ForumF30, F31, F34 & F80
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 3er
  6. F30, F31, F34 & F80
  7. Erster Eindruck F30: Design Top, Motoren Flop !

Erster Eindruck F30: Design Top, Motoren Flop !

BMW 3er F30
Themenstarteram 15. Oktober 2011 um 15:42

Hallo,

anbei mein Erster Eindruck vom F30:

Das Design, sowohl Exterieur als auch Interieur, des neuen 3er finde ich rundum gelungen und stimmig; lediglich der Bereich der Mittelkonsole um den Schalt- bzw. Wählhebel ist aus Kunststoff und sieht nicht besonders hochwertig aus. Auch die neuen Ausstattungslinien finde ich gut aufeinander abgestimmt, obwohl es mir lieber gewesen wäre, wenn BMW darauf verzichtet hätte. So hat man leider nur begrenzte Kombinationsmöglichkeiten (z. B. keine Edelholzausführung fineline anthrazit bei Sport-Line oder Modern-Line möglich).

Besser wäre es gewesen, BMW hätte auf Gimmicks wie eine Instrumentenkombi in der Farbe Oyster (Modern-Line) oder verschiedenfarbige Zündschlüssel verzichtet und o. g. Kritikpunkte (hochwertige Mittelkonsole um Schaltkulisse, mehr Kombinationsmöglichkeiten bei Zierteilen) verbessert.

Über die jüngste BMW-Motorenphilosophie (4-Zylinder-Trend) wurde ja bereits genug debattiert und gescholten, weshalb ich mich an dieser Stelle nicht weiter darüber auslassen möchte... Nur so viel: Als 6-Zylinder-Fan finde ich es mehr als schade, dass es keinen 330i oder 325d mehr gibt...

BMW hat aufgrund der verfehlten Motorenpolitik die Chance vertan, ein perfektes wie emotionales Mittelklasseauto bzw. einen perfekten 3er auf die Straße zu stellen. Mit tollen 6-Zylinder-Triebwerken hätte dies der beste 3er seit langem sein können und zwar von Beginn an; der E46 wie der E90 wurde erst mit seinem Facelift stimmig, wobei mir der E90 trotzdem nie richtig gefallen hat.

Daher lautet mein erster Eindruck: Design Top, Motoren Flop!

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 15. Oktober 2011 um 15:42

Hallo,

anbei mein Erster Eindruck vom F30:

Das Design, sowohl Exterieur als auch Interieur, des neuen 3er finde ich rundum gelungen und stimmig; lediglich der Bereich der Mittelkonsole um den Schalt- bzw. Wählhebel ist aus Kunststoff und sieht nicht besonders hochwertig aus. Auch die neuen Ausstattungslinien finde ich gut aufeinander abgestimmt, obwohl es mir lieber gewesen wäre, wenn BMW darauf verzichtet hätte. So hat man leider nur begrenzte Kombinationsmöglichkeiten (z. B. keine Edelholzausführung fineline anthrazit bei Sport-Line oder Modern-Line möglich).

Besser wäre es gewesen, BMW hätte auf Gimmicks wie eine Instrumentenkombi in der Farbe Oyster (Modern-Line) oder verschiedenfarbige Zündschlüssel verzichtet und o. g. Kritikpunkte (hochwertige Mittelkonsole um Schaltkulisse, mehr Kombinationsmöglichkeiten bei Zierteilen) verbessert.

Über die jüngste BMW-Motorenphilosophie (4-Zylinder-Trend) wurde ja bereits genug debattiert und gescholten, weshalb ich mich an dieser Stelle nicht weiter darüber auslassen möchte... Nur so viel: Als 6-Zylinder-Fan finde ich es mehr als schade, dass es keinen 330i oder 325d mehr gibt...

BMW hat aufgrund der verfehlten Motorenpolitik die Chance vertan, ein perfektes wie emotionales Mittelklasseauto bzw. einen perfekten 3er auf die Straße zu stellen. Mit tollen 6-Zylinder-Triebwerken hätte dies der beste 3er seit langem sein können und zwar von Beginn an; der E46 wie der E90 wurde erst mit seinem Facelift stimmig, wobei mir der E90 trotzdem nie richtig gefallen hat.

Daher lautet mein erster Eindruck: Design Top, Motoren Flop!

2261 weitere Antworten
Ähnliche Themen
2261 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von TM2GO

Also dass der Focus noch vor dem 1er landet, ist ja wohl mal Hohn und Spott. Aber gut, die Bewertung von Autoblöd muss man nicht immer nachvollziehen können. Die alten und müden Vierzylindersauger werden da auch verklärt. Der 1,6 Turbo wird dagegen als belanglos empfunden und dem Auto als "Schwäche" attestiert. Hmmm. Wie man es macht, man macht es falsch. Der heilige Golf darf halt nicht verlieren. Einfach lachhaft.

http://www.autobild.de/.../...olf-astra-focus-megane-test-2773540.html

Ich habe mir den Artikel gerade mal durchgelesen.

Der Motor des Focus ist ein Sahnestück V-MAX 222 KM/h, 0-100 8,2 Sek.

BMW V-MAX 225 KM/h, 0-100 7,6 Sek.

Fahrwerk BMW besser

Bedienung BMW besser

Platzangebot gleichwertig

im Preis ist der Focus besser aber da ist ein DACIA ( ist ja auch Kompaktklasse) noch viel besser und das bei mehr Platz.

den Testbericht hat wohl der Assistent geschrieben und der Redakteur hat das Fazit geschrieben ohne den Testbericht vorher zu lesen.

am 7. Januar 2012 um 12:58

Und den 0,3l niedrigeren Verbrauch würde ich eher in den Bereich Messtoleranz einordnen, so genau gleich kannst du doch niemals fahren.

Die Kritik am Motor, eigentlich ist es gar keine, sie mussten sich nur irgendwas aus den Fingern saugen, denn den lahmen R4 Sauger konnten sie jetzt nicht mehr kritisieren, eine absolute Lachnummer!

Der Test ist kompletter Dreck, ich sehe auch nicht, warum der Golf mit großem Abstand Gewinner sein soll. Typisch deutsche Tests, der Übergolf. Nur zur Info, weltweit ist er nur das 10. häufigst verkaufte Auto, den Status hat er nur bei uns.

Mir wird schon schlecht, wenn der VIIer dieses Jahr kommt, da wird es wohl gar kein anderes Thema geben als den neuen Super-Golf, vermutlich wird der sogar Tests gegen 5er und A6 gewinnen :rolleyes:

Zitat:

Original geschrieben von Vega-Driver

Und den 0,3l niedrigeren Verbrauch würde ich eher in den Bereich Messtoleranz einordnen, so genau gleich kannst du doch niemals fahren.

Die Kritik am Motor, eigentlich ist es gar keine, sie mussten sich nur irgendwas aus den Fingern saugen, denn den lahmen R4 Sauger konnten sie jetzt nicht mehr kritisieren, eine absolute Lachnummer!

Der Test ist kompletter Dreck, ich sehe auch nicht, warum der Golf mit großem Abstand Gewinner sein soll. Typisch deutsche Tests, der Übergolf. Nur zur Info, weltweit ist er nur das 10. häufigst verkaufte Auto, den Status hat er nur bei uns.

Mir wird schon schlecht, wenn der VIIer dieses Jahr kommt, da wird es wohl gar kein anderes Thema geben als den neuen Super-Golf, vermutlich wird der sogar Tests gegen 5er und A6 gewinnen :rolleyes:

Wenn ich mir den Preis des Schwestermodells vom Golf Audi A3 ansehe

ist der auch überteuert.

Zitat:

Original geschrieben von zerschmetterling81

 

Was bleibt: der statistische Wert, dass die Reallöhne im Mittel gleich bleiben. Und gleich dazu die Aussage, dass ein Posten, nämlich die Ausgaben für Energie und Treibstoff massiv gestiegen sind.

Natürlich war mine Aussage stark vereinfacht. Und Deine Antwort darauf zeigt zumindest, daß Du verstanden hast, was Reallohn ist. Da habe ich nämlich bei etlichen Leuten so meine Zweifel. Wenn ein stagnierender Reallohn als etwas negatives dargestellt wird könnte ich das K... bekommen Eine Gesellschaft mit - möglichst noch gleichmässig verteilten - stagnierenden Reallöhnen kann sich nämlich glücklich schätzen.

 

Daß dabei die Treibstoffkosten überproportional gestiegen sind geht mir am A... vorbei. Da ich insgesamt für das Autofahren nicht mehr als 10% meines Nettoeinkommens ausgebe, spare ich an anderer Stelle genauso viel ein, wie ich hier mehr ausgebe.

Zitat:

Original geschrieben von nothingtodo

energie ist unerschöpflich, dass ist fakt! das einzige was wir menschen tun ist eine energieform in eine andere energieform umzuwandeln!

Oh wei, Oh wei...

Zitat:

Original geschrieben von nothingtodo

energie ist unerschöpflich, dass ist fakt! das einzige was wir menschen tun ist eine energieform in eine andere energieform umzuwandeln! ich kann gerne noch mehr alternative informationen posten die nicht in den öffentlichen medien wahrgenommen bzw. garnicht erwähnt werden. ich will niemanden überzeugen, das müsst ihr selbst mit euch ausmachen was ihr unterstützt oder nicht.

zum Thema:

Link 1

Link 2

Link 3

Video 1

Video 2

Video 3

Video 4

Video 5

usw...

edit:

noch ein video von mister dax zum thema iran Irankrieg 2012

@nothingtodo

Dir meinen Respekt,

endlich einer, der die tägliche Hysterie um den "verlogenen Klimawandel" nicht mitmacht und auch mal einige Gegenmeinungen von "anderen, mutigen Wissenschaftlern" aufzeigt.

Leider wird Deine höchst interessanten Linksammlung hier kaum jemand der "Umweltfanatiker" anschauen, Du kämpfst damit wie gegen Windmühlen und Deine Bemühungen werden verpuffen wie ein Tropfen Wasser auf dem heißen Stein der Lemminge ...

Oh wei, Oh wei... Und der nächste Irre... sagt doch alles aus, es ist hoffnungslos...

Und der nächste Irre...

Denkst Du ernsthaft Du kannst Erdöl unbegrenzt aus dem Erdmantel pumpen und es entsteht in gleicher Geschwindigkeit neu?! In diesem Forum tummelt sich wohl, bis auf wenige Ausnahmen, nur noch die Idiotie...

@klez

Das ist doch einfach, die Abgase vermischen sich mit Regen und kondesnieren als Erdöl. Nicht gewußt? ;) Endloser Kreislauf.:eek:

am 7. Januar 2012 um 17:40

Hallo,

ich war vor kurzem bei meinem BMW-Händler zur Vorpremiere des neuen 3ers eingeladen. Die Veranstaltung war für gewerbliche Kunden/Flottenmanager. Dort bekam ich drei Fahrzeuge zu sehen. Alle mit Ausstattungspaket Luxury Line. Außen hat mir das Auto auf Anhieb gut gefallen. Die totale Ernüchterung kam als ich die Fahrertür öffnete. Die Auto ist Innen wirklich grausig. Die Armaturentafel ist alles andere als gelungen. Der Bildschirm steht völlig verloren im Raum. Die Platzierung des Bildschirmes ist im aktuellen 3er viel besser gelöst. Die Schalter wirken nicht sonderlich hochwertig. Spaltmaße sind auf schlimmsten Vorserienniveau. Die Mittelkosole ist wirklich häßlich. Der integrierte Chromring (scheint Plastik zu sein) läßt sich einfach mit dem Fingernagel anheben. Ablagen für Kleinteile, wie z. Bsp. Toröffner, Postfachschlüssel oder ähnliches sind so gut wie nicht vorhanden. Das Ablagefach unter der Mittelarmlehne ist auch viel kleiner ausgefallen. Das Beste ist das herausnehmbare Schälchen, wo sonst der Ascher sitzt, mit dem dazugehörigen Aufbewahrungsnetz im kleinen Handschuhfach. Liebe Bayern, was haben eure Designer geraucht? Dieses Interieur ist zur aktuellen Baureihe ein echter Rückschritt! Wenn Ihr Glück/Pech habt, könnt ihr vielleicht auch einen Blick auf das Fahrzeug vor der offiziellen Premiere werfen. Bestellt es bloß nicht, bevor ihr das gesehen habt. Sonst wird es das eine oder andere lange Gesicht geben. Ich liebe BMW, aber da war ich doch sehr enttäuscht.

 

Zitat:

Original geschrieben von Canadian Kid

Hallo,

ich war vor kurzem bei meinem BMW-Händler zur Vorpremiere des neuen 3ers eingeladen. Die Veranstaltung war für gewerbliche Kunden/Flottenmanager. dort bekam ich drei Fahrzeuge zu sehen. Alle mit Ausstattungspaket Luxury Line. Außen hat mir das Auto auf Anhieb gut gefallen. Die totale Ernüchterung kam als ich die Fahrertür öffnete. Die Auto ist Innen wirklich grausig. Die Armaturentafel ist alles andere als gelungen. Der Bildschirm steht völlig verloren im Raum. Die Platzierung des Bildschirmes ist im aktuellen 3er viel besser gelöst. Die Schalter wirken nicht sonderlich hochwertig. Spaltmaße sind auf schlimmsten Vorserienniveau. Die Mittelkosole ist wirlich häßlich. Der integrierte Chromring (scheint Plastik zu sein) läßt sich einfach mit dem Fingernagel anheben. Ablagen für Kleinteile, wie z. Bsp. Toröffner, Postfachschlüssel oder ähnliches ist so gut wie nicht vorhanden. Das Ablagefach unter der Mittelarmlehne ist auch viel kleiner ausgefallen. Das Beste ist das herausnehmbare Schälchen, wo sonst der Ascher sitzt, mit dem dazugehörigen Aufbewahrungsnetz im kleinen Handschuhfach. Liebe Bayern. was haben eure Designer geraucht? Dieses Interieur ist zur aktuellen Baureihe ein echter Rückschritt! Wenn Ihr Glück/Pech habt, könnt ihr vielleicht auch einen Blick auf das Fahrzeug vor der offiziellen Premiere werfen. Bestellt es bloß nicht, bevor ihr das gesehen habt. Sonst wird es das eine oder andere lange Gesicht geben. Ich liebe BMW. aber da war ich doch sehr enttäuscht.

danke für den Tipp ;)

werde auch wohl bis zur Premiere im Februar warten um mir das Teil genau an zu schauen :)

das M- Paket soll ja erst zur Jahresmitte kommen

Gruß

odi

Zitat:

Original geschrieben von Canadian Kid

 

Dieses Interieur ist zur aktuellen Baureihe ein echter Rückschritt!

Nun, ich habe es zwar noch nicht in Natura gesehen. Aber ich hatte den F20 als Leihwagen, und da war der Rückschritt zu meinem E82 schon eklatant. Das ist kein Innenraum mehr wie von BMW gewohnt, das ist Kirmesbudenbeleuchtung a la Audi oder Opel.

 

Bin ich froh daß ich mir noch einen der allerletzten E90 geleast habe. Wenn der zurückgeht steht vom F30 das Facelift vor der Tür, und ich habe Hoffnung, daß sich da einiges verbessern wird.

am 7. Januar 2012 um 18:58

Die meisten neuen F30 werden doch sowieso wieder Firmen-Leasing sein. Leasing heißt "Mietwagen" auf Deutsch. Also 3-4 Jahre fahren und dann weg damit. Da würde ich mir keine großen Gedanken machen, den Innenraum muss man dann ja nur ein paar Jahre um sich haben.

Wirklich wichtig wird die Zufriedenheit doch nur bei den Gebrauchtkäufern, die den Wagen auf Dauer besitzen und teilweise fahren, bis bei der Hauptuntersuchung die Reparaturkosten den Zeitwert übersteigen.

Zudem: kauft man einen BMW nicht der Fahrfreude wegen?

am 7. Januar 2012 um 19:07

Fahrfreude, welche Fahrfreude? Bei meinem aktuellen 3er ja. Wir haben in unserer Firma 2 neue 5er. Laß die Fahrer mal erzählen, welche Fahrfreude die mit der grandiosen Lenkung haben. Als ich mal gebeten wurde damit mal eine Runde zu fahren, fühlte ich mich in den guten alten MB W123 gesetzt (gefühllose Lenkung in der Mittellage und ein Geradeauslauf wie ein angetrunkener Tippelbruder). Ich hoffe, das dieser Mist nicht im neuen 3er verbaut ist.

am 7. Januar 2012 um 19:17

Ist mir im F11 bisher noch nicht aufgefallen. Zugegebenermaßen habe ich den aber auch noch nicht fahrdynamisch ausreizen können (Papas Auto ;) ). Der 5er soll meiner Meinung nach aber sowieso mehr durch Langstreckenkomfort glänzen. Fahrspaß: ja, aber Sportwagenwerte sollte man bei z. B. 1,8 Tonnen Leergewicht nicht erwarten. Ich kann mir vorstellen, dass die Konstrukteure da ihre liebe Mühe gehabt haben, das von der Vorgängergeneration gestiegene Gewicht in ein vernünftiges Lenkgefühl umzusetzen.

Urteile über fahrdynamische Qualitäten beim 3er würde ich abwarten, bis die ersten F30-Besitzer sich hier im Forum melden. Nur weil dir das Cockpit nicht gefällt heißt das ja nicht, dass der Wagen sich schlecht fährt.

am 7. Januar 2012 um 19:34

Lies Dir das mal durch, dann weißt Du was ich meine:

http://www.motor-talk.de/.../...en-geradeauslauf-abhilfe-t3146705.html

Es geht nicht um Komfort oder weiche Abstimmung, das Ding fährt nicht richtig geradeaus. Wenn die zukünftigen 3er-Fahrer Glück haben, wird dort eine bessere Lenkung verbaut.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 3er
  6. F30, F31, F34 & F80
  7. Erster Eindruck F30: Design Top, Motoren Flop !