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Eure Felgen und Fahrwerke - Daten, Fakten, BILDER!
Freunde des G7,
da es jetzt langsam auf den ersten G7-Sommer zugeht eröffne ich dieses Thema um allen Interessierten vor allem auch "Optische" Eindrücke über das Thema zu vermitteln.
Nichts desto Trotz fange ich mal mit meinem "Winterzustand" an.
Fahrwerk: DCC ab Werk ca.-10mm
Reifen: 205/50/17
Felgen: 7X17 ET39 VW-Sydney vom Sharan
@master3 Das ist PureWhite
Beste Antwort im Thema
schrecklich. sieht irgendwie kaputt aus.
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2494 Antworten
Zitat:
@zaja1 schrieb am 28. Dezember 2014 um 18:58:50 Uhr:
Sommeralus sind da:)
Leider noch nicht das Auto :(
Noch 1 Woche warten :)
Schick :cool:
Die XRT sind bei mir auch in der engerene Auwahl. Werde auf jeden Fall im Januar bestellen. Letztes Jahr hatte ich's verpennt, und im März war meine damalige Wunschfelge schon ausverkauft...
Zitat:
@scirocco2008 schrieb am 31. Dezember 2014 um 21:57:54 Uhr:
Felgenhornbeleuchtung :cool:
Dachte immer, sowas gibt's nur hier ;)
Zitat:
@McMichael schrieb am 17. April 2013 um 20:43:32 Uhr:
Auf Vielfachen Wunsch noch ein paar Fotos.
Gruss Michael.
Kann mir wer sagen ob Michaels Golf auf Seite 7 ein normaler Golf ist (oder mit R-Line Optik ? ).
Das wäre wirklich klasse.
Vielen Dank,
Teddy
normal mit durban felgen.
Na dann weiss ich ja was ich im Frühjahr investieren werden. Habe mir im April 2014 einen Golf 7 leider mit Standard-Fahrwerk gekauft, was sehr sehr hochbeinig aussieht....gerade mit den Winterfelgen wirkt das schrecklich :-(
Also im Frühjahr einmal Durban Komplettsatz und Eibachs......wird zwar ein bissl kosten, doch wenn er dann so ausschaut kann ich ihn auch gut und gerne 10 Jahre fahren. Zur Zeit gefällt mir mein "Standard-Golf" nicht wirklich....
Hello @All,
erstmal Kompliment für diesen schönen Thread, den ich mit Interesse bis zum Schluss gelesen habe. Dennoch, oder gerade deswegen kann ich mich nicht mehr entscheiden was ich tun oder lieber lassen sollte ;-(
Ich bekomme im März meinen GTD mit DSG und DCC. Eigentlich sollte er tiefer, denn die 15mm sind ja eigentlich zu wenig. Am liebsten würde ich die Eibach Sportline 50/40mm montieren lassen, da ich es gerne komfortabel habe, doch ich will auch das stimmige DCC Fahrwerk nicht auseinanderreißen, das mit den Federn dann auch nicht mehr so komfortabel ist wie mit den Originalen und dann in den drei verschiedenen Modi auch nicht mehr so große Unterschiede vorherrschen.
Also Finger weg davon, außerdem ist dann ja auch die Garantie futsch wenn mal was am DCC sein sollte. Und ich hab 4 Jahre Garantie. Also 4 Jahre erstmal abwarten und sollte danach etwas ans DCC kommen, wird sofort das KW DDC eingebaut und mit Plug/Play ist alles so wie gehabt, per Knopfdruck 3 verschiedene Modi, jedoch noch unterschiedlicher als beim DCC und so tief wie man möchte.
Ein geiles Fahrwerk, aber auch ein stolzer Preis, also erstmal warten und sparen.
Jetzt frage ich mich erstmal ob ich bei den 18" Nogarro Felgen bleiben soll oder ob ich auch 19" fahren kann. Mit der 15mm Standardtieferlegung gehen die 18" gerade mal noch so durch die optische Begutachtungszone. Ich weiß jedoch nicht wirklich ob die 19" nicht doch etwas hochbeinig wirken, was meint ihr?
Andererseits habe ich mit bloßem Auge auch nicht wirklich einen Unterschied gesehen, beim Händler als 18" und 19" direkt nebeneinander standen. Es sind ja auch nur 0,3 cm größer, die das 19" Rad gegenüber dem 18" Rad ist. Da sieht man wenig bis garnix. Doch wie ist der optische Gesamteindruck, der Gummi des Reifens ist ja schmäler 35-er gegenüber 40-er Querschnitt und wirkt ja dann auch im Radkasten nicht so wuchtig wie der 18", sehe ich das richtig und könnt ihr meine Gedanken nachvollziehen? ;-)
Ach, ich weiß nicht was ich machen soll, was würdet ihr tun, 18" weiter fahren oder 19" kaufen? Würd ja schon gern 19" nehmen, finde 18" irgendwie noch zu klein für den GTD. Vielleicht habt ihr auch noch ein paar aussagekräftige Bilder, die einem armen DCC Fahrer helfen könnten, wenn vorerst mal keine weitere Tieferlegung in Frage kommt.
Ich freue mich auf eure Hinweise, Ratschläge und Bilder, die mir hoffentlich weiterhelfen.
Vielen Dank!
Liebe Grüße
te-75
Zitat:
@te-75 schrieb am 28. Januar 2015 um 22:37:32 Uhr:
Am liebsten würde ich die Eibach Sportline 50/40mm montieren lassen, da ich es gerne komfortabel habe, doch ich will auch das stimmige DCC Fahrwerk nicht auseinanderreißen, das mit den Federn dann auch nicht mehr so komfortabel ist wie mit den Originalen und dann in den drei verschiedenen Modi auch nicht mehr so große Unterschiede vorherrschen.
Also ich finde das die Eibach Sportline gut mit dem DCC zusammenarbeiten, und auch die Unterschiede zwischen den verschiedenen Profilen sind deutlich (wenn nicht sogar noch deutlicher) spürbar.
Echt? Mmhh, da hat aber jemand was anderes dazu geschrieben. Das hab ich nämlich irgendwo hieraus aus dem Thread gelesen. Was stimmt denn nun, wem kann ich Glauben schenken. Noch jemand eine dritte Meinung ;-)
Und wie sieht´s mit Comfort aus? Gleich geblieben oder härter geworden? So wie früher Normal war, ist jetzt Comfort mit Eibach Federn?
Auf Comfort ist meiner Meinung nach kaum ein unterschied zu merken. Normal ist schon etwas Straffer, und Sport ist schön knackig, ohne Hoppelig zu sein.
Persönlich finde ich das Fahrverhalten und den Komfort besser als mit den Originalen Federn.
Die Frage ist ob es die Sportline von der Achslast her beim GTD mit DSG passen. Die sind nur bis 1040kg Vorderachslast.
Zitat:
@te-75 schrieb am 28. Januar 2015 um 22:37:32 Uhr:
Hello @All,
erstmal Kompliment für diesen schönen Thread, den ich mit Interesse bis zum Schluss gelesen habe. Dennoch, oder gerade deswegen kann ich mich nicht mehr entscheiden was ich tun oder lieber lassen sollte ;-(
...
Mir ging es in meiner Wartezeit genauso. Hab diesen Thread auch verschlungen. Zwar nicht im Bezug aufs Tieferlegen, aber was die richtige Räderwahl + evtl. Spurverbreiterung angeht. Mein GTD wurde mit Stahlfelgen ausgeliefert und die Seriensommerräder wurden nachgeschickt.
Vor der Abholung war ich drauf und dran, neue Kompletträder für den Sommer zu bestellen, die Curitibafelgen mit Winterreifen zu bestücken und am besten auch schon mal Spurplatten zu bestellen. Konnte mich dann aber überhaupt nicht festlegen, hab auf die Abholung gewartet, abgeholt, hab dann die relativ "langweilen" Curitibas bekommen und nun wo ich den Wagen fahre, bin ich da ziemlich entspannt, denn wenn du fährst siehst du dich nicht von außen. Will sagen, die anfängliche Einfahr- /Gewöhnungszeit ist so einnehmend, das mir solche kleinen Details wie die Räder oder Spurbreite momentan egal sind und ich mir diesen Spaß für später aufhebe.
Will dir den Recherchierspaß in der Wartezeit nicht ausreden, sondern dir nur sagen sitze erstmal in deinem "Neuen" und dann kannst vielleicht leichter eine Entscheidung treffen.
Die Sportline passen nicht auf einen GTD mit DSG. Nur bei einem Handschalter.
@te-75: Da Du nach Meinungen fragst...
Ich würde den GTD erst mal so fahren wie er ist. Hatte das DCC im Golf VI und fand es dort perfekt. Hatte nie das Bedürfnis etwas ändern zu müssen. 18 Zöller finde ich nach wie vor auch perfekt für einen Golf, zumal die Nogaro Felgen auch noch super ausschauen.
Und ausserdem: Ich habe gerade Probleme mit meiner Lenkung im GTI (Rasterung auf der Autobahn). Wenn ich da jetzt Nachrüst 19 Zöller drauf hätte wüsste ich wie die Aussage der Werkstatt wäre... Gut, bei mir konnten Sie es trotzdem noch nicht nachvollziehen...
Ja, ihr habt so sooo Recht, ich sollte erstmal warten bis er da ist und dann erst mal fahren ;-)
Hatte ich ja auch vor, doch der Thread hier hat mich etwas gefesselt, schlimm hier zu lesen ;-)
Also danke, dass ihr mich wieder zur "Vernunft" gebracht habt. Ich fahr dann mal 4 Jahre bis die Garantie abgelaufen ist und dann, dann sehen wir uns hier wieder wenn ich meine neuen Felgen und das neue Fahrwerk präsentiere ;-)
Bis dahin, schöne Zeit und allzeit gute knitterfreie Fahrt, und immer schön langsam fahren, viele liebe Grüße
te-75
Hab derzeit de 45er H&R hier liegen und grübel gerade, ob es nicht vielleicht doch die 35er getan hätten^^
Hab se noch net eingebaut^^


