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ESP schalter verlegen

Opel Astra G
Themenstarteram 6. Februar 2013 um 13:35

schönen guten tag...wollt mal fragen ob jemand erfahrung hat mit dem einbau eines esp schalters...bzw...wenn ich den esp stecker abklemm ob dann auch das abs davon betroffen ist...ich bekomm leider die kraft nicht auf die straße ohne vom esp gebremst zu werden...

hab allerdings momentan noch leicht abgefahrene sommerreifen...und auf der kalten straße fehlt da einfach der grip...aber wird das mit neuen reifen bei wärmeren temperaturen besser trotz esp?

vielen dank scho mal...

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von crank1983

hab allerdings momentan noch leicht abgefahrene sommerreifen...und auf der kalten straße fehlt da einfach der grip...

Dann würde ich mal da das Optimieren anfangen, nur weil die Reifen sich dann drehen kommst du nicht schneller vom Fleck :rolleyes:

Gruß Metalhead

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23 Antworten
Themenstarteram 6. Februar 2013 um 18:45

Zitat:

Original geschrieben von 1a2b3c

Da muss ich dich doch mal fragen ob du weißt was ESP, TC/ASR und ABS ist.

Du scheinst ein problem beim losfahren zu haben?Ich meine das die Räder durchdrehen und das Auto sich nicht in Bewegung versetzt?Das hat dann mit ESP nichts zu tun.Das ist die TC und die kann man ausschalten, Anleitung findest du hier http://www.motor-talk.de/faq/opel-astra-g-coupe-q36.html#Q2070157

Ich würde trotzdem erstmal vernünftige Reifen raufziehen und nicht die Elektronik abschalten.

Wie kommst du auf 460nm?

2liter turbo...leh lader einspitzdüsen lmm...großer llk...und neue software...an der kupplung sinds 292ps und 500nm...

Themenstarteram 6. Februar 2013 um 18:46

Zitat:

Original geschrieben von mgase

Würdest du gleich was über den Motor sagen und dir nicht alles aus der Nase ziehen lassen hätte ich nicht minutenlang überlegen müssen was mein 1.8er falsch macht und so Traktionsprobleme nicht hat.

Übrigens wenn die TC dich ausbremst wird es ohne nicht sonderlich besser, reder die Spulen übertragen auch kaum Kraft auf den Asphalt.

Da brauchst du schon ne andere Lösung, anständige Reifen, Differentialsperre... so Späßchen.

sorry...;-)

am 6. Februar 2013 um 18:48

In deinem Profil steht der 1.8er Motor drin ;)

Zitat:

Original geschrieben von crank1983

ja...klar...die frage ist ob das esp sich nicht trotzdem bemerkbar macht selbst mit passenden reifen bei 460nm an den rädern...

Das ESP ist dumm wie brot, das vergleicht nur die einzelnen radrehraten mit der querbeschleunigung und sagt dann etwas stimmt nicht und greift ein.

Aber wenn ich lese 460 Nm dann hast du null plan von Tuning oder der dir die mehrleistung verkauft hat hat null plan und verkauft nur schrott. Nur mehr Leistung aus dem block rausholen ist das schlechteste tuning was es gibt und somit hast du schon deine Probleme im antriebsstrang.

Mehrleistung bei einem auto heissst viel mehr als nur Ps Ps und Ps

*sry musste ich mal loslassen da kann ich echt nur an Kopf beidln

500nm ;) lol

http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Astra_G#Benziner

das sind standard angaben aber beim Z20Let Motor liegen 250 nm an

aber eine verdoppelung der NM leistung ist nichts gut für Motor ^^

dann warsch. noch standard Getriebe Kupplung etc.

schließe mich meinen Vorredner da an

Themenstarteram 6. Februar 2013 um 22:46

Zitat:

Original geschrieben von Expect No Mercy

500nm ;) lol

http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Astra_G#Benziner

das sind standard angaben aber beim Z20Let Motor liegen 250 nm an

aber eine verdoppelung der NM leistung ist nichts gut für Motor ^^

dann warsch. noch standard Getriebe Kupplung etc.

schließe mich meinen Vorredner da an

ist ein 2liter turbo ausm g kompl. neu aufgebaut..sachs sportkupplung...turbo, einspritzdüsen und lmm ausm h astra...neue software....und standfeste 292ps und 496nm auf der kupplung...261ps und 460nm auf den rädern...aber hey...pisst mich nur...und ich entschuldige mich in höchster vorm dass ich gefragt hab ob jemand erfahrung hat wie man den scheiß tc schalter nachträglich anschließt...

am 6. Februar 2013 um 22:51

Hier ist nochmal ein link zu der Anleitung die TC und ESP abzuschalten ;)

http://www.motor-talk.de/faq/opel-astra-g-coupe-q36.html#Q2787598

Themenstarteram 6. Februar 2013 um 22:52

Zitat:

Original geschrieben von 1a2b3c

Da muss ich dich doch mal fragen ob du weißt was ESP, TC/ASR und ABS ist.

Du scheinst ein problem beim losfahren zu haben?Ich meine das die Räder durchdrehen und das Auto sich nicht in Bewegung versetzt?Das hat dann mit ESP nichts zu tun.Das ist die TC und die kann man ausschalten, Anleitung findest du hier http://www.motor-talk.de/faq/opel-astra-g-coupe-q36.html#Q2070157

Ich würde trotzdem erstmal vernünftige Reifen raufziehen und nicht die Elektronik abschalten.

Wie kommst du auf 460nm?

danke...;-)

Themenstarteram 6. Februar 2013 um 22:56

Zitat:

Original geschrieben von frestyle

Zitat:

Original geschrieben von crank1983

ja...klar...die frage ist ob das esp sich nicht trotzdem bemerkbar macht selbst mit passenden reifen bei 460nm an den rädern...

Das ESP ist dumm wie brot, das vergleicht nur die einzelnen radrehraten mit der querbeschleunigung und sagt dann etwas stimmt nicht und greift ein.

Aber wenn ich lese 460 Nm dann hast du null plan von Tuning oder der dir die mehrleistung verkauft hat hat null plan und verkauft nur schrott. Nur mehr Leistung aus dem block rausholen ist das schlechteste tuning was es gibt und somit hast du schon deine Probleme im antriebsstrang.

Mehrleistung bei einem auto heissst viel mehr als nur Ps Ps und Ps

*sry musste ich mal loslassen da kann ich echt nur an Kopf beidln

wenn ich mal fragen hab wie ein automatik getriebe funtioniert oder wie es ist ein geiles auto zufahrenbwerd ich mich gerne an dich wenden...nur lass es bitte nicht an mir aus dass dein auto keine leistung hat...danke;-)

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