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Es wird boomen...
.... bei der E-Mobilität. :D
Zitat:
Bis 2020 soll der Ausstoß für Neuwagen auf 95 Gramm pro Kilometer sinken.
Eine Art Rabatt bekommen die Hersteller auf klimaschonendere Elektroautos.
"Totgesagte" leben eben doch länger".
http://www.spiegel.de/.../...e-fuer-co2-ausstoesse-durch-a-907538.html
Ich wünsche allen Herstellern viel Spass, diese Ziele mit mehr als 4 Zylindern zu erreichen. :D
Viel Glück, erst recht wenn ein neuer Norm-Zyklus beim Verbrauch verabschiedet wird. xD
Glaubt mir, in 20 Jahren seid ihr noch froh 2 Zylinder fahren zu dürfen. Ihr werdet sehen.
Während dessen fließen noch mehr Milliarden in die Akku-Technik. Schön!
Beste Antwort im Thema
Derselbe Blödsinn wie bei der Photovoltaik: inzwischen 45.000 Jobs bei den konventionellen Stromerzeugern vernichtet (Anlagenbauer von Kraftwerken kommen noch dazu); dafür höchst unwirtschaftliche Arbeitsplätze geschaffen, die (weil unweirtschaftlich) jetzt alle nach und nach eingestampft werden --> Erfolg: Arbeitsplätze, wenn überhaupt, in China geschaffen, deutsche Arbeitsplätze vernichtet.
Genau so wirds auch mit dem E-Mobil kommen, wenn dieses gegen jede Marktvernunft durchgedrückt wird.......
Gruß SRAM
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1141 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von vectoura
Ca. 4.800 sind ca. 4.800...und bei einem Marktvolumen von ca. 2,48 Mio. Einheiten nun mal nicht besonders viel...sondern eher verdammt wenig... in anderen Segmenten redet man über derartige geringe Stückzahlen gar nicht...
Viele Grüße,vectoura
Sicher tut man das...
Und? Es sind doppelt soviele wie im letzten Zeitraum? Willst du das ernsthaft bestreiten?
Wenn ja, guck mal in den Spiegel, da steht die passende Antwort direkt auf deiner Stirn ;)
Zitat:
Original geschrieben von Reachstacker
Zitat:
Original geschrieben von vectoura
Ca. 4.800 sind ca. 4.800...und bei einem Marktvolumen von ca. 2,48 Mio. Einheiten nun mal nicht besonders viel...sondern eher verdammt wenig... in anderen Segmenten redet man über derartige geringe Stückzahlen gar nicht...
Viele Grüße,vectoura
Sicher tut man das...
Nein, eher nicht. Beim KBA läuft das dann unter "Sonstige" und da sind im Zeitraum Januar-Oktober 2013 immerhin 7.260 Neuzulassungen zusammen gekommen.
Wen's interessiert (weil hier ja prozentuale Angaben der Renner sind...): Ca. 50% mehr "Sonstige Fahrzeuge" wurden im zeitraum Januar-Oktober 2013 neu zugelassen als Elektroautos. (Alle Zahlen kba.de)
Nur dass über diese ca. 50% mehr "Sonstige" eben nicht so ausführlich berichtet wird...warum auch immer.
Viele Grüße,vectoura
Zitat:
Original geschrieben von xmisterdx
Und? Es sind doppelt soviele wie im letzten Zeitraum? Willst du das ernsthaft bestreiten?
Wenn ja, guck mal in den Spiegel, da steht die passende Antwort direkt auf deiner Stirn ;)
Ja, selbstverständlich bestreite ich das ernsthaft. Weil es ja mehr als doppelt soviele wie im Vergleichszeitraum sind (103,1 % sind nun mal mehr als doppelt soviele, oder willst du das ernsthaft bestreiten?). Du hast dich da also wieder einmal geirrt und ich habe Recht, was die absoluten Zahlen und deren Interpretation angeht sowieso...
Viele Grüße,vectoura
Und wennst Pech hast wird aus 4000 auf einmal 8000 und immer mehr. Vieles fängt klein.
Früher gabs auch weniger Tankstellen und Autos auf den Straßen.
Mag sein, dass es in Relation zum Gesamtvolumen noch wenig ist aber warte mal ab.
Trend weißt. Hellseher sind wir alle keine.
Und ich frags nochmal:
Wieso stichelst du in den E-Auto Threads herum wenn du eh keine magst? Es sei denn man bezahlt dich dafür.
Wundern würd es mich nicht.
Schade eigentlich.
Ich könnte mir dich gut vorstellen in einem Elektrofahrzeug :P
100 % Zuwachs bei einem Produkt sind für den Hersteller 100 % mehr verkauft.
Tesla fragt auch nicht nach den Verkaufszahlen von Mercedes, sondern sieht in erster Linie seine eigenen Zuwachsraten, und richtet sich danach aus.
MfG RKM
Ich bin Realist und weder ein E-Mobilitäts-Zukunftsspinner noch ein Ökospinner, ich weiß genau, was aktuell und in naher Zukunft technisch "geht" und was Phantasterei ist.
Es steht immer noch die Frage im Raum, was ein Elektroauto, welches ebenfalls ganz real ca. 50% mehr kostet als ein konventionelles Auto, nun besser kann (außer rein elektrisch fahren) als eben vergleichbare Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.
Die technischen Daten der jeweiligen Fahrzeuge im Vergleich sind bekannt, die Kosten auch.
Wer nun also zu dem Schluß kommt, dass er in Anerkenntnis der viel höhren Kosten, der oft schlechteren technischen Eigenschaften und des geringeren Nutzwertes, gepaart mit einem zwingend notwendigen anderen Nutzungsverhalten, trotzdem Elektroauto fahren will, der hat ganz ehrlich meinen Segen.
Wer aber dann anderen seine Vorstellungen von individueller Mobilität, speziell der aktuellen E-Mobilität, quasi aufzwingen will und mehr oder weniger direkt dann noch diejenigen, welche dieser o.g. Form der E-Mobilität sachlich kritisch und damit abwartend gegenüberstehen, als "zu dumm" für diese Mobilitätsform erklärt und geradezu missionierend diese aktuell teuerste Form der individuellen Mobilität als "Universallösung" verklärt, der muß in so einem freien Forum schon mit entsprechenden sachlichen Gegenwind rechnen.
Viele Grüße,vectoura
Daumen hoch :)
Zitat:
Original geschrieben von vectoura
Ich bin Realist und weder ein E-Mobilitäts-Zukunftsspinner noch ein Ökospinner, ich weiß genau, was aktuell und in naher Zukunft technisch "geht" und was Phantasterei ist.
Es steht immer noch die Frage im Raum, was ein Elektroauto, welches ebenfalls ganz real ca. 50% mehr kostet als ein konventionelles Auto, nun besser kann (außer rein elektrisch fahren) als eben vergleichbare Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.
Die technischen Daten der jeweiligen Fahrzeuge im Vergleich sind bekannt, die Kosten auch.
Wer nun also zu dem Schluß kommt, dass er in Anerkenntnis der viel höhren Kosten, der oft schlechteren technischen Eigenschaften und des geringeren Nutzwertes, gepaart mit einem zwingend notwendigen anderen Nutzungsverhalten, trotzdem Elektroauto fahren will, der hat ganz ehrlich meinen Segen.
Wer aber dann anderen seine Vorstellungen von individueller Mobilität, speziell der aktuellen E-Mobilität, quasi aufzwingen will und mehr oder weniger direkt dann noch diejenigen, welche dieser o.g. Form der E-Mobilität sachlich kritisch und damit abwartend gegenüberstehen, als "zu dumm" für diese Mobilitätsform erklärt und geradezu missionierend diese aktuell teuerste Form der individuellen Mobilität als "Universallösung" verklärt, der muß in so einem freien Forum schon mit entsprechenden sachlichen Gegenwind rechnen.
Viele Grüße,vectoura
Das elekteoauto emittiert kein CO2 im Betrieb.
Das ist für die anderen Straßenbenützer ein Mehrwert.
Jetzt mal das wer sagt was außen vor gelassen ich habs mehrmals gefragt und bitte dich um eine Antwort:
Wieso diskutierst du die ganze zeit (sachlich) mit wenn dir eh nix daran liegt? Bist du der selbsternannte moralapostel oder ritter der Wahrheit, dass du obwohl du die Elektromobilität in ihrer jetzigen Form nicht gut heißen kannst oder willst, trotzdem hier mitredest? Wieso machst du dir diese Mühe eigentlich?
Niemand will dich loswerden und glaube auch nicht, dass ich das sage um davon abzulenken, dass du mit deiner Sachlichkeit vielleicht die Befürworter des Themas in Bedrängnis bringst (mir ist es ja wurscht ich habe meine Wahl bewusst getroffen und ich muss auch nicht so aufs Geld schauen. Autodshren ist ein Hobby geworden. Bin nicht angewiesen drauf) aber mir ergibt sich der Sinn nicht wieso jemand dann fleißig mitdiskutiert. Auch finde ich es sehr unprofessionell wenn jemand mit Ökospinner oder dergleichen um sich wirft. Ich halte von Öko sonst garnix.
Von mir aus kann ein Atomkraftwerk drin sein mir macht elektrisch fahren viel mehr Spaß. TROTZDEM finde ich langsam, dass du einfach nur da bist um die Elektromobilisten zu flankieren und ganz ehrlich: ich glaube immer mehr, dass dir das einfach nur Spaß macht dies zu tun.
Wäre mal nett eine Antwort zu erhalten. Danke.
Zitat:
Das elekteoauto emittiert kein CO2 im Betrieb.
Das ist für die anderen Straßenbenützer ein Mehrwert.
Wieso ?
Gruß SRAM
@Slimbox89...Gegenfrage: Warum schreibst du hier und warum schreibst du hier so, wie wir es nachlesen können.
Anmerkung: Ich halte sehr viel von "Ökologie" und mich selber für einen "Real-Öko" (Ich bin z.B. gegen Atomkraft, weil ich meine, dass diese Technik nicht mit "akzeptablen" Risiko betrieben werden kann), aber eben kein "Ökophantast" und auch kein "Ökotaliban" oder "Ökofaschist", der anderen eine monpreisige Form der individuellen Mobilität vorschreiben will. Wer heute "schon" E-Auto fahren will, der hat meine volle Zustimmung, aber "missionieren" und andere "ideologisch abstempeln"...das geht gar nicht.
Ich mache mir aber die Mühe, sachlich gegen die real allgegenwärtigen Tendenzen eines "Ökofaschismus" (= Vorschreiben eines bestimmten Konsumverhaltens zu festgelegten Mondpreisen und vorgeschriebenen und immerfort limitierten Nutzungen unter dem Deckmantel des Umweltschutzes, hier selbstverständlich unter dem deckmantel des "Klimaschutzes"=CO-2 Hysterie) rein sachlich argumentativ aufzuzeigen, nach dem Motto: Aktion=Reaktion.
Sobald es real wettbewerbsfähige Elektroautos gibt werde ich einer der Ersten sein, der darauf umsteigt....ohne Subventionsmitnahme, ohne Ökoparolen und ohne moralinsaure Vorschriften über mein individuelles Nutzungsverhalten.
Viele Grüße,vectoura
Endlich mal eine Stellungnahme :-)
Also du willst dagegen vorgehen, dass andere quasi nur ihre Sache hochloben um jeden Preis und das anderen aufzwingen wollen oder wie versteh ich das?
So quasi man verkauft das für teures Geld unter dem Vorwand des Umweltschutzes und will dabei den Kunden nur da hin lenken wo man ihn haben will. BINDUNG durch Batteriemieten, laden von teurem Strom (gut für E-Erzeuger) an öffentlichen Ladesäulen, Überwachung durch Software in den Fahrzeugen usw.).
Und klar hätte ich es NIEMALS genommen (bin ja nicht von allen guten Geistern verlassen) wenn es nicht ginge.
Denn ich arbeite 350 km (Zug) weg vom Ort wo das Auto steht (es ist eben ein Spaß Auto und steht die meiste zeit nur rum. Teuer aber mein Hobby).
Ich bin also net angewiesen. Du denke ich schon.
Klar, dass man dann abwägen muss.
Bei meinen Fahrleistungen amortisiert es sich nur über den Service (hoffentlich). Versicherung + Batteriemiete sind gleich teuer fast wie Versicherung und diesel für die paar km mit dem Verbrenner aber im Service kostet er viel mehr.
Eines ist klar. Blind alles aufschwatzen lassen darf man sich nicht. Und auch ich weiß wieviel CO2 die Produktion des E-Autos mit sich bringt ;) - sind ja viele Faktoren.
Mir gehts um die Technik.
Etwas das noch net jeder hat. Automatik. Wendig. Lustig. Leise. Umwelt. Ja sicher wichtig aber ich bin 24 und leiste da jetzt schon einen Beitrag obwohl andere gern das Geld hätten und sich dafür einen gebrauchten 5er bmw oder audi a6 kaufen würden oder einen neuen polo gti usw.
Mir gibt das aber nix.
Übrigens bin ich privater. Ich bekam keine Förderung oder sonstwas und die meisten die ich kenne sind Gewerbetreibende oder Angestellte von Bund, Land, Gemeinde. Und viele leasen es. Ich habs bar bezahlt.
Ich lease nie was (ausser der akku der gemietet wird aber die Summe ist zu jeder Zeit verkraftbar) oder habe Kredite.
Von daher. Teures Spielzeug mit einer Prise Pioniergeist.
Deshalb habe ich auch meinen BLOG auf www.we-drive.at
Es ist halt ein Hobby.
Werde meinen Diesel aber vermissen, denn von Komfort und Leistung sowie Größe ist er schon besser.
(Ich würde auch NIEMALS einen Renault verbrenner kaufen!).
So wie beim Auto bin ich auch bei Smartphone (Galaxy Note 2 und bald vll was neueres) und PC. Eben technik begeistert.
Aber ich verstehe dich jetzt schon besser.
Danke.
Kurzfassung: Ich habe generell etwas gegen "Volksverdummung" und "Abzocke", egal mit welcher Begründung und egal, welchen Bereich das betrifft.
Viele Grüße,vectoura
Wie gesagt.
Ich habe es aus Überzeugung gekauft.
Brauchen tu ich kein Auto.
Auch keinen LED TV oder ein teures Smartphone
Andere gehen halt oft feiern oder ins Casino.
Ich nicht. So hat jeder was ihm gefällt.
@Sram
Nun weil ein Diesel (meiner) sehr stinken kann. Besonders wenn der dpf arbeitet wundere ich mich immer wieder.
Ich denke mir, dass das schon was ausmacht.
Aber jeder fühlt sich durch andere Sachen gestört.
Mir macht zb der Lärm net soviel aus. Anderen schon.
Zitat:
Nun weil ein Diesel (meiner) sehr stinken kann.
Dann lass mal die Einstellung überprüfen.
Ansonsten hat das garnix mit CO2 zu tun........
Gruß SRAM