- Startseite
- Forum
- Wissen
- Kaufberatung
- Erstwagen - Aber welcher ist der richtige?
Erstwagen - Aber welcher ist der richtige?
Hallo liebe MOTOR TALKer,
ich werde in einigen Tagen 16 Jahre alt, einige denken sich jetzt vielleicht, was will der den jetzt schon mit einem Auto, naja ich treibe mich bereits seit einigen Monaten nahezu täglich auf mobile.de und MOTOR TALK herum, um DEN richtigen Erstwagen zu finden, denn ich möchte nicht so wörtlich einen Griff ins Klo vermeiden und den richtigen kaufen.
Doch welcher ist nun der richtige? Mit Frontantrieb, Heckantrieb oder Allradantrieb? Ein Benziner oder Diesel? Eine Limousine oder ein Kombi? Fragen über Fragen.
Es mag vielleicht arrogant klingen soll es aber keines falls, ich bin kein Freund des Frontantriebs, dieses Schieben über die Vorderachse, vor allem in den etwas älteren Autos, bei den neuen ist es klug gelöst, da merkt man es kaum, aber die sind bei einem Budget bis 10.000 Euro halt nicht drin. Was habe ich da gerade 10.000 Euro Budget für das erste Auto gelesen?, ja das haben sie ;D alles darunter wäre natürlich ein Traum. Der Wagen soll halt nicht verranzt sein, nicht mehr als 125.000 km gelaufen haben und halbwegs finanzierbar (wird auf Eltern bzw. Großeltern angemeldet/Zugelassen und Versichert) sein. Ob Heckantrieb oder Allradantrieb ist mir EIGENTLICH egal :D, wobei Heckantrieb bevorzugt wird, da mehr Spaß, (aufgrund des geringen Gewichts des reinen Antriebs gegenüber dem Allradantrieb), weniger Verbrauch und auch weniger Verschleiß, da eine Achse weniger Angetrieben wird. Nun, was soll getankt werden? Benzin oder Diesel? Bei dieser Frage stellen sich meine Eltern quer, ein Diesel würde sich angeblich nicht lohnen, da ich zu wenig fahren würde und er in der Versicherung einfach zu Teuer wäre doch stimmt das wirklich? Ist das heute auch noch so? Meine Eltern gehen nämlich in Sachen Versicherung irgendwie nicht mit der Zeit. Ein Diesel verbraucht (rein theoretisch) weniger und hat ein höheres Drehmoment (ist also gerade für einen Fahranfänger gut geignet, da er beim Anfahren nicht so zickig ist) und Beschleunigt (rein theoretisch) besser --> und da ist später mit Softwareoptimierung meistens noch einiges zu machen. Der Benziner hat hingegen (zumindest als Sechszylinder) einen oftmals deutlich besseren Sound, aber ist ein Sechszylinder als Fahranfänger finanzierbar? Ich bin nämlich kein Freund von Leuten die mit einem 60 ps Vierzylinder VW Polo und einer 100 Euro Abgasanlage von Ebay angeben (nichts gegen besagte Polo Fahrer, es ist einfach nicht mein Stil). Meines Wissens nach gibt es aktuell keinen bezahlbaren Wagen mit einem sich gut anhörenden Vierzylinder (ich weiß super gutes Deutsch). Man kann auch, wenn man den Kat und alle Schalldämpfer entfernt aus einem Vierzylinder guten Sound raus holen, es soll aber zumindest bei mir alles legal bleiben. Jetzt gibt es noch die Alternative Sound Aktiv System (für die, die es nicht kennen es ist ein künstlich durch einen unter dem Auto platzierten Lautsprecher individuell einstellbarer Sound), aber diese Alternative hätte ich auch beim Diesel. Ach so ja, da war ja noch was..... Karosserieform und Ps Zahl. Naja ich träume von einer Limousine mit 80-150 Ps, die unterhaltbar ist und sich sowohl in Sachen Versicherungskosten, als auch Werkstattbesuchen und -kosten in Grenzen hält, so dass ich nach dem ersten Werkstattbesuch nicht ohne Hemd da stehe bzw. kein Cent mehr in der Tasche habe. Das KFz sollte also möglichst verlässlich sein und halt auch finanzierbar, denn ich muss ihn selber kaufen und somit auch unterhalten :D
Schwirrt euch wohl möglich nun was durch den Kopf bzw. habt ihr eine Idee?
Vielleicht eigene Positive/Negative Erfahrungen, hingehend Wartung(-skosten), Verbrauch etc. gemacht?
Würde mich über jeden Kommentar freuen, danke bereits im voraus und ich entschuldige mich für die mehrfach begangenen Rechtschreibfehler :D.
Ach so und damit es nicht zu Verwirrungen kommt, ich teile mir dieses MOTOR TALK Profil mit meinem Vater deshalb sind zwei Wagen im Profil vermerkt, diese gehören ihm, nicht mir.
MfG,
Nico
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@PitttBulll1990 schrieb am 18. Oktober 2016 um 23:32:01 Uhr:
Servus Nico,
Netter Beitrag, gute Fragen.
Nun ich persönlich würde Diesel empfehlen das nimmt sich schon lange nicht mehr so viel bei den Versicherungen, aber je nach dem in der Kfz Steuer!!!!
Ein Diesel hat aber auch viel mehr komplexe Teile die kaputt gehen können. Und vor allem gehen die richtig ins Geld. Das sollte man halt bedenken.
Zusätzlich die hohe Steuer.
Da kann man eine Menge Benzin mit verbraten.
Klar, Diesel fährt sich schon schön. Ohne Frage! Habe das Glück seit ich den Führerschein habe einen zu fahren bzw hab ihn jetzt auch von meinen Eltern übernommen.
Anderes Auto meiner Eltern ist ein 120PS Saugbenziner. Fahrdaten auf dem Papier fast gleich. Aber gefühlt trotzdem Welten. Das Drehmoment bringt den Spaß. Das stimmt gewisserweise schon.
Ich fahr allerdings auch die entsprechenden Kilometer dafür.
Musst du wissen, wie es bei dir ausschaut.
Wie gesagt:
- Deutlich mehr Technik die kaputt gehen kann
- bei viel Kurzstrecke, Probleme mit Rußpartikelfilter, wenn vorhanden
- braucht vor allem im Winter deutlich länger bis der Motor Betriebstemperatur hat (also nicht nur Kühlwasser 90°C sondern Öl auch warm)
- Heizung im Winter, wenn kein Zuheizer, für die ersten gut 10 Kilometer für die Tonne
- Steuer - angenommen es sind so gute 200€. (allein dafür musst du schon schlappe 10tkm fahren um den Posten aufzuholen)
Wichtigster Punkt ist aber sicher die Technik.
Unter 20-25tkm ist es einfach nicht rentabel.
Zitat:
@nicosniper99 schrieb am 18. Oktober 2016 um 22:21:57 Uhr:
Es mag vielleicht arrogant klingen soll es aber keines falls, ich bin kein Freund des Frontantriebs, dieses Schieben über die Vorderachse, vor allem in den etwas älteren Autos, bei den neuen ist es klug gelöst, da merkt man es kaum, aber die sind bei einem Budget bis 10.000 Euro halt nicht drin. Was habe ich da gerade 10.000 Euro Budget für das erste Auto gelesen?, ja das haben sie ;D alles darunter wäre natürlich ein Traum.
Ob Heckantrieb oder Allradantrieb ist mir EIGENTLICH egal :D, wobei Heckantrieb bevorzugt wird, da mehr Spaß, (aufgrund des geringen Gewichts des reinen Antriebs gegenüber dem Allradantrieb), weniger Verbrauch und auch weniger Verschleiß, da eine Achse weniger Angetrieben wird.
Eigentlich will ich ja jetzt nicht zum Moralapostel werden...
Hast du das nur gelesen oder bist du schon ausführlich Fronttriebler und Hecktriebler gefahren?
Ganz ehrlich. Wer im normalen Straßenverkehr genervt ist schon Schieben über die Vorderachse... und einen Hecktriebler für den Spaß will...
Straßenverkehr ist kein Kinderspielplatz.
Ich meine ich bin/war selbst Fahranfänger und ich weiß auch wie das ist. Und kann die Gedanken auch nachvollziehen.
Aber wem bei einem Fronttriebler das schieben über die Vorderachse im normalen Straßenverkehr stört der Verhält sich in meinen Augen eigentlich nicht unbedingt angemessen. Klingt spießig, ist im Grunde aber so.
Gerade als Fahranfänger sollten eigentlich andere Dinge zählen. Wieder so eine abgedroschene Phrase. Ist aber ebenfalls so.
Ähnliche Themen
73 Antworten
Zitat:
"Ach so und damit es nicht zu Verwirrungen kommt, ich teile mir dieses MOTOR TALK Profil mit meinem Vater deshalb sind zwei Wagen im Profil vermerkt, diese gehören ihm, nicht mir.
MfG,
Nico"
Also ich bin verwirrt. Es ist überhaupt kein Wagen im Profil vermerkt. Gibt es noch ein Profil, welches Du mit wem auch immer teilst?
Zitat:
@Vulkanier81 schrieb am 19. Oktober 2016 um 13:23:35 Uhr:
Ok, das stimmt. Klar haben sich die Autos bei geringeren Geschwindigkeiten verbessert, wohl wahr. Ich wollte nur klar machen, dass es ab Tempo 100 quasi keine Rolle mehr spielt durch die starken Verzögerungen und neuere Autos einen nicht unverwandbar machen. Da ist dann auch egal ob du in einem Q7 sitzt. Die Verzögerung killt dich. Werbung der Hersteller wie sicher das Auto sei ist das Eine, die Realität ist das Andere. (y)
Wobei die Situation mit 100 frontal auf ein Hindernis zu prallen sicher nicht extrem häufig vorkommen dürfte. Klar liest man öfters mal mit 120km/h aus der Kurve geflogen oder sowas. Aber die Kollisionsgeschwindigkeit mit dem was irgendwann abseits der Straße kommt ist ja oft geringer. Gut, es sei denn man meißelt wirklich in der Kurve direkt geradeaus und trifft sofort den ersten Baum.
Klar, die Unfälle gibt es sicher auch wo auch mit einem neuen Auto dann sense ist. Aber die stellen vermutlich jetzt nicht den absoluten Löwenanteil da.
Das macht doch keinen Sinn hier. Alles ungelegte Eier für einen Knaben, der nocht keine 16 ist.
Er will nur spielen, hier auch:
http://www.motor-talk.de/.../...i-a4-1-8t-quattro-b5-t5740384.html?...
TE, komme in zwei Jahren noch mal neu rein.
@A346 das war ein Beitrag meines Vater, welchem sowohl der Audi, als auch der Bmw, welche beide bei meine Autos vermerkt sind stehen
@azrazr es wird wohl eher auf Kurzstrecke hinaus laufen, sprich wie du es beschrieben hast Kino, Freunde, Verwandte, Schule/Uni, Gelegentlich mal weitere Strecken (Urlaub, Hobby)
Zitat:
@nicosniper99 schrieb am 19. Oktober 2016 um 15:11:13 Uhr:
@azrazr es wird wohl eher auf Kurzstrecke hinaus laufen, sprich wie du es beschrieben hast Kino, Freunde, Verwandte, Schule/Uni, Gelegentlich mal weitere Strecken (Urlaub, Hobby)
Ich würde Dir da einen mittelgut ausgestatteten nicht GANZ Kleinwagen empfehlen (Wunschliste zum ankreuzen: Klimaautomatik, Tempomat, schönes Radio mit MP3/SD-Slot/CD-Wechsler, evtl. Schiebedach, Nebellicht, Xenon/LED-Scheinwerfer), also kein Up und Co. Macht zwar keinen großen Eindruck, aber auf der anderen Seite will man ohnehin nur Leute beeindrucken, die man NICHT mag. Leute, die man mag, schauen nicht drauf, wie "Cool" das Auto ist. Und glaube mir: ein Mädel wird eine Klimaautomatik (die nicht stinkt) wesentlich mehr schätzen, als Spoiler und PS. Mein Mädel - mit anderen Worten meine Ehefrau - zickt spätestens ab 210 km/h... Da nützen die paar PS, die mehr Geschwindigkeit ermöglichen, auch nix, wenn sie dabei ist (wie meistens).
Das im Winter mit ABSTAND beste Auto, das ich je gefahren bin, war ein Polo II mit 55 PS (Bj. 1990, gefahren zwischen ~2001 und ~2003). Frontantrieb, kein ABS/ESP/Servo-Blödsinn - Auto pur. Mit seinen 155-er Reifen pflügte er durch den Schnee, wie sonst nix, was auf der Straße fuhr. Zudem konnte ich damit auf engen Serpentinen auch 3-er BMW und selbst Tuaregs "ärgern". Es gab Welche, die haben mich unvorschriftsmäßig überholt (z.B. ein BMW, als ich rechts abgebogen bin, hat er mich außen überholt). Manchmal habe ich mich denen an die Fersen geheftet, und bin deren Tempo mitgefahren (wie gesagt - nur enge, kurvige Landstraßen). Die haben regelmäßig eine Krise gekriegt, weil die mich nicht abhängen konnten, der BMW hat dabei auch massive Fahrfehler gemacht :-) Also - "Spaß" - wenn auch Zweifelhafter - geht auch mit 55 PS...
ESP nimmt ohnehin jeden Spaßversuch weg - fast egal bei welchem Auto...
z.B. mit den Geschäftsautos fahre ich regelmäßig eine Ausfahrt, wo 70 beschildert ist. Wenn diese Autos mit adaptiven Tempomat fahren, bremsen sie in der Kurve, weil sie "Angst" kriegen... Meine Güte.... Technisch verträgt die Kurve locker 120 km/h (von der Sichtweite her eher nicht, weil sie nach "Innen" nicht einsehbar ist, und da könnte etwas stehengeblieben sein. 70 sind dort auch meiner Meinung nach angemessen).
P.S.: bei dem Profil "Kurzstrecke" würde ich auch ebendies kaufen, was ich im anderen Posting empfehle. Für Urlaubsfahrten würde ich mir ein größeres Auto mieten (in Deinem Alter dauert das noch, bis Du größere Autos mieten kannst, aber egal). Für meine Frau schaue ich gerade nach einem Mitsubishi Colt, und weil ich auch mal damit fahren will, wird es evtl. ein Cabrio. Wenn nicht Dieser - auf jeden Fall wird es was Kleines.
Zitat:
@nicosniper99 schrieb am 19. Oktober 2016 um 15:07:00 Uhr:
@A346 das war ein Beitrag meines Vater, welchem sowohl der Audi, als auch der Bmw, welche beide bei meine Autos vermerkt sind stehen
Okay, und dies hier ist ein Beitrag des Weihnachtsmanns.
Glaubst Du nicht? Gut, ich glaube auch nicht an einen Beitrag deines Vaters.
Bin raus hier. Wünsche dir noch schöne Ferien. Arbeite aber trotzdem an deiner Rechtschreibung, kann nicht schaden.
LG
Udo
@azrazr habe mich gerade vor lachen gekrümmt, coole Geschichten :D, ich werde also wohl doch auf was kleineres zurückgreifen, schaue mich nun mal auf mobile.de um.
Guten Abend :D, habe mich jetzt einmal etwas umgesehen und bin da auf etwas gestoßen. Was haltet ihr (ich weiß vollkommen falsche Abteilung) von ein VW Golf IV mit einem 1.6 (105 Ps)oder einem 1.8 (125 Ps) und einem 2.0 (116) Liter Motor? Den 1.8 Liter kann man auch mit 4Motion erwerben, der Motor soll jedoch etwas durstig und kaum bis gar nicht schneller als der 1.6 Liter sein. Der 2.0 Liter soll hingegen das Kompromiss aus beiden Motoren sein. Was haltet ihr von diesem KfZ?
Zitat:
@A346 schrieb am 19. Oktober 2016 um 16:38:01 Uhr:
Zitat:
@nicosniper99 schrieb am 19. Oktober 2016 um 15:07:00 Uhr:
@A346 das war ein Beitrag meines Vater, welchem sowohl der Audi, als auch der Bmw, welche beide bei meine Autos vermerkt sind stehen
Okay, und dies hier ist ein Beitrag des Weihnachtsmanns.
Glaubst Du nicht? Gut, ich glaube auch nicht an einen Beitrag deines Vaters.
Bin raus hier. Wünsche dir noch schöne Ferien. Arbeite aber trotzdem an deiner Rechtschreibung, kann nicht schaden.
LG
Udo
Rechtschreibung, Rechtschreibung, Rechtschreibung, Rechtschreibung, Rechtschreibung ..........
Jeder tut sein bestes. Und fallen dadurch die Kühe ins Wasser ?
Und das im Internetverkehr wo Geschwindigkeit und kurze Rede so bevorzügt werden.
Verstehbar sprechen wäre besser statt die Wörter ab zu beissen und teilweise im Mund zu behalten.
Schönen Tag noch.
Servus,
du bist nur einmal jung und hast mit 18 mehr von einem "heissen" Auto als mit 50, deswegen würde ich mehr auf den Bauch hören! Im Notfall verkauft man halt den V8 wieder ;)
Hinterradantrieb würde ich auch bevorzugen und vom Verbrauch her muss man sich klar machen das bei wenig Fahrleistung das gar nicht so ein großer Faktor ist.
Aber was wirklich stimmt: Als Fahranfänger ist das Risiko für einen Unfall höher deswegen würde ich erst lieber ein Auto holen "wo es nicht so schlimm ist, wenn etwas kaputt geht" und für 5000 gibt's auch schöne Autos, auch für 500€ aber da kommt es auf den persönlichen Anspruch an.
Ich würde mich auch nicht so auf die Laufleistung versteifen, es kommt oft eher auf den Pflegezutstand und Wartung an.
Du könntest auch nach Fahrzeugen mit lpg schauen, die Auswahl ist alerdings recht gering
Generell gilt der Golf IV als sehr zuverlässig. Hatte selber den 1.6er mit 105 ist keine Rennmaschine aber man kommt damit ganz gut voran. Verbrauch lag bei mir bei ca. 7.5 Liter. Zum Einstieg ins Fahrerleben sicher keine schlechte Wahl. Dürften günstig zu bekommen sein und wenn man mal ne Delle reinfährt ist es auch kein Beinbruch.
Anscheinend hast du ganz viele Träume und liest ganz viel Tuning und Autozeitschriften und guckst dir jeden Sonntag die Grip Sendung an.
Ein Frontantrieb schiebt über die Räder , theoretisch richtig in der Praxis spielt es zu 99,9% keine Rolle. Im Alltag fährt man nämlich nicht an den Grenzen der Physik auf abgesperrten Teststrecken ohne irgendwelche Limits, Zumal das als Fahranfänger sowieso schlecht enden würde, egal mit welchen Antrieb.
Du möchtest kein Griff ins Klo und gleichzeit fängst du hier an von irgendwelche Tuning , Chips und rausgebastelten Kats zu schreiben. Miit solchen Maßnahmen bastelt man sich selbst meist ein Griff ins Klo, egal mit welchen Fahrzeug.
Für wen 10.000€ ( 1 Cent davon selbst erarbeitet?) für guten Erstwagen mit Frontantrieb zu wenig sind, sollte wirklich noch etwas reifen.
Einerseits klingen deine Anforderungen wie PS Zahl , niedrige Kosten etc vernüftigt, anderseits möchtest du deinen Worten nach einen möglichst krassen, sportlichen Wagen a la Golf GTi oder besser M, RS, 911 etc, weil sie ja in Motorsportsendungen und Test die besten sind. Das lässt sich aber nicht vereinbaren und in die REgion von solchen Fahrerlebnissen wirst du im realen Leben nie kommen, es sei den dein täglicher beruflicher Weg führt über eine für dich abgesperrte Rennstrecke
@conqueror333 Ich bin nämlich kein Freund von Leuten die mit einem 60 ps Vierzylinder VW Polo und einer 100 Euro Abgasanlage von Ebay angeben (nichts gegen besagte Polo Fahrer, es ist einfach nicht mein Stil). Meines Wissens nach gibt es aktuell keinen bezahlbaren Wagen mit einem sich gut anhörenden Vierzylinder (ich weiß super gutes Deutsch). Man kann auch, wenn man den Kat und alle Schalldämpfer entfernt aus einem Vierzylinder guten Sound raus holen, es soll aber zumindest bei mir alles legal bleiben. Jetzt gibt es noch die Alternative Sound Aktiv System (für die, die es nicht kennen es ist ein künstlich durch einen unter dem Auto platzierten Lautsprecher individuell einstellbarer Sound), aber diese Alternative hätte ich auch beim Diesel.,, --> Ich finde es nicht gut, wenn man so etwas macht, da der wagen dann weder Versicherungsschutz noch Betriebserlaubnis hat
Die 10.000€ sind größtenteils selbst erarbeitet, durch Zeitung austragen, Video Bearbeitung für Freunde und bekannte, naja Gartenarbeit, Auto säubern und natürlich wurde jede menge gespart.
@nicosniper99 Doppelposting?
PS: 10tau € durch Zeitung austragen? In maximal 3 Jahren? Scheint der Mindestlohn auch in dieser Branche angekommen zu sein ;)