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Eure Felgen und Fahrwerke auf euren Polo 6R Sammelthread

VW Polo 5 (6R / 6C)
Themenstarteram 19. Januar 2010 um 9:25

Ihr könnt hier Foto von euren getünten Autos posten und ganz kurz beschreiben. 

1 Welche Fahrwerk: Tieferlegung VA mm / HA mm

2 Welche Felgen: Größe,Breite,ET,Bereifung

3 Umbau.

 

 

Beste Antwort im Thema

Moin, hab gestern mal meine H&R 25/40 Federn eingebaut.

Hab noch ein paar Bilder gemacht im Vergleich zu "normalen" Polo.

Hoffe meine neuen Felgen kommen noch diese Woche...

Gruß

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am 16. April 2011 um 9:45

vordere scheibentönungen sind NICHT erlaubt!!!

selbst eine klare folie nicht.

wenn das irgendwo mal vor gericht durchging, dann heißt es ja nicht, dass es ein freifahrtsschein für alle ist.

auch das sogenannte fluten der scheiben ist genauso verboten und bei einer kontrolle müsst ihr mit ganz viel pech nicht nur die folien abmachen (was schon scheiße geht) sondern die kompletten scheiben auswechseln ;)

am 16. April 2011 um 11:29

Moin,

weiß einer von euch, ob ich für die Syenit Felgen Zentrierringe brauch?

am 16. April 2011 um 11:48

hi,

nein, brauchst du nicht...

Zitat:

Original geschrieben von Getaway1

Also Folien sind vorne nicht erlaubt, da bei einem Unfall dir Feuerwehr oder sonst was nicht mehr die Scheibe einschlagen kann.

die feuerwehr hat mit einer folierten seitenscheibe absolut garkein problem...eher im gegenteil, die folie hilft dabei splitterbildung zu vermindern....

Zitat:

Original geschrieben von SWISSGIN_HH

vordere scheibentönungen sind NICHT erlaubt!!!

schlichtweg falsch!

das tönen der vorderen seitenscheibe UND der windschutzscheibe ist sehrwohl erlaubt....

ABER, der maximal zulässige tönungsgrad wird werksmäßig bereits fast vollends ausgereizt, sodass die aufzuklebende folie nurnoch wenige % tönung haben darf...und diese wenigen % können bereits - je nach scheibenhersteller - von transparenter folie überschritten werden...

am 16. April 2011 um 20:00

Zitat:

Original geschrieben von MagirusDeutzUlm

Zitat:

Original geschrieben von SWISSGIN_HH

vordere scheibentönungen sind NICHT erlaubt!!!

schlichtweg falsch!

das tönen der vorderen seitenscheibe UND der windschutzscheibe ist sehrwohl erlaubt....

ABER, der maximal zulässige tönungsgrad wird werksmäßig bereits fast vollends ausgereizt, sodass die aufzuklebende folie nurnoch wenige % tönung haben darf...und diese wenigen % können bereits - je nach scheibenhersteller - von transparenter folie überschritten werden...

im zweiten abschnitt beantwortest du dir meine aussage ;)

nichts anderes meinte ich. zeig mir ein auto, das heutzutage das werk verlässt, an dem du folien legal auf die vorderscheiben klebst

Zitat:

Original geschrieben von SWISSGIN_HH

zeig mir ein auto, das heutzutage das werk verlässt, an dem du folien legal auf die vorderscheiben klebst

das geht bei jedem auto...

allerdings muss dazu an jeder scheibe einzeln vor und nach dem tönen gemessen werden...

am 17. April 2011 um 7:21

Ich komm mal back to Topic, zu meinen Felgen *g*

Habs endlich geschafft, mal Bilder zu machen. Nachdem die Felgen ein zweites mal ausgewuchtet werden mussten...aber jetzt bleiben sie drauf.

Borbet LV5, 7x17Zoll ET38 mit Dunloop Sport Maxx 215/40 Reifen.

Und ich find es schaut einfach nur geil aus! (Ja es muss nicht jedem gefallen die dunklen Felgen, aber ich finds geil *g*)

Zitat:

Original geschrieben von polo_mausi

Ich komm mal back to Topic, zu meinen Felgen *g*

Habs endlich geschafft, mal Bilder zu machen. Nachdem die Felgen ein zweites mal ausgewuchtet werden mussten...aber jetzt bleiben sie drauf.

Borbet LV5, 7x17Zoll ET38 mit Dunloop Sport Maxx 215/40 Reifen.

Und ich find es schaut einfach nur geil aus! (Ja es muss nicht jedem gefallen die dunklen Felgen, aber ich finds geil *g*)

Doch, schaut gut aus....Ton in Ton...das passt schon.

Zitat:

Original geschrieben von polo_mausi

Ich komm mal back to Topic, zu meinen Felgen *g*

Habs endlich geschafft, mal Bilder zu machen. Nachdem die Felgen ein zweites mal ausgewuchtet werden mussten...aber jetzt bleiben sie drauf.

Borbet LV5, 7x17Zoll ET38 mit Dunloop Sport Maxx 215/40 Reifen.

Und ich find es schaut einfach nur geil aus! (Ja es muss nicht jedem gefallen die dunklen Felgen, aber ich finds geil *g*)

Danke für die Fotos, die habe ich als Winterfelgen, aber natürlich nur in 15". Jetzt weiß ich mal ungefähr wie sie aussehen am Auto

Soooo.... nun hab ich auch weitere Infos und hoffe meine Fragen können beantwortet werden.

Die Federn die mir angeboten worden sind: H&R Tieferlegungsfedern 28977-1 VW Polo VA 25 mm

Fragen:

1) Sieht man das optisch wirklich bei "nur" 2,5 cm oder lohnt sich dafür das Geld nicht?

2) Wie stark verändert / verschlechtert sich möglicherweise der Fahrkomfort?

3) Da ich mein AUto ja erst Donnerstag bekommen habe.... wenn der Reifenhandel diese Federn einbaut, wie wirkt sich das auf die Gewährleistung/Garantie für das Auto aus?

Angeboten wurden mir übrigens die Federn inkl. Montage für 273,00 €.

Zitat:

Original geschrieben von Megger1986

Soooo.... nun hab ich auch weitere Infos und hoffe meine Fragen können beantwortet werden.

Die Federn die mir angeboten worden sind: H&R Tieferlegungsfedern 28977-1 VW Polo VA 25 mm

 

Fragen:

 

1) Sieht man das optisch wirklich bei "nur" 2,5 cm oder lohnt sich dafür das Geld nicht?

2) Wie stark verändert / verschlechtert sich möglicherweise der Fahrkomfort?

3) Da ich mein AUto ja erst Donnerstag bekommen habe.... wenn der Reifenhandel diese Federn einbaut, wie wirkt sich das auf die Gewährleistung/Garantie für das Auto aus?

 

Angeboten wurden mir übrigens die Federn inkl. Montage für 273,00 €.

zu 1 natürlich sieht man das, schau dir meine Bilder an

zu 2  Komfoteinbußen muss man in Kauf nehmen

zu 3 nur auf das Fahrwerk entfällt die Garantie

 

Preis ist sehr gut ! Gruß Ingo

Zitat:

zu 1 natürlich sieht man das, schau dir meine Bilder an

zu 2  Komfoteinbußen muss man in Kauf nehmen

zu 3 nur auf das Fahrwerk entfällt die Garantie

Preis ist sehr gut ! Gruß Ingo

OK, das sieht wirklich sehr gut aus.

Nun hab ich leider noch weitere Fragen (sorry ich kenne mich leider mit Tieferlegung gar nicht aus):

1) In wie fern verschlechtert sich der Fahrkomfort ? Vermutlich kann man es nicht beschrieben....

2) Man sitzt ja im Polo relativ hoch, merkt man dann das der Wagen tiefer ist oder sitzt man trotzdem noch "hoch"? Kann mir nicht vorstellen das man es bei 25 mm im Wagen so extrem merkt.

3) Ich habe nur 15" - Felgen (195/55), lohnt es sich trotzdem den Wagen tiefer zu legen oder würde sich das eher bei breiteren Felgen (die ich mir allerdings nicht kaufen werde) lohnen?

4) Wozu benötigt man die Spurplatten - ist das ein Muss? Was kosten die ungefähr?

5) im Angebot von dem Reifenhändler wurden die Montagekosten und die Federn aufgelistet. Bei den Federn stand inkl. ABE - braucht man die für dne TÜV oder muss ich die dann gar nicht mehr eintragen lassen?

Zitat:

Original geschrieben von Megger1986

Zitat:

zu 1 natürlich sieht man das, schau dir meine Bilder an

zu 2  Komfoteinbußen muss man in Kauf nehmen

zu 3 nur auf das Fahrwerk entfällt die Garantie

Preis ist sehr gut ! Gruß Ingo

OK, das sieht wirklich sehr gut aus.

Nun hab ich leider noch weitere Fragen (sorry ich kenne mich leider mit Tieferlegung gar nicht aus):

1) In wie fern verschlechtert sich der Fahrkomfort ? Vermutlich kann man es nicht beschrieben....

2) Man sitzt ja im Polo relativ hoch, merkt man dann das der Wagen tiefer ist oder sitzt man trotzdem noch "hoch"? Kann mir nicht vorstellen das man es bei 25 mm im Wagen so extrem merkt.

3) Ich habe nur 15" - Felgen (195/55), lohnt es sich trotzdem den Wagen tiefer zu legen oder würde sich das eher bei breiteren Felgen (die ich mir allerdings nicht kaufen werde) lohnen?

4) Wozu benötigt man die Spurplatten - ist das ein Muss? Was kosten die ungefähr?

5) im Angebot von dem Reifenhändler wurden die Montagekosten und die Federn aufgelistet. Bei den Federn stand inkl. ABE - braucht man die für dne TÜV oder muss ich die dann gar nicht mehr eintragen lassen?

da ich selber meine ehemaligen Fahrzeuge tieferlegen lassen habe, kann ich zu 1) folgendes sagen: je tiefer das Fahrzeug mit Federn gelegt wird, je intensiver werden Bodenunebenheiten wahrgenommen. Die sollte aber nicht als Nachteil gesehen werden, weil jeder Fahrer gefühltes anders aufnimmt. Ich denke bei deiner 25/40 Tieferlegung ist das positiv zu werten, weil man einfach ein besseres Feedback für das Fahrzeug auf der Straße bekommt. Es fühlt sich merklich straffer und sportlicher an und ich bin mir sicher, das es dir gefallen wird.

2) auch da wirst du feststellen müssen, das du tiefer einsteigen wirst :P 2,5 cm machen schon was aus

3) tieferlegen ohne größere Felgen lohnt sich nicht, es seidem, dich stört die hochbeinige Optik / tieferlegen mit größeren Alufelgen ist schon ein muss, weil das Fahrzeug dann definitiv hochbeinig wirkt :P

4) Spurplatten sind dafür gedacht, die Alufelgen bündig mit der Radkastenaußenkante abzuschliessen (optischer Effekt), auch das Kurvenverhalten verändert sich

5) ABE = nicht Eintragungspflichtig: d.h. Federn einbauen und losfahren! Keine TÜV abnahme erforderlich ABE muss aber immer mitgeführt werden und auf verlangen der Exekutive vorgelegt werden

Zitat:

3) tieferlegen ohne größere Felgen lohnt sich nicht, es seidem, dich stört die hochbeinige Optik / tieferlegen mit größeren Alufelgen ist schon ein muss, weil das Fahrzeug dann definitiv hochbeinig wirkt :P

Das sind ja schonmal relativ viele gute Infos und ich sehe es momentan auch eher als Positiv die Tieferlegung machen zu lassen.

Jedoch Punkt 2: Da ich mir keine größeren Felgen holen werde meinst du würde sich die Tieferlegung nicht unbedingt lohnen? Das Problem was ich habe: Das Auto sieht vorne wirklich gut aus, hinten ist jedoch wirklich extrem viel Abstand zwischen Reifen und Karosserie (ca. 11 cm). Wenn ich den Wagen nun tieferlegen lasse, beträgt der Abstand dann ja noch knapp 7 cm. Die Frage die ich mir nun stelle ist halt, ob es sich loihnt das Geld zu investieren oder nicht.

am 17. April 2011 um 11:26

@Megger1986: Ist so ne subjektive Geschichte. Ich persönlich könnte mir die Tieferlegung auch nicht vorstellen, wenn ich bei meinen 15" bleiben würde. Das ist aber halt alles Geschmackssache! Es könnte gut sein, daß du die derzeitigen Räder als optisch passend empfindest und dann, nach einer Tieferlegung, erst das Gefühl hast, daß die Räder zu weit drin sind und die Felgen doch nen Tick zu klein. Das hängt ganz von Deinem persönlichen Empfinden ab!

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