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Eure Felgen und Fahrwerke - Daten, Fakten, BILDER!

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 22. März 2013 um 11:38

Freunde des G7,

da es jetzt langsam auf den ersten G7-Sommer zugeht eröffne ich dieses Thema um allen Interessierten vor allem auch "Optische" Eindrücke über das Thema zu vermitteln.

Nichts desto Trotz fange ich mal mit meinem "Winterzustand" an.

Fahrwerk: DCC ab Werk ca.-10mm

Reifen: 205/50/17

Felgen: 7X17 ET39 VW-Sydney vom Sharan

 

@master3 Das ist PureWhite

-10mm :)
Dsc02472
Vorne
+1
Beste Antwort im Thema

schrecklich. sieht irgendwie kaputt aus.

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Zitat:

@OG-YY-220 schrieb am 13. April 2015 um 23:52:04 Uhr:

Ich habe mir folgende Kombination für meinen GTI Performance montieret.

- ATS Racelight 8,5x19 ET 45 5x112 schwarz Matt mit 235/35R19" Nokian Z-line

- Gewindefahrwerk ST X (Made by KW) Restgewinde 3cm / 330mm Radmittel bis Kotflügel

Wie sind die Nokians so?

Sind bei mir ebenfalls in der engern Wahl.

Das Wetter bietet sich ja perfekt an für ein paar Bilder zu machen.

Hier nun die Daten und Bilder von meinem:

- Sportfahrwerk (ab Werk -15mm)

- Salvador 18" 225/40 R18

Dsc-2064
Dsc-2066
Dsc-2070
+1

Es sind meine ersten Nokian und bisher bin ich sehr damit zufrieden.

Mein Schwager hat sie auch für den 6er GTI geholt und er findet sie besser als die Contis.

Gruß OG-YY-220

Zitat:

@Jlektra2001 schrieb am 14. April 2015 um 14:46:37 Uhr:

 

Wie sind die Nokians so?

Sind bei mir ebenfalls in der engern Wahl.

vor allem günstiger ;)

am 17. April 2015 um 12:09

Hallo Leute

Ich muss hier nocheinmal nachfragen:

Bin am überlegen H&R Federn 35mm: dabei gibt es aber 2 Varianten von den Federn

28840-1 Federn 35mm bis 1010 kg VA

28840-2 Federn 35mm ab 1010 kg VA

Leider hab ich mein Auto noch nicht, somit kann ich nicht nachsehen.

Aber ich denke bis 1010 wird sich ausgehen: GTD ohne DSG aber mit Sound :-)

Die Antwort will ich mir nicht so einfach machen: Nimm die ab 1010kg.

Es gibt sicher Unterschiede dann von der Höhe.

Habe schon viel vom Hängearsch gelesen oder unterschiedliche Höhen.

http://www.h-r.com/ABSC14_04_Fahrwerke.pdf

hier wurden die H&R Federn getest 28840-1 also bis 1010kg mit gemessenen

VA:40 HA:36 das würde ja so passen

Die Gefahr bei den 28840-2 Federn das das ganze anderst ausschaut ??

Wer kennt sich aus ?

am 17. April 2015 um 12:23

Nimm Eibach Federn die haben mehr komfort. H&R Federn sind zu hart beim Golf 7. Übrigens die Achslast bei einem 6 Gang GTD 3 Türer liegt bei 1030 Kg. Geh mal in den VW Konfigurator stell deinen zusammen und am Ende unter Details zu ihrem Wunschfahrzeug steht dann auch die Achslast. Kann dir die IS Racing Federn empfehlen sind von Eibach hergestellt worden. 40/40 mit besserem Komfort als Serien Federn auch ohne DCC.

http://www.is-racing.de/product_info.php?...

Ja, nimm die Eibach Sportline

Denn bspw.

http://www.golf7freunde.de/.../?postID=49680#post49680

am 17. April 2015 um 13:55

Die gehen aber nur bis zu einer Achslast von maximal 1040 kg. Da muss man erstma schauen ob es passt. Ansonsten halt die IS Racing von Eibach.

So, hier mein finales Sommer-Setup:

VW Sportfahrwerk, Rondell 0217 - White Full Face Polish 8,5Jx19" Felgen ET42 mit Hankook Ventus V12 evo 235/35R19 Bereifung.

Natürlich alles eingetragen.

Golf-summer-1
Golf-summer-2
Golf-summer-3

Das ist mein Sommersetup! Felgen "Rotary" mit Michelin Pilot Sport 3 in 225/40 R18 und Sportfahrwerk von VW (Serie)

Dscn0408
Dscn0412
Dscn0419
am 18. April 2015 um 7:45

Hallo

Und wenn ich das H&R Gewindefahrwerk nehme

Dann kann ich Feintuning machen.

Wer hat damit Erfahrung ?

Es sollte aber nicht zu tief sein. Nicht das ich dann draufkomme die höchste Stellung vorne

ist -50mm. Das währ nichts.

Erfahrung habe ich...mehr als mir lieb ist.

Wenn´s ein Gewinde sein muss bzw. wenn du der Meinung bist unbedingt ein Gewinde zu benötigen, dann nimm das Bilstein B16. Aber von billigeren Gewinde lass ich die Finger davon.

am 18. April 2015 um 10:46

Was hälst denn von einem KW Gewindefahrwerk endlichplatz? Sollen auch gut sein hab ich gehört.

Nein , bin überhaupt kein Freund von Zweirohrtechnik. Und auch sonst ....ne ne lass gut sein.

Bin keine 18 mehr ......... mit KW, ST, Weitec, Lowtec , Supersport habe ich nix am Hut.

Wie geschrieben, wenn Gewinde dann Bilstein B16 oder Öhlins , und bei Federn die Eibach Sportline.

Zitat:

bin überhaupt kein Freund von Zweirohrtechnik.

Quatsch mit Soße! Für den Straßeneinsatz völlig irrelevant! Ich bin auch ein "Bilstein-Fanboy". In meinem letztem Auto war ein B16 PSS9 verbaut.;)

Ich fahre momentan ein ein KW DDC plug&play Fahrwerk, weil Bilstein es nicht gebacken bekommt für ein (Massen-)Auto, dass seit Herbst 2012 auf dem Markt ist, in ein adaptives Fahrwerk zu bauen:confused:

"Es ist in Planung " hieß es...

Der Einrohr-Dämpfer ist sicherlich "Rennsporttechnik" und auf der Rennstrecke dem Zweirohr-Dämpfer überlegen, aber dort fahre ich nicht und kann mich nicht beklagen. Die Spreizung zwischen "Comfort"-Modus und "Sport"-Modus ist für ein Fahrwerk, das bis zu 65mm tiefer geht, ist enorm.

Und KW in einem Atemzug mit dem China-Kracher Supersport zu nennen, wird der Marke nicht gerecht!;)

 

 

 

 

 

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