ForumF30, F31, F34 & F80
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 3er
  6. F30, F31, F34 & F80
  7. Erster Eindruck F30: Design Top, Motoren Flop !

Erster Eindruck F30: Design Top, Motoren Flop !

BMW 3er F30
Themenstarteram 15. Oktober 2011 um 15:42

Hallo,

anbei mein Erster Eindruck vom F30:

Das Design, sowohl Exterieur als auch Interieur, des neuen 3er finde ich rundum gelungen und stimmig; lediglich der Bereich der Mittelkonsole um den Schalt- bzw. Wählhebel ist aus Kunststoff und sieht nicht besonders hochwertig aus. Auch die neuen Ausstattungslinien finde ich gut aufeinander abgestimmt, obwohl es mir lieber gewesen wäre, wenn BMW darauf verzichtet hätte. So hat man leider nur begrenzte Kombinationsmöglichkeiten (z. B. keine Edelholzausführung fineline anthrazit bei Sport-Line oder Modern-Line möglich).

Besser wäre es gewesen, BMW hätte auf Gimmicks wie eine Instrumentenkombi in der Farbe Oyster (Modern-Line) oder verschiedenfarbige Zündschlüssel verzichtet und o. g. Kritikpunkte (hochwertige Mittelkonsole um Schaltkulisse, mehr Kombinationsmöglichkeiten bei Zierteilen) verbessert.

Über die jüngste BMW-Motorenphilosophie (4-Zylinder-Trend) wurde ja bereits genug debattiert und gescholten, weshalb ich mich an dieser Stelle nicht weiter darüber auslassen möchte... Nur so viel: Als 6-Zylinder-Fan finde ich es mehr als schade, dass es keinen 330i oder 325d mehr gibt...

BMW hat aufgrund der verfehlten Motorenpolitik die Chance vertan, ein perfektes wie emotionales Mittelklasseauto bzw. einen perfekten 3er auf die Straße zu stellen. Mit tollen 6-Zylinder-Triebwerken hätte dies der beste 3er seit langem sein können und zwar von Beginn an; der E46 wie der E90 wurde erst mit seinem Facelift stimmig, wobei mir der E90 trotzdem nie richtig gefallen hat.

Daher lautet mein erster Eindruck: Design Top, Motoren Flop!

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 15. Oktober 2011 um 15:42

Hallo,

anbei mein Erster Eindruck vom F30:

Das Design, sowohl Exterieur als auch Interieur, des neuen 3er finde ich rundum gelungen und stimmig; lediglich der Bereich der Mittelkonsole um den Schalt- bzw. Wählhebel ist aus Kunststoff und sieht nicht besonders hochwertig aus. Auch die neuen Ausstattungslinien finde ich gut aufeinander abgestimmt, obwohl es mir lieber gewesen wäre, wenn BMW darauf verzichtet hätte. So hat man leider nur begrenzte Kombinationsmöglichkeiten (z. B. keine Edelholzausführung fineline anthrazit bei Sport-Line oder Modern-Line möglich).

Besser wäre es gewesen, BMW hätte auf Gimmicks wie eine Instrumentenkombi in der Farbe Oyster (Modern-Line) oder verschiedenfarbige Zündschlüssel verzichtet und o. g. Kritikpunkte (hochwertige Mittelkonsole um Schaltkulisse, mehr Kombinationsmöglichkeiten bei Zierteilen) verbessert.

Über die jüngste BMW-Motorenphilosophie (4-Zylinder-Trend) wurde ja bereits genug debattiert und gescholten, weshalb ich mich an dieser Stelle nicht weiter darüber auslassen möchte... Nur so viel: Als 6-Zylinder-Fan finde ich es mehr als schade, dass es keinen 330i oder 325d mehr gibt...

BMW hat aufgrund der verfehlten Motorenpolitik die Chance vertan, ein perfektes wie emotionales Mittelklasseauto bzw. einen perfekten 3er auf die Straße zu stellen. Mit tollen 6-Zylinder-Triebwerken hätte dies der beste 3er seit langem sein können und zwar von Beginn an; der E46 wie der E90 wurde erst mit seinem Facelift stimmig, wobei mir der E90 trotzdem nie richtig gefallen hat.

Daher lautet mein erster Eindruck: Design Top, Motoren Flop!

2261 weitere Antworten
Ähnliche Themen
2261 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von RS_Borsti

Zitat:

Original geschrieben von lanetouch

 

hat jmd dich gezwung 43 tsd euro auszugeben für nen R4 Roadster? keiner. also das ist doch einfach, wenn es für dich zu teuer ist, kauf halt nicht. ob das lächerlich ist oder nicht, das kann jeder für sich selbst entscheiden. nicht nur weil du das findest deswegen ist das lächerlich.

ich kaufe ein auto nicht nur wegen eines motors, sondern gesamte paket, nur motor alleine kann der wagen auch nicht bewegen. 335i haben wir jetzt und wir finde auch nicht unbedingt notwendig dass wir den motor nochmal nehmen müssen, ich finde 4 zylinder auch nicht schlimm. schlimm ist die leute, die das nicht abfinden kann und immer wieder nur am jammern sind.

Ich finde, du hast zum Teil schon recht. Andererseits darf man das durchaus schon lächerlich finden. Der Unterschied ist: Es ist lächerlich oder man findet es lächerlich. Kleiner aber feiner Unterschied und deswegen wird oft unnötig gestritten. Da niemand hier Fakten schaffen kann, sind es eh nur persönliche Meinungen - und das ist völlig in Ordnung.

Ich persönlich finde es nicht lächerlich, aber zumindest sehr fragwürdig. Die selbe Summe für weniger Motor ausgeben? Nope, das macht BMW mit mir nicht. Ich finde es daneben. Klar kann man sich irgendwelche Vorteile aus der Nase ziehen. Aber das BMW so arrogant ist und noch nicht mal einen Preisvorteil (den BMW selber hat) an den Kunden weitergibt. Nope... das muss man nicht gut finden. Das sehe ich auch nicht als jammern, sondern einfach als Meinung.

natürlich das ist ärgerlich was bmw da tut aber die frage ist, was bleiben wir noch als alternativ? zu Audi oder Mercedes wechseln? die beiden machen doch fast dasselbe wie bmw...

So wie RS_Borsti sehe ich es eben auch, für meinen hämischen Kommentar möchte ich mich übrigends entschuldigen, ist eigentlich nicht so meine Art.

Die Alterntive? Nissan 370Z mit V6. So weit ist es gekommen, Japaner werden gerne von uns Deutsche lächerlich gemacht und jetzt wäre das meine erste Wahl, bei der Motorauswahl der deutschen Premium-Fabrikate.

Zitat:

Original geschrieben von TM2GO

Zitat:

Original geschrieben von Vega-Driver

Ah, der zukünftige Vierzylinder-Z4-Fahrer, falls du den Motor mal unter der ewig langen Haube suchst, er soll da irgendwo ganz hinten sein :D

:D:D

 

Ach, die neue Autowelt ist einfach nur geil. Habe auch letzends amüsiert auf der AB zugeguckt als ein erhabener Porsche Panamera Diesel (will garnicht wissen, was der kostet) von einem alten 330i weggeblinkt wurde. ^^

Da reichte sogar der aktuelle 320d touring aus um den zu ärgern ;)

Guten Abend die Herren (oder sollte ich besser "Kinder" sagen...?) ;)

wäre schön, wenn man die Diskussion hier mal wieder auf ein deutlich sachlicheres Niveau zurückbringen könnte.

Unterschiedliche Meinungen schön und gut, dann aber bitte anständig begründet, ohne dabei dem Anderen unter die Gürtellinie zu gehen.

Vielen Dank!

Gruß MartinSHL

MT-Moderation

Zitat:

Original geschrieben von lanetouch

Zitat:

Original geschrieben von RS_Borsti

 

Ich finde, du hast zum Teil schon recht. Andererseits darf man das durchaus schon lächerlich finden. Der Unterschied ist: Es ist lächerlich oder man findet es lächerlich. Kleiner aber feiner Unterschied und deswegen wird oft unnötig gestritten. Da niemand hier Fakten schaffen kann, sind es eh nur persönliche Meinungen - und das ist völlig in Ordnung.

Ich persönlich finde es nicht lächerlich, aber zumindest sehr fragwürdig. Die selbe Summe für weniger Motor ausgeben? Nope, das macht BMW mit mir nicht. Ich finde es daneben. Klar kann man sich irgendwelche Vorteile aus der Nase ziehen. Aber das BMW so arrogant ist und noch nicht mal einen Preisvorteil (den BMW selber hat) an den Kunden weitergibt. Nope... das muss man nicht gut finden. Das sehe ich auch nicht als jammern, sondern einfach als Meinung.

natürlich das ist ärgerlich was bmw da tut aber die frage ist, was bleiben wir noch als alternativ? zu Audi oder Mercedes wechseln? die beiden machen doch fast dasselbe wie bmw...

Ich seh das ja ähnlich dass es bei Audi und Mercedes auch keine Alternative gibt. Und selbst wenn es jetzt noch eine gibt, werden sie sehr bald auch nur noch aufgeblasene Motörchen verkaufen.

Die Konsequenz, für mich persönlich, ist dann nur, wenn ich für mein extrem teures Geld nur noch ein Fahrzeug bekomme welches mich emotional nicht mehr so überzeugt wie früher, und die technischen Lösungen denen halb so teurer KFZ nahezu identisch sind, das günstige KFZ zu kaufen. Als Fortbewegungsmittel ist das ebenso gut...

Zitat:

Original geschrieben von Vega-Driver

Ah, der zukünftige Vierzylinder-Z4-Fahrer, falls du den Motor mal unter der ewig langen Haube suchst, er soll da irgendwo ganz hinten sein :D

Das ist momentan sogar das lächerlichste, was BMW getan hat und er wird auch noch gekauft, ein Roadster mit R4 für über 43 Tsd. Grundpreis, das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen.

Tja, so schnelle Motoren kosten halt einiges. :)

Du kannst es drehen und wenden, wie Du willst: Du bist mit Deiner Ansicht bei den BMW-Käufern in der Minderheit und deswegen werden Deine Wünsche auch nicht erhört werden, dass die Leute den 328i nicht kaufen.

Ich halte es auch für falsch es so hinzustellen, als ob sich ein Normalverdiener einen neuen 325i leisten kann, einen 335i jedoch nicht.

Mag sein, dass dies genau Deine Grenze ist, aber viele können sich weder 325i noch 335i leisten, andere hingegen beide.

@Vega-Driver

Bin einer der "Superschlauen" die einfach zum 335 raten.

Sollte nicht überheblich klingen.

Ich meinte das im Vergleich zum 328. Ich glaube das fast jeder 328 mit einigen Extras das Werk verlassen wird,sicher teurer als ein nackter 335.

Meine Entscheidung bei begrenztem Budget wäre immer pro 335 mit wenigen Extras,würde dafür auf sehr vielen Firlefanz verzichten.

Und wenn es um einen 320 geht,der war ja schon beim E90 ein R4.

Du hast recht,wenn du sagst das es sich die Leute mit mehr Geld eher "richten" können,gespart wird immer - nicht nur bei den Autos - bei den "Kleinen".

Das musste ich selbst vor vielen Jahren als hoffnungsvoller Jura Student bald einsehen,der immer von der Gerechtigkeit geträumt hat.

Bin bald draufgekommen das das leider nur ein Traum ist.

Übrigens,fuhr damals einen alten Renault 4 - wer erinnert sich noch daran?

Und habe bereits vom R6 (aber nicht Renault!) geträumt.:)

In diesem Sinne

LG,Sigi

Zitat:

Original geschrieben von lanetouch

 

natürlich das ist ärgerlich was bmw da tut aber die frage ist, was bleiben wir noch als alternativ? zu Audi oder Mercedes wechseln? die beiden machen doch fast dasselbe wie bmw...

Das ist ein guter Punkt. Ich weiß es auch nicht. Vielleicht kommt ja doch noch ein 330i mit eingebremstem N55. Unten herum finde ich die neuen Motoren ja auch sehr gut, da mir 318i und 320i wirklich nicht gefallen haben. Hier sind die neuen Motoren ein echter Fortschritt. Aber beim 328i überzeugt er mich nicht.

Das ist eben der Punkt. Wenn der Motor eh nicht mehr die Entscheidende Rolle spielt (6er, Sound, etc), dann werden andere Punkte bei der Kaufentscheidung wichtiger.

Bei mir steht die Entscheidung zum Glück auch an, da ich mit dem 35i sehr glücklich bin.

@Sigi Extras wie Navi, Schiebedach, Freisprechen, Automatik, etc. erfreuen mich täglich!

0,5 Sekunden Unterschied auf 100 km/h und ein bisschen besserer Durchzug hingegen nur sehr selten. Oder trittst Du bei jeder Beschleunigung das Gaspedal bis zum Anschlag? Dann wird der Unterschied beim Tanken mehr als 1,5 l/100 betragen.

Grundsätzlich hast Du aber natürlich recht. 306 PS gehen besser als 245PS und machen manchmal auch mehr Spass, deshalb aber auf ein paar netten Spielereien zu verzichten, nein Danke.

LG

Martin

@martin

Verstehe dich schon,mir ging es um die R6 "Freaks" -bin ja selbst ein Fan des R6 - die sehr enttäuscht über den 328 sind.

Ich latsch nicht immer voll aufs Pedal,ersiehst du ja an den Verbräuchen meiner Autos.:)

Der Sound und das Laufverhalten des R6 sind halt viel angenehmer.

Daher würde ich,rein persönlich halt lieber auf ein paar Extras verzichten um den 335 zu fahren,wenn es das Budget ansonsten nicht zulässt.

Aber das sind persönliche Entscheidungen,was für den einen wichtig ist, mag für den anderen wieder ganz anders aussehen.

Wünsche dir viel Spass mit deinem 328, in jedem Fall, finde ich, ein tolles Auto.

LG

Themenstarteram 13. Dezember 2011 um 8:29

Zitat:

Original geschrieben von Vega-Driver

Ah, der zukünftige Vierzylinder-Z4-Fahrer, falls du den Motor mal unter der ewig langen Haube suchst, er soll da irgendwo ganz hinten sein :D

Das ist momentan sogar das lächerlichste, was BMW getan hat und er wird auch noch gekauft, ein Roadster mit R4 für über 43 Tsd. Grundpreis, das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen.

Und hinzu kommt, dass Schwacke in der neuesten Restwertprognose den Z4 sDrive 28i zum wertstabilsten Sportwagen kürt, was die größte Lachnummer ist! Welcher Gebrauchtwagenkäufer interessiert sich schon für einen 4-Zylinder Z4, den es zuvor mit dem famosen Reihen-6-Zylinder-Triebwerk als sDrive 30i gab? Meiner Meinung nach wird der sDrive 28i überdurchschnittlich an Wert verlieren, da Gebrauchtwageninteressenten ein 6-Zylinder-Modell bevorzugen werden.

du meine güte, wie viel z4 wird im monat zugelassen und wie viel davon sind 6 zylinder? ich glaube das ist wirlich nicht wichtig ob jmd für den 6 zylinder-motor entscheidet oder nicht. was wertverlust angeht, das jucket die leute doch nicht, die das auto sowieso nur geleast haben. sei mal ganz ehrlich, wie viele menschen kaufen z4 6 zylinder privat? ich rede von neuwagen.

Themenstarteram 13. Dezember 2011 um 8:54

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

Zitat:

Original geschrieben von Vega-Driver

Ah, der zukünftige Vierzylinder-Z4-Fahrer, falls du den Motor mal unter der ewig langen Haube suchst, er soll da irgendwo ganz hinten sein :D

Das ist momentan sogar das lächerlichste, was BMW getan hat und er wird auch noch gekauft, ein Roadster mit R4 für über 43 Tsd. Grundpreis, das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen.

Tja, so schnelle Motoren kosten halt einiges. :)

Du kannst es drehen und wenden, wie Du willst: Du bist mit Deiner Ansicht bei den BMW-Käufern in der Minderheit und deswegen werden Deine Wünsche auch nicht erhört werden, dass die Leute den 328i nicht kaufen.

Ich halte es auch für falsch es so hinzustellen, als ob sich ein Normalverdiener einen neuen 325i leisten kann, einen 335i jedoch nicht.

Mag sein, dass dies genau Deine Grenze ist, aber viele können sich weder 325i noch 335i leisten, andere hingegen beide.

Zu Jens Zerl:

Das hat aber zur Folge, dass die Faszination Automobil insgesamt abnehmen wird. Dieser Trend hat bereits eingesetzt und wird sich verstärken... => Jungen Leuten bedeutet das Auto nicht mehr so viel und sie werden dafür auch zukünftig weniger Geld ausgeben.

Das werden die "Premiumhersteller" besonders zu spüren bekommen. Sobald auch die (neu-)reichen Chinesen ihren Spass mit deutschen Premiumfahrzeugen gehabt haben werden, wird das Interesse dort auch nachlassen, insbesondere dann wenn sie entwöhnt werden, indem tolle Motoren verbannt werden!

Wenn charakterstarke Fahrzeuge, die eine gewisse Leidenschaft verkörpern (z. B. 6-Zylinder) für die Mehrheit der Menschen gänzlich unerreichbar werden, wird die Bedeutung des Autos insgesamt abnehmen...

Und BMW hat an einem 325i sicher mehr verdient, als an einem 320d. Die "wenigen" Privatkunden, die BMW (noch) hat (die meisten PKW's verkauft BMW an Firmenkunden), werden mit dieser Entwicklung weiter vergrault werden.

Themenstarteram 15. Dezember 2011 um 11:27

Ein weiterer Beleg für den 4-Zylinder-Motoren-Flop des neuen 3er F30 ist der Verbrauch des neuen Mercedes SL 350 R231, der seit heute bestellbar ist (mir ist klar, dass man zwei unterschiedliche Fahrzeuggattungen eigentlich nicht vergleichen darf, dennoch tue ich es an dieser Stelle):

Ein neuer SL 350 mit 3,5 Liter V6 und 1.685 kg Leergewicht beschleunigt in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, verbraucht laut Werksangabe kombiniert 6,8 bis 7,5 Liter Super auf 100 km.

Ein BMW 328i-4-Zylinder beschleunigt auch in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, wiegt 1.505 kg und verbraucht laut Werksangabe kombiniert 6,4 Liter (BMW gibt keine Verbrauchsspanne an, wie es bei Mercedes der Fall ist). Wenn man den Minimalwert des Mercedes SL 350 (also 6,8 Liter) dem des 328i gegenüberstellt, ist das gerade ein Minderverbrauch von 0,4 Liter - und das obwohl der BMW deutlich leichter ist, weniger Hubraum und zwei Zylinder weniger hat.

Das belegt, dass der neue BMW Turbo-4-Zylinder auch auf dem Papier ein Armutszeugnis in Sachen Wirtschaftlichkeit darstellt.

Du schreibst einen Dünnpfiff, das ist nicht auszuhalten!

So könnte man beim Mercedes genauso den Maximalwert nehmen...

In dem Fall ist es ein Mehrverbrauch von 1,1l was schon eine Hausnummer bei gleicher Leistung ist! Mal abgesehen davon, dass der BMW sich unter Garantie wesentlich agiler fahren lässt und spätestens von 100-200Km/h den Mercedes stehen lässt. Wen interessiert schon 0-100Km/h? Das ist eine Messung für den Stammtisch.

Kann bei 180Kg Differenz auch gar nicht anders sein. Dieses Mindergewicht ist unter anderem dem 4-Zylinder zu verdanken.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 3er
  6. F30, F31, F34 & F80
  7. Erster Eindruck F30: Design Top, Motoren Flop !