Ethanol-Beimischung in Super-Sprit vs. 1.8T (150PS)
Wie ihr ja alle schon gehört habt, soll demnächst ja auch in den Super-Sprit dieses (total unökologische/unökonomische) Bioethanol-Siffe zu 10% (?) beigemischt werden. Jetzt liest man ja schon in der "normalen" Tageszeitung, dass das längst ned jeder Motor so mitmacht, und die Verbraucher zu dem (teurerem) SuperPlus gedrängt werden.
Gibts da schon "Feldversuche" mit nem A3 1.8T (150PS)? oder was meint ihr so, verträgt der das noch, oder wären da eher Super+ zu empfehlen?
Tanke seit ner Zeit Super+, Versuchshalber, hoffe ja irgendwie dass des dem Motor doch irgendwie zu Gute kommt, aber darum gehts ja jetzt ned!
Beste Antwort im Thema
Hallo Sparfüchse
ich opfere freiwillig meinen Motor um ein Langzeittest mit E85 zu machen. Ich fahre seit 1000 km mit E85 und berichte euch mal ein wenig darüber. Ich möchte hier keine Diskussion eröffnen sondern einen Test schriftlich veröffentlichen. Technisches know how besitze ich auch da ich seit zehn Jahren Kfz Mechaniker bin.
Praxis:
Ich fahre einen Golf 4 mit dem 1.8t Agu Motor(162tkm)
Ich habe vor 1500km einen Chip eingebaut (185 PS).
Vor 1000km habe ich den ganzen Motor überholt mit allem was dazu gehört Pleuellager Ölpumpe Kolbenringe Hydrostößel Zylinder gehohnt usw.
Zylinderkopf hatte keine verschleisserscheinungen und deshalb habe ich alles so belassen.
Jetzt werde ich ihn solange mit 50% E85 und 50% Super fahren bis es einen HInweis auf unverträglichkeit gibt dann zerlege ich ihn und schau mal was in mitleidenschaft gezogen wurde. Ich habe nichts umgerüstet!!!!Ich fahre den Wagen so wie der ausgeliefert wurde ausser der Chip. Damit meine ich dass ich kein Umrüstset auf E85 benutze.
1. Tankstop: ca. 7 l SuperPlus im Tank mit 7 l E85 ergänzt.
Leerlauf ruhiger als vorher der Motor läuft sanfter und irgendwie sauberer.
Fahre 100 km durch die Stadt bisschen Landstrasse alles im grünen Bereich.
Habe einen eindeutugen Leistungszuwachs bemerkt.
Kaltstart morgens bei 2 Gard ohne Probleme.
2.Tankstop: 10l SuperPlus und Rest 41l E85 getankt.
Runter von der Tanke und habe sofort gemerkt das er schlechter läuft.
Er läuft träger und nur bei VOllast beschleunigt er in einem Zug sonst kommt die Leistung wellenförmig.
Also rauf auf die Autobahn und ohne den Motor zu quälen km reissen.
Zwischendurch den MOtor bzw Turbolader beobachtet. Keine unnormalen Anzeichen.
3. und nächster Tankstellenstop mit 5 l SuperPl zugetankt. Dann 100 km gefahren nochmal 11 l Superplus zugetankt.
Merke das der Wagen jetzt wieder besser läuft und beschleunigt: durchzug besser keine Wellenförmige Leistungsentfaltung.
Dann bin ich wieder ganz normal gefahren bisschen Autobahn bisschen Landstrasse und Stadtverkehr.
Auf der Autobahn dann bisschen mehr Gas bis 230km/h alles gut.
4. Tankstop: Der Tank ist noch halbvoll und ich tanke nich 25 l Superplus dazu.
Merke jetzt eindeutig(100%keine Einbildung) das der Wagen weniger Leistung hat.
Bin mit diesem Tank jetzt 430 km gefahren und dann ging die Tanklampe an.Ich bin von diesen 430km halb Autobahn und halb Stadtverkehr gefahren.
5. Tankstop: 20l Super und 20l E85 getankt.
Runter von der Tanke und ab durch die City und ihr wisst was jetzt kommt? Ja, er hatte wieder mehr Leistung.
Ich werder euch am Ball halten bin gerne bereit eure fragen zu beantworten.
Habe parallel noch einen Freund der diesen Testlauf mit seinem Mercedes C180 Bj 1994 halb Super halb E85 ohne jegliche Umbaumaßnahmen macht.
Seine Erfahrung seit Start der Test(bis jetzt 410km gefahren):
Er sagt der Wagen verbraucht ca10% mehr wenn er mit dem E85 mix fährt.
Jetzt noch ein wenig Theorie:
Ich habe natürlich viel gelesen und andere Meinungen gehört aber ich mache mir mein eigenes Bild davon.
Diese Steuergeräte die man einbaut bewirken nur einen wichtigen Faktor:
Die erhöhen die Einspritzmenge da der Wirkungsgrad von E85 geringer ist als Benzin und die Vebrennung heisser ist als Benzin.Die Mehrmenge dient also auch gleichzeitig der Kühlung der Ventile bzw des Brennraumes.
Je nach Motortechnik wird auch in die Zündung mit eingegriffen was bei modernen Motoren schon durch den Klopfsensor übernommen wird.
Thema Benzinfilter Benzinleitungen: Keine Probleme kein aufquellen oder derartiges, einzige was man nach 1000km machen sollte den Benzinfilter wechseln weil Ethanol verschmutzungen löst und diese können zu vertopfung der Filter führen
Ich werde jetzt bei gelegenheit einen Abgastemp.Sensor einbauen und versuchen die Einspritzmenge zu erhöhen. Vielleicht durch andere Düsen oder auch durch einen Benzindruckregler aus dem Motorsportbereich. Dann werde ich mal schauen wie und ob ich mit E85 pur !!!!!!fahren kann.
Also an die Männer da draussen die sich Sorgen um ihren 1.8t Motor machen.
Eure Motoren werden das schon mit den 10% Ethanol überleben.
Also bis demnächst.
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44 Antworten
Nein, da Ethanol hat einen schlechteren Heizwert als Super Benzin hat, was in Mehrverbrauch resultiert..
kleine anmerkung am rande
laut meinem vater (der hats wohl irgendwo gelesen):
es wird jetzt doch nicht mehr als die bisherigen 5% an ethanol in Super beigemischt
aus diversen gründen
(regenwald abgeholzt für ölpalmen, motoren halten zu hohen ethanolgehalt nicht aus, und ja a3, hätte ne freigabe, wie so viele auch, haben aber halt ned alle nen VAG-Motor)
Zitat:
Original geschrieben von fruchtzwerg
Nein, da Ethanol hat einen schlechteren Heizwert als Super Benzin hat, was in Mehrverbrauch resultiert..
Dafür ist Ethanol billiger...
Japp das ist schon klar, aber diese "Ersparnis" wird halt durch den Mehrverbrauch wieder nichtig gemacht. Sollte E10 kommen, und der Verbrauch um 15% hoch gehen, kann man fast auch gleich super plus tanken ohne zu befürchten, dass Aluteile im Motorblock oder Gummileitungen eventuell angegriffen werden könnten. Aber hattest du nicht mal geschrieben, dass du sowieso super plus tankst?
Zitat:
Original geschrieben von fruchtzwerg
Japp das ist schon klar, aber diese "Ersparnis" wird halt durch den Mehrverbrauch wieder nichtig gemacht. Sollte E10 kommen, und der Verbrauch um 15% hoch gehen, kann man fast auch gleich super plus tanken ohne zu befürchten, dass Aluteile im Motorblock oder Gummileitungen eventuell angegriffen werden könnten. Aber hattest du nicht mal geschrieben, dass du sowieso super plus tankst?
Richtig, durch den Chip geht es nicht anders und meine Frage war, ob ich einen finanziellen Vorteil hätte, wenn ich Ethanol in einem beliebigen Mischungsverhältnis zutanke.
Kannst es ja mal ausprobieren und dann berichten, in welchem Bereich der Mehrverbrauch liegt. Bis zu einem Ethanolanteil von maximal 30% sollte trotz des schlechteren Brennwerts auch die Förderleistung deiner Einspritzdüsen ausreichen.
Mir wärs zuviel Arbeit :), weil um das wirklich auszurechnen müßte man auch den Ethanolanteil genau bestimmen. Und mitm Messbecher tanken? Och noe :)
Deswegen habe ich die Frage ja auch Hier gestellt ;) Wenn man Ethanol nicht in mittelbarer Nähe tanken kann, erübrigt sich meine Frage...
http://www.ethanol-tanken.com/index.php?dat=2&show=5&list=1&cat=1
Und hast du eine in der Nähe? :)
Bodenwerder würde noch gehen
Na denn .. wann mußt du wieder Tanken? Ich warte denn mal auf den Erfahrungsbericht :p
Ich weiß nicht, ob mein Motor das so mag...
Tjo das weiß wahrscheinlich niemand so recht, nicht mal Audi :)
Ich denke, 20 Liter E85 auf 30 Liter Super Plus sollten versuchsweise gehen...
Sind dann 34% Ethanolanteil oder?
Das wäre in etwa ein Drittel und mehr wollte ich auch erstmal nicht..