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Es kommt wie es kommen musste....
Hallo zusammen
Ich habe Ende 2009 einen 06/08er 2.0 TDI Avant von einem ausgeschiedenen Kollegen übernommen. Nach mittlerweile 100tkm und unzählbaren Werkstattaufenthalten wollte mein Audi gestern dann wohl garnichtmehr. Blauer Rauch aus den Endrohren, Motor aus, Turbotod.....
Es ist ja nicht so, dass ich wegen
verkokten und defekten PDE`s
einer undichten Frontscheibe
einem defekten Abgassensor
einer defekten Lüftung
einem festen Turbogestänge
einer brennenden Vorglühanlagen Lampe
allein im Jahr 2010 schon ca 10 mal in der Werkstatt war. Auch das mein 2.0 TDI seit Besitz im Schnitt 9,5L/100km verbraucht erwähne ich nur beiläufig. Ebenfalls musste ich schon 2 mal über eine Stunde auf einen Leihwagen warten weil man vergessen hatte mir einen zu bestellen. Ich stand auch schonmal dort und man hatte vergessen zu erwähnen, dass der Wagen erst am folgenden Tag fertig wird. Ich hab den Wagen auch schonmal abgeholt und beim Einsteigen musste ich feststellen, dass die Reperatur garnicht durchgeführt wurde......
Die Leute bei Audi sind trotzdem sehr hilfsbereit und nett. Allerdings kann ich mir davon auch nichts kaufen. Bin einfach nur genervt. Meine Nachbarn fragen schon ob ich Testfahrer bei Audi bin weil ich immer mit nem anderen Wagen rumfahre.
Gruß Tordi
Beste Antwort im Thema
Selbst das beste Produkt kann bei unsachgemäßer Handhabung zum totalen Schrott werden.
Ich kann nicht beurteilen wie das Fahrzeug von dir oder deinem Kollegen gefahren wurde/wird, drum ists falsch, hier gegen Audi zu wettern.
37 Antworten
Ist mir mittlerweile selber unangenehm weil ich gerne den neuen A4 bestellen würde, aber mein Chef durch die ganzen "Aktionen" nicht wirklich ein Audi Freund ist.....
Dabei habe ich so fest die Daumen gedrückt, dass ich bis zum Leasingende keine Werkstatt mehr sehe..:(
Zitat:
Original geschrieben von j123
Zitat:
Original geschrieben von Jason_V.
Selbst das beste Produkt kann bei unsachgemäßer Handhabung zum totalen Schrott werden.
Ich kann nicht beurteilen wie das Fahrzeug von dir oder deinem Kollegen gefahren wurde/wird, drum ists falsch, hier gegen Audi zu wettern.
Wieder das ultimative Totschlagargument. :confused:
Nach dem Motto was nicht sein darf das nicht sein kann. Und wenn gar nix mehr einfällt sitzt das Problem halt einfach hinterm Steuer ...
Ihr Audi-Propagandisten solltet einfach mal die dunkle Brille abnehmen und die Anfeindungen sein lassen.
Das "Premiumprodukt" Audi ist nunmal von Haus aus mit einer geringen Halbwertszeit ausgestattet. Nach ca. 3 Jahren fängt dat Dingens an zu zerfallen ...
1. bin ich sicher kein Audipropagandist (sonst hätte ich wohl kaum gewechselt)
2. find ichs einfach nicht richtig, in solchen Fällen zu pauschalisieren, dazu kenne ich Fahrzeug und Nutzer zu wenig
3. sind Fehler einfach nur menschlich, sofern der Verursacher einsichtig reagiert ;)
Ich habe nicht geschrieben dass Audi in allen Fällen schuldfrei ist, aber letztendlich haben die das Fahrzeug ab Auslieferung nichtmehr in der Hand.
Klar, die werden sicher auch in manchen Bereichen die absoluten Böcke geschossen haben, aber eben nicht in allen und nicht durch 100%ige Alleinschuld.
Mein TT hatte damals zwischen 110000 und 130000km Radlager, Spurstangen, WaPu, Zylinderkopf, Abgaskrümmer. Da könnt ich auch sagen "Ach wie scheiße ist Audi" aber beim Radlager, den Spurstangen, Kopf&Krümmer ist eben eine nachlässige Behandlung der Vorbesitzer als Ursache für den Mangel nicht auszuschließen.
Will eigentlich nur klarstellen dass eine rosa Brille genauso beschissen ist wie eine schwarze ;)
Da fällt mir grade ein. RTL könnte doch mal ne neue Sinnlossendung ins Leben rufen.
"Deutschland sucht die Superkrücke!" :D
Wenn es da ein Casting gibt, würde ich an deiner Stelle da hin fahren oder....äh....laufen.
Ne Spass beiseite. Halte irgendwie das letzte halbe Jahr durch und dann weg mit der Möhre. Wenn ich mal so diagonal durchs 8k-Forum durchgucke, scheint der neue 170 PSer CR weitaus problemloser zu laufen als sein Vorgänger.
Gruß
Wylli (der dir eine pannenfreie Zukunft wünscht)
mein beileid. der 2.0L tdi ist bekannt für macken.... ZKD etc.... lass den wagen komplett richten... nimm den wagen nicht an bevor alles gemacht wurde, dann verkaufe ihn und steige aufm MB oder BMW. dann hast du deine Premium ruhe.... audi ist mehr schein als sein. sieht man immer wieder.... der wagen hat mehr werkstatt tage gesehen wie es gelaufen ist..... also weg damit. außerdem hat die konkurrenz deutlich bessere und attraktivere angebote. bmw hat im moment die günstigsten leasing angebote... ;) einmal den 30d oder 35d gefahren und man will von audi nichts wissen.....
Zitat:
Original geschrieben von Wylli86
Da fällt mir grade ein. RTL könnte doch mal ne neue Sinnlossendung ins Leben rufen.
"Deutschland sucht die Superkrücke!" :D
Wenn es da ein Casting gibt, würde ich an deiner Stelle da hin fahren oder....äh....laufen.
Ne Spass beiseite. Halte irgendwie das letzte halbe Jahr durch und dann weg mit der Möhre. Wenn ich mal so diagonal durchs 8k-Forum durchgucke, scheint der neue 170 PSer CR weitaus problemloser zu laufen als sein Vorgänger.
Gruß
Wylli (der dir eine pannenfreie Zukunft wünscht)
Oder ab zu VOX und die Karre bei den Autodocs auf den Hof stellen! DAS wär doch mal ein passender Auftrag für die :)
Und das alles hat er mir angetan obwohl ich den Karren am Samstag Morgen zwei Stunden lang gewaschen und gesaugt habe.
Mercedes und BMW kann ich vergessen. Habe jetzt eine A4 2.0 TDI (170) Ambition Limo mit jede Menge Austattung (Xenon, Navi MMI plus, Sitzheizung, Bluetooth FSE,MuFu Lenkrad, MAL, Regen und Lichtsensor, PDC) zusammengestellt uhnd der ist im Leasing noch günstiger als eine 318d Limo mit Navi Business,xenon in Sitzheizung (ohne Sportsitze ect).
Zitat:
Original geschrieben von j123
Zitat:
Original geschrieben von ollivah
Mein Wagen ist acht Jahre, und da ist nix dran.
Du bist leider ein Einzelfall.
Zitat:
Original geschrieben von j123
Zitat:
Original geschrieben von ollivah
Und wenn alle Audis nach 3 Jahren zerfallen würden, dann wär Audi schon pleite.
Die sind deshalb nicht pleite weil die meisten der Möhren nach drei Jahren wieder als Leasingrückläufer an den :D gehen.
Und ein Gebrauchtwagenkäufer zahlt nunmal nur einen Bruchteil des Preises und nimmt hierfür den Verfall billigend in Kauf.
So sieht´s leider aus.
SPINNER
Vor allem da die Leasingrate vom Rückkaufwert dominiert wird. Heute Schrott fabriziert ruiniert morgen die Leasingraten und damit das Geschäft von Morgen. Leasingfirmen kennen weder Freund noch Feind, die kennen nur Zahlen.
Natürlich hilft ein positives Image und gutes Design beim Weiterverkauf, aber eben nicht unendlich lange. Siehe Beispiel Opel. Die Marktanteile eines Ascona werden die nach dem Vectra A und frühen Vectra B Desaster nebst Astra F Rostpannen wahrscheinlich nie mehr erreichen, da ist fast egal wie gut der Vectra C oder Insignia wirklich ist.
Wenn ich die Ausgaben für unplanmäßige Reparaturen bzw. unübliche 'Features' nehme (Ölverbrauch, Fensterheber, demnächst Antriebswellen und wahrscheinlich Endstufe hinten), dann ist mein Ex-Vectra B bereits besser wie der Audi. Einen Klassenunterschied merke ich nur in der Schalldämmung und Sitzqualität. Ob ich tauschen will? Nein. Nur hat Audi bzw. deren Kundschaft ganz andere Ansprüche und ich finde, die werden dem Anspruch nicht gerecht. Gleiches gilt auch für die Konkurrenz, siehe Mercedes Benz C/E Klasse mit Elektronik- und Rost(!)problemen.
