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Erstes Motorrad kaufen

Themenstarteram 20. Juni 2012 um 17:01

Hallo zusammen,

 

ich habe gestern den A beschränkt Führerschein bestanden und möchte jetzt natürlich nichts lieber, als mein erstes Motorrad. Doch da tun sich gewisse Probleme für mich auf, was den Kauf angeht. Da ich sie selbst nicht zu lösen weiß, brauche ich Rat. Dafür habe ich mich hier angemeldet. :)

 

1. Kauf bei Privat oder Händler? Ich will fahren, habe von der Technik zugegebenermaßen aber überhaupt keine Ahnung. Dadurch habe ich auch leichte Hemmungen, bei Privatanbietern zu kaufen. Das Teil könnte schrottreif sein, und ich würde es nicht merken. Das Einzige was ich wohl noch erkennen würde, wäre, ob das Motorrad Beulen/Kratzer hat, oder nicht. :rolleyes:

Das Problem dabei ist, dass ich leider niemanden im Bekannten- oder Verwandtenkreis habe, der sich auskennt. Wäre sozusagen auf mich allein gestellt. Bei privat ist es halt meist preiswerter. Beim Händler krieg ich 1 Jahr Gewährleistung...

 

2. Welches Bike? Ich bin recht groß geraten. Genau gemessen habe ich nie, es werden aber wohl um die 1,95m sein. Ich würde schon gerne was Sportliches kaufen. Supersportler sagen mir zwar grundsätzlich zu, aber ein bisschen Platz will ich schon noch drauf haben. Reiseenduros und ähnliches fallen der Optik wegen dummerweise raus. Stattdessen habe ich mich ziemlich auf Naked Bikes versteift. Favoriten sind hier für mich die Honda Hornet und Suzuki GSR 600. Jemand Größeres Erfährungen mit diesen (oder anderen) Modellen? Wie es am Ende für andere aussieht, wenn ich da drauf sitze, ist mir relativ egal. Man sollte es halt auch mal 2h ohne Krämpfe drauf aushalten. Das muss ich dann vorrangig natürlich selbst durch Probesitzen und -fahren herausfinden. Das führt uns zu Punkt 3...

 

3. Ich habe nur A beschränkt. Also nur 34PS. Die Motorräder die ich so im Blick habe, haben deutlich mehr Leistung. Ich würde mal schätzen, die wenigsten Händler haben diese Maschinen auf 34PS im Ausstellungsraum stehen. Und noch weniger würden mich mit den ungedrosselten Bikes auf die Straße lassen. Privatanbieter drücken da vielleicht auch mal ein oder zwei Augen zu.

Wie habt ihr das gemacht? Einfach gekauft ohne Probefahrt? Oder den Bekannten bis zum nächsten Parkplatz fahren lassen und dann selbst mal eine Runde gedreht? Was Verbotenes wollte ich ja eigentlich nicht machen. :D

 

 

Da war noch mehr, fällt mir jetzt aber nicht mehr ein, lol.

 

Ich hoffe, ihr wisst mir ein wenig zu helfen. Danke schon mal für die Antworten.

 

 

LG,

Habbeda9

Beste Antwort im Thema

Geiles Szenario.

Sturz mit ungedrosselter Maschine auf Probefahrt.

Fahrer 6 Punkte wegen Fahrens ohne Führerschein.

Halter 6 Punkte wegen Fahren lassens ohne Führerschein.

Straftat in beiden Fällen.

Das könnte die weiteren Verkaufsverhandlungen belasten. :D

 

 

54 weitere Antworten
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54 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Habbeda9

....Danke, aber ich werde mich hüten in der 60er Zone 160 Sachen zu bringen. Hohe Geschwindkeiten machen mir persöhnlich ohnehin keinen Spaß. Bis 120 bin ich dabei aber viel schneller fahr ich sonst nicht. Auch im Auto. Selbst auf der Autobahn.

ok..

ich hoffe du errinnrst dich daran, wenn du überholst und so ein doofes Schild mit ner komischen Zahl an dir vorbeifliegt... (müssen auch nicht 100 km/h mehr sein- reichen 60 zuviel durchweg auch)

Alex

Themenstarteram 22. Juni 2012 um 16:50

Zitat:

Original geschrieben von Felyxorez

mal ne Frage: Du hast schon einen PKW Führerschein und einigermassen Verkehrserfahrung gesammelt, oder ?

Ja, ein paar Jährchen habe ich den schon. Aber dass der Erfahrungschatz aus diesen paar Jahren wirklich groß ist, wage ich mal anzuzweifeln. :)

Themenstarteram 22. Juni 2012 um 16:54

Zitat:

Original geschrieben von BMW K100RS16V

Zitat:

Original geschrieben von Habbeda9

....Danke, aber ich werde mich hüten in der 60er Zone 160 Sachen zu bringen. Hohe Geschwindkeiten machen mir persöhnlich ohnehin keinen Spaß. Bis 120 bin ich dabei aber viel schneller fahr ich sonst nicht. Auch im Auto. Selbst auf der Autobahn.

ok..

ich hoffe du errinnrst dich daran, wenn du überholst und so ein doofes Schild mit ner komschine Zahl an dir vorbeifliegt... (müssen auch nicht 100 km/h mehr sein- reich 60 durchweg auch)

Alex

Geschwindigkeitsbegrenzungen bringen auf Landstraßen oft auch mal ein Überholverbot mit sich. Da überhole ich nicht. Und Autobahnfahrten mit dem Krad versuche ich mir möglichst zu ersparen.

Aber mir ist durchaus klar, was du meisnt.

Zitat:

Original geschrieben von Habbeda9

....Geschwindigkeitsbegrenzungen bringen auf Landstraßen oft auch mal ein Überholverbot mit sich. Da überhole ich nicht. Und Autobahnfahrten mit dem Krad versuche ich mir möglichst zu ersparen.

Aber mir ist durchaus klar, was du meisnt.

OK- du bist noch kein Motorradfahrer- glaub mir 99% der Motorradfahrer überholen beim Überholverbot....

Wenn auch nicht voll, aber rein oder raus... glaub mir...!

Alex

Themenstarteram 22. Juni 2012 um 17:02

Zitat:

Original geschrieben von BMW K100RS16V

 

OK- du bist noch kein Motorradfahrer- glaub mir 99% der Motorradfahrer überholen beim Überholverbot....

Wenn auch nicht voll, aber rein oder raus... glaub mir...!

Alex

Okay, darüber bin ich mir im Klaren. Wird mich das ein oder andere Mal sicher auch betreffen, auch wenn ich mir das jetzt noch nicht eingestehen will. Dennoch sollte das hier keine Diskussion darüber werden, ob ich mich verkehrsgerecht verhalten, oder nicht. :)

Einfach beim hochfahren des Bikes das Hirn nicht runterfahren, dann geht das schon. Zu schnell, ja...lass dich halt nicht erwischen und übertreibs nicht. Ja das kostet an vielen Stellen arg viel Selbstbeherrschung, aber tausende andere schaffens auch. Und nicht hetzen lassen. Lieber zweimal zu langsam als einmal zu aua.

Zitat:

Original geschrieben von BMW K100RS16V

Zitat:

Original geschrieben von Habbeda9

....Geschwindigkeitsbegrenzungen bringen auf Landstraßen oft auch mal ein Überholverbot mit sich. Da überhole ich nicht. Und Autobahnfahrten mit dem Krad versuche ich mir möglichst zu ersparen.

Aber mir ist durchaus klar, was du meisnt.

OK- du bist noch kein Motorradfahrer- glaub mir 99% der Motorradfahrer überholen beim Überholverbot....

Dann bin ich wohl auch noch? kein Motorradfahrer. :rolleyes:

Natürlich ist die Versuchung auf dem Motorrad höher, man könnte im Gegensatz mal quasi nebenbei...

Das führt aber auch dazu, daß viele Motoradfahrer an haarsträubenden Stellen überholen und nur Glück/Wahrscheinlichkeit dafür verantwortlich sind, daß sie noch leben.

ja und nein.

Es gibt Überholverbote die einfach überflüssig sind. :D

(Auch als Autofahrer. )

Ich denke mit bei Überholverbot zu überholen nicht kopflose Überholmanöver ohne Sicht auf den Gegenverkehr gemeint sind. Mal abgesehen davon das man selbst als Motorradfahrer ja immer überholt werden darf.

Zitat:

Original geschrieben von Felyxorez

Es gibt Überholverbote die einfach überflüssig sind. :D

Die gibt es wirklich, da stimme ich Dir zu.

Gestern bin ich (mit dem Pkw) auf dem Weg von der Arbeit hinter zwei Lkw hergegurkt. Die kamen auf dem ersten halben Kilometer nicht über 50. Das Blöde an dieser (nicht seltenen) Situation ist, daß ich und die Lkw anschließend über eine recht steile und gebogene Autobahnauffahrt auf die Autobahn wollen. Man kann sich vorstellen, wie das vonstatten geht... :rolleyes::o:eek:

Die Strecke ist auf 80 beschränkt, und es herrscht Überholverbot. Nach einer Kurve ist die Strecke gut überschaubar, und ich kannte die Strecke bereits als übliches Landstraßentempo erlaubt war und es kein Überholverbot gab. Mit dem Auto kam ich kaum auf die Idee, zu überholen.

Mit dem Möp wäre ich wahrscheinlich - Verbot hin, Verbot her - an den Lkw vorbeigesaust.

Man darf dann aber nicht herumjammern, wenn man erwischt wird. Und wenn es wie auch immer zu einem Unfall kommt, dann sitzt man tief in der Tinte.

Defensive Fahrweise ist anders.

am 23. Juni 2012 um 18:30

Zitat:

Original geschrieben von Habbeda9

 

Mich interessiert weniger, wie sie sich verhält. Eher, wie viel mehr oder weniger Platz ich auf Nakeds habe. Kniewinkel, Sitzpostion im allgemeinen, ...

Da dir noch keiner auf diese Frage geantwortet hat. :rolleyes:

Frag deinen Fahrleher ob die BMW irgendwie tiefer gelegt war. Wenn die nicht tiefergelegt war kannst du von folgendem ausgehen:

Du sitzt wesentlich höher als auf den Nakedbikes und deine Körperhaltung ist aufrechter. Das heißt bei den Nakeds hast du einen engeren Kniewinkel, vor allem wenns eher kleine Bikes wie die GSR sind.

Also die von dir genannten Nakeds sind kleiner und der Kniewinkel spitzer.

Ansonsten lass dir nicht von den Moralaposteln da reinreden. Du nusst dir schon ein Bike kaufen, dass dir optisch gefällt. Und mit 34 PS ist man keines falls ruck zuck auf 160 km/h. Bis etwa 140 km/h beschleunigen dich 34 PS ungefähr wie ein Golf GTI oder vergleichbares zwischen 150 und 200 PS.

Abgesehen davon, wirste dich nach den 3 Jahren eh nicht von deinem Motorrad trennen können, glaub mir. ;)

Themenstarteram 23. Juni 2012 um 21:04

Zitat:

Original geschrieben von shnoopix

Zitat:

Original geschrieben von Habbeda9

 

Mich interessiert weniger, wie sie sich verhält. Eher, wie viel mehr oder weniger Platz ich auf Nakeds habe. Kniewinkel, Sitzpostion im allgemeinen, ...

Da dir noch keiner auf diese Frage geantwortet hat. :rolleyes:

Frag deinen Fahrleher ob die BMW irgendwie tiefer gelegt war. Wenn die nicht tiefergelegt war kannst du von folgendem ausgehen:

Du sitzt wesentlich höher als auf den Nakedbikes und deine Körperhaltung ist aufrechter. Das heißt bei den Nakeds hast du einen engeren Kniewinkel, vor allem wenns eher kleine Bikes wie die GSR sind.

Also die von dir genannten Nakeds sind kleiner und der Kniewinkel spitzer.

Ansonsten lass dir nicht von den Moralaposteln da reinreden. Du nusst dir schon ein Bike kaufen, dass dir optisch gefällt. Und mit 34 PS ist man keines falls ruck zuck auf 160 km/h. Bis etwa 140 km/h beschleunigen dich 34 PS ungefähr wie ein Golf GTI oder vergleichbares zwischen 150 und 200 PS.

Abgesehen davon, wirste dich nach den 3 Jahren eh nicht von deinem Motorrad trennen können, glaub mir. ;)

Danke dir, auf so eine Einschätzung habe ich gewartet, das hilft mir schon mal weiter. Aufrecht sitzen ist nicht meine Stärke, das kommt mir vielleicht sogar entgegen. :D Ich habe recht lange Beine, kam mit dem Kniewinkel auf der BMW aber noch gut klar. Das wird dann wohl meine größte Sorge auf den Nakeds werden. Und das vermutlich ohne Probefahrt.

Optisch muss es mir natürlich gefallen, ich käme nicht damit klar, ein Motorrad fahren zu müssen, das mir nicht gefällt. Deshalb werd ich Hornet oder GSR auch kaufen, wenn es auch nur ansatzweise komfortabel darauf ist. Auch wenn's wie King Kong aufm Fahrrad aussieht. Ich selbst muss mich ja nicht drauf sehen :D

Ja, ich denke auf der Landstraße reichen 34 PS für einen Anfänger allemal.

Das die GSR so klein sein soll, kann ich gar nicht fassen. Dachte, Suzuki ist eher für größere Bikes bekannt.

am 23. Juni 2012 um 22:59

Noch so als Tipp, zieh zum Probesitzen deine Stiefel (idealerweise die, die du überwiegend trägst) und deine Motorradhose an. Bitte außerdem den Händler, dass er dir am Heck das Motorrad aufrecht und gerade hält, damit du mit beiden Füßen auf den Rasten stehen kannst und einigermaßen ne Fahererhaltung hast.

Hintergrund: Meine Stiefel für geplante Regenfahrten sind etwas höher und relativ steif. Die obere Kante der Stiefel drückt mir auf die dauer Schmerzhaft ins Schienbein. Genauso hab ich eine Hose die in Fahrhaltung in der Kniekehle gerne mal recht stark drückt. Kann dir eventuell auch passieren, wenn du deine Beine stark zusammenfalten musst.

Die meisten japanischen Motorräder sind relativ klein, vielleicht weil Japaner allgemein nicht die größten sind. BMW find ich da schon passender für nen durchschnittlichen Deutschen.

34 PS reichen für die Landstraße IMMER

wichtiger als die Leistung ist dein Können - besonders auf der LAndstraße ist das gefragt!

deswegen Sicherheitstraining nach einer gewissen Zeit freiem fahren.

alex

Themenstarteram 24. Juni 2012 um 10:53

Zitat:

Original geschrieben von shnoopix

Noch so als Tipp, zieh zum Probesitzen deine Stiefel (idealerweise die, die du überwiegend trägst) und deine Motorradhose an. Bitte außerdem den Händler, dass er dir am Heck das Motorrad aufrecht und gerade hält, damit du mit beiden Füßen auf den Rasten stehen kannst und einigermaßen ne Fahererhaltung hast.

Hintergrund: Meine Stiefel für geplante Regenfahrten sind etwas höher und relativ steif. Die obere Kante der Stiefel drückt mir auf die dauer Schmerzhaft ins Schienbein. Genauso hab ich eine Hose die in Fahrhaltung in der Kniekehle gerne mal recht stark drückt. Kann dir eventuell auch passieren, wenn du deine Beine stark zusammenfalten musst.

Die meisten japanischen Motorräder sind relativ klein, vielleicht weil Japaner allgemein nicht die größten sind. BMW find ich da schon passender für nen durchschnittlichen Deutschen.

Danke auch für diesen Tipp. Dann wird für mich aber selbst das Probesitzen zum Problem. Schutzkleidung und Stiefel wollte ich mir erst zulegen, nachdem ich ein Motorrad gekauft habe. Habe ich also noch gar nicht. Aber mir erscheint durchaus logisch, welcher Sinn dahinter steckt. Mit so dicken Stiefeln hat man halt nochmal eine Ecke weniger Platz als mit dem stinknormalen Alltagsschuh.

Ja, die japanischen Bikes sind wohl eher auf die eher kleineren Japaner angepasst. Da bekommt man als Europäer mitunter wohl auch mal Schwierigkeiten mit den Platzverhältnissen...

Nur sind diese Maschinen nun oft einmal eine ganze Ecke günstiger als vergleichbare europäische bzw. deutsche Modelle. Die liegen leider echt nicht im finanziellen Rahmen.

am 24. Juni 2012 um 13:37

Haste den Motorradschein ganz ohne entsprechende Klamotten gemacht?

Motorradstiefel brauchste ja so oder so, ich kann dir nur empfehlen zumindest die zuerst zu kaufen und dann Motorräder Probe zu sitzen. Vor allem, wenn du lange Beine hast.

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