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Erste Vergleich Insignia, Audi A4 und BMW 5er

Morgen könnt Ihr den ersten Vergleichstest lesen. Interessant finde ich die Kandidatenliste. 

Audi A4 2.0T

BMW 525i

Insignia 2.0T

Dann werde ich morgen mal zum Kiosk gehen.;)

Beste Antwort im Thema

Hmmmh .... Premium? Image? *koppkratz*

Wenn ich mal so überlege, was in Kreuzberg und Neukölln speziell ab spätem Nachmittag mit bevorzugt schwarzen 3er BMWs, gern auch als Cabrio, und meist in breit-tief-laut unterwegs ist ...

Nein, dieses Image möchte ich nicht teilen!

Und wenn das Premium ist, fahre ich gern in der zweiten Klasse! :D

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Zitat:

Original geschrieben von SebE05

@harkov

Zitat:

Original geschrieben von SebE05

Zitat:

welches deutlich weniger Platz als die Konkurrenz hat 

Ich saß in gestern mehrmals in Beiden: ich kann das nicht behaupten

Auf welches Modell beziehen sich Deine Ersitzungen?

Insignia (4T) und A4 (4T)

Nunja. Als ich hier vor Monaten behauptet habe, dass der Insignia nicht größer sei als der A4, wurde ich als Mißmacher beschimpft. Jetzt sind wir schon froh, dass er nicht kleiner als der A4 ist.

So ändern sich die Zeiten...

ich sag's auch dir nochmal:

 

Ich saß in gestern mehrmals in Beiden: ich kann das nicht behaupten

am 29. November 2008 um 11:15

Zitat:

Original geschrieben von J.M.G.

Nunja. Als ich hier vor Monaten behauptet habe, dass der Insignia nicht größer sei als der A4, wurde ich als Mißmacher beschimpft. Jetzt sind wir schon froh, dass er nicht kleiner als der A4 ist.

So ändern sich die Zeiten...

Ja ist schon gut, ich habe genug Platz bei 186 cm Größe.

Wenn ich fahre habe ich sogar im b Vectra ausreichend Platz, aber ich sitze maximal hinten wenn meine Frau fährt und da kann ich die Beine fast ausstrecken :D und wenn sie sich den Sitz im Insignia einstellt habe ich Platz im Überfluss.

MfG Andre

Es geht zwar um den A4, aber ich kann das gleich auch für den A6 behaupten (was die Beinfreiheit betrifft)!

Subjektives Empfinden.

Fakt ist, die abfallende Dachlinie ist gut für den Luftwiderstandsbeiwert (dessen Wirkung jedoch wieder dank der riesigen strömungswirksamen Frontfläche verpufft). Sie ist aber schlecht für die Kopffreiheit hinten (juckt mich jetzt nicht wirklich, weil ich nicht hinten sitze).

Fakt ist auch: Der Insignia ist breiter als ein W211 (außen). Innen ist er spürbar schmaler. Das äußert sich nicht nur in den Messwerten, sondern auch im subjektiven Empfinden.

Wie dem auch sei: Hier wurde gesagt, der Insignia sei deutlich größer als der A4 innen und müsse sich mit Mondeo & Co messen. Ich glaube, das können wir nun verwerfen. Platz ist bei einem Auto allerdings nicht alles - sonst würden wir alle MAN-Busse fahren.

Zitat:

Original geschrieben von SebE05

Es geht zwar um den A4, aber ich kann das gleich auch für den A6 behaupten (was die Beinfreiheit betrifft)!

Oh oh nun werd mal nicht übermütig.

Ich meinem A4 8k kann ich hinten deutlich besser einsteigen als im Insignia,der Radstand machts beim Insignia aus,

das man schlecht hinten reinkommt.

Zitat:

Original geschrieben von es.ef

Deine Schlussfolgerung enthält einen kleinen Fehler, gerade die Rentnergeneration ist gern Limo gefahren. Allerdings haben sie eine Aphatie gegen Monster, die über 4,50 m hinauswachsen. Da Rentner auch gern mal einen Ausflug zu viert machen, fällt der Insignia weg, denn welchen Rentner willst Du ohne Verletzungen aus dem Fond ziehen? Deswegen wechseln solche lieber zu A/B-Klasse, Meriva, Note, Jazz, Tiguan. Also diese (finanziell potente und deshalb nicht zu unterschätzen) Generation wird Opel vom Vectra B und C verlieren. Somit wäre das Opa-Image, was neulich beim Gebrauchtwagentest von AB aufgestellt wurde, für den Insignia erledigt.

Ich denke, daß ist der Hauptgrund, warum Opel plötzlich doch die Astra Stufenhecklimousine in Deutschland auf den Markt geworfen hat. Zufälligerweise genau mit dem "Rentnermotor"* :)

 

*Rentnermotor weil Rentner oft dazu neigen, einen kleinen Motor zu nehmen, aber PS ZAhlen unter 100 meist doof finden. Mein Opa nimmt z.B. auch immer Benziner, egal was für einer, hauptsache über 100 PS.

am 29. November 2008 um 11:26

Zitat:

Original geschrieben von J.M.G.

Subjektives Empfinden.

Fakt ist, die abfallende Dachlinie ist gut für den Luftwiderstandsbeiwert (dessen Wirkung jedoch wieder dank der riesigen strömungswirksamen Frontfläche verpufft). Sie ist aber schlecht für die Kopffreiheit hinten (juckt mich jetzt nicht wirklich, weil ich nicht hinten sitze).

Fakt ist auch: Der Insignia ist breiter als ein W211 (außen). Innen ist er spürbar schmaler. Das äußert sich nicht nur in den Messwerten, sondern auch im subjektiven Empfinden.

Wie dem auch sei: Hier wurde gesagt, der Insignia sei deutlich größer als der A4 innen und müsse sich mit Mondeo & Co messen. Ich glaube, das können wir nun verwerfen. Platz ist bei einem Auto allerdings nicht alles - sonst würden wir alle MAN-Busse fahren.

Man JMG wenn ich das so lese hat der Insignia nur Platz wie ein Kleinwagen und das ist nicht so, er hat für seine Klasse nicht übermässig viel aber auch nicht zu wenig.

Der Mondeo kann nicht als Maßstab genommen werden, der hat fast soviel Platz wie die S Klasse und das ist nicht nötig in der Mittelklasse.

MfG Andre

Klar ist is subjektives Empfinden...darum gehts doch...

 

@meO2-k7:

Was hat das mit übermütig zu tun...es ist so!

 

Ich geh immer nach dem gleichen Schema vor:

Hinter Lenkrad setzen, alles einstellen, wie ich es brauche, und dann ab auf die Rückbank!

 

Und der A4 und der A6 nehmen sich nicht wirklich viel.

Ich habe bei beiden festgestellt, dass ich mir beim Einsteigen die Vorderkante (oben am Fenster) fast ins Gesicht gedrückt hätte.

Vom Gefühl her, find ich alle 3 gleich (A4, A6 und Insignia)

Es geht nur um die Beinfreiheit...das man im A6 mehr Kopffreiheit hat, muss nicht erwähnt werden (obwohl die jetzt auch nicht der bringer war!)

Da muss ich dir deutlich widersprechen Ascona!!!

Es nicht nötig soviel Platz zu haben. ABER er hat mehr. Dass is auch ein Kaufkriterium für den Mondeo. Du verdrehst da was. Man misst den Insignia an der Konkurrrenz.

Haben die mehr Platz, kann man nicht sagen dass es unnötig ist, sonder man muss sagen. Der I. hätte mehr gebraucht.

Auf der anderen Seite ist Platz nicht alles.

Zitat:

Original geschrieben von SebE05

Insignia (4T) und A4 (4T)

Das war mir schon klar, welches Baujahr vom A4? Der A4 8E/8H war kleiner, beim aktuellen A4 8K würde ich das so nicht mehr stehen lassen.

Zitat:

Original geschrieben von J.M.G.

Nunja. Als ich hier vor Monaten behauptet habe, dass der Insignia nicht größer sei als der A4, wurde ich als Mißmacher beschimpft. Jetzt sind wir schon froh, dass er nicht kleiner als der A4 ist.

So ändern sich die Zeiten...

Es ist immer eine Frage der Sichtweise. Für Dich und ein paar Andere ist das Insignia-Glas immer halb leer, für mich und viele andere ist's halb voll ;)

Gruß, Raphi

Zitat:

Original geschrieben von Ascona 2.0

Man JMG wenn ich das so lese hat der Insignia nur Platz wie ein Kleinwagen und das ist nicht so, er hat für seine Klasse nicht übermässig viel aber auch nicht zu wenig.

Der Mondeo kann nicht als Maßstab genommen werden, der hat fast soviel Platz wie die S Klasse und das ist nicht nötig in der Mittelklasse.

 

MfG Andre

Dann setze Dich doch mal in einen Nissan Note und Du wirst feststellen, dass vier Erwachsene in diesem Minivan mehr Platz haben als im aktuellen Insignia. Das Einsteigen geht ebenso leichter, wie ich oben schrieb wechseln deshalb gerade ältere zu so einem Wagen. Aber auch Familien mit Kindersitz nutzen gern solche Wagen, nur offensichtlich ist das nicht mehr die Zielgruppe.

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