergleich zum MIB-II DM schon ein großer Rückschritt ist. Dafür war das Auto ein absolutes Schnäppchen ;)
1.2 TSI Cup mit 110PS und Handschaltung
EZ 10/14
15100km, bisher keine Probleme und sehr zufrieden :)
GTD - DSG
EZ 03/14
47700 km - Austausch der Xenon 11/15
bin sehr zufrieden
Golf 7 R Dsg
EZ 05 / 2014
74.000 km
0 Probleme bisher zuverlaessigstes Auto was ich je hatte selbst meine Fernost-autos kommen da net ran.:)
Golf Cup 2.0 TDI DSG
Ez.03/14 Km-Stand ~28.500
- knarzende und schwergängige Tür hinten links (behoben)
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Alles nur Kleinigkeiten, bin ansonsten sehr zufrieden!
Golf GTI DSG
EZ 07/2013, 54.000 km
Im ersten Jahr diverse Probleme, welche nach 28.000 km in einem Motorschaden gipfelten.
Diese Zeit war wirklich nervig, war eigentlich ständig in der Werkstatt.
Probleme wurden aber letztendlich alle behoben, einen neuen Motor habe ich auch bekommen :D
Danach bis auf Kleinigkeiten keine größeren Probleme mehr.
Mit meinem 6er GTD hatte ich überhaupt keine Probleme, der war aber auch schon ein paar Jahre auf dem Markt als ich ihn gekauft hatte ;)
Golf GTI Handschalter (220 PS)
EZ 07/2013, 62.000 km
Absolut keine Probleme, da scheppert wirklich nix!
Was mich stört: dass bei Raucherausführung der Aschenbecher noch nicht einmal beleuchtet ist, ein simples Teil, wie man es vielleicht eher in einem UP! vermuten würde...:(
Gruß, Ulli :)
Golf GTI DSG
EZ 07/2013, 51.000 km
Das beste Auto das ich je hatte.
Probleme machen nur die hinteren Bremsscheiben (Riefenbildung), aber das hatte ich beim Golf 5 und 6 auch schon.
Golf 7 GTI Performance DSG
EZ: 03/15
Km: 18300
Probleme aktuell: Polternde Dämpfer, vibrieren beim stärkeren Bremsen, Ölwechsel ist fällig :D, BullX AGA dröhnt -.-
Unsere firmenhure: 2.0TDI EZ 09/2012. Knapp 180.000. einfahren: nope. Warmfahren: nope. Kaltfahren: nope. Ölwechsel: bisher einer bei 100.000. er läuft und läuft und läuft. Ölverbrauch überraschend kaum vorhanden (Ca 1 Liter auf 30000)
Golf 1.6 TDI BM 110PS
56.000 Km, davon 48.000 Km von mir gefahren.
Bei ca. 30.000 Km 1. neue Kupplung
Bei ca. 56.000 Km 2. neue Kupplung (keine Behebung des Fehlers)
Mal sehen was jetzt noch neu rein muss, evtl neues Getriebe.
Bin nicht mehr so begeistert von "Dem Auto"...
Golf Variant 1.4 TSI 140 PS Highline
15.000 km
Mängel:
Steuergerät Infotainment System Discover Pro erneuert
ACC Sensor musste neu kalibriert werden
klappern der Netztrennwand (selbst behoben)
Sonst nach wie vor sehr zufrieden ;)
Golf 7 Variant 2.0TDI Highline, DSG, 180 PS mit aktuell knapp 24'000 km auffer Uhr, kriegt nur BP Ultimate Diesel, bisher nur Knarzen aus der Lüftung Beifahrerseit, mit Silikonöl behoben. Läuft und macht Spass, Verbrauch knapp 5 Liter Diesel auf 100 mit 18 Zoll Wintergummis, was will man mehr.
Zitat:
@micsto schrieb am 6. Januar 2016 um 10:16:37 Uhr:
Golf GTI DSG
EZ 07/2013, 54.000 km
Im ersten Jahr diverse Probleme, welche nach 28.000 km in einem Motorschaden gipfelten.
Diese Zeit war wirklich nervig, war eigentlich ständig in der Werkstatt.
Probleme wurden aber letztendlich alle behoben, einen neuen Motor habe ich auch bekommen :D
Danach bis auf Kleinigkeiten keine größeren Probleme mehr.
Mit meinem 6er GTD hatte ich überhaupt keine Probleme, der war aber auch schon ein paar Jahre auf dem Markt als ich ihn gekauft hatte ;)
Motorschaden durch das Tuning ?
Zitat:
@zameck schrieb am 7. Januar 2016 um 13:28:27 Uhr:
Motorschaden durch das Tuning ?
Nein, war eine der anfälligen Turbo-Revisionen verbaut.
Der Turbo hat dann auch prompt den Löffel abgegeben (bei 45 km/h in der Stadt!) und den Motor mit in den Tod gerissen.