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Eure Felgen und Fahrwerke auf euren Polo 6R Sammelthread
Ihr könnt hier Foto von euren getünten Autos posten und ganz kurz beschreiben.
1 Welche Fahrwerk: Tieferlegung VA mm / HA mm
2 Welche Felgen: Größe,Breite,ET,Bereifung
3 Umbau.
Beste Antwort im Thema
Moin, hab gestern mal meine H&R 25/40 Federn eingebaut.
Hab noch ein paar Bilder gemacht im Vergleich zu "normalen" Polo.
Hoffe meine neuen Felgen kommen noch diese Woche...
Gruß
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3413 Antworten
@derruedi2010:
Es sind bei den 215er Reifen die beiden zugelassen :)
Deswegen frag ich ja, weil ich mich nicht entscheiden kann (Meinte die Reifendicke, nicht die ET).
Mit den 215/17/35ern wird es bestimmt bisschen unkonfortabler.
Das sollte ja auch so klappen. Weil der eine Händler meinte bördeln und so :confused:
Kann ich da mit dem Gutachten zum Tüv vorab hin und mal fragen? Möchte nämlich nicht die Felgen bestellen und dann nimmt er die nicht ab -.-
Aber hier haben ja schon viele die Felgengröße drauf. Dann sollte meiner hoffentlich auch so kulant sein.
Ansonsten lächel ich nett und hoffe, dass der bei ner blonden, jungen und seeehr netten Frau die Augen zudrückt :D
Zitat:
Original geschrieben von Vibi20
@derruedi2010:
Es sind bei den 215er Reifen die beiden zugelassen :)
Deswegen frag ich ja, weil ich mich nicht entscheiden kann (Meinte die Reifendicke, nicht die ET).
Mit den 215/17/35ern wird es bestimmt bisschen unkonfortabler.
Das sollte ja auch so klappen. Weil der eine Händler meinte bördeln und so :confused:
Kann ich da mit dem Gutachten zum Tüv vorab hin und mal fragen? Möchte nämlich nicht die Felgen bestellen und dann nimmt er die nicht ab -.-
Aber hier haben ja schon viele die Felgengröße drauf. Dann sollte meiner hoffentlich auch so kulant sein.
Ansonsten lächel ich nett und hoffe, dass der bei ner blonden, jungen und seeehr netten Frau die Augen zudrückt :D
Na klar kannst du vorher mal zum TÜV und nachfragen;)
Würde ich auch machen wenn es da mehrere Varianten gibt:)
Zumal is nachher das Geld ausgegeben und du hast pellen drauf die aufen Esel passen aber nicht aufen Polo:D
Viel Erfolg:)
Zitat:
Original geschrieben von Vibi20
@derruedi2010:
Es sind bei den 215er Reifen die beiden zugelassen :)
Deswegen frag ich ja, weil ich mich nicht entscheiden kann (Meinte die Reifendicke, nicht die ET).
- 40er Querschnitt bei 215/17 ist gängig und auch zu empfehlen, füllt auch den Radkasten optisch besser aus
Mit den 215/17/35ern wird es bestimmt bisschen unkonfortabler.
Das sollte ja auch so klappen. Weil der eine Händler meinte bördeln und so :confused:
-Schonmal deine Kotflügel von innen angeschaut??? Da ist nix zum Bördeln, wenn dann muss gezogen werden und das wollte ich auch nicht!!
Kann ich da mit dem Gutachten zum Tüv vorab hin und mal fragen? Möchte nämlich nicht die Felgen bestellen und dann nimmt er die nicht ab -.-
- Die beim TÜV können auch nicht hellsehen und sind ja auch nicht den ganzen Tag nur mit Polo 6R Umbereifungen beschäftigt, die werden dir sagen dass sie es nur Beurteilen können wenn du mit den montierten Rädern vorbei kommst.
Aber hier haben ja schon viele die Felgengröße drauf. Dann sollte meiner hoffentlich auch so kulant sein.
Welch ET hatten deine nochmal???
Ansonsten lächel ich nett und hoffe, dass der bei ner blonden, jungen und seeehr netten Frau die Augen zudrückt :D
Zitat:
Original geschrieben von derruedi2010
Zitat:
Original geschrieben von misterpolo
hat wer h&r 25/40 federn + boavista 17 zoll ? und kann mir sagen ob da noch Spurplatten platz haben/ welche ?
sollten soweit raus wie möglich, natürlich vom tüv zugelassen.
Kannst du mit Federwegsbegrenzern leben(a la Bauhaustuning):D Dann kannste einiges drauf packen:eek:
Ich denke aber mal du willst es vernünftigt:confused: dann fahre direkt zum Reifenhändler und lass es ausmessen. Denn wenn jetzt jemand schreibt so und so und du kaufst dir das zeúg dann ärgerst du dich nachher:rolleyes:´
Dauert auch nur ein paar minuten und du hast klarheit;)
wied wohl das beste sein
Zitat:
Original geschrieben von misterpolo
hat wer h&r 25/40 federn + boavista 17 zoll ? und kann mir sagen ob da noch Spurplatten platz haben/ welche ?
sollten soweit raus wie möglich, natürlich vom tüv zugelassen.
Hallo, hab die Rechnung schonmal gepostet, maximal bisher verbaute Felgen sind 8"ET35, sind sage und schreibe 23,7mm weiter draussen als die Boas mit 7"ET46.
Würde im Umkehrschluss bedeuten 20er Platten sollten möglich sein.
Wenn du es mit Platten machen willst würde ich aber versuchen vorne 10mm und hinten 15mmm oder 20mm drauf zu machen.;)
Die 25/40 H&R passen sowieso dazu.
Hi Castro,
also die ET ist 35. Ist glaub ich schon hart an der Grenze. Aber Fladder hat die auch schon drauf.
Dann ist das wohl nur auf gut Glück zu machen.
Hoffe mal Gutes. Sollte dann eigentlich nächste Woche soweit sein.
Gut, dann nehm ich die 40er. Wusste nicht was besser wirkt.
Ich kenne mich nicht aus mit bördeln und ziehen. Er hat das so zu mir gesagt. Hatte wohl noch keinen 6R vor sich. :D
Sollte bei dir auch was gemacht werden, oder warum wolltest du das auch nicht?
Wenn es ein Gutachten gibt, warum sollte ET 35 nicht passen? ;)
Zitat:
Original geschrieben von Vibi20
Sollte bei dir auch was gemacht werden, oder warum wolltest du das auch nicht?
Nö, war nichts dran zu machen, hab ja 7,5X17 ET35 mit 215/40/17, habe mit dem Reifenhändler ausgemacht dass ich sie nur nehme wenns ohne Umarbeiten geht.
So wie ich das sehe wir das die gängigste Zubehörfelgengröße für den 6R werden.
Zitat:
Original geschrieben von ghost2511
Wenn es ein Gutachten gibt, warum sollte ET 35 nicht passen? ;)
Schonmal ein Gutachten gelesen???
Dass es eins gibt heißt noch lange nicht dranschrauben und losfahren, da gibts jede Menge Auflagen. Müssen zwar nicht unbedingt durchgeführt werden, der TÜV muss es aber anschauen obs passt!
Also passt wohl schon,
aber irgendwas stand in der ABE von wegen: Die Radabdeckung ist an Achse 1+2 durch Ausstellen der Heck/Frontschürze oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0°-50° hinter Radmitte herzustellen. Gesamter Reifen muss abgedeckt sein etc....
Das meinte der bestimmt.
Zitat:
Original geschrieben von Castro67
Zitat:
Original geschrieben von ghost2511
Wenn es ein Gutachten gibt, warum sollte ET 35 nicht passen? ;)
Schonmal ein Gutachten gelesen???
Dass es eins gibt heißt noch lange nicht dranschrauben und losfahren, da gibts jede Menge Auflagen. Müssen zwar nicht unbedingt durchgeführt werden, der TÜV muss es aber anschauen obs passt!
Das ist schon klaro aber ein Felgenhersteller wird doch nicht sagen, es passt und der TÜV sagt, dass geht so nicht oder? Wäre schlecht für den Ruf oder? Mann sollte natürlich die Auflagen im Gutachten erfüllt haben. ;)
Zitat:
Original geschrieben von Vibi20
Also passt wohl schon,
aber irgendwas stand in der ABE von wegen: Die Radabdeckung ist an Achse 1+2 durch Ausstellen der Heck/Frontschürze oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0°-50° hinter Radmitte herzustellen. Gesamter Reifen muss abgedeckt sein etc....
Das meinte der bestimmt.
Ja, das Problem ist bekannt, durch die unten nach innen laufende Karosserieform kann es passieren dass die Radmitte bei Betrachtung von Vorne oder Hinten über die Fahrzeugkontur herasusteht.
Das lässt sich aber auch, und das machen dann die meisten, durch Tieferlegung regeln, dann kommt die Radmitte durch das Eintauchen in den Radkasten wieder in die Kontur.
Die Mehrzahl der Prüfer sehen diese Schwachmatenregel allerdings gelassen und nehmen dir den Wagen auch so ab. Ich würds erstmal nur mit draufstecken und TÜV-Vorführen probieren, sollte eigentlich klappen.
Hat eigentlich jemand schon von den Eibach-Federn Bilder?
Wäre bestimmt interessant, denn die ganzen doch eher negativen Erfahrungen mit den H&R-Federn, machen mir Sorgen.
Ein kurzer Zwischenbericht von meinen Felgen:
Ronal R46 in 7,5x18" für 398 gekauft.
Und die sind nun beim Pulverbeschichten in schwarz.
Kosten hier: 199€ + 17,90€ Rückversand.
So bald ich sie wieder habe gibts hier bilder!!!
Reifen werden 215/35/18
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von simonhst
Hat eigentlich jemand schon von den Eibach-Federn Bilder?
Wäre bestimmt interessant, denn die ganzen doch eher negativen Erfahrungen mit den H&R-Federn, machen mir Sorgen.
Also ich habe die EIbach Federn. Auf n paar Seiten vorher gibts auch ein Bild davon.
Ich habe jetzt gut 600km mit den Federn gefahren.
Mein Problem ist, dass ich den Federeinbau und Wechsel auf Sommerräder an einem Tag habe machen lassen. So habe ich keine direkten Vergleich zum Fahrgefühl. Von Haus aus hat mein Polo das Sportfahrwerk von VW.
Den größten Teil der bisherigen 600km waren Autobahn mit ein wenig Landstraße. Es ist das erste mal, dass ich ein Auto, welches tiefer ist fahre.
Mein Eindruck:
Es ist schon härter. Es kommt Unebenheiten durch. Am schlimmsten find ich allerdings irgendwelche Gulli oder Brücken auf der Autobahn wo die Übergänge nicht stimmen. Ich weiß noch nicht ob es für mich nur ungewohnt ist oder ob ich es störend finde.
Optisch finde ich das ganze Klasse. Meiner Meinung nach sollte ein Polo mit Sportfahrwerk von VW genauso dasstehen.
Ob ich den Polo dauerhaft so fahren werde, wird sich also zeigen.
Wäre schön wenn ihr mal berichten könnt, wie Unebenheiten mit VW Sportfahrwerk und großen Rädern bei euch im Innenraum so ankommen.