ForumBiker-Treff
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Motorrad
  4. Biker-Treff
  5. Etwas Kaufberatung erwünscht

Etwas Kaufberatung erwünscht

Themenstarteram 28. Juli 2014 um 10:11

Hallo Leute,

bin auf der Suche nach nem günstigen Bike was ich für den Alltag und auch für Reisen nutzen kann.

Also das Bike wird zu 90% in der City genutzt, auch Arbeitsfahrten zwischen 5-15Km.

1-2 Mal im Jahr plane ich auch mal ein paar Reisen wie z.B. nach Italien etc.

Bin 29j, 104Kg und ca. 1,83 gross.

Budget wäre denke ich bis 6000, aber lieber wäre mir ein sauberer Gebrauchtkauf.

 

folgende Punkte sind für mich wichtig:

  1. möglichst sparsam
  2. kein zu enger Kniewinkel ala Supersportler oder ähnliches und keine extrem gebeugte Sitzhaltung
  3. langstreckentauglich
  4. zuverlässig und lange Wartungsintervalle
  5. Mopped sollte nicht zu winzig unterm Hintern sein

Ich bin kein Raser oder Heizer, daher brauche ich keine super Power oder Endgeschwindigkeit.Wichtig wäre halt von unten rum schön Drehmoment zu haben.Fahre gerne ruhig und entspannt.

Optisch gibt es eigentlich hauptsächlich zwei Arten von Bikes, die mir sehr gefallen.

Das eine sind Cruiser/Chopper artige Kisten und das andere sind Mopped im Stile einer Reiseenduro, wie F700/F800GS (die grösseren sind zu fett und zu teuer).

Nach einigem Umschauen hatte ich mir mal die Honda VT 750 Shadow und die Honda NC700X/NC750x auf die Liste gesetzt.

Von den Shadows gibt es ja auf dem Gebrauchtmarkt massig.Leider kann ich nicht so ganz einschätzen, wie sich so ein Cruiser als reines Alltagsfahrzeug macht.

Ein Auto habe ich nicht und will ich nicht.

Von den Kriterien her passt eigentlich die NC am besten.Für mich das Hauptkriterium davon ist der Verbrauch von nur 3,5 Litern. An den Wert mit soviel Motor kommt soweit ich weiss kaum ein anderes Mopped ran.

Ausserdem hat sie ein wenig was von der Reiseenduro, was mir auch sehr gefällt.

Jetzt habe ich Alternativ eben noch die MT 07 entdeckt.Ist zwar optisch nicht zu 100% mein Stil, aber der Neupreis von nur 5490€ ist schon ne Ansage.Ausserdem hat sie deutlich mehr Leistung als die NC750, kostet weniger und wiegt auch noch mal ne Ecke weniger.

Das gibt mir jetzt wieder zu überlegen.

Früher war auch mal die ER6n als Alternative drin, allerdings ist die mir etwas zu mickrig und der Kniewinkel zu stark.

Jetzt bräuchte ich mal von euch ein paar Tipps, welches sich da meinen Anforderungen besser eignet.

Weiss jemand zufällig wie der Verbrauch der MT07 ist?

Interessant wären auch die BMW Kisten F700 (meine Fahrschulmaschine) /F800 GS, allerdings sind die ja noch ne Ecke teurer und fallen erstmal weg.

Kennt ihr vielleicht noch weitere Moppeds, die meinen Anforderungen näher kommen?

Edit:

Das Problem was ich auch noch bei Bikes wie der MT07 oder der NC etc. habe ist dass da für mich irgendwie der gewisse Pfiff fehlt (nicht leistungsbezogen).

Irgendwie haben solche Cruiser als Shadow für mich mehr Charakter.Da kommen mir die anderen Bikes von der Stange etwas zu langweilig vor, daher möchte ich jetzt auch nicht nur rein aus Verbrauchsgründen für ein Bike entscheiden, womit ich mich nicht richtig verbunden fühle.

Beste Antwort im Thema
am 29. Juli 2014 um 15:28

Zitat:

Original geschrieben von mustinet1900

Das ganze ist wohl immer ein Kompromiss.Entweder man hat ein sparsames Alltagsbike oder eine Kiste die zwar mehr Dampf hat dafür dann halt nicht soo sparsam ist.

Wie hat es letztens hier noch jemand auf den Punkt gebracht: Ich muss sparen - koste es was wolle!

Solange du nicht heizt, liegt das Einsparpotential bei ca. 1-1,5 Liter - das macht bei den üblichen Laufleistungen 100-150 Euro im Jahr. Was du allein schon bei dem ganzen rumgeiere an Zeit und Geld verbraten hast steht in keinem Verhältnis dazu was du vlt. mal sparen wirst.

Zitat:

Ja ich hab schon einige Fehler gemacht.

Um ganz genau zu sein ist damals eine GSX-R 750 K2 geworden.Habe die Kiste damals aus Duisburg abgeholt und nach Hause nach Dortmund gefahren (60Km).

Während der Fahrt fiel mir schon auf dass so ne Art von Bike mir überhaupt nicht liegt und ich damit nie glücklich werde.

Sitzposition etc. liegen mir überhaupt nicht.

Von Alltagstauglichkeit etc. braucht man ja hier eigentlich gar nicht zu sprechen.

Ich gebe es zu, es war ein total voreiliger Fehlkauf gewesen (kurz in die Optik verguckt, aber sofort bereut).

Wir haben ja alle schon viele Fehler gemacht, das ist ja gar nicht das schlimme. Das schlimme ist, dass das im 20-seiten Thread

http://www.motor-talk.de/.../...uf-was-sportlicheres-t4865455.html?...

von Anfang an jeder gesagt hat und du total beratungsresistent warst.

Dein Hobby ist nicht Motorrad fahren, sondern etwas das man wohl als ehesten als "Motorrad brüten" bezeichnen kann. Also Pro und Contra von allen möglichen zweirädern immer wieder im Kopf hin und herverwursteln, aber ohne konkretes Zielgefüge. Und es ist auch in etwa so ergiebig als würdest du dich auf einen Stein hocken und warten bis ein Motorrad schlüpft.

Hol dir den durchschnittlichsten Allrounder den du kriegen kannst, fahr ihn 50.000km und dann schaust du nochmal. Emotionale Bindung entsteht nicht durch die Vorabauswahl, sondern durch das erlebte. Du musst einfach mehr ins hier und jetzt (einfach fahren!) und weniger alles "verkopft" hin und herabwägen und deinen Fokus auf das legen was dir entgeht. Wenn du morgens ein Brötchen frühstückst kannst du Spaß am Geschmack des Brötchens haben, oder du kannst über 500 Cerealien, 30 Schwarzbrotsorten und 100 Müslis nachdenken die du stattdessen nicht gegessen hast. Was klingt attraktiver? Muss man das perfekte Frühstück in alle Ewigkeit finden, oder macht man mal einen Cut und isst erstmal was?

Aktuell ist das alles nur Paralyse durch Analyse.

http://de.wikipedia.org/wiki/Paralyse_durch_Analyse

180 weitere Antworten
Ähnliche Themen
180 Antworten

Da steht ist nicht mehr verfügbar.....

Hast da jetzt zugegriffen?

Der Preis war auch gut...

Themenstarteram 21. August 2014 um 17:27

Ne leider nicht.hab mit dem Typen kurz geschrieben (er ist aus dem NC Forum), aaber bei dem Preis war das ja zu erwarten.

Die X Versionen sind immer einen Ticken teurer.

Themenstarteram 22. August 2014 um 12:15

Was kann man zu den Moto Guzzis sagen?

Da gibt es ein Modell was verblüffend der R850R ähnelt.

http://kleinanzeigen.ebay.de/.../233063505-305-15799?ref=search

Sind die Geräte zuverlässig?

Ersatzteilversorgung ist wahrscheinlich nicht so verbreitet, wie andere Standard Bikes oder?

Guzzi hat nen Baukasten ähnlich wie BMW

UND Guzzi verbaut oft Standart Teile- !

äh... auch wieder wie BMW - ABER das Teil ist ABSLOLUT gewöhnungsbedürftig!

Kardan und 2 Zylinder - probefahren!

Alex

fahr doch mal ne K75S mit ABS... *zwinker!

Themenstarteram 22. August 2014 um 12:40

Zitat:

Original geschrieben von BMW K100RS16V

Guzzi hat nen Baukasten ähnlich wie BMW

UND Guzzi verbaut oft Standart Teile- !

äh... auch wieder wie BMW - ABER das Teil ist ABSLOLUT gewöhnungsbedürftig!

Kardan und 2 Zylinder - probefahren!

Alex

fahr doch mal ne K75S mit ABS... *zwinker!

Habs blöd formuliert.

Mit Standard Bikes meinte ich eigentlich dass die Guzzis wohl nicht so stark vertreten sind (Deutschland), wie ne Suzi oder Honda (bzgl. Ersatzteile).

Das Fahren mag gewöhnungsbedürftig sein, aber vom Design her finde ich echt schön.

Was meinst du denn mit dem gewöhnungsbedürftig?

Kardan bin ich schonmal gefahren (XV535) und 2 Zylinder BMW auch (F700GS), war aber halt kein Boxer.

Habe mich nur gewundert, wie stark da die Ähnlichkeit zu den BMW Modellen anzusehen ist.

Gab es da mal ne Zusammenarbeit oder hat BMW in Italien produzieren lassen?

Das dass ganze Zufall ist mit der Ähnlichkeit kann ich mir nicht richtig vorstellen.

http://images.fotocommunity.de/.../...-65ce-47b7-ac92-de18b51e434c.jpg

am 22. August 2014 um 13:01

Zitat:

Original geschrieben von mustinet1900

Das Fahren mag gewöhnungsbedürftig sein, aber vom Design her finde ich echt schön.

Was meinst du denn mit dem gewöhnungsbedürftig?

Kardan bin ich schonmal gefahren (XV535) und 2 Zylinder BMW auch (F700GS), war aber halt kein Boxer.

Also wenn du eins gelernt haben solltest, dann dass Optik nicht alles ist. Sonst stehste am Ende wieder da mit ner neuen Verkaufsanzeige. ;)

Fahr das Teil auf jedenfall zur Probe. Unzwar nicht irgendwas was zwei Zylinder und nen Kardan hat, sondern wirklich sone Guzzi da.

Ganz unabhängig davon ob die Kiste gewöhnungsbedürftig ist oder nicht.

Themenstarteram 22. August 2014 um 13:13

Zitat:

Also wenn du eins gelernt haben solltest, dann dass Optik nicht alles ist. Sonst stehste am Ende wieder da mit ner neuen Verkaufsanzeige. ;)

Ja da hast du Recht.

Das ganze ist zwar zu ner Lektion für mich geworden, aber trotzdem habe ich leider immer wieder Probleme damit das Design in den Hintergrund zu rücken.

am 22. August 2014 um 13:24

Naja das Desing ist ja nicht per se unwichtig. Ich kauf mir ja auch kein Motorrad, dass mich optisch so garnicht anmacht. Aber ich muss mit dem Ding halt zusätzlich auch noch gut fahren können und es muss mir Spaß machen.

Ob das der Fall ist, sieht man einem Motorrad in der Regel aber nicht an. ;)

Eine Guzzi hat wie die BMW eine Längsliegende Kurbelwelle

das heißt wenn du gas gibst oder wegnimmst in der Kurve hast du ein gewisses Aufstellmoment!

Die "guten" - nutzen das sogar aus!

ist ziemlich schwierig zu beschreiben....

Gruß Alex

Fahr zu einem Guzzi Händler und probiere das aus!

Themenstarteram 22. August 2014 um 18:55

Zitat:

Eine Guzzi hat wie die BMW eine Längsliegende Kurbelwelle

das heißt wenn du gas gibst oder wegnimmst in der Kurve hast du ein gewisses Aufstellmoment!

Ist das auch dass was die Leute auch als Boxer Charakter bezeichnen?

Ja, man muss aufpassen, dass sie nicht auf die Seite fällt beim Gas geben. Konnte ich bei einer Guzzi Sport 1100i erleben. Ist beeindruckend. Hat eine BMW Boxer nicht in dieser Ausprägung ... keine Ahnung - hat die Ausgleichswellen?

am 22. August 2014 um 20:16

Ja, BMW Boxer haben das auch.

Das seitliche Verwinden

ist aber nicht schlimm.

Mich stört es nicht.

0016

wie ich schon gesagt habe die Profis nutzen das aus!

je nach gewünschter Richtung wird Gas gegeben - bzw rausgenommen und

schwups dreht dich die Kurbelwelle in die Lage!

es gibt auch mehrere Varianten- Kurbelwelle gegenwelle und schon ist das wieder geschwächt!

Bei meiner GS1150 hab ich das so stark nicht erlebt. Die Guzzi hat richtig gedrückt.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Motorrad
  4. Biker-Treff
  5. Etwas Kaufberatung erwünscht