Forum A4 B6 & B7
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A4
  6. A4 B6 & B7
  7. Es kommt wie es kommen musste....

Es kommt wie es kommen musste....

Themenstarteram 28. Juli 2010 um 7:23

Hallo zusammen

Ich habe Ende 2009 einen 06/08er 2.0 TDI Avant von einem ausgeschiedenen Kollegen übernommen. Nach mittlerweile 100tkm und unzählbaren Werkstattaufenthalten wollte mein Audi gestern dann wohl garnichtmehr. Blauer Rauch aus den Endrohren, Motor aus, Turbotod.....

Es ist ja nicht so, dass ich wegen

verkokten und defekten PDE`s

einer undichten Frontscheibe

einem defekten Abgassensor

einer defekten Lüftung

einem festen Turbogestänge

einer brennenden Vorglühanlagen Lampe

allein im Jahr 2010 schon ca 10 mal in der Werkstatt war. Auch das mein 2.0 TDI seit Besitz im Schnitt 9,5L/100km verbraucht erwähne ich nur beiläufig. Ebenfalls musste ich schon 2 mal über eine Stunde auf einen Leihwagen warten weil man vergessen hatte mir einen zu bestellen. Ich stand auch schonmal dort und man hatte vergessen zu erwähnen, dass der Wagen erst am folgenden Tag fertig wird. Ich hab den Wagen auch schonmal abgeholt und beim Einsteigen musste ich feststellen, dass die Reperatur garnicht durchgeführt wurde......

Die Leute bei Audi sind trotzdem sehr hilfsbereit und nett. Allerdings kann ich mir davon auch nichts kaufen. Bin einfach nur genervt. Meine Nachbarn fragen schon ob ich Testfahrer bei Audi bin weil ich immer mit nem anderen Wagen rumfahre.

Gruß Tordi

 

Dsc02108
Beste Antwort im Thema

Selbst das beste Produkt kann bei unsachgemäßer Handhabung zum totalen Schrott werden.

Ich kann nicht beurteilen wie das Fahrzeug von dir oder deinem Kollegen gefahren wurde/wird, drum ists falsch, hier gegen Audi zu wettern.

37 weitere Antworten
37 Antworten
Themenstarteram 28. Juli 2010 um 11:19

Die Jungs aus der Serviceannahme sind auch immer freundlich und hilfsbereit. Da gibt es nichts. Auch das Abschlappen verlief zügig. Aber irgendwie is ja da der Wurm drin. Ein anderer Kollege hat den gleichen wagen und ist schon 4 mal liegen geblieben. Einmal sogar wegen Motorschaden.

Der 2.0 TDI 170PS PD muss doch irgendwie faul sein......

Themenstarteram 28. Juli 2010 um 12:20

Hallo Jungs

Kommando zurück. Audi hat gerade angerufen. Es war der Partikelfilter....zum Glück. Der wäre wohl total zu gewesen und konnte sich nicht mehr selber reinigen.

Jetzt bin ich wirklich mal gespannt ob der Verbrauch jetzt runter geht und wie er sich fährt.

LG Tordi

am 28. Juli 2010 um 12:38

Zitat:

Original geschrieben von Jason_V.

Selbst das beste Produkt kann bei unsachgemäßer Handhabung zum totalen Schrott werden.

Ich kann nicht beurteilen wie das Fahrzeug von dir oder deinem Kollegen gefahren wurde/wird, drum ists falsch, hier gegen Audi zu wettern.

Wieder das ultimative Totschlagargument. :confused:

Nach dem Motto was nicht sein darf das nicht sein kann. Und wenn gar nix mehr einfällt sitzt das Problem halt einfach hinterm Steuer ...

Ihr Audi-Propagandisten solltet einfach mal die dunkle Brille abnehmen und die Anfeindungen sein lassen.

Das "Premiumprodukt" Audi ist nunmal von Haus aus mit einer geringen Halbwertszeit ausgestattet. Nach ca. 3 Jahren fängt dat Dingens an zu zerfallen ...

Zitat:

Original geschrieben von j123

Ihr Audi-Propagandisten solltet einfach mal die dunkle Brille abnehmen und die Anfeindungen sein lassen.

Das "Premiumprodukt" Audi ist nunmal von Haus aus mit einer geringen Halbwertszeit ausgestattet. Nach ca. 3 Jahren fängt dat Dingens an zu zerfallen ...

Sorry, aber das ist genauso ein Quatsch, wie der von Jason. Es gibt immer Extremfälle. Sowohl positive als auch negative.

Mein Wagen ist acht Jahre, und da ist nix dran.

Und wenn alle Audis nach 3 Jahren zerfallen würden, dann wär Audi schon pleite.

Also: Weder für noch gegen Audi Stimmung machen und einfach sachlich bleiben. ;)

Themenstarteram 28. Juli 2010 um 13:11

HALLO

mit Lesen lässt sich schon vielen Missverständnissen aus dem Weg gehen.

Ich sage der 2.0 TDI 170PS PD ist der letzte Müll und der Service in meiner Niederlassung ist teilweise unakzeptabel. Ich habe nie behauptet dass alle Audis schlecht sind.

Schon auf der 1. Seite bei MT finde ich gerade zwei Beiträge von Mitgliedern die zufällig die gleichen Probleme mit ihrem 2.0 TDi 170 PS haben.

http://www.motor-talk.de/.../...m-mit-russpartikelfilter-t2813783.html

http://www.motor-talk.de/.../...aus-niedrigen-drehzahlen-t2819845.html

 

Ich denke mal die Partikelfilter und PDE Problematik wird irgendwann jedem 2.0 TDi 170PS zum Verhängnis. Ich bin ja wirklich jeden tag unterwegs und da fällt es mir schon auf, dass der Wagen zu Anfangs mal 235km/h auf den Tacho brachte und plötzlich bei 205km/h schluss ist. Meinem Kollegen ist es zum beispiel erst aufgefallen als ich mal ne Runde mit seinem gefahren bin und ich auf der AB von nem 1.9 TDi Golf locker ausbeschleunigt wurde.

 

am 28. Juli 2010 um 13:14

Zitat:

Original geschrieben von j123

 

Ihr Audi-Propagandisten solltet einfach mal die dunkle Brille abnehmen und die Anfeindungen sein lassen.

Das "Premiumprodukt" Audi ist nunmal von Haus aus mit einer geringen Halbwertszeit ausgestattet. Nach ca. 3 Jahren fängt dat Dingens an zu zerfallen ...

Wer feindet denn jetzt hier. Auch wenn ich kein Mensch bin, der blauäugig durchs Land geht und kritische Meinungen gerne ernst nehme, empfinde ich diese Negativ-Propaganda wie eine Frau die schlechte Erfahrungen mit Männern hatte und nun lesbisch geworden ist. Sorry aber mir geht dieses "Audi-Brille" Gerede echt auf den Nerv. Gut wird ungekehrt wohl nichts anders sein, also nicht für ungut.

am 28. Juli 2010 um 13:31

Zitat:

 

Das "Wer" war nicht gegen Dich gerichtet sondern mehr als Allgemeines Beispiel gedacht.

Aber anhand deiner Aussage hört es sich so an, als ob Du dich die Werkstatt immer wieder vertröstet hat. Was dort fehlte war (so sehe ich das) der nötige Nachdruck.

So wie A4HH dass auch schon angedeutet hat.

Du musst dich nicht damit zufrieden geben wenn das Auto fast 10l verbraucht, den Wagen in die Werkstatt bringst und von denen die berühmt Standartantwort bekommt: "Es tut uns leid aber der Wagen läuft ohne Fehler, wir können leider nichts festellen".

Verstehe mich nicht falsch aber ich interpretiere nur was du geschrieben hast.. ;)

mfg

wasn das für ne scheiss aussage, wenn ich ner "werkstatt" wo die arbeitsstunde mal locker über 100€ liege was in auftrag gebe und dadurch sowas rauskommt: "Es tut uns leid aber der Wagen läuft ohne Fehler, wir können leider nichts festellen".

dann tut's mir leid dann ist der audi service nicht premium sondern nicht viel besser wie irgend nen 08-15 hersteller aus china oder indien!!! und die werden sich vermutlich sowas nichtmal trauen...

und es ist ne frechheit von dir sowas dem TE zu unterstellen das er da mehr nachdruck machen muss!!!

am 28. Juli 2010 um 13:52

Zitat:

Original geschrieben von ollivah

Mein Wagen ist acht Jahre, und da ist nix dran.

Du bist leider ein Einzelfall.

Zitat:

Original geschrieben von ollivah

Und wenn alle Audis nach 3 Jahren zerfallen würden, dann wär Audi schon pleite.

Die sind deshalb nicht pleite weil die meisten der Möhren nach drei Jahren wieder als Leasingrückläufer an den :D gehen.

Und ein Gebrauchtwagenkäufer zahlt nunmal nur einen Bruchteil des Preises und nimmt hierfür den Verfall billigend in Kauf.

So sieht´s leider aus.

Ich kann der Frust des TE absolut nachempfinden. Der Avant ist mein erstes Audi und bei mir gingen auch so viele Sachen nach dem Kauf kaputt dass ich schon dachte der Blitz sei eingeschlagen:

-gleich nach dem Kauf (am nächsten Tag wo ich ihn waschen wollte!!): Xenon links flackert und fällt sporalisch aus + Parkpilot hinten fehlerhaft => ab zum Audi: Fehler in der Fehlerspeicher => Xenon Steuergerät sowei Brenner ausgetauscht + 2 Parksensoren ausgetauscht

- ca. 4 Monate später: Ganganzeige von der MT rot hinterlegt => zuerst die Platine des Tiptronics ausgetauscht und alles war ok

- ca. 2 Monate später: gleicher Fehler => :) ratlos aber hat weitergeprüft und die Platine nochmal sowie die Magnetteile ausgetauscht => gut dass die den Wagen behalten haben weil gleich bei der Probefahrt gleicher Fehler! => dann wurde das Steuergerät getausch und nun ist Ruhe

- 2 Monate später: Lenkung geht plötzlich spürbar schwergängig => :) sagt: ist doch alles normal, dass ich davor das Lenkrad mit den kleinen Finger drehen konnte wurde überhört => da ich dann energischer auf Prüfung der Magnetventile und SG bestanden habe wurde dies gemacht => Ergebnis: SG kaputt (nicht über Fehlerspeicher diagnoszitierbar), wurde getauscht und wurde besser aber nie wieder so leichtgängig wie davor, ich denke der Pumpendruck hat einfach nachgelassen (ist zwar noch innerhalb der erlaubten Normen aber eben viel niedriger als davor).

Zum Glück ging bei mir 95 % auf CarLife Garantie sonst hätte ich schön 3-4000 EUR auf dem Kaufpreis drauflegen dürfen.

Und ich habe die Rep.historie gesehen und vor dem Kauf war absolut nichts (war natürlich ein Leasingrückläufer). Also das ist schon was dran dass gerade bei den 3-5 Jahre alten Autos die Probleme anfangen. Ich würde es kein Zerfall nennen aber offensichtlich kommen die Probleme bei vielen Audis in dem Alter. Also bei allem Respekt aber das liegt in den meisten Fällen nicht an dem Fahrer sondern an der Qualität des Autos.... ;)

Ich liebe mein Avant auch sehr aber ich finde es ist ein No-go dass man mit so einen schönen Wagen im Durchschnitt alle 3 Monate für 1-3 Tage in der Werkstatt gehen muss.

Mein :) ist aber echt top muss ich sagen, manchmal muss man halt ein bißchen mehr Druck machen aber ansonsten top Service und auch die Leistung stimmt. ;)

Also mein Beileid zum TE, wenn du das Auto behalten willst dann würde ich der Werkstatt wechseln wenns geht (Monopolstellung?).

Grüße

Dave

 

Zitat:

Original geschrieben von schattenklinge

Zitat:

 

Das "Wer" war nicht gegen Dich gerichtet sondern mehr als Allgemeines Beispiel gedacht.

Aber anhand deiner Aussage hört es sich so an, als ob Du dich die Werkstatt immer wieder vertröstet hat. Was dort fehlte war (so sehe ich das) der nötige Nachdruck.

So wie A4HH dass auch schon angedeutet hat.

Du musst dich nicht damit zufrieden geben wenn das Auto fast 10l verbraucht, den Wagen in die Werkstatt bringst und von denen die berühmt Standartantwort bekommt: "Es tut uns leid aber der Wagen läuft ohne Fehler, wir können leider nichts festellen".

Verstehe mich nicht falsch aber ich interpretiere nur was du geschrieben hast.. ;)

mfg

wasn das für ne scheiss aussage, wenn ich ner "werkstatt" wo die arbeitsstunde mal locker über 100€ liege was in auftrag gebe und dadurch sowas rauskommt: "Es tut uns leid aber der Wagen läuft ohne Fehler, wir können leider nichts festellen".

dann tut's mir leid dann ist der audi service nicht premium sondern nicht viel besser wie irgend nen 08-15 hersteller aus china oder indien!!! und die werden sich vermutlich sowas nichtmal trauen...

und es ist ne frechheit von dir sowas dem TE zu unterstellen das er da mehr nachdruck machen muss!!!

Oh man..

Ich glaube du hast da angefangen zu lesen, wo aufhört wurde zu schreiben oder??

Lese dir den Beitrag des TE durch und du wirst feststellen, das dass was ich geschrieben habe so ziemlich dem entspricht was davor angegeben wurde + "MEINE" Meinung.

Und Vertröstungen durch die Werkstätten gibt es jeden Tag definitiv mehr als genug...

Aber macht ja nix...:rolleyes:

Themenstarteram 29. Juli 2010 um 7:33

Wo ich das so lese... Meine Lenkung ist auch viel schwergängiger als die meines Kollegen. Auto und Felgen sind gleich. Und der Wagen verbraucht nach wie vor 9,2L/100km.

ABER:

Es ist mir mittlerweile echt egal. Der Wagen fährt und ich habe nicht die Zeit jeden Tag mit Audi zu telefonieren oder den wagen vorbei zu bringen. Ich fahr das Ding jetzt noch bis januar und dann geht das Teil zum Erschaffer zurück. Wenn er denn läuft fährt er sich doch sehr angenehm.....WENN er denn läuft

Audi baut keine schlechten Autos... Aber der 2.0TDI PD mit 170 PS ist definitiv ein kompletter Schuss in den Ofen.

@Tordi: Beileid....

Ich erzähl Dir mal von meiner Rübe:

Also, meine Kiste hat immer recht gut Kühlwasser gebraucht, von Anfang an. Ich hab die Kiste immer warm gefahren und geschaut ihn auch halbwegs kalt zu fahren.

Leistungsverlust hatte ich nie, soviel erstmal dazu. Ich sag mir immer noch dass das am Aral Ultimate lag (kein Biodiesel-Anteil).

Bei 98.000km hab ich Kühlwasser überprüft und ich dacht mich trifft der Schlag. Behälter schwarz! Freund angerufen (Servicemensch bei Audi). Der meinte ich soll ihn nur noch zu ihnen fahren (waren ca. 1,5km) und nicht weiter. Gesagt getan.

Diagnose: Riss in einem der beiden Stehbolzen zwischen Block und Kopf. Laut :) gabs da ne TPI, Riss wurde abgedichtet. Dauerte ein paar Tage. In dem zuge auch gleich Ölpumpe + Zahnriemen + Keilrippenriemen getauscht.

Auto wieder bekommen, und am gleichen Tag fängt das Ding zu scheppern an wie wild. ich dacht der fällt auseinander. Audi angerufen, 1,5 Stunden auf Abschleppdienst gewartet (auf dem Hof eines anderen Audi-:) aber der durfte nix machen, weils ja ne folge der Reparatur sein könnte...). Ok, diesesmal Fehlalarm, die hatten vergessen ne Schraube am DPF anzuziehen. So die Aussage.

Wieder einen Tag später nimmt mir so ein Vollhorst die Vorfahrt, Fahrerseite von vorn bis hinten hinüber.

Also Auto zu Audi, Gutachter kommt, 6000 Euro Schaden. Ausserdem fehlte wieder Kühlwasser und Ölschlamm war am Öldeckel. Diagnose diesesmal: AGR Kühler defekt.

Hab ihn dann bei Mobile mitsamt Schaden ausgeschrieben und sofort an einen aus Duisburg verkauft. Nachdem der AGR-Kühler gewechselt war (Öl wurde nicht gewechselt, weil nach Aussage des :) der Schlamm nur am Deckel war... so so!), kam der Typ hierher geflogen (München). Hab ihn abgeholt, alles abgeklärt. Während der Probefahrt Fehler im FIS: Ölsensor.

Er meinte: naja, wird nicht so schlimm sein, Auto aus, wieder an, Fehler weg. Öl kontrolliert, Ölstand passt...

Er also rein ins Auto, ab nach Duisburg. Nach ner Stunde ruft er an: Auf der Autobahn liegen geblieben, Auto ist einfach aus gegangen. Wurde vom Audizentrum Rgbg abgeschleppt. Er bekam nen Leihwagen, Diagnose: Turbolader + Ölpumpe huinüber.

Nach ein paar Tagen wurde ihm das Auto geliefert. Einen Tag später ruft er an: Auto wieder einfach ausgegangen. Diagnose diesesmal: Ventildeckeldichtung.

Er hat das Auto dann weiter verkauft. Und den Rest kenn ich nur vom Telefon. Scheinbar hatte der neue Käufer wieder nen Turboschaden.

Naja, so viel dazu.... Ein hoch auf den 2.0TDI.

am 29. Juli 2010 um 8:08

genau fahr die karre bis sie den arsch zukneift und lass dich immer schön von der standspur kratzen irgendwann müssen die das ding durch zufall vermutlich in den griff kriegen bei audi...

und sowas will premium sein tzz :D

Themenstarteram 16. August 2010 um 7:22

Hey Ho...

Mein Audi ist am Samstag wieder eingeschleppt worden. Plötzlich keine Leistung mehr und die MKL und die Warnleuchte der Vorglühanlage an. Auch neustarten brachte nix....

Ich hoffe der 2.0 TDI im neuen A4 ist nicht so anfällig...:)

Gruß Tordi

Zitat:

Original geschrieben von BMWTordi

Hey Ho...

Mein Audi ist am Samstag wieder eingeschleppt worden. Plötzlich keine Leistung mehr und die MKL und die Warnleuchte der Vorglühanlage an. Auch neustarten brachte nix....

Ich hoffe der 2.0 TDI im neuen A4 ist nicht so anfällig...:)

Gruß Tordi

Laß diese Mal doch gleich die Pumpe Düse Elemente ultraschalllreinigen.

Ich mußte das alle 30.000 Kilometer tun, um Vmax zu erreichen sowie Verbrauch unter 7 Liter zu halten, außerdem war die Anfahrtsschwäche danach wesentlich geringer!

Dann geht wenigstens der Verbrauch runter und der Anzug, sowie die Vmax werden wieder wesentlich besser!

Mir ist damals bei 150.000 Kilometer ein PD Element abgeraucht.

Da ging gar nichts mehr => Abgeschleppt!

Hatte den Wagen dann glücklicherweise nicht mehr lange!

Deine Antwort
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A4
  6. A4 B6 & B7
  7. Es kommt wie es kommen musste....